Visa hlaupið

Fyrir nokkru síðan fékk ég beiðni frá Thailandblog.nl um að skrifa grein á bloggið. Auðvitað vil ég verða við því en leyfi mér að byrja á því að kynna mig.

Ég heiti André Breuer og hef búið og starfað í Bangkok síðan í lok árs 1996, Thailand. Upphaflega "textíl maður" og þetta er líka það sem ég gerði fyrstu árin í Tælandi.
Ég vann hjá taílenskum verksmiðjum sem sölu- og markaðsstjóri. Í stuttu máli seldi ég framleiðslugetu til þekktra vörumerkja eins og Nike, Puma, Next, Columbia og Gap og margra annarra vörumerkja.

Reiðhjól

Árið 2003 rann út ráðningarsamningur sem ég hafði við verksmiðjuna og ég vildi ekki endurnýja hann. Hélt að ég hefði lært, upplifað og séð nóg af þessari tælensku textílgrein. Reyndar var ég í vafa á milli þess að fara aftur til Hollands eða vera hér og ákvað að taka 6 mánaða "frí" til að hugsa um hvað ég vildi í raun og veru. Eftir „viku“ svefn greip ég hjólið mitt, hreinlega af leiðindum, og fór að hjóla um hverfið við húsið mitt.

Og svo kom það, ég hjólaði frá einni óvart í aðra óvart. Bangkok leit allt í einu allt öðruvísi út en ímynd steinsteypu, verslunarmiðstöðva, mustera og umferðar, eins og lýst er í bæklingum og ferðahandbókum. Þrátt fyrir að ég hafi enga skyldleika við hjólreiðar eða neina íþrótt, ákvað ég að stofna hjólaferðafyrirtæki fyrir fólk sem, eins og ég, er í raun ekki atvinnuíþróttafólk en getur hjólað, og til að deila reynslu minni með Bangkok. Afþreying Bangkok Biking Ltd fæddist!

Nú get ég sagt heila sögu hversu frábærar og ólíkar ferðir okkar eru en ég vil það ekki. Áhugasamir geta kíkt á www.bangkokbiking.com og þar allt upplýsingar fá frá. Sagan mín á Thailandblog.nl snýst um að gera „vegabréfsáritun“. Eitthvað sem venjulegir blogggestir í Tælandi hafa líka þurft að takast á við og þekkja hluta af sögu minni.

Visa Run

Vegabréfsáritunarhlaup er eitthvað sem útlendingar standa frammi fyrir ef þeir vilja vera lengur í Taílandi en vegabréfsáritun leyfir.

Mikill meirihluti Hollendinga kemur til Taílands með „30 daga vegabréfsáritun“ sem þeir fá stimplað í vegabréfið sitt frá útlendingaþjónustunni á flugvellinum. Sjálfur var ég með B-vegabréfsáritun án innflytjenda með margfaldri inngöngu sem gerir þér kleift að dvelja í Tælandi í 90 daga án truflana.

Þetta þýðir í öllum tilvikum að áður en leyfilegir 30 eða 90 dagar í Tælandi renna út þarftu að fara yfir landamærin til að fá nýtt vegabréfsáritun/stimpil. Þegar ég hætti í vinnunni féll ég skyndilega í flokkinn „vegabréfsáritunarhlauparar“. Á 90 daga fresti þurfti ég að fara yfir landamærin. Í upphafi flaug ég til Singapúr, Hong Kong eða Phnom Pen til að vera um helgi og skoða/versla í borginni. Gamanið gekk hins vegar fljótt því fyrir mig flugu þessir 90 dagar og þá þurfti ég að fara aftur.

Nú eru umboðsmenn í Tælandi sem einbeita sér að markaði „fiskhlaupara“ Daglega fara vagnar eða smábílar frá Bangkok til landamæranna að Tælandi og Kambódíu. Jack Golf er til dæmis slíkur umboðsmaður. Svo vel skipulögð ferð veitir nauðsynleg þægindi, en þú getur líka farið sjálfstætt með almenningssamgöngum, lestinni í þessu tilfelli.

Aranyaprathet

Klukkan var 05.30:XNUMX og augu mín opnuðust varla þegar ég rölti að miðasölunni á Hue Lampong lestarstöðinni í Bangkok. Litið frá vinstri til hægri yfir afgreiðsluborðið sýndi mér „útlendinga“ afgreiðsluborðið. Það var gott, því þetta var eini afgreiðsluborðið þar sem engin biðröð var þrátt fyrir snemma tíma. Á mínu besta Thai pantaði ég smáskífu höfuð Bangkok-Aranyaprahet. Þeir selja ekki miða fram og til baka.

„Þetta verða 48 baht, takk,“ heyrði ég hinum megin við afgreiðsluborðið. Hvað? Það er ekki rétt, hugsaði ég, eða kannski misskildi ég. Aftur sagði ég "Hversu mikið?" já, þú skildir þetta rétt. Flugmiði aðra leið frá Bangkok til Aranyaprathet kostar aðeins 48 baht. Ég borgaði, fékk miðann og gekk að brautunum og hugsaði hverju ég gæti búist við fyrir þessi 48 baht. "ekki of mikið" svaraði ég sjálfum mér. Ég skipti sjálfkrafa yfir í væntingarstig 0.

Lestin var 3. flokks sem þýðir að í lestinni er engin loftkæling og bólstruð sæti. Gluggar og oft hurðir eru opnar alla ferðina.
Lestin fór klukkan 05.55:XNUMX og ég fékk mér sæti á trébekk. Lestin var ekki full þegar við lögðum af stað en stoppaði þónokkuð í Bangkok og fljótlega fylltist lestin. Ég var ánægður með sætið mitt og naut útsýnisins. Flestir samferðamenn nota þessa lest til að komast á vinnustaðinn sinn í Ladkrabang og Chasoengsao eða einhvers staðar þar á milli.

Mikill iðnaður er á því svæði enda nálægt höfninni. Restin af ferðalöngunum hafa Aranyaprathet sem lokaáfangastað. Eftir að hafa setið í klukkutíma fórum við bara frá Bangkok, ég vakti aðeins. Það er leitt að bekkirnir eru ekki bólstraðir, fór í gegnum hausinn á mér aftur. Það sem eftir lifir ferðarinnar skipti ég um þyngdarafl úr vinstri rasskinn yfir í hægri rassinn og öfugt. Þessi leið tekur fimm klukkustundir og fjörutíu mínútur og er nokkuð langur tími.

Frímerki

Um klukkan 11.35 fer lestin inn á litlu stöðina Aranyaprathet. Vissi ekki að ég þarf þá að skipuleggja flutning til að komast að landamærastöðinni sem er í 5 km fjarlægð, en með Tuk-Tuk á staðnum og 100 baht var það vandamál líka leyst.
Lestin til Bangkok fer klukkan 13.55 svo við þurftum að nýta tvo og hálfan tíma á hagkvæman hátt. Gakktu fyrst úr skugga um að ég hafi ný stimpla í vegabréfinu mínu.

Einu sinni á landamærunum fékk ég sjokk. Betlandi börn og limlest fólk sem virtist ótrúlega skítugt. Þvílík fátækt. Kerrur með varningi dregnar af 1 eða 2 mönnum. Nei, það er ekki hægt! Og ég kvarta yfir trébekknum. Sem við Vesturlandabúar getum haft áhyggjur af og umfram allt kvartað allt of mikið. Nei, þegar þú sérð þessar landamæraatriði verðurðu sjálfkrafa settur aftur á réttan kjöl.

Gangan að landamærunum liggur í gegnum stóran markað. Mig langar að kíkja þangað á bakaleiðinni. Fyrsti teljarinn var fyrir tælenskan innflytjendaflutning og ef biðröðin er ekki of stór gengur þetta frekar snurðulaust fyrir sig. Næsti kassi er á kambódísku yfirráðasvæði, innflytjendur frá Kambódíu. Vona að þeir samþykki vegabréfamyndirnar því í sama tilviki hafna þeir þeim og þú getur látið gera nýjar hjá staðbundnum „vini innflytjendafulltrúans“.

Vegabréfsmynd

Jæja, það er lifið og látið lifa.... taka nýjar vegabréfsmyndir. Það er leitt að þessir 6 Bandaríkjadalir sem kosta mig myndirnar endar ekki hjá þessum fátæku börnum eða örkumlum.
Vegabréfsáritun til Kambódíu kostar US$ 20. - vinsamlegast borgið með reiðufé. Stimpillinn sem ég fæ í vegabréfið mitt seinna sýnir lægri upphæð, skrítið? Ef þú vilt fá aðstoð fljótt er það líka mögulegt, 10 US$ aukalega. Þú spyrð og við skilum……. slíkt starf sem embættismaður við landamærin veitir góðan daglegan bónus.

Allt í allt tók þetta allt lengri tíma en ég hafði vonað, en ég var allavega með aðra 90 daga vegabréfsáritun til að vera í Tælandi.
Við skulum skoða markaðinn fljótt. Hér er hægt að kaupa allt fyrir lítinn pening. Helst á tugi, en stykkið er líka leyfilegt. Áður en ég vissi af var ég kominn aftur í lestina til baka til Bangkok þar sem ég mætti ​​klukkan 19.55 þreytt, ofelduð og með viðarrass en umfram allt einstök upplifun.

Vinsamlegast athugaðu að vegabréfsáritunarreglurnar hafa breyst síðan um eitt ár eða svo. Ferðamannavegabréfsáritanir til 30 daga eru aðeins endurnýjaðar á þessari landamærastöð með 2 vikna vegabréfsáritun.