Mai pen rai, þar til dauðinn fylgir...
Eins og allir vel menntaðir Hollendingar hætti ég Thailand alltaf fyrir hvern sebrahest. Því er lokið, því sumir gangandi vegfarendur sem komust yfir komust naumlega af.
Ég stoppaði en bílarnir og mótorhjólin fyrir aftan mig komust fram úr mér vinstra megin og keyrðu áfram á miklum hraða. Fyrir tælenska ökumenn eru sebrahestar merki þess að hægt sé að ná fljótt fram úr ökutækinu fyrir framan. Vegfarendur samþykkja þessa hegðun sem „eðlilega“. Mai pen rai, ekkert mál.
Pickupinn fyrir framan mig er með langa stöng í rúminu sínu sem skagar tæpa tvo metra aftur í augnhæð, án þess að skylt sé með rauða klútinn. Mótorhjólamaður sér útskotið of seint og saknar augans í hári. Í stað þess að kalla pallbílstjórann allt sem er fallegt og ljótt lítur mótorhjólamaðurinn í kringum sig með afsakandi brosi. Mai pen rai.
Degi síðar kemur pallbíll fram úr mér, með stórt hlið í bílrúminu. Sú girðing er um einum og hálfum metra breiðari en bíllinn og virkar því sem eins konar sópartæki á umferðarljósum. Enginn lögreglumaður segir neitt um það, því maður sér varla lögreglubíla á götunni. Mai pen rai.
Gamlir rútur, vörubílar og önnur illa viðhaldin farartæki ropa af sótskýjum sem gætu jafnvel valdið brenndum taílenskum lungnakrabbameini. Á bak við það keyra mótorhjól, bólstrað með knapa (oft með hjálm), farþega (nánast alltaf án) og nauðsynlegum börnum fyrir framan eða á milli þeirra (e. Mai pen rai, til dauða. Sá sem verður fyrir því óláni að lenda í árekstri við þá sem farang er alltaf í ruglinu, jafnvel án hans eigin sök.
Venjulegur tælenskur ökumaður er ekki að trufla aðra vegfarendur. Ef hann er þegar með ökuskírteini hefur það oft verið „keypt“. Ef hann eða hún veit nú þegar um umferðarreglur er honum eða henni alveg sama um þær. Bíllinn hans er kastalinn hans, þar sem hann er herra og húsbóndi. Eins vingjarnlegur og kurteis sem hann/hún er í daglegum samskiptum er hegðun hans á veginum jafn dónaleg og hikandi.
– Endurbirt skilaboð –
Fyndið skrifað, en satt.
Og ég keyrði hjálmlaus og fékk sekt Eftir að hafa sýnt greiðslusönnun fékk ég aftur ökuskírteinið og mótorhjólið. (haha)
Já kæri herra Forest,
Ég held að sérhver farang sem býr í Tælandi viti meðal annars hvernig Taílendingar haga sér í umferðinni.Svo lengi sem stjórnvöld bregðast við og allt lögreglulið hangir á stöðvunum og leikur sér með símana sína og leiðsögnin er ófullnægjandi. og reglur þetta mun alltaf vera þannig.
Það er ekki að ástæðulausu að Taíland er í þriðja sæti heimslistans sem hættulegt.
Ég vona bara að orlofsgestir séu nógu skynsamir til að ferðast ekki á mótorhjóli eða bíl.
Leigubíll, tuk tuk eða önnur almenningssamgöngur eru örlítið öruggari.
En hr. Boss, það er rétt hjá þér, þetta er mikill pirringur, ég loka augunum fyrir þessu rugli og reyni að njóta starfslokanna. Og áður en ég gleymi, gleymdi ég þessu brosi líka.
Ótrúlegt Taíland.
Það er ekki alveg satt
Þú verður að gera eitthvað til að fá ökuskírteinið þitt
Horfa á vitlausan DVD um umferð
Síðan eftir 2.5 tíma hefurðu hlé til klukkan 1 eftir hádegi
Síðan sest þú við tölvuna fyrir kenningarspurningunum þínum, sem eru 50 spurningar
Þú verður að hafa 45 af þeim rétt
Þá ferðu í hringrás fyrir aksturskunnáttu þína
Ef það er í lagi geturðu sótt ökuskírteinið þitt fyrir 150 bhat
Í 2 ár
Skiptu því svo fyrir 5 ára ökuréttindi
Ætli Hans B sé ekki að halda því fram að öll ökuskírteini hafi verið "keypt", ég fór líka opinberu leiðina sem lýst er hér að ofan fyrir vespu ökuskírteinið mitt, þó það hafi liðið nokkra daga þar til ég fékk það. Mér hefur tvisvar verið bent á að kaupa bara ökuskírteinið, af nokkrum strákum sem hanga varanlega í kringum þjónustubyggingarnar... svo það er til! … Hið gagnstæða kom mér reyndar á óvart…
þetta er 100 prósent rétt, í Bkk fékk ég sömu tillögu, 10000 baht og það var allt í lagi, ég reddaði því opinberlega, ég treysti ekki málinu
Ekki alveg satt, ég fór á skrifstofuna hérna í Isaan með hollenska ökuskírteinið mitt sem lögreglan samþykkti hérna, ég þurfti að fara í litapróf og bremsupróf, ökuskírteini í 1 ár.
Ég þarf að fara aftur í mars og fá það í 5 ár
Ef þú átt ekki gula bók er framlengingin aðeins 2 ár. Ég hef sömu reynslu og Riekie í Isaan.
Jæja, það er og verður happdrætti. Reglur eru til til að hunsa þær virðist vera staðlað kjörorð. lögmál hins sterkasta gildir alltaf með því sérákvæði að hinn „ríki“ farang sé peningakýrin ef vandamál koma upp.
Ég hef stundum hugsað mér að stofna leigufyrirtæki fyrir gamla skriðdreka og þunga herbíla sérstaklega fyrir erlenda ferðamenn. Það er auðvitað þér að kenna ef eitthvað kemur upp á, en flestir óhengdir Taílendingar eiga líklega ekki á hættu á árekstri við skriðdreka lol.
Umferðarhegðun er alltaf vinsælt umræðuefni. Tælendingar sýna oft engan áhuga á að lifa langa ævi. Dauðinn kemur þegar tíminn kemur, en hvort þú ættir að mótmæla þessu líka, ég efast stórlega um það. Í síðustu viku lentum við í banaslysi í Pattaya. Það komst í fréttirnar og dánar konan á jörðinni, börn í dái, venst aldrei og þetta er allt svo tilgangslaust. Tælendingurinn er hugvitssamur í umferðinni og endurspeglast það í myndun aukaakreina þar sem vegurinn er ekki ætlaður til þess. Skyndilega að breyta þriggja akreina vegi í fjögurra eða fimm akreina veg, fjarlægja neyðarbrautina og engin neyðarþjónusta kemst lengur í gegn. Gott starf gott fólk. Það er alltaf ánægjulegt að heyra konu mína kvarta yfir samlöndum sínum í umferðinni. Hún keyrir bíl eins og þeir bestu og hefur reyndar fengið ökukennslu. Getur gert góðan samanburð við hollenska umferð því hún hefur notað það í 20 ár. Þeir eru því ánægðir þar, því annars myndi þú ekki lengur vilja taka þátt í erilsömu uppákomunum. Ég velti því fyrir mér hvort við sláum met í umferðarslysum aftur á þessu ári. Það gæti bara verið! vegna breytinga á aksturshegðun, ég tek ekki eftir því.
Slög!
Ég þori varla að stoppa lengur á sebrabraut því ég hef alltaf þurft að horfa upp á það með skelfingu þegar gangandi vegfarendur þurftu að stökkva frá hlaupandi vespum eða bílum sem ökumenn kunnu ekki að meta hegðun mína. …..
Ég get ekki útskýrt hvers vegna flestir Taílendingar hætta að vera ljúfir, tillitssamir og vinalegir þegar þeir keyra á veginn sem bílstjóri. Þeir breytast í móðgandi, jafnvel árásargjarna, kærulausa vegfarendur sem hunsa allar umferðarreglur og hafa ánægju af því að lýsa sjálfum sér sem macho „konungi vegarins“.
Ég persónulega er með tælenskt ökuskírteini fyrir bíl og vespu og hef 43 ára akstursreynslu í Evrópu, en ég vil frekar að konan mín keyri vegna þess að slys getur auðveldlega gerst og vegna þess að með 99% líkum er falang undantekningalaust. fer í rugl. .
Ég held að þú sért ekki í varanlegu hamingjuástandi mikið, en sú hamingja felst í því að upplifa dýrmætar stundir.Að auki er innri friður með Taílendingum og við sjálfan þig og það sem þú getur ekki breytt. Þetta hefur unnið heim.
Góð framsetning raunveruleikans.
Þessi þáttur hegðunar sýnir hið sanna eðli taílenska.
Og þetta er bara einn þáttur.
En þetta leiðir til um 30.000 dauðsfalla á ári.
Hvað er að í efri herbergi einstaklingsins í Thai
og þeirra sem ráða?
Hver veit getur sagt.
LAUSAÐ yndislegt fólk, hræsnisfullt bros, apar á veginum, enginn skilningur á umferð, chauvinistic og eigingirni, lögreglulið sem er bara eftir teamoney, ég held að ef Thai í Be eða Nl keyrir bíl í viku þá fari hann í fangelsisflugur , ég er búinn að vera hérna í 6 ár og með hverjum deginum verð ég meira og meira pirraður yfir aksturshegðun þeirra, konan mín heldur áfram að segja Mai pen rai, ok lifðu með því þá
Ég lenti í 2 alvarlegum slysum með meiðslum, hvorugt þeirra var mér að kenna, en FARANG, svo vitlaust, einu sinni með bílinn, einu sinni með mótorhjólinu, en sem betur fer er ég alltaf með myndavél í gangi, eftir að hafa séð myndirnar gat ég til lögreglunnar getur ekki lengur forðast það, ráð: settu upp myndavél fyrir nokkra tugi evra, þú munt forðast mörg vandamál ef eitthvað gerist.
Ég er ekki sammála. Í síðustu viku vildi ég fara yfir og 10 hjólabíll stoppaði til að gefa mér tækifæri til að fara yfir. Fyrir nokkrum vikum stöðvuðust bílar á gatnamótum á 4 vegum
, sem kemur úr báðum áttum, til að hleypa mér yfir. Nokkrum sinnum þegar ég kem á hjólinu mínu fæ ég næstum alltaf forgang. Í Pattaya tók baht rúta af mér blikkljósið og lögreglumaður sem átti leið framhjá lét mig borga 1000 baht. Í bílastæðahúsi Carrefour, sem þá var fyrrverandi, bakkaði einhver og beygði hurðina mína og borgaði fyrir skemmdirnar. Bæði nýjustu tilvikin í Pattaya. Árekstur á Chonburi framhjáleiðinni, án mína eigin sök, og ég fékk endurgreitt fyrir allar skemmdir, handfylli af peningum. Málin eru miklu fleiri og þess vegna er ég að verða veik fyrir öllu þessu bulli um Tælendinga og umferð. Hvað með Farang sem hafa aldrei hjólað eða setið á mótorhjóli og leigja strax mótorhjól hérna eftir komuna, sjáðu, þeir eru stórhættulegir. Ræddi um.
Ég er sammála þér að það eru líka margir Tælendingar sem keyra til fyrirmyndar. Ég er oft settur í forgang Já, það er til brjálað fólk en langflestir keyra til fyrirmyndar. Það er auðveldara að taka eftir og vera lengur í minninu þegar ekið er vitlaust.
Þeir gætu sýnt litlar auglýsingar í sjónvarpi á hverju kvöldi, með umferðarreglum og viðvörun um hvað getur gerst ef ekki er farið eftir þessum reglum. Öllum er ljóst að ekki er hægt að búast við strax niðurstöðum með þessum hætti, sem hefur farið úrskeiðis í Taílandi árum saman. En daglegu myndböndin ættu á endanum að hafa áhrif á jafnvel þrálátustu fífl, jafnvel þó maður verði að gera ráð fyrir að fyrir suma muni það taka nokkur ár lengur. Stjórnvöld ættu að setja almennt öryggi í forgang og ekki reyna að gera sér grein fyrir því að banna strandstólaleigur og sækja til saka gamalt fólk sem nýtur bridgeklúbbs í frítíma sínum.
Vel skrifuð grein.
Umferð í Tælandi, farangarnir geta ekki hætt að tala um það. Allt er mai pen rai hér, þar á meðal umferðin.
Það er, að því er virðist. En í kvöld á ha mong kemur Taílendingur hingað í bjór sem veit það ekki. Hann er framkvæmdastjóri hjá fyrirtæki sem selur rafopnanlegar hurðir. Allt kemur frá Kína og fer héðan (án nokkurs mai pen rai) með meira en frábærri framlegð. Alvöru gullið viðskipti. Fyrirtækið gengur fullkomlega, 2 stjórnarmenn, tælenskur og kínverskur.
Í umferðinni er þessi Taílendingur heiðursmaður sem fylgir reglum að því er virðist, nema hámarkshraða. Þetta er mikið hunsað. Þegar ég geri samanburðinn við Holland og nefni upphæð sektanna segir Taílendingurinn að það sé fullt af þjófa sem aldrei fá nóg.
Taílendingar halda líka að við séum hrædd við dauðann en þeir segjast ekki vera það. Þegar það er þinn tími sem þú ferð, segja þeir. Það er fyrirfram ákveðið.
En að haga sér eins og hálfviti í umferðinni og stofna sjálfum sér og öðrum notendum í hættu var að ganga of langt, allt of langt. Það eru fullt af dæmum í greininni og ég held því fram að sem útlendingur sé betra að blanda sér ekki í málið. Það gæti vel verið sjálfsmorð.
Jæja, bjórinn er farinn og ég athugaði bara:
Ég er viss um að aðeins hlutir sem hafa með peninga að gera eru ekki mai pen rai.
Þegar ég spurði hvað væri um umferðina kom sterklega fram að í Taílandi væri þetta sannarlega TOTAL MAI PEN RAI.
Hans Bos hittir í mark!
Þú býrð í landi fullt af heimsku fólki.
Játning sanns farangs:
Ég hjóla reglulega án hjálms. Ef ég þarf að fara í næstu 7-11 þá beygi ég til hægri á móti umferð og það eru 200 metrar. Þegar beygt er til vinstri eru það 3 kílómetrar með tveimur hættulegum U-beyjum. Ég legg gamla Vios reglulega á staði þar sem þetta er í raun og veru ekki leyfilegt. Komandi úr litlum soi, ýti ég stundum bílnum mínum gegn öllum reglum í endalausri umferðarteppu. Ég keyri venjulega í gegn á sebrabraut því það gera það allir, ég stoppa bara þegar ég er að keyra á einbreiðum vegi. Hámarkshraði sonar míns er 30 km á klst. Þetta er hringvegur og allir halda áfram að keyra 100-120. Ég hægi aðeins á mér fram að 50-60 km. Ég sit á verönd í Chiang Mai og fylgist með umferðinni. Ég sé að helmingur útlendinga er ekki með hjálm og að níutíu prósent Tælendinga eru með hjálm. Síðustu tveir útlendingarnir sem ég aðstoðaði voru á sjúkrahúsi eftir að hafa sjálfir valdið slysi. Og…
Þetta er margfalt sönnun þess að Taílendingur er ekki sannur búddisti.
Ritningin segir EKKI að sérhver dauði þýði náttúrulegan dauða.
Þar kemur fram að þegar einhver hefur náð tíma sínum til að deyja þá gildir aðeins eðlilegur dauði.
Við öll önnur dauðsföll (sjálfsvíg, umferðarslys, flugslys og önnur slys) hvílir hugurinn ekki. Þessir andar munu „ráfa“ um jörðina þar til brottfarartími þeirra (náttúrulegur dauði) er kominn.
Vegna fáfræði fremur Taílendingur sjálfsmorð í umferðinni. Kannski er það þess vegna sem þeir trúa eindregið á drauga. Hver veit…