Truck vs Pickup Truck: Madness on the Thai Highway (Myndband)

Samkvæmt rannsókn sem ég sá í síðustu viku er Taíland jafnvel í öðru sæti á heimsvísu með 44 banaslys í umferðinni á hverja 100.000 íbúa. Aðeins Namibía er enn litríkari með 45. Íran er í þriðja sæti með 38. Hins vegar grunar mig að 80% dauðsfalla í Tælandi séu mótorhjólamenn sem annað hvort fara drukknir á mótorhjólið sitt, eða án hjálms, eða bæði og hegða sér oft eins og brjálæðingar. Farðu einu sinni. Á þeim 12 árum sem ég hef búið og starfað hér hef ég ekið um það bil 200,000 km og, banka upp á, hef ég aldrei lent í vandræðum. En ef þú spyrð mig hvað mér líkar síst við Taíland, þá er það svo sannarlega brjálaða umferðin, sérstaklega hraðbrautirnar í og ​​við Bangkok þar sem ég eyði (of) miklum tíma. En svo framarlega sem meginverkefni lögreglumanna virðist vera að fita sjóði flokkssjóðs lögreglunnar mun sú staða ekki breytast. Ég er sammála fyrri höfundi að margir Tælendingar virðast hafa litla sem enga ábyrgðartilfinningu. En þeir vita vel hvar veskið þeirra er. Ef háar sektir væru gefnar út fyrir vitlausan akstur myndi þetta enda fljótt, jafnvel í Tælandi, er ég sannfærður um.

Fundarstjóri: Svar þitt er alhæft.

Fyrir hann eða hana sem horfir á þetta myndband verður taílenska vandamálið mjög skýrt. Þar er pallbíll ekið lengst á hægri akrein sem vörubílstjóri vill ekki láta framhjá sér fara. Sá pallbíll á ekkert erindi á þennan veg yfir þá vegalengd og er því greinilega að leggja vörubílstjórann í einelti. Og hann hefnir sín. . og með góðum árangri.

Auðvitað er þetta ekki rétt og verðskuldar vanþóknun. En það sýnir að Tælendingurinn gerir það sem hann vill á veginum. Ég viðurkenni að ég held að það gæti verið góð lexía fyrir pallbílstjórann að a) aka á hægri akrein og b) bara hleypa hraðari umferð framhjá.