Einn hermaður lést og þrír slösuðust í gær þegar sprengja sprakk í Thung Yang Daeng (Pattani). Hermennirnir komu heim úr heimsókn til Ban Paku á tveimur herbílum. Þegar þeir fóru framhjá mótorhjóli (sjá mynd) við brú var meðfylgjandi sprengja sprengd.

Kvöldið áður kostuðu árásir tvo lífið. 46 ára karlmaður var skotinn til bana í Mayo-hverfinu þegar hann sneri heim með eiginkonu sinni og barni. Stuðningur mótorhjólamanns skaut á hann. Í kjölfarið lenti bíll fórnarlambsins á tré. Eiginkona og barn sluppu ómeidd.

Í Yarang var landvörður hersins skotinn til bana á sama hátt. Hann var líka á heimleið.

Borði með texta gegn friðarviðræðunum og tveir malasískir fánar hafa fundist í Narathiwat. Í (malaíska) textanum stóð: Friður mun ekki eiga sér stað svo lengi sem gestgjafinn styður hann ekki. Fölsk sprengja var falin undir borðinu. Í síðasta mánuði fundust einnig borðar með svipuðum texta í Pattani og Narathiwat.

– Eftir fimm af „sjö hættulegu dögum“ er fjöldi dauðsfalla í umferðinni aðeins tveimur fleiri en á sama tímabili í fyrra og fjöldi slasaðra talsvert færri. Frá 11. til 15. apríl létu 255 lífið og 2.439 særðust. Í fyrra voru þessar tölur 253 og 2.751.

Við upphaf Songkran-frísins leit út fyrir að fjöldi dauðsfalla yrði langt yfir því sem var í fyrra, en síðan ráðherrann hvatti héruðin til að grípa til harðari aðgerða hafa tölurnar batnað. Ráðherrann upplýsti héruðin verulega um að þeim yrði ekki refsað ef þeim mistekst. [Þú lesandi getur dregið þínar eigin ályktanir um hvernig héruðin brugðust við þessu.]

– Rökin sem Kambódía setti fram í Preah Vihear málinu á mánudag eru ástæðulaus og ekki studd staðreyndum, sagði Krairavee Sirikul, yfirmaður laga- og sáttmáladeildar utanríkisráðuneytisins.

Sem dæmi nefnir hann fullyrðingu Kambódíu um að Taíland hafi reist gaddavírsgirðingar við hofið til að marka landamærin fyrir 51 ári síðan, eftir að Alþjóðadómstóllinn dæmdi Kambódíu hofið. Kambódía segir Taíland ranglega halda því fram að þeir hafi aldrei mótmælt. Landið er sagt hafa kvartað undan þessu til SÞ.

Krairavee segir að Kambódía hafi ekkert mótmælt á sínum tíma og nefnir sem sönnunargögn heimsókn í musteri Norodom Sihanouk prins af Kambódíu, í fylgd breskra, franska og bandaríska sendiherranna í Kambódíu. Prinsinn hafði ekkert sagt um það.

Í þessari viku munu Taíland og Kambódía veita munnlegar skýringar á málinu. Kambódía fór fyrir dómstólinn árið 2011 og bað hann um að endurtúlka úrskurðinn frá 1962 til að skýra hver er réttmætur eigandi 4,6 ferkílómetra við musterið sem bæði lönd deila um. Kambódía talaði á mánudag og Taíland í dag. Kambódía aftur á fimmtudag og Taíland aftur á föstudag. Dóms er að vænta eftir sex mánuði.

– Fyrir utan deilurnar um 4,6 ferkílómetrana er annað mál í gangi. Íbúar landamæraþorpsins Phumsarol hafa misst land vegna landamæraátakanna og það sem verra er, það land hefur verið tekið yfir af Kambódíumönnum. Þess vegna ganga þeir nú til liðs við aðgerðasinna sem áður líkaði ekki við þá vegna þess að þeir æstu aðeins upp ólgu.

Tökum Arporn Pheunsawan, sem býr í Tambon Nam Om í Kantharalak. Hún hefur misst 400 rai af landi sem hún erfði frá foreldrum sínum. Þar ræktuðu þeir kassava þar til þeir voru hraktir á brott árið 1983 þegar átök brutust út á milli taílenskra og kambódískra hermanna. Þeir fengu að snúa aftur árið 1987.

„Við þurftum að hreinsa jarðsprengjur áður en við gátum notað landið aftur,“ segir Arporn. "Þá misstu margir handleggi og fætur." Þrátt fyrir að landið hafi orðið hluti af Khao Phra Viharn þjóðgarðinum árið 1997 var þeim leyft að halda því áfram ræktun. Þar til átökin um 2 ferkílómetrana brutust út fyrir 4,6 árum. Skógarstjórinn lýsti síðan 3.000 rai sem bannsvæði.

En nú kemur sársaukinn: ekki löngu eftir að þorpsbúar voru neyddir til að yfirgefa land sitt tóku Kambódíumenn það yfir. Yfirvöld í Kambódíu eru sögð hafa jafnvel veitt þeim landabréf.

Tælenskir ​​þorpsbúar á flótta eru nú að safna undirskriftum til að leggja fram kvörtun til SÞ og biðja SÞ um að senda hana til dómstólsins í Haag. Þeir segja: ef dómstóllinn úrskurðar Kambódíu í hag mun órói brjótast út aftur og við munum þola afleiðingarnar.

Það sem pirrar þorpsbúa líka er að landamærastefna Taílands breytist í hvert sinn sem önnur ríkisstjórn breytist, en stefna Kambódíu ekki, því það land hefur enn sama leiðtoga. Þorpsbúar segjast ekki fá neina aðstoð frá stjórnvöldum. Þeir myndu nú jafnvel standa með Kambódíu.

– Þjóðvegalögin frá 1992 ýta vörubílstjórum út úr stýrishúsum sínum og eru ábyrg fyrir vaxandi skorti á ökumönnum, segir landflutningasamband Tælands. Ökumenn sæta refsingu ef bíll þeirra er ofhlaðinn. Þeir fá venjulega 1 eða 2 ára skilorðsbundinn fangelsisdóm ef þeir nást. Sú ógn er nóg til að láta þá hætta störfum, sagði Yu-Jianyuenyongpong forseti.

Ökumenn eru einnig ábyrgir ef bíll þeirra bilar og lokar veginum eða veldur slysi á meðan hann er lagt. Í þeim tilvikum er ökuleyfissvipting oft í tvo til sex mánuði. Að sögn Yu hafa flutningsmenn hingað til óskað eftir breytingu á lögum án árangurs. Hann áætlar að landið skorti 100.000 ökumenn.

Vörubílstjórarnir sem gefast upp skipta oft yfir í smábíl, þó þeir þéni minna. Þeir geta þénað 30.000 til 50.000 baht á mánuði á vörubílnum, minna á smábíl, en þeir eru í minni áhættu.

– Korn Chatikavanij, fyrrverandi fjármálaráðherra í Abhisit ríkisstjórninni og nú varaflokksleiðtogi demókrata, hefur séð Thaksin fyrrverandi forsætisráðherra á hóteli í Hong Kong, en hann hefur ekki rætt við hann. Á Facebook-síðu sinni vísaði hann á bug þeim orðrómi að hann hefði ferðast til Hong Kong til að hitta Thaksin. Þeir bjuggu fyrir tilviljun á sama hóteli, það er allt og sumt. Orðrómnum var dreift af syni Thaksin, líklega með það að markmiði að kynda undir ólgu í demókrataflokknum.

- Taíland mun hafa sérstakt ráðuneyti fyrir vatnsstjórnun. Unnið er að áætlun, segir Plodprasop Suraswadi ráðherra. Hér er sameinuð ýmis þjónusta sem nú sinnir vatnsbúskap og flóðum. Þar á meðal eru Konunglega áveitudeildin, sjávardeildin, Hydro and Agro Informatics Institute og Geo-Informatics and Space Technology Development Agency.

– Samningi við verktakafyrirtækið PCC um byggingu 396 lögreglustöðva verður sagt upp, hefur konunglega taílenska lögreglan ákveðið. Framkvæmdir hafa legið niðri síðan í fyrra þegar undirverktakar hættu vegna þess að þeir fengu ekki greitt. PCC hefur hótað að fara í stjórnsýslulög. Sérstök rannsóknardeild (tælenska FBI) ​​er að rannsaka atburðarásina og grunar fyrirtækið um svik.

– Sífellt fleiri bændur í heimalandi hinna frægu Hom Malí (jasmín hrísgrjón), tambon Bangkha, skiptu yfir í venjuleg hrísgrjón. Það þroskast hraðar og hefur hærri ávöxtun, sem gerir þeim kleift að ná meiri peningum frá stjórnvöldum í samhengi við hrísgrjónalánakerfið.

Efnahagsfréttir

- Rússneskir ferðamenn eru að færa svið sitt frá Pattaya og Phuket til Khao Lak, Krabi og Koh Samui, segir C9 Hotelworks, sem er með aðsetur í Phuket gestrisni ráðgjafi sem nær yfir Asíu-Kyrrahafssvæðið.

Samui var vinsælt hjá Rússum frá upphafi, háannatímann í október. Margir tóku leiguflug til Surat Thani og ferðuðust þaðan með rútu og báti. Krabi naut einnig góðs af rússnesku leiguflugi og þegar flugvöllurinn verður uppfærður verður meira beint leiguflug. Bill Barnett, forstjóri C9 Hotelworks, segir þetta allt byggt á samtölum við hótel og ferðaskipuleggjendur, vegna þess að hann hafi ekki tölur til að rökstyðja flutning Rússa.

Árið 2012 fjölgaði rússneskum ferðamönnum um 24,97 prósent í 1,317 milljónir manna. Á fyrstu tveimur mánuðum þessa árs var aukningin 22,25 prósent miðað við sama tímabil í fyrra. Ferðamálayfirvöld í Tælandi gera ráð fyrir að Rússar fari yfir 2 milljónir á þessu ári.

Rússar eyða að meðaltali 3.920 baht á dag, sem er hæsta magn allra evrópskra ferðamanna. $1.986 er eytt í hverja ferð. Að meðaltali hefur Rússi 28 greidda orlofsdaga á ári og 12 almenna frídaga á árinu.

Auk Rússlands eru Pólland, Ungverjaland og Tékkland mikilvægir markaðir fyrir Taíland í Austur-Evrópu. Á síðasta ári heimsóttu meira en 650.000 ferðamenn frá Austur-Evrópu Phuket, sem er 37 prósenta aukning. Heildarfjöldi Austur-Evrópubúa sem heimsóttu Tæland var 1,6 milljónir, sem samsvarar 2007 prósenta aukningu á ári síðan 30.

Barnett segir að ferðamannahagkerfi Phuket sé að mestu knúið áfram af auknum áhrifum Austur-Evrópubúa, sem hafi leitt til spennu í staðbundnum innviðum og áframhaldandi deilna um blöndun menningarheima Nýja austursins og gamla vestursins.

– Enn og aftur setur Kittiratt Na-Ranong (fjármálaráðherra) þrýsting á Seðlabanka Tælands til að stemma stigu við hækkun á virði bahtsins (miðað við dollar). Ráðherra hefur áhyggjur af því að 9 prósenta markmiðið í útflutningi virðist ekki framkvæmanlegt. Á þessu ári hefur baht hækkað um 5 prósent vegna innstreymis erlends fjármagns. Þótt Taíland vilji vera minna háð útflutningi, segir Kittiratt að það þurfi enn að treysta á útflutning á þessu ári.

– Forstjóri VW innflytjanda Thai Yarnyon, Thanayut Tejasen, býst við að sala þýskra bílamerkja aukist um 15 til 20 prósent á þessu ári. Hann byggir þessa bjartsýnispá á væntanlegum hagvexti upp á 5 prósent og aukningu einkaútgjalda vegna hækkunar lágmarkslauna og launahækkana opinberra starfsmanna með stúdentspróf.

Á síðasta ári seldust 15.000 þýsk framleidd farartæki, aðallega Mercedes Benz, BMW og Volkswagen. Volkswagen seldi 812 bíla á síðasta ári, 12 prósentum fleiri en árið 2011. Markmiðið í ár er 1.000; 292 hafa þegar verið fráteknir á alþjóðlegu bílasýningunni í Bangkok sem lauk á sunnudaginn.

Thai Yarnhorn selur 5 gerðir: 2 fólksbíla, tvo smábíla og pallbíl. Fyrirtækið er eini viðurkenndi VW umboðið í Tælandi.

www.dickvanderlugt.nl – Heimild: Bangkok Post

Ein hugsun um “Fréttir frá Tælandi – 1. apríl, 17”

  1. Jacques segir á

    Sláandi skilaboð í daglegum fréttum Tælands.

    Nei, ekki það að árásirnar haldi áfram á Suðurlandi. Taílensk stjórnvöld virðast ekki vinna hörðum höndum að lausn.

    Ekki heldur deilurnar við Kambódíu um musterissvæðið í kringum Preah Vihear. Lausn á því langvarandi vandamáli virðist möguleg. En þá verður maður að vilja vinna saman í stað þess að fara í stríð.

    Sláandi skilaboðin eru þau að vörubílstjórar sem teknir eru við ofhleðslu hætta að aka. Minni hleðsla gæti líka verið möguleg, en það er greinilega ekki valkostur.
    Ég myndi segja að beita sömu ráðstöfunum um hraðakstur og ölvaða ökumenn. Ef þeir stoppa í miklu magni verður það loksins öruggara á tælenskum vegum.
    Það væru góðar fréttir.


Skildu eftir athugasemd

Thailandblog.nl notar vafrakökur

Vefsíðan okkar virkar best þökk sé vafrakökum. Þannig getum við munað stillingarnar þínar, gert þér persónulegt tilboð og þú hjálpað okkur að bæta gæði vefsíðunnar. Lesa meira

Já, mig langar í góða vefsíðu