Velkomin á Thailandblog.nl
Með 275.000 heimsóknir á mánuði er Thailandblog stærsta Tælandssamfélagið í Hollandi og Belgíu.
Skráðu þig á ókeypis fréttabréfið okkar í tölvupósti og vertu upplýst!
Fréttabréf
Tungumálastilling
Gefðu taílenskum baht
Styrkja
Nýjustu athugasemdir
- björn: Ég hafði líka síðast þegar fyrstu umsókn var hafnað. Ég sendi svo nákvæmlega sömu umsóknina inn aftur
- Rúdolf: Það hefur sannarlega verið mjög heitt í Khon Kaen. (45 gráður skv. hitamælinum) Það hefur líka að gera með það að þarna
- Rúdolf: Þessir tveir útlendingar voru bara meðafli og hefðu líklega ekki valdið neinum vandræðum, í mesta lagi viðvörun.
- Johnny B.G: Af reynslu í TH get ég greint frá því að það er alveg eðlilegt að tala við kröfuhafa. Til dæmis var starfsmaður sem árið 2012 hafði a
- Rob V.: Við tryggingu þarf styrktaraðili að sjálfsögðu að sýna fram á hvort hann hafi í raun nægar tekjur. Það er það sem það er
- Eric Kuypers: Hans, þú getur skoðað þennan hlekk: https://www.thailandblog.nl/expats-en-pensionado/van-welk-land-ben-jij-fiscaal-inwoner
- Eric Kuypers: Jan, lasstu vandlega? Þetta er hlekkur: https://www.svb.nl/nl/aio/vakantie-buiten-nederland Hvaða viðbót áttu við?
- janúar: Taílenski stjórnarráðið stendur sig vel. 9.5KG flaska af própangasi (aðeins áfylling) kostar 59 evrur í Hollandi. Ég held að það sé
- Nico: Á síðasta ári í júní sótti ég um vegabréfsáritun (Belgíu), heimsótti vini með 3 bis, í 17 daga. Sönnun á eignarhaldi (íbúð? eign),
- RonnyLatYa: Ef það er mögulegt, forðast ég líka að keyra á nóttunni. Ástæður þess eru þegar gefnar í athugasemdum hér að ofan
- RonnyLatYa: Ég hef verið giftur í 20 ár og var með konunni minni í 6 ár þar á undan... þannig að þau eru til og taka aðeins lengri tíma að fá þau.
- Stofnandi_faðir: Takk gaur. Hvernig get ég haft samband við þig?
- Stofnandi_faðir: Henk, það er allt í lagi að þú skiljir það ekki, en reyndu ekki að þykjast. Ég sendi þessa færslu til ráðgjafar
- Rudy: Ég kannast við það sem þú segir. Og kannski margir lesendur þessa bloggs. Þú vilt alltaf gera gott fyrir annað fólk og eftirá
- Henk: Jafnvel þó þú leigir bíl af „stóru strákunum“ verðurðu ekki beðinn um alþjóðlegt ökuskírteini. Nýlega hef ég
Styrkja
Bangkok aftur
matseðill
Komur Bangkok flugvöllur
Skrár
Efni
- bakgrunnur
- Starfsemi
- Auglýsing
- dagskrá
- Skattaspurning
- Belgíu spurning
- Áhugaverðir staðir
- Furðulegt
- Búddismi
- Bókadómar
- Column
- Corona kreppa
- menning
- Dagbók
- Stefnumót
- Vikan af
- met
- Að kafa
- Economy
- Dagur í lífi…..
- Eyjar
- Matur og drykkur
- Viðburðir og hátíðir
- Útlendingar og eftirlaunaþegar
- lífeyris ríkisins
- Bíla tryggingar
- Bankastarfsemi
- Skattur í Hollandi
- Taílandi skattur
- Belgíska sendiráðið
- skattayfirvöld í Belgíu
- Sönnun um líf
- DigiD
- Brottfluttur
- Til að leigja hús
- Kaupa hús
- í minningu
- Rekstrarreikningur
- konungs
- Framfærslukostnaður
- hollenska sendiráðið
- hollenska ríkisstjórnin
- Hollenska félagið
- Fréttir
- Að deyja
- Vegabréf
- Eftirlaun
- Ökuskírteini
- Dreifingar
- Kosningar
- Tryggingar almennt
- Sjá
- Vinna
- Sjúkrahús
- Sjúkratryggingar
- Gróður og dýralíf
- Mynd vikunnar
- Græja
- Peningar og fjármál
- Saga
- Heilsa
- Góðgerðarfélög
- Hótel
- Er að skoða hús
- Er á
- Khan Pétur
- Koh Mook
- Bhumibol konungur
- Býr í Tælandi
- Uppgjöf lesenda
- Lesendahringing
- Ábendingar fyrir lesendur
- Spurning lesenda
- Samfélag
- markaðstorg
- Læknisferðaþjónusta
- Milieu
- Næturlíf
- Fréttir frá Hollandi og Belgíu
- Fréttir frá Tælandi
- Atvinnurekendur og fyrirtæki
- Menntun
- Rannsóknir
- Uppgötvaðu Taíland
- umsagnir
- Merkilegt
- Að kalla til aðgerða
- Flóð 2011
- Flóð 2012
- Flóð 2013
- Flóð 2014
- Leggðu í dvala
- Stjórnmál
- Poll
- Ferðasögur
- Ferðalög
- Sambönd
- búð
- félagslega fjölmiðla
- Heilsulind og vellíðan
- Sport
- borgir
- Yfirlýsing vikunnar
- Ströndinni
- Tungumál
- Til sölu
- TEV aðferð
- Taíland almennt
- Tæland með börn
- tælensk ráð
- Taílenskt nudd
- Ferðaþjónusta
- Fara út
- Gjaldmiðill - Thai baht
- Frá ritstjórum
- Eign
- Umferð og samgöngur
- Visa stutt dvöl
- Vegabréfsáritun til lengri dvalar
- Spurning um vegabréfsáritanir
- Flugmiðar
- Spurning vikunnar
- Veður og loftslag
Styrkja
Fyrirvari þýðingar
Thailandblog notar vélþýðingar á mörgum tungumálum. Notkun þýddra upplýsinga er á eigin ábyrgð. Við berum ekki ábyrgð á villum í þýðingum.
Lestu allt okkar hér Fyrirvari.
Royalty
© Höfundarréttur Thailandblog 2024. Allur réttur áskilinn. Nema annað sé tekið fram, hvílir allur réttur á upplýsingum (texta, mynd, hljóði, myndbandi o.s.frv.) sem þú finnur á þessari síðu hjá Thailandblog.nl og höfundum þess (bloggurum).
Yfirtaka í heild eða að hluta, staðsetning á öðrum síðum, fjölföldun á annan hátt og/eða viðskiptaleg notkun þessara upplýsinga er óheimil, nema skriflegt leyfi hafi verið veitt af Thailandblog.
Heimilt er að tengja og vísa í síður á þessari vefsíðu.
Heim » Fréttir frá Tælandi » „Eftir 4 ár verður háhraðalínan frá Bangkok – Nong Khai tilbúin“
Samkvæmt Bangkok Post mun fyrsta háhraðalestin þysja frá Bangkok til Nong Khai, í norðausturhluta Tælands, eftir 4 ár á 250 km hraða. Með nýju Taílensku – Laos vináttubrúnni mun HSL tengjast HSL í Laos til Vientiane.
Stjórnarráðið var í gær uppfært um framgang 608 km langrar lestarverkefnis sem, þegar HSL er staðreynd, mun veita níu hundruð manns vinnu. Kína, fjármögnunaraðili verkefnisins, mun þjálfa taílenska starfsmennina.
Taíland fjárfestir í mannvirkjum Kína setur upp rekstrarkerfið. Framkvæmdinni er skipt í tvo áfanga: þann fyrsta, 253 km langa áfanga milli Bangkok og Nakhon Ratchasima, og sá síðari er 355 km milli Nakhon Ratchasima og Nong Khai.
Síðan í desember 2017 hefur verið unnið að leiðinni milli Klang Dong og Pang Asok í Nakhon Ratchasima. Verkinu er 45 prósent lokið.
Þegar línunni er lokið geturðu ferðast frá Bangkok til Nong Khai á 3 klukkustundum, sem tekur nú 11 klukkustundir í viðbót.
Fyrsta 253 km leiðin milli Bangkok og Nakon ratchasima verður dregin út til 22 undirverktaka.
Ekki hefur enn verið gefið upp hvað endanleg lestarferð mun kosta ferðalanginn.
Hvort þetta verði samkeppnishæft með tilliti til flugvélanna? Áhugaverð þróun!
Það hefur þegar verið tilkynnt hvað það mun kosta, nefnilega 500 baht fyrir ferð Bangkok – Nakhon Ratchasima. Núverandi rútur á þessari leið kosta um 200 baht.
Jafnvel þótt það verði samkeppnishæft á móti strætó, þá væri það nú þegar mikil framför. Það verður auðvitað líka að vera með verðið. Nú er fólk 11 tíma í lestinni eða í strætó.
Vélin er enn of dýr fyrir marga Taílendinga. Ennfremur verður það auðveld tenging fyrir Nong Khai fyrir ferðamenn, örugglega líka fyrir Kínverja með lest.
Já, hver er í strætó? Það eru þeir sem eiga lítinn pening. Það er nú þegar þannig að þú ert um 1 1/2 klukkustund í burtu með flugi frá Udon, 700 baht, eða í 1 klukkustund frá Khon Kaen fyrir 700 baht. Svo af hverju að taka lestina í stað flugvélarinnar því lestin er dýrari og er líka tvöfalt lengri á leiðinni. Miði í 2 km með HSL mun bráðum kosta 250 baht, þannig að þú getur búist við að Khon Kaen kosti 500 baht og Udon 900 baht, áætla ég. Eina borgin sem mun auka ferðatímann er Nakhon Ratchasima, en já það verður líka 1100 baht verð fyrir HSL á móti VIP rútunum fyrir 500 baht. Of dýrt fyrir einhvern sem á lítinn pening og þeir sem eiga peninga eiga bíl svo þú finnur hann ekki í lestinni. Bíllinn hefur þann viðbótarkost að þú getur farið hvar sem er og þú þarft ekki aðra flutninga við komu. Um þessar mundir eru framkvæmdir í fullum gangi á Nakhon Ratchadima til Saraburi hraðbrautinni; bráðum mun fólk geta farið enn hraðar fram og til baka á bíl.
Verðin fyrir flugvélina sem þú nefnir eru tilboð. Þú ættir að bóka þetta vel fyrir brottför, segjum 2 til 3 mánuðum fyrir ferð þína. Bókaði miða Udon-Bangkok í dag, brottför 18. mars (með farangur 20 kg) fyrir tæplega 1.500 baht hjá ódýrasta þjónustuveitunni, Nok Air. Thai Airways var með tilboð 850 baht í nokkra daga fram á þriðjudag með brottförum aðeins mjög snemma á morgnana.
Þegar ég vildi bóka í gær um 16.00:2.300 tælenskt var uppselt á tilboðið og kostaði sama ferð núna XNUMX baht.
Lestarferð BangKok-UdonThani fyrir 1.100 baht er því gott verð að mínu mati.
Flugverðin sem ég nefni eru venjuleg verð. Bara athugað: Udon Thani til Bangkok fyrir 732 brottför 14. mars, 21. mars fyrir 632 baht, með Air Asia. Lágu verðin eru eðlileg, aðeins síðustu 10 dagana fyrir brottför má búast við hærra verði því þá hefur mikið selst. Og þeir einu sem innrita sig með töskur fyrir framan lestina eru ferðamenn, ekki venjulegir ferðamenn. Sjálfur tek ég litla ferðatösku sem handfarangur þegar ég ferðast og þarf því ekki að borga 700 baht aukalega. Sama tælensku ferðalögin með litlar ferðatöskur sem handfarangur. Og hverjir bóka Thai í innanlandsflugi ef það er líka ódýrara Air Asia: eru venjulega viðskiptaferðamenn eða opinberir starfsmenn sem þurfa ekki að borga fyrir dýrari miðann sinn sjálfir.
Þannig að röksemdafærslan um að 1100 baht sé gott verð er ekki rétt.
FYI Nok Air er ekki það ódýrasta. Til að skoða bókun þína á 1500 hjá Nok Air (nú merkt við): Air Asia frá Udon til Bangkok fer á ýmsum tímum 18. mars að meðtöldum 20 kg farangri kostar 1263 baht. Kannski næst þegar þú horfir á Air Asia fyrst þá spararðu peninga.
Eftir því sem ég best veit er verðið þegar vitað og kemur nokkuð nálægt flugmiða. Flugtími er um 1 klst. Svo athugaðu það.
Í gær las ég á þessu bloggi að viðræðum við Kínverja um (fjármögnun) framkvæmda hafi verið hætt. Ennfremur, jafnvel áður en verkefnið hófst, hefur kostnaður hækkað mikið.
Það mun ekki virka. Lestu varirnar mínar!
Svo þetta eru þessi draugaverkefni sem hafa áhrif á gang baðsins..
Ég man eftir steypubyggingunum sem sáust á leiðinni í átt að Don Muang, það var einu sinni of metnaðarfullt verkefni. Vandamál með lestir og flugvélar eru að þú þarft að fara á brottfararstað og einnig á áfangastað við komu. Hjá 1 er það nálægt, hjá hinu er langt í land. Þannig að þú hefur auka ferðatíma og kostnað á báða bóga. Rúta getur farið á suma brottfararstaði, sérstaklega er hægt að koma með VAN-bílinn heim til þín og sleppa honum fyrir framan húsið þitt á meðan það er ódýrara. Ef þú þarft að fara á upphafsstað á bíl eru bílastæði vandamál, en ef það er hægt er það dýrt. Ef þú ferðast einn þá er það tiltölulega dýrt að ferðast með bíl, þar sem fleiri ferðast í bílnum verður það ódýrara og meira aðlaðandi.
Ef ég þarf að fara til sendiráðsins í Bangkok frá Ban Phe(Rayong) vegna þess að staðbundnir SSO's gefa ekki út lífsvottorð eins og fram hefur komið, tek ég VAN fyrir 200 baht til Ekamai í Bangkok og kem á bak við Motorsai leigubíl sem keyrir mig í slalom. til Soi kemur Tomson og bíður þar í hálftíma og svo til baka sömu leið og ég er komin heim um kl.14.00. Hver getur ráðlagt mér betri valkost? Betra, á ég við þægilegra, ódýrara og hraðvirkara? Með flugvélum og lestum hefurðu innritunarferli, oft engin góð tenging við aðra flutninga, þannig að þú hefur biðtíma. Það verður aðallega tilvalið fyrir þá efnameiri sem eru með eðalvagna og einkabílstjóra og sem láta ritarar sjá um allt.
Mín skoðun er sú að þú ættir ekki bara að skoða kostnaðinn heldur líka upplifunina af ferðinni sjálfri. Ég held að það væri frábært að keppa í gegnum Tæland á 250 kílómetra hraða á klukkustund. Ég hef heyrt að ferðalagið sjálft sé mikilvægara en áfangastaðurinn.
Síðast þegar ég flaug með Thai Smile sat ég algjörlega fastur í sætinu mínu.
Ef ég get valið á milli 2-3 tíma lestarferðar í lúxuslest og flugferðar með Thai Smile, þá vel ég örugglega þá lest.
Þetta fer auðvitað eftir brottfarar- og komutímum.
Ef þessi lest keyrir aðeins á röngum tíma einu sinni á dag, þá verður það að vera flugvélin.