20 létust í árekstri rútu og lestar í Chachoengsao héraði
Mynd úr skjalasafni (PICHAYANON PAIROJANA / Shutterstock.com)
Ferðarúta lenti í árekstri við lest í Chachoengsao héraði á sunnudaginn drap 30 rútufarþega og XNUMX Taílendinga særðust.
Áreksturinn varð um klukkan 08.05:50 að morgni á sléttlendi nálægt Khlong Kwaeng Klan lestarstöðinni, um XNUMX kílómetra austur af Bangkok. Farþegar rútunnar voru á leið í musteri til að halda athöfn til að marka lok búddistaföstu. Hinir slösuðu hafa verið fluttir á sjúkrahús í Ban Pho, Phutthasothorn og Kasemrat, Muang héraði.
Vöruflutningalest nr. 852 var á ferð á milli Laem Chabang og Hua Takhae járnbrautarstöðvanna þegar hún lenti á rútunni við járnbrautarstöðina í Tambon Bang Toey í Muang hverfi í Chachoensao. Sjónarvottar sögðu að engar hindranir væru á gangbrautinni, en þau heyrðu lestarstjórann tútta skömmu fyrir slysið.
Rútan fór með um 60 manns frá Samut Prakan héraði suður af Bangkok til Wat Bang Pla Nak musterisins fyrir hefðbundna tod kathin, árlega trúarathöfn þar sem búddistar klæða munkana í nýja skikkju og gera verðleika til að marka lok búddistaföstu. merkja.
Banaslys eru algeng í Tælandi, vegir landsins eru með þeim banvænustu í heiminum. Það er einkum vegna hraðaksturs, aksturs undir áhrifum og veikrar aðgæslu lögreglu.
Heimild: Bangkok Post
Umferð í Tælandi er algjör hörmung... Ég bjó í borginni Chachoengsao í nokkra mánuði á þessu ári... það er HELVÍTI þar; í hvert skipti sem ég var á bifhjóli fannst mér ég vera að hætta lífi mínu … einu sinni gerðist það næstum því fyrir mig, að fara yfir veginn í U-beygju … saknað af hári úr strætó … á þessum fáu mánuðum hef ég séð fleiri ÞARF slys en í 1 ár í NL …
Það kom okkur á óvart að við hefðum ekki séð eitt einasta slys í þrjár vikur. Þegar þú stendur fyrir umferðarljósi er iðandi af bifhjólum sem keyra á milli bíla. Hlaðinn alls kyns dóti. Pallbílar með fólk aftast í farmrýminu, farms standa út á alla kanta. Frábært að sjá, en haltu niðri í þér andanum. Og þegar dimmt er, liggja hundar á enn heitu malbikinu. Það hræðir þig.
Ökumaðurinn hafði verið drukkinn, nógu slæmt fyrir fólkið sem lést.
Bílstjórarnir þar taka líka hæfilegar pillur til að halda sér vakandi
Myndir á taílenskum fréttum sýna að það varðar:
1. óvarið yfirborðsleið (sem er næstum staðlað í Tælandi)
2. það eru þrjár (!) lestarteina (sem er frekar ruglingslegt fyrir aðra þverandi umferð).
Hvort rútubílstjórinn hafi þegar drukkið (of mikið) klukkan 08.05:XNUMX er ekki getið í þessu plaggi og - miðað við tímann - virðist ekki mjög augljóst.
Mælt er með því að gæta verði yfir mörgum járnbrautarstöðvum. Nú þegar kaupum á kafbátum er (í bili) hætt er nú þegar hægt að nota það fé til þess.
Hins vegar óttast ég að engar ályktanir verði dregnar af því af ábyrgum yfirvöldum.
Það að kaupin á kafbátunum (líklega þrátt fyrir mótspyrnu frá sjóhernum) hafi ekki enn átt sér stað þýðir ekki að til séu peningar fyrir öruggari innviði. Hinar ýmsu varnarmáladeildir fá árlega fjárhagsáætlun (peningapoka) og geta þá gert það sem þær vilja. Sjóvarnarfjárlögin haldast eins og hún er, þau fara ekki aftur í ríkissjóð.
Yfirferðin sem um ræðir er svo sannarlega hættuleg: óvarið... engar hindranir, hlið á hjólum, maður með fána eða bjöllu + blikkandi uppsetning á flötum. Aðeins venjulegt 'stopp' skilti, venjuleg (gul?) blikkljós og nokkrir lágir plastþröskuldar. Þó að það sé eingöngu samkvæmt bókinni mistök ökumanns, þá er slíkt skipulag að biðja um vandamál. Á Khaosod má sjá myndirnar: rútan kemur og fer hægt yfir en án þess að stoppa, svo kemur flutningalestin frá vinstri... lestin er sópuð til hliðar af rútunni og dettur svo á hliðina.
https://www.khaosodenglish.com/news/crimecourtscalamity/2020/10/12/drivers-negligence-led-to-bus-train-crash-killing-18/
Yfirlitsmynd af þvergötunni:
https://www.khaosod.co.th/special-stories/news_5098155
Þegar kálfurinn hefur drukknað er brunnurinn fylltur.
Það er mjög ódýrt að færa rök fyrir fleiri vöktuðum þverstæðum eftir svona stórslys. Það eru um það bil 25.000 dauðsföll í umferðinni í Tælandi á hverju ári.
Ef það er vegna hraðaksturs, eigum við þá að setja hraðatakmarkara á bifhjól? Ef það er vegna áfengis, eigum við þá að tæma landið? Ef það er vegna þreytu, er þá kominn tími á ökurita? Ef það er vegna þess að ökumaður notar farsíma, á þá að loka fyrir netið í hverjum bíl? Ef það er vegna tímabært viðhalds, ætti þá að fara betur yfir ársskoðun? Ef það er vegna kramlaðra U-beygja, á þá að endurbyggja þær strax?
Svo lengi sem ég bý í Tælandi hefur aldrei verið alvöru pólitísk umræða um umferðaröryggi, ekki með gulu og ekki með rauðu. 25.000 dauðsföll á vegum ÁRI (sérstaklega ungt fólk) eru pólitískt minna áhugaverð en þeir tugir dauðsfalla sem hafa orðið í mótmælum undanfarna 5 áratugi.