Thailandblog.nl

Velkomin á Thailandblog.nl

Með 275.000 heimsóknir á mánuði er Thailandblog stærsta Tælandssamfélagið í Hollandi og Belgíu.

Skráðu þig á ókeypis fréttabréfið okkar í tölvupósti og vertu upplýst!

Fréttabréf

Tungumálastilling

Gefðu taílenskum baht

Styrkja

Nýjustu athugasemdir

  • Nicky: Auðveldasta leiðin er í gegnum ensku. Þegar þú notar hollensku færðu venjulega algjöran glundroða,
  • GeertP: Kæri Frans Viltu giftast fyrir lögin eða fyrir Búdda? Hið síðarnefnda hefur engar afleiðingar fyrir hag þinn, að því tilskildu að þú sért það ekki á sama tíma
  • Freddy: Halló, ég hef aldrei klárað skattframtalið mitt með það í huga að skattyfirvöld sjái það ekki... Aldrei fengið spurningu í öll þessi ár, AI
  • Johnny B.G: Gæti það líka haft eitthvað með það að gera að 90 dagar eru frekar langir? 2ja vikna dvöl gerir allt svo miklu auðveldara
  • Walter: Ég hef samt áhyggjur af því að margir brölta bara (afsakið orðatiltækið sem notað er) og fara svo á móti orðtakinu
  • Henk: Til dæmis sýnir stór rannsókn í leiðandi læknatímaritinu The Lancet að um allan heim eru fleiri m
  • Werner: Skrítið reyndar. Viðvörunarbjöllur hringja alls staðar og þú sérð engan mun frá því sem áður var. Tælenska konan mín á mig nú þegar
  • Eric Kuypers: Walter, sonur þinn verður fyrst að fá atvinnuleyfi og vinnuveitandinn mun sækja um það. Fer það saman við orðið '
  • Eric Kuypers: Frans, að því gefnu að þú sért nú með einhleypan ríkislífeyri og lífeyri, mun það vissulega breytast við hjónaband. AOW lífeyrir þinn
  • Eli: Allt hefur afleiðingar. Kíktu á heimasíðu SVB eða leitaðu á þessari síðu. Þegar þú giftir þig og þú
  • John: Ég held að fólk með (lítil) börn sé ekki hleypt í útgöngusætin. Ætlunin er að þetta fólk
  • Farðu: Apríl er alltaf mjög hlýr í Tælandi, er það ekki? Takið eftir engum mun frá fyrri árum Og að fólk deyr af völdum
  • Chris: Það er líka til eitthvað sem heitir óstjórn. Ég leigði 2ja herbergja íbúð í Bangkok fyrir 4.000 baht á mánuði (að undanskildum vatni og rafmagni).
  • hrundi: Ég vil vara fólk sem borgar meðlagsgjöld til tælenskra tengdaforeldra sinna að þeir ættu að fylgjast vel með því hvort þeir fylgist vel með.
  • Gijs: Staðreynd. Læknavinkona með sína eigin heilsugæslustöð og starfsfólk, eigið hús í hennar nafni. Schengen vegabréfsáritun 90 dagar fyrir frí í Tælandi

Styrkja

Bangkok aftur

matseðill

Komur Bangkok flugvöllur

Komur Bangkok flugvöllur

Skrár

• Heilbrigðiskostnaður í Tælandi

• Visa Taíland

• Dauði í Tælandi

• Schengen vegabréfsáritun

• Innflytjenda taílenskur félagi

• Skrá afskráningu Belgíu

Efni

Styrkja

Fyrirvari þýðingar

Thailandblog notar vélþýðingar á mörgum tungumálum. Notkun þýddra upplýsinga er á eigin ábyrgð. Við berum ekki ábyrgð á villum í þýðingum.

Lestu allt okkar hér Fyrirvari.

Royalty

© Höfundarréttur Thailandblog 2024. Allur réttur áskilinn. Nema annað sé tekið fram, hvílir allur réttur á upplýsingum (texta, mynd, hljóði, myndbandi o.s.frv.) sem þú finnur á þessari síðu hjá Thailandblog.nl og höfundum þess (bloggurum).

Yfirtaka í heild eða að hluta, staðsetning á öðrum síðum, fjölföldun á annan hátt og/eða viðskiptaleg notkun þessara upplýsinga er óheimil, nema skriflegt leyfi hafi verið veitt af Thailandblog.

Heimilt er að tengja og vísa í síður á þessari vefsíðu.

„ESB vill lög gegn ósanngjarnri samkeppni flugfélaga frá Persaflóaríkjum“

Eftir ritstjórn
Sett inn Flugmiðar
Tags: , , ,
11 febrúar 2017

Framkvæmdastjórn Evrópusambandsins er að undirbúa ný lög sem gera kleift að leggja skatta á flugfélög utan Evrópu eins og Emirates, Etihad og Qatar Airways. Þeir eru sakaðir um ósanngjarna samkeppni vegna þess að þeir fá ríkisaðstoð frá olíuríkjum, segir í frétt fréttastofunnar. Reuters.

Í tillögunni kemur fram að ESB-ríki, flugfélög og flugmálayfirvöld geti lagt fram kvörtun til framkvæmdastjórnar Evrópusambandsins ef þau gruna aðila utan Evrópu um ólögleg vinnubrögð sem skaða evrópsk flugfélög. Ef svo er getur framkvæmdastjórn Evrópusambandsins dæmt viðurlög, þar á meðal sektir og stöðvun flugréttinda.

Air France-KLM og Lufthansa, meðal annarra, hafa margsinnis hvatt stjórnvöld til að grípa til aðgerða gegn ósanngjarnri samkeppni frá flugfélögum frá Persaflóaríkjum.

Heimild: Luchtvaartnieuws.nl

Fjöldi lesinna: 235

18 svör við "'ESB vill lög gegn óréttlátri samkeppni flugfélaga frá Persaflóalöndum'"

  1. Jacques segir á
    11 febrúar 2017 á 09: 58

    Ef það er sannanlega ósanngjörn samkeppni í gangi þá er ég fyrir þetta, því að jafnir munkar klippa jöfn hár.

  2. Cornelis segir á
    11 febrúar 2017 á 10: 01

    Ef KLM, eða til dæmis bandarísku fyrirtækin, þyrftu einhvern tíma að endurgreiða ríkisaðstoð sem hún hefur fengið í gegnum árin...

  3. Herra Mikie segir á
    11 febrúar 2017 á 10: 23

    Samkeppni?
    Held að KLM okkar sé að skera sig í fingrunum.
    Dæmi fyrir 2 manns, Byrjar á því að velja sæti
    KLM 20,- x 4 klst/t, Etihad 0,-
    KLM pöntun kostar 10,- Etihad 0,-
    KLM Payment CC, 15,- Etihad 0,-
    Er nú þegar 105,- og þá ertu ekki einu sinni farinn.

  4. Fransamsterdam segir á
    11 febrúar 2017 á 10: 30

    Merkilegt, núna rétt í þessu hefur aftur verið lofað ríkisaðstoð til Air France.
    .
    http://zakenreis.nl/luchtvaart/fiscale-steun-aan-air-france/

  5. Inge segir á
    11 febrúar 2017 á 11: 22

    Fundarstjóri: Þetta snýst ekki um þjónustu heldur ríkisstuðning.

  6. Hank Hauer segir á
    11 febrúar 2017 á 11: 34

    Held að þetta sé gott mál. Ríkisaðstoð til fyrirtækja raskar mjög samkeppni.

  7. Freddy segir á
    11 febrúar 2017 á 11: 38

    Er það ekki "ríkisaðstoð" í þágu evrópskra fyrirtækja?
    Svívirðilegt, allir þessir stjórnmálamenn sem halda áfram að fylla vasa sína, og hinn almenni borgari fær ekki neitt.
    Brátt munu þessi flugfélög í Miðausturlöndum geta hætt við pantanir sínar hjá Airbus, annars vilja þeir sjá þær koma, pantanir þeirra upp á milljarða eru líka góðar fyrir atvinnu okkar.
    Athugaðu líka að flugfélögin í fjærausturlöndum bjóða líka ódýrt verð, sem betur fer
    það eru nógu margir veggir í þessum Trumped heimi nú þegar

  8. hvirfil segir á
    11 febrúar 2017 á 11: 43

    Þetta er ekki gott og ef þú skoðar skyscanner núna fyrir flug til Bangkok þá eru flugfélögin frá Persaflóaríkjunum ekki þau ódýrustu á skjánum. Sumir vilja bara kökuna og auðvelda fyrir sig.

  9. djói segir á
    11 febrúar 2017 á 11: 49

    Mér finnst ekkert að því að þeir séu með ríkisaðstoð. Ef þeir ætla að setja lög og beita sektum eru það eins og alltaf ferðalangarnir sem verða fyrir.

  10. Ottó Udon segir á
    11 febrúar 2017 á 12: 26

    Áður hafa ESB-ríkin einkavætt öll ríkisfyrirtæki með það að markmiði að sanngjarna samkeppni og lægra verð. Lægra verð hefur í raun ekki tekist, sjá einnig svar MrMikie. Sanngjörn samkeppni milli flugfélaga hefur einnig mistekist vegna þess að hvert land fylgir sinni eigin stefnu.
    Að lokum eru borgarar ESB fórnarlömb þessa. Samt leitt…..

  11. Dennis segir á
    11 febrúar 2017 á 13: 30

    Sekt sem aftur skilar sér í hærra miðaverði, því það er það sem evrópsku flugfélögin snúast um; verðið ætti að vera jafnt verði þeirra.

    Ég geri líka ráð fyrir að þeir fari strax að takast á við Tyrkland og Turkish Airlines? Eða eigum við aðra hagsmuni þar (flóttamannavanda) sem gera það að verkum að það er óæskilegt að nefna og taka á þeim flokki?

    Ég geri líka ráð fyrir því að Delta Airlines og United séu núna þunn á fæti eða spila aðrir hagsmunir þar inn í?

    Fínt og gott að vera harður gegn UAE. Barn reikningsins er viðskiptavinurinn hvort sem er og á endanum verður það ekki sjálfbært. Ef 1 af hverjum 3 langflugum AirFrance er óarðbært gæti verið kominn tími til að hætta því flugi. Að fá síðan ekki ríkisfjármálaaðstoð frá frönsku ríkisstjórninni og saka síðan Emirates um ríkisaðstoð (sem hefur aldrei verið sannað)

  12. brabant maður segir á
    11 febrúar 2017 á 14: 51

    Að hluta til ástæðan fyrir því að China Airlines hefur hætt beinu flugi sínu frá Bangkok til Amsterdam. Venjulega fullt hús, en vegna skaðvalda á markaði frá Arabalöndunum (mjög lágt verð fyrir magnmiða til hópferða-/ferðastofnana - stór hluti af flugvélastarfinu) leiðir til taps.
    Verst, var uppáhaldið mitt. Nú getur hrokafulli KLM hækkað verðið eða, eins og herra Mikie skrifar, beðið um alls kyns afsakanir fyrir aukagjöldum

    • Wim segir á
      12 febrúar 2017 á 09: 50

      Kæra Brabantlaan. Ég held að þeir stoppi ekki lengur vegna þess að China Airlines flýgur til Taipei, auðvitað heimastöð þeirra, með nýja Airbus A350-900. Þeir sleppa því stoppi sem áður var nauðsynlegt á leiðinni til Taipe. Þetta er auðvitað leitt og einstaklega pirrandi fyrir bkk farþegana.

  13. herbert segir á
    11 febrúar 2017 á 15: 48

    Það byrjar hér á ríkinu sjálfu svo framarlega sem KLM þarf að borga bílastæðagjöld fyrir bílastæði á Schiphol og jafnvel í eigin flugskýli, þá veistu hvaðan hærra verð koma. Mögulega sektina sem ESB vill beita þarna, þeir vasafyllingar geta lýst yfir betur og meira vegna þess að þeim peningum verður aldrei, nokkurn tímann dreift á hinn almenna borgara, það er ekkert annað en valdaleikur. Og eins og þegar hefur verið skrifað, leyfðu þeim að fresta eða hætta við allar pantanir frá Airbus, en það skiptir ekki máli fyrir þá gaura í ESB því þeir halda hvort sem er fylleríið háum launum sínum.

  14. Jack G. segir á
    11 febrúar 2017 á 16: 32

    Á sama tíma hafa KLM og sérstaklega Lufthansa ástríkt eða jafnvel náið samband við Etihad. Það er leyfilegt að mótmæla en þú verður bara að vera samkvæmur. Svo hætta við og hætta að knúsa hvort annað til að senda skýr skilaboð. Og hvað með hugsanlegan ríkisstuðning við Jet airways og öll þessi kínversku fyrirtæki sem KLM kemur fram við svo kærleiksríkt? Svo lít ég líka á þessi Evrópulög sem skák sem er tímabundið sett á skákborðið. Ef sagan um ríkisaðstoð hefði verið svona einföld hefðu þessi lög ekki einu sinni verið mynd. Ef það kæmi fram kvörtun myndu líða 2 ár í viðbót þar til dómur yrði kveðinn upp. Í millitíðinni er ég dálítið pirraður á yfirmanni KLM, til dæmis, og formanni hollenska flugmannaklúbbsins sem getur bara sagt orðin ríkisaðstoð.

  15. Jón sætur segir á
    11 febrúar 2017 á 17: 13

    ef KLM lækkaði einnig verðið þá hefði vandamálið verið leyst.
    það er nógu slæmt að þú þurfir að borga meira fyrir slæma þjónustu.
    flutningur frá klm í París er ómögulegur með flutningstíma upp á 3 klst
    ég flýg aftur með etiad eða emirates með 30 kg farangur.
    láttu þá væla yfir því

    • Patrick Popp segir á
      13 febrúar 2017 á 10: 34

      Kæri John,
      KLM getur varla lækkað verð vegna þess að þeir fljúga með gamaldags flugvélum og þeir eru minna hagkvæmir, þeir eru nú þegar að spara í starfsfólki, sem er slæmt í sjálfu sér, þeir hafa ekki fjárfest vel og hafa látið allt ganga sinn gang, aðeins vasarnir fyllast… o.s.frv.

  16. John segir á
    12 febrúar 2017 á 03: 28

    Etihad á minnihlutahlut í fjölmörgum ESB flugfélögum.
    Ef þú flýgur um Schiphol með Etihad eru mörg flug að hluta til á vegum KLM
    Ef þú flýgur um BRU með Etihad verður flug einnig mögulegt um Alitalia eða um SNCF járnbrautartengingar
    Via Charles de Gaule (París), sama og … Jet Airways, SNCF o.s.frv.
    Þetta eru ekki UAE fyrirtæki eða hef ég rangt fyrir mér?
    Hvað eru þessir ESB-þingmenn - sem hafa tæmt öll réttarúrræði í heimalandi sínu - að gera?
    Þeir eru ekki enn færir um að takast á við ósanngjarna samkeppni milli ESB-landanna 26 innanlands.
    Dæmi: Allir þessir flutningabílstjórar í Austurblokk sem flæða NL og Be með undirboðsverði.
    Hvernig var Brussels Airlines (fyrrverandi Sabena) bjargað frá gjaldþroti á sínum tíma? …eftir föðurríki..
    Horfðu fyrst inn í sjálfan þig.


Skildu eftir athugasemd

Thailandblog.nl notar vafrakökur

Vefsíðan okkar virkar best þökk sé vafrakökum. Þannig getum við munað stillingarnar þínar, gert þér persónulegt tilboð og þú hjálpað okkur að bæta gæði vefsíðunnar. Lesa meira

Já, mig langar í góða vefsíðu