Til Pattaya með rútu, lest, A350 og leigubíl
Síðan 1. ágúst flýgur Thai Airways ekki lengur til Brussel með Boeing 777 300ER heldur með Airbus A350 900. Ritstjórnin greindi frá þessu nýlega í skeyti og bað um stutta skýrslu. Við lesum í þessu bericht að flugvélin "bjóði farþegum meiri þægindi."
Fyrir nokkrum klukkustundum lenti ég á Suvarnabhumi í flugi TG935 og mun ég upplýsa þig í stuttu máli. Jæja, ég er í rauninni ekki mikill flugvélaofstækismaður sem getur greint allar tegundir og tegundir í sundur, og ég gæti hafa misst af smáatriðum, svo athugasemdir og viðbætur eru vel þegnar. Með leyfi þínu mun ég gera ferðaskýrslu með nýja A350 sem rúsínan í pylsuendanum.
Til Zaventem
Ég lagði af stað snemma á þriðjudagsmorgun og tók strætó á stöðina. Rútan var á réttum tíma en á leiðinni braut hún spegil á móti Vliko kassa svo ég þurfti samt að flýta mér til að ná lestinni. Það var extra pirrandi ef QR kóðann á miðanum mínum, sem var prentaður með svörtu bleki á snjóhvítan pappír, var ekki lesinn og ég þurfti því að reiða mig á hjálp til að komast í gegnum hliðið.
WiFi í þessum Intercity virkaði ekki eins og venjulega. Flyttu síðan yfir á IC-beina, ef svo má segja NS/B lestina. Það hlýtur að hafa verið einhver með mikla söguvitund sem setti lógóin svona saman. IC-direct er eina Intercity sem þú þarft að borga aukagjald fyrir, en sem hefur alls ekkert WiFi og á fyrsta flokks heldur ekkert 220V tengingu. Það kostar nokkur sent, en þá hefurðu ekkert. Þessi lest stoppaði snyrtilega með vögnunum á réttum stöfum á pallinum, en hurðin á vagninum sem ég þurfti að fara um var gölluð.
Ég ákvað að skipta ekki nokkrum evrum fyrir baht í Zaventem. Travelex gefur 33 baht fyrir evru og til að fá evru til baka þarf að skila inn 47 baht. Eins og það væri ekki nóg bætist við 1.25% þóknun til viðbótar, að lágmarki 3.25 €.
Ég var allt of snemma. Sem betur fer var ég búinn að fá mér bjór og á hinum alræmda barnum á B15 var ég fimmtánda í röðinni og það tók að meðaltali 4 mínútur fyrir eina pöntun. Sko, það gengur vel.
Á rúmgóða reyksvæðinu hafði ég fjarlægt útsýni yfir A350, sem var að fara frá B15 í stað B5.
Hann hefur aðeins tvær vélar sem er betra fyrir umhverfið. Samt bila flugvélahreyflar reglulega og ef um er að ræða tveggja hreyfla flugvél situr þú eftir með aðeins eina.
Ég reiknaði út og ég tel að líkurnar á því að vél bili af sjálfu sér séu 1 af hverjum 35.000 flugum. Líkurnar á því að hinn mistakist líka eru í grundvallaratriðum þær sömu, 35.000 x 35.000 = 1.225.000.000, svo 1 á móti 1.225 milljörðum. Með um 25 milljón flugum á ári hrapar flugvél um það bil einu sinni á 1 ára fresti vegna þess að báðir hreyflar einfaldlega bila. Það heldur mér gangandi.
THAI Airways International
Ég skráði mig inn á netinu sem #3 í röðinni, og þá var ég með aftursætið, rétt í miðjunni. Ekki of gott. Breytt í 44C, í hvaða röð voru hin sætin enn laus. Einum og hálfum tíma fyrir brottfarartíma hafði illmenni tekið sér búsetu á 44A, svo ég varð að flytja aftur, að þessu sinni í 54D, með E og F enn laus.
Þeir voru ókeypis, jafnvel þegar ég athugaði það aftur og breytingar voru ekki lengur mögulegar. Það er kosturinn við nýju reikireglurnar, þú þarft ekki lengur að hafa áhyggjur af gagnanotkun innan ESB.
Um borð tók langan tíma, nánast fram að áætluðum brottfarartíma. Það náðist ekki heldur, ég tel að okkur hafi verið seinkað um klukkutíma.
En ég var með þrjá lista og sat auðvitað á 54E og það var allt í lagi.
Allt er glænýtt og ferskt, þó það sé ekki plús fyrir flugvélina sem slíka, því allar flugvélar byrjuðu flekklausar.
Samkvæmt Seatguru eru Economy sætin nákvæmlega sömu stærð og í 777-300ER. Ég var búinn að gleyma sentímetranum mínum en ég get verið sammála því. Ekki betra, ekki verra, en með lista yfir þrjá fyrir sjálfan þig er það samt þolanlegt.
Rétt eins og í Thai 380 er myndavél í skottinu, svo þú getur séð sjálfan þig taka á loft, fljúga og lenda. Örugglega gaman. Skjáirnir eru aðeins móttækilegri, þú þarft ekki að ýta eins hart á þá. Einnig er hægt að biðja um matseðlana, sem er gagnlegt, svo þú getur tekið upplýst val. Það er bara ekki mikið gagn ef matseðillinn hefur breyst. Lestu: Það sem ég vildi var ekki til staðar. Ekki örvænta, meira að segja kjúklingurinn (örugglega ekki uppáhalds minn venjulega) var mjög bragðgóður.
Eftir matinn lá ég eins lengi og hægt var og vaknaði aftur í morgunmatnum. Ég myndi ekki segja að það væri meira eða minna hávaðasamt en 777, mælirinn minn sýndi 89 desibel, en ég held að það þurfi að kvarða hann, það er um það bil hávaðastigið í Lada 1972 á 140 km/klst.
Flugið var „slétt eins og silki“ eins og ég er vanur með Thai Airways og ég held að það fari aðallega eftir því hvernig komið er fram við þig og hvernig þér líður. A350 gefur ekki mikið nýtt framlag til þessa. Það er mikið að gerast undir húðinni, hvað varðar tækni, efni og hugbúnað, en upplifun hins almenna neytanda hefur lítið breyst undanfarin 40 ár og ég á ekki von á miklu næstu 40 árin. Það er það sem það er og það er gott. Það er enn kraftaverk að við fljúgum svo vel yfir á hina hlið heimsins, á aðlaðandi verði (629 evrur, bókað á sunnudag) og með lágmarks áhættu og óþægindum.
Með leigubíl til Pattaya
Á tollveginum rétt fyrir Pattaya stóð ég enn og aftur frammi fyrir hinum óumflýjanlega ólíka veruleika, risastóru slysi þar sem nokkrir bílar komu við sögu, og þar er bara að vona að þeir hafi ekki tekið mikið eftir því.
FYI: Leigubíllinn kveikti ekki á mælinum á Suvarnabhumi, hindrunin einfaldlega opnaðist.
"Metri!" sagði ég.
„Nei, herra, enginn mælir til Pattaya!
„Alltaf metra, alls staðar, líka á tunglmæli. Ég borga bara verð á metra! '
Hann vildi kveikja á því en ég sagðist vilja gera samning fyrir 1600. Allir ánægðir aftur.
Hótel Dynasty Inn
Bara sem svar við svörunum við nýlegri beiðni minni um val á Dynasty Inn hótelinu: Takk fyrir svörin, mér líkaði við Natureview, en skáparnir eru í raun flöskuhálsinn þar. Þú skilur það ekki, því rafrænu skáparnir kosta í raun ekki meira en nokkra tugi evra. Lek hótelið er á móti Dynasty, er aðeins minna og í raun ekki ódýrara. Ég mun hafa Eastiny Place í huga aftur, Soi 6 er aðeins of mikið fyrir mig. Sawasdee Siam er líka dálítið þreyttur að mínu mati, og það voru líka nokkrar ráðleggingar sem stóðust ekki alveg fjárhagsáætlunina (ég las 1600 baht og 45 evrur). Ég er viss um að fallegir staðir og gott verð fyrir peningana, ef þú ferð einu sinni á ári í þrjár vikur er það ekki svo slæmt, en það er ekki það sem ég er að leita að.
Svo í fyrradag sendi ég tölvupóst á Dynasty Inn til að spyrja hvort þeir gætu gert gott verð. Snemmbúin innritun 23. ágúst kl. 9:21, síðbúin útritun 8. september kl. XNUMX:XNUMX.
29 nætur held ég, venjulegt verð 1280 fyrir nóttina. Hingað til fékk ég það fyrir 1100 fyrir nóttina, en í 30 nætur vegna síðbúna útritunar.
Ég lagði nú til 30.000 baht. Og hvað finnst þér? Ekkert svar í gær! Svo ég sendi annan tölvupóst og spurði hvers vegna þeir svöruðu ekki. Hef ekkert heyrt í morgun! Leigubíllinn var sendur á Wonderful 2 Bar. Þegar við komum þangað var ekkert... Hótelið var þar ennþá...
Klukkan 09.20 kom sendibíll frá þvottahúsi og stöðvaði hann fyrir framan hótelið. Einn af strákunum kom út, sá mig sitja þarna, lét þvottamanninn koma sjálfur með dótið sitt og kom til að taka á móti mér. Hann vildi þegar taka farangurinn minn, en ég sagðist ekki hafa heyrt neitt.
Ó, jæja, það væri allt í lagi.
Í móttökunni spurði ég stelpuna hvers vegna hún hefði ekki svarað.
Jæja, þeir höfðu séð það, og þeir héldu að ég myndi koma samt, þannig að ef ég hefði ekki verið þarna um tíu leytið hefðu þeir sent skilaboð.
Allt var í lagi, en vegna seins útritunartíma þurfti hún virkilega að lengja hann í 30 nætur. Fyrir 30.000 baht, já.
Fleiri myndir: goo.gl/photos/eN7E6TUkExaRkoJ3A
Fín skýrsla af útferðinni, þú gerir líka dvölina og heimferðina.
Góða skemmtun samt
Ef þú ert í Pattaya er heimsókn á Nature View Hotel á Soi Buokhao þess virði, gott hótel á góðu verði og um það bil 300 metra frá Lek hótelinu.
Ég held að hann gefi óbeint til kynna í pistli sínu að Nature View sé ekki valkostur vegna skápanna. Ég hef líka dvalið þar nokkrum sinnum, en á háannatíma. Í grundvallaratriðum gott hótel, þó að mér finnist það „posh“. Verðið er sanngjarnt miðað við sambærileg hótel á því svæði. Ókosturinn er sá að jafnvel á háannatíma ertu næstum því neyddur til að tryggja rúmið þitt við sundlaugina klukkan 8, því allt er upptekið um klukkan 9. Það er allavega enginn þarna því flestir koma í raun um hádegi. Ég hef nú þegar sagt eitthvað um þetta nokkrum sinnum, en svo er það orðatiltæka brosið. Okkur grunar því að starfsfólkið þéni aukapening með því að tryggja þeim sem eru tilbúnir að borga rúm.
Frekar neikvæð frétt um nýju flugvélina. Ég held að það sé eðli þess sem skrifar en ekki tækið. Fyrir raxi frá Suvarna til Pattaya þarftu aldrei að borga meira en 1000 baht, að meðtöldum tollum. Ég get venjulega gert það fyrir 800 eða 900 baht. Eigðu gott frí.
Ég held að allavega 1500 sé alveg eðlilegt.
En láttu þetta fólk vinna sér inn eitthvað líka.
Metraverðið er um 1250 baht, án umferðartappa. Það er 50 baht til viðbótar flugvallargjald og tollur. Segjum 1360 baht saman. Það er ekkert mál. Með góðu velsæmi er það þá 1500 með þjórfé. Það veitir mér enga gleði að semja undir þessum opinberu töxtum. Þannig neyðir þú ökumenn til að vinna of langan vinnudag eða að taka viðhald eða önnur mikilvæg mál ekki lengur alvarlega. Þar að auki pirrar þú það sem er nú gott kerfi.
Ég held að ég sé ekki mjög neikvæður í garð A350, en nýjungar eru oft kynntar með miklum látum á meðan lítið breytist í raun. Og ekki eru allar breytingar alltaf framför.
Ég held að neikvæðustu atriðin í sögu minni snúi að lestarsamgöngum í Hollandi og þú getur með réttu sagt að viðhorf mitt til NS hefur svo sannarlega ekki batnað undanfarin 30 ár.
Ég get bara verið neikvæður í garð NS. Jafnvel á fyrsta bekk var það mjög slæmt. Engar innstungur, lokuð klósett, óhreinar lestir, léleg þjónusta.
Af hverju ekki að ferðast á fyrsta flokks í Austurríki eða Þýskalandi?
Ég get eiginlega ekki lesið neikvæða frásögn af því. Það sem ég las í henni er í stuttu máli: frábær flugvél, en ekki stórkostlega betri en það sem við vorum þegar vön (og það var líka í lagi). Ég las skýrslu ánægðs ferðalangs.
Þvílík synd að Thai Airways fari ekki lengur frá Amsterdam. Áður höfum við upplifað mörg flug og Royal Orchid frí, við höfum líka upplifað frábærar ferðir til Kína.
Sem betur fer notuðum við tíðarflugspunkta okkar rétt í tæka tíð fyrir flug. En Thai segir að lendingargjöldin séu of dýr á Schiphol.
Jæja,
Dæmigert Taílendingar, ríkisstjórnin byggir hindrun við Suvarnabhumi, með myndavél sem er sérstaklega uppsett til að sjá hvort slökkt sé á rauða „tærinu“ og ef það er kveikt mun hindrunin ekki opnast.
En………..
Taílendingur er taílenskur og þeir munu finna upp á einhverju. Settu bara handklæði fyrir framan „rauða“ skiltið Ha, ha, ha.
En Frans, 89 desibel er rétt, því Boeing 777 vél EvaAir var líka með 88 desibel.
Annars falleg saga.
Kveðja Gerrit.
Hæ Frans, mig langar að vita hvernig sætið í nýja 350 var, nóg fótarými, við erum að fara með 380 frá Schiphol í janúar.
Fyrir mig, 183 cm, meira en nóg fótarými. Ég er líklegri til að lenda í vandræðum hvað varðar breidd. 🙂
Ég flýg venjulega Emirates 380 og er 1.98m á hæð.
Í hagkerfinu hef ég bara nóg fótarými, mér finnst ég ekki þröngur.
Góð saga.
Fínar upplifanir.
Það lítur út fyrir að þú hafir enn fengið 600 THB í leigubílnum þínum... leigubíl til Pattaya er auðveldlega hægt að bóka á netinu fyrir THB 1000, þjóðvegagjald innifalið. gott miðaverð!
Sjá athugasemd mína um þetta við Emiel.
Það er gaman að þú getur sett matardisk á borðið fyrir framan þig, og restina á borðið við hliðina, ég flaug bara með Emirates 380, sat í röð 56 við gluggann og það er engin röð fyrir bara hindrun, þá koma borð út úr armpúðanum og eru jafnvel of lítil til að setja á pallinn sem þú færð, þau gera vélarnar stærri en minna þægilegar.
Gaman af ferðaskýrslunni þinni Frans aftur. Alltaf mikill húmor og skrif þín eru yndisleg að lesa. Ásamt The Inquisitor bestu rithöfundarnir á þessu bloggi.
Svo heppinn, aftur til ástkæra Pattaya! Þú færðir smá húmor inn í frásögn þína af ferðalaginu út á við og gast hlegið að því. Auðvitað muntu skiptast á evrum fyrir böð í Zaventhem, og auðvitað ekki á GWK í Hollandi, ég geri ráð fyrir að þú hafir böð með þér frá fyrra fríi samt. Ég er hissa á því að þú biðjir um að kveikja á leigubílamælinum í Suvarnabhumi fyrir ferðina til Pattaya. Sem vanur Taílenskur gestur samþykkir þú alltaf verð fyrirfram fyrir þessa ferð, ekki satt? Reyndar hefur þú nú gert það (og 1600 Bath er frábær samningur) en þú gerðir samninginn aðeins þegar þú varst þegar í leigubílnum. Gaman að þú varst með 350 sæti í A3, sem sparar þér ágætis sopa af drykk á langfluginu. Já, rökfræðin hjá móttökustjóranum á Dynasty Inn að svara ekki tölvupóstinum þínum, búast við því að þú komir samt, er venjulega taílensk. Persónulega, sérstaklega á leiðinni í leigubílnum, hefði ég hringt, en varstu kannski ekki með tælenskt SIM-kort ennþá? Ég óska þér góðrar skemmtunar, þú kemur okkur án efa aftur á óvart með mörgum sögum. Og ég er forvitinn hvort þú ætlar að heimsækja Patrick's Belgian Restaurant aftur.
Síðast flaug síðasta bahtið í gegnum síðasta kvöldið á nokkrum kveðjuhringjum. Núna í Suvarnabhumi skipti ég 100 evrum á fyrstu skrifstofunni sem ég rakst á, 3694 baht held ég. Það munar ekki miklu um svona tiltölulega litla upphæð.
Ég sagði vísvitandi ekkert við bílstjórann, í fyrsta lagi til að sjá hvað hann myndi gera og í öðru lagi til að athuga hvort hann kæmist metralaus í gegnum hindrunina. Og sjáðu svo hvort hann vildi samt kveikja á því, auðvitað.
Ég kaupi ekki lengur taílenskt SIM-kort, samskipti fara aðeins fram í gegnum Facebook Messenger.
Ég mun að sjálfsögðu halda öllum áætlunum um að borða kvöldmat heima hjá Patrick í skýjunum.
En þarftu ekki líka SIM-kort fyrir Facebook Messenger?
WiFi er nóg.
Fín saga franska. Er morgunverður innifalinn í verði?
Nei, en þú ættir ekki að taka því heldur. Þú getur notað hið þekkta hlaðborð til klukkan 12.00:13 á Lek hótelinu yfir Soi 150, 1200 baht, 10 baht fyrir bækling með XNUMX afsláttarmiðum.
Óviðjafnanlegt í verði og ekkert athugavert við það.
Sportsman Pub er staðsett miðja vegu niður Soi á aðeins hærri hæð, en þá borgar þú líka meira. Morgunverður í boði allan daginn. Æðislegt.
Og fyrir sælkera aðeins neðar í öðru Soi af Second Road er morgunverðarhlaðborðið á Casa Pascal, fyrir óvænta verðið 240 baht (+10% +7%), til 14.00:XNUMX. Mér til skammar hef ég aðeins borðað kvöldverð þar enn sem komið er, en morgunverður er á listanum mínum.
Og svo ætla ég að nefna þrennt... Innan 200 metra radíuss eru fleiri en ég get heimsótt á mánuði...
.
https://restaurant-in-pattaya.com/menus/breakfastlunch-buffet/
Fín skýrsla aftur.
Við munum líka fljúga með þessari flugvél í janúar næstkomandi, en ég vona að hnén á mér lendi ekki í sætinu fyrir framan mig.
Með fyrri gerðinni tók ég blöðin úr hólfinu til að ná nokkrum cm, en hnén nudduðust enn við sætið fyrir framan mig. Ég er með sæti nr. D og F og enn sem komið er er E óupptekið, vonandi verður það vertu þannig. Í ár tókum við AirPort rútuna í fyrsta skipti og komum fyrir 9:30 am (PamPam) fyrir 108b pp. og var búinn að bíða eftir aðflutningi í langan tíma.Hvernig virkaði þetta hjá þér, Frans?Vil frekar vera í þessari rútu en í leigubíl.Í ár komum við líka til baka með leigubíl frá Grand China hótelinu í miðju China Town Bangkok á umsömdu verði 1400 baht. Veit ekki hvers vegna ökumaður hafði skilið mælinn eftir á, en hversu mikið var á honum við komu nálægt Walking Street: 1386 baht. Flugvöllurinn er enn nær, þannig að fyrir lesendur er þetta ásett verð .
Ég vil frekar vera í leigubílnum. Þá þarf ég ekki að bíða eftir Suvarnabhumi, ég get haft farangur minn hjá mér, mér er sleppt við dyrnar, ég get tekið reykhlé á leiðinni og það gefur dásamlega lúxustilfinningu að geta tekið leigubíll án þess að hika í 125 kílómetra ferð. . Fótarýmið í leigubílnum var yfirþyrmandi.
Fín ferðasaga í stíl sem ég kann mjög vel að meta.
Það er alltaf mjög óhagstætt að skipta um peninga á flugvelli, sérstaklega í Evrópu.
Það er rétt hjá þér að segja að A350 sé í grundvallaratriðum eins og hinar flugvélarnar. Núna er verið að hrósa A350, A380 og Dreamliner. Ég hef þegar flogið með þeim öllum. Frábærar flugvélar, en í grunninn eins og forverar þeirra hvað varðar sæti og rými. Hvorki meira né minna. Stóri kosturinn fyrir flugfélögin er að A350 og Dreamliner eru töluvert sparneytnari.
Með svo mörgum áföllum fyrir sjálft flugið er það kraftaverk að þú sért kominn til Tælands...
reyndu næst að bóka leigubíl í gegnum hótelið. Ég borga alltaf 1200 baht. Það sparar þér 400 í viðbót ef þú veist hvar þú getur fundið hótelið í Pattaya, annars getur það verið vandamál.
Fín skýrsla. Lítið um A350, en ég skildi í gegnum aðrar rásir að það er ekki mikill munur á 777, nema að það ætti að vera aðeins meira fótapláss. Það er nánast hverfandi. Fljúgandi hlutinn er ekki að styttast.
Ef þú vilt virkilega ódýrt er strætó frá Suvarnabhumi góður kostur og sparar þér meira en eina nótt á hóteli. Hvað varðar þægindi og ferðatíma er það heldur ekki slæmt.
Ég persónulega kýs Jomtien eða Naklua fram yfir Patts en held að verðið fyrir 30 nætur sé í lagi fyrir lágtímabil og staðsetningu. Morgunverður innifalinn?
Njóttu þess.
Frans fékk engin viðbrögð við hótelbókun sinni og því hefði hvort sem er ekki verið valkostur að panta leigubíl. Hann virðist heldur ekki vera hlynntur því. Sem vanur Taílandsferðamaður hefði Frans auðvitað getað haft fast leigubílaheimili fyrir löngu, en mig grunar að einkunnarorð hans séu: „frelsi, hamingja“. Þegar komið er til Suvarnabhumi, taktu fyrsta leigubílinn sem völ er á og farðu til Pattaya! Og hann hefur rétt fyrir sér! Eins og hugsanlegur sparnaður upp á td 10 evrur skipti einhverju máli á eins mánaðar fríi. Við the vegur, ég er undrandi á öllum þessum leigubíl ráðum sem hann gaf mér. Allir sem fylgjast reglulega með Thailand Blog myndu vita að Frans er mjög vel upplýstur um það sem gerist í Tælandi. Í mörgum athugasemdum er talað um leigubílaverðið. Þar sem ég lýsti því að staðfestingin á hótelbókuninni væri ekki tælensk, þá eru þessi svör yfirleitt hollensk. Emiel skrifar, og ég skynja meira að segja ákveðið stolt, að honum takist reglulega að taka leigubíl til Pattaya fyrir 8 til 900 Bath fargjald, jafnvel með tolli. Fyrir utan það að þú ættir alls ekki að vilja það, þá trúi ég ekki einu orði af því. Á öfugri leið, frá Pattaya til flugvallarins, var stundum boðið upp á þessi verð, en tollinum bættist við. Ég hef reglulega lent í því að leigubíllinn minn, við komuna til Pattaya, fylltist fyrst af bensíni eða álíka í Sukhumvit og að ökumaðurinn hafi síðan leitað til tælensku á mótorhjóli ef hann hefði áhuga á að fara til baka. Hvað sem því líður þarf að skila leigubílnum og sumir bílstjórar, en ekki allir, þáðu boðið. Þess vegna fáránlega lágt verð. Ég vil líka taka fram að mjög fá hótel í Pattaya eru með sinn eigin leigubíl. Hótel hafa að sjálfsögðu milligöngu og þau fá líka þóknun, en yfirleitt eru þetta ekki leigubílar heldur einkabílar, reyndar ólöglegir. Ég pantaði oft einn í gegnum móttöku íbúðarinnar þar sem ég gisti í Jomtien og var með sama bílstjóra nokkrum sinnum. Bað mig um að borga áður en ég kæmi til Suvarnabhumi, því ef lögreglan sæi að ég hefði borgað þá fengi hann annað hvort sekt eða þyrfti að borga eingreiðslu. En nóg um þetta allt, ég vona að fyrsti dagur Frans, og auðvitað nóttin, hafi gengið honum vel. Fyrsti dagur frísins þíns, sérstaklega sem ungfrú, er oft fallegastur. Enn í sæluskapi, að hitta gamla kunningja, uppgötva ný andlit og fyrsti drykkurinn á kvöldin á kunnuglega barnum þínum er best! Sem betur fer áttu enn 29 dagar á undan þér!
Við the vegur, það sem ég gleymdi: ef ég notaði flutninginn á flugvöllinn sem móttaka íbúðarinnar minnar á seint kvöldi og bílstjórinn, sem reyndar átti ekki skilið saltið í grautnum, gaf ábendingu frá einu sinni 200 og í hitt skiptið 300 Bath til að gera upp hringupphæð upp á 1500, þá var sýnilegt þakklæti hans alltaf mjög notalegt að sjá. Vertu með mig, ég berst svo sannarlega ekki á mér og get ekki litið í veskið á öðrum, en ég vildi óska þess að ekki allir vilji alltaf fá sem mest út úr því. Frans skrifaði að hann ætti engin böð eftir frá fyrra fríi vegna kveðjuhringanna. Það kemur fyrir mig líka, en ég hef þá undantekningu að áður en ég fer frá Suvarnabhumi tek ég alltaf fljótt út 5 eða 10 þúsund Bath til að hafa grunn fyrir næstu ferð. Og auðvitað góð ástæða, ef þörf krefur, til að fara aftur!
Jæja Leó Th. Svo þú ert hissa á þeim fjölmörgu ábendingum sem Frans fær vegna þess að fólk hjá TB ætti að vita að hann er vel upplýstur um hvaðeina, en það eru ekki allir tíðir gestir á TB og ábendingarnar sem Frans fær eru líka fyrir aðra gesti sem gætu vera áhugavert. Fyrir utan það er ég að verða hálf þreyttur á umræðunni um leigubílaverð og þjórféið sem (ætti) að gefa. Á síðasta ári notaði ég Mr T. í fyrsta skipti nokkrum sinnum, sem hefur skrifstofu sína í Soi Diana. Herra. T. rukkar 1000 Bht m.t. tollgjald og hefur, eins og áður hefur verið greint frá hér, á sínum stað ágætis enskumælandi og góðan bílstjóra, ef aðrir kjósa að borga 1600 er það þeirra réttur, en mér finnst það ekki ef ég er með góð þjórfé gefur yfir 100-0 baht, að ég sé að rífa hann af, annars hefði hann breytt verðinu sínu.
Ég heimsæki Pattaya sjaldan, en þegar ég er þar og vil snúa aftur til Bangkok nota ég alltaf þjónustu Mr. T. Þægindi þjónar fólki.
Af hverju viltu fá sem mest út úr því fyrir 1000 baht og hvað ertu að gera rangt við það? Ó og ekki hafa áhyggjur af því að skilja ekki eftir rausnarlega þjórfé.
Herra. T. er auðvitað ekki lengur leigubílstjóri heldur flutningafyrirtæki. Hann hefur staðið sig frábærlega á taílenskan mælikvarða, með auglýsingum, líklega starfsfólki, og eftir því sem ég hef heyrt, trausta vöru. Algjör frumkvöðull, sem allir lofa.
Þessi nálgun leiðir til mun betri nýtingar á leigubílunum en venjulegs leigubílstjóra, hann á auðveldara með að tengja saman ferðir út og til baka, bílstjórarnir þurfa ekki að bíða eftir að röðin komi að þeim. Þetta þýðir líka að hann getur afhent ódýrara.
Það er ekkert athugavert við það í sjálfu sér, en ég held að þar komi gaffalinn og hinn almenni leigubílstjóri geti ekki keppt við hann verðlega.
Sir Charles, sagði ég að þegar þú borgar 1000 Bath fyrir leigubíl frá Pattaya til flugvallarins viltu fá sem mest út úr því? Í þessu tilviki vísaði það til svars Emiel, þar sem hann skrifar að honum takist venjulega að komast frá flugvellinum til Pattaya með leigubíl fyrir 800 Bath, að meðtöldum tollum. Og ég hef alls ekki miklar áhyggjur, og alls ekki hvort þú eða einhver annar gefur ábendingu eða ekki. Ég skrifaði aðeins að þessir bílstjórar, þar á meðal þeir sem starfa hjá hr. T, en vinna sér inn mjög lítið og sýna greinilega gleði sína þegar þeir fá ábendingu. Að lokum vil ég segja Sonnyfloyd að mér finnst fyndið að hann skrifar fyrst að hann sé að verða hálf þreyttur á umræðunni og segir strax á eftir reynslu sinni af leigubílaverði. Vonandi eru lesendur Thailand Blog nú allir upplýstir aftur og allt þökk sé Frans, sem er án efa að gera aðra skemmtilegri hluti núna.
Biðst afsökunar, þá hef ég eitthvað rangtúlkað reikninginn þinn, það gæti haft eitthvað með það að gera að ég hef lítið sem ekkert með Pattaya að gera og fer því sjaldan þangað.
Það er rútuþjónusta fyrir 120 BTH frá Suvhanabumi til Pattaya. Leigubíll er dýrari en mörg mismunandi verð.
Ég tók þá rútu í júní, en frá Jomtien til Suvhanahpumi flugvallar. Þurfti að borga 20 baht aukalega fyrir ferðatöskuna mína því hún var aðeins of þung. Ferðin tók 1h45mín. Tilvalið.
Falleg skýrsla, ég fæ alltaf smá heimþrá þegar ég heyri svona sögur. Þegar ég snýr aftur að þessum flugvélahreyflum, getur handlaginn flugmaður lent flugvél jafnvel án þess að hreyflar virki. https://nl.wikipedia.org/wiki/Air_Transat-vlucht_236
Það eru greinilega enn einhverjir gallar á A350.
http://www.hln.be/hln/nl/960/Buitenland/article/detail/3240710/2017/08/24/Waarschuwing-Airbus-A350-kan-ontploffen.dhtml