Nú þegar innanlandsferðir eru aftur leyfðar í Tælandi getur strandstaður suður af Bangkok notið góðs af núverandi ástandi: Hua Hin. Hvers vegna? Vegna þess að þrennt er mikilvægt í ferðaþjónustu: „staðsetning, staðsetning og staðsetning“. Þessi yfirlýsing kemur fram í skýrslu C9Hotelworks um Hua Hin.
Með núverandi Covid-19 kreppu að þróast og ferðaþjónustan er enn í kyrrstöðu, virðast nálægir áfangastaðir í þægilegri akstursfjarlægð frá Bangkok hafa augljósa yfirburði í að koma innlendri ferðaþjónustu af stað.
Nýlega birt skýrsla Hua Hin Hotel Market Update eftir C9 Hotelworks sýnir að Hua Hin getur orðið efstur ferðamannastaður bæði á landsvísu og á alþjóðavettvangi, að því gefnu að núverandi flugvöllur verði stækkaður. Nú þegar koma 74% gesta frá Tælandi sjálfu. Hua Hin býður einnig upp á góða möguleika fyrir hóteleigendur með stöðugt og meðalverð á THB 4.000. Á mörgum öðrum dvalarstöðum Taílands hefur verð á hótelum náð hámarki eða jafnvel lækkað.
Á alþjóðavísu er Hua Hin áhugaverð fyrir tvo meginhluta: evrópska „snjófugla“ og kínverska ferðamenn. Árangur af beinu flugi AirAsia milli Hua Hin og Kuala Lumpur í Malasíu var einnig augljós. Árið 2019 nam farþegafjöldi 44.613.
Til að halda áfram að vaxa þarf að stækka flugvöllinn. Í fyrsta lagi þarf að stækka flugbrautina og búa til aukið flughlöðurými fyrir stærri svæðisflugvélar. Í öðru lagi uppbygging flugstöðvarinnar sjálfrar sem mun taka tvö til þrjú ár. Annað innviðaverkefni sem er mikilvægt fyrir frekari vöxt er áframhaldandi háhraðalestakerfi og frágangur tvöfaldrar brautar.
Í stuttu máli er Hua hin vaxtarmarkaður fyrir ferðaþjónustu, eins og sést af fimm nýjum hótelum í pípunum (1.627 herbergi). Annar vaxandi hluti er einnig sláandi: leiga á sumarhúsum fyrir langdvala. Þessi markaður býður enn upp á fullt af tækifærum.
Skýrsluna í heild sinni má lesa og hlaða niður hér: www.c9hotelworks.com/wp-content/uploads/2020/05/hua-hin-market-update-2020-05.pdf
Undanfarið hefur það verið sorglegt í Hua Hin þar sem nánast allt er lokað. Aðeins daglegur markaður var alltaf mjög upptekinn.
Kannski breytast hlutirnir aðeins eftir sunnudaginn, þegar stórverslanir og önnur fyrirtæki opna aftur. Áður komu margir frá Bangkok um helgina en það er ekki leyfilegt ennþá, skilst mér.
Algerlega sammála.
Margir Hollendingar sem hafa búið hér varanlega eða >180 daga á ári í nokkra áratugi. Í leiguíbúð á ströndinni eða á þínu eigin heimili. Mikið úrval og verð eru sanngjörn.
Hua Hin hefur framúrskarandi læknisaðstöðu. Og jafnvel heimilislæknispóstur, settur upp af Hollendingum. Félagsmenn fá afslátt af ráðgjöf læknis og af meðferðum eins og sjúkraþjálfun og bólusetningum. Læknastofan vinnur náið með BANGKOK Sjúkrahúsinu á staðnum í Hua Hin.
Strendur Hua Hin með fullt af afþreyingu eins og Kite Surfing eru fullbúnar. Og svo eru það líka margir Top GOLF VALLIR.
Fjöldi farþega, 44.613, virðist tilkomumikill, en það gerir um 120 manns á dag. Í ljósi gífurlegs fjölda hótelrúma virðist þetta vera lækkun á vaxandi meti, en auka Malasíubúar eru auðvitað með. Hins vegar ekki vera blindaður af því.
Hua Hin er í raun of nálægt Bangkok fyrir neina verulega flugtengingu.
Hins vegar er lestarsambandið hörmung. Rútur festast reglulega í umferðarteppu nálægt Bangkok.
Settu allt í raun og veru á betri og umfram allt hraðari lestartengingu.
Geisla ekki aðeins út massa, heldur einnig gæði, áreiðanleika, rólegar strendur og friðlönd. Hua Hin og Cha Am hafa bæði sinn karakter og mismunandi kosti og galla, en líta á báða sjávardvalarstaðina og umhverfi sitt sem eitt strandsvæði sem ætti að fá hljómandi nafn til að kynna. Þetta mun valda nokkrum fylgikvillum og hugsanlega mótstöðu, vegna þess að Cha Am fellur undir Petchaburi-hérað og Hua Hin undir Prachuap Khiri Khan-hérað.
Ég hef búið í Hua Hin í yfir 10 ár núna og hef séð allar tegundir ferðaþjónustu fara eingöngu aftur á bak. Ný sambýli spretta upp eins og gorkúlur ár eftir ár, til þess eins að verða aldrei í byggð.
Hvar eru þessir gnomes? Þekki líka fjölda gistihúsaeigenda. Enginn græddi á þeim tíma sem ég hef þekkt þá. Mig grunar að einhver peningur sé græddur á Centaras og Hiltons á hinu svokallaða háannatímabili, en það er allt. Ef þú bætir nú við fimm öðrum verður skolunin aftur notaleg, en mjög þynnt! Jafnvel fyrir kórónuveiruna voru meira en 50 barir til sölu í Hua Hin.
Það hefur verið talað um uppfærslu flugvallarins svo lengi sem ég hef búið hér. Áhugavert smáatriði: Fyrir 11 árum gætirðu flogið frá Bangkok til Hua Hin….
Mér líkar við Hua Hin, en það vantar göngustíg. Bílastæði erfitt ef þú kemur á bíl.
Gefðu mér Cha Am. Fín hjólaferð með sjávarútsýni, fullt af bílastæðum, sturtum og salernum alls staðar, fullt af strandstólum og veitingastöðum á ekki eins dýru verði og Hua Hin.
Hua Hin hentar vel fyrir þá sem vilja gista rétt við sjóinn á einu af dýrari hótelunum.
Mér finnst samsetningin Cha Am / Hua Hin fullkomin.
Það sem ég skil ekki er að verð á húsum og íbúðum í Chiangmai með öllum sínum árlega vaxandi reykvandamálum er hærra en í HuaHin.
Fyrir nokkrum mánuðum eyddi ég nokkrum síðdegi í húsleit í CM með stjúpsyni mínum og kærustu hans. Svo virðist sem húsin og landið séu úr gulli. Og þegar ég skoða ýmsar vefsíður varðandi HuaHin á uppsettu verði á svipuðum heimilum, þar á meðal jafnvel húsgögn, samanborið í CM.
Þá færðu miklu meira fyrir peningana í Huahin.
Jafnvel í og við borgina Lamphun er verð nú þegar hærra.
Jan Beute.
Furðuleg saga. Hraðlestin hefur verið aflýst í nokkurn tíma og önnur brautin mun taka nokkur ár. Hótelin eru enn lokuð og stækkun flugvallarins er mölfluga. Lenging eina flugbrautarinnar getur farið í tvær áttir: Palm Hills villugarðinn eða sjóinn. Áætlun með gildrum. Í Hua Hin og nágrenni standa þúsundir heimila auð, til leigu eða til sölu. Innviðir eru ekki hannaðir fyrir frekari stækkun. Auðvitað vilja hótel og ferðaþjónustutengd fyrirtæki fleiri viðskiptavini, en jafnvel án Corona er það guðrækin ósk.
HSL er sannarlega í byggingu. Sérstaklega í Hua Hin er það nú þegar langt yfir jörðu og meira að segja stöðin er þegar á haugunum. Þannig að Hua Hin er tilbúin (eftir nokkur ár, því hraðinn er hrikalega hægur). Þeir eru að byggja næstum við húsið mitt, svo ætti að vita það. Það er líka ljóst að mikið er autt og að hótelum og veitingastöðum hefur aðeins farið fækkandi um árabil. Hua Hin á sér enga framtíð. Mér líkar að búa þar en sé bara allt hraka.
Kæri Ko, þú ættir að fylgjast betur með fréttum. Stöðurnar fyrir stöðina og brautir eru ætlaðar fyrir framtíðar tvíbraut. Sjá einnig: https://www.bangkokpost.com/thailand/general/1661656/lofty-projects-grind-to-a-halt
Þá stoppar tvöfalda brautin í hæð yfirflugs, því hún fer ekki lengra. Þannig að tvöfalda brautin kemur í raun niður og HSL kemur upp. Allar byggingarteikningar benda til þess. Gamla stöðin verður geymd fyrir tvöfalda járnbrautartengingu, nýja stöðin við hliðina fyrir HSL. Ef ég hef rangt fyrir mér hefur byggingarstjórinn, sem er með skrifstofu sína 100 metra frá húsinu mínu, líka rangt fyrir mér. Finnst mér þá rangt.
Allir hafa sína skoðun en Hua Hin er nánast lýst sem paradís hér. Konan mín og ég flúðum frá þessari erilsömu borg fyrir 3 árum síðan eftir að hafa dvalið í þessari borg í 4 daga: mjög annasamt Petkasem sem þvertar yfir borgina, ögrandi umferðarhávaða, við fundum ekki almennilega strönd… Cha Am, aftur á móti, gaf okkur afslappandi frítilfinningu og við höfum oft gist þar á eftir.