Selamat datang di Thailandblog.nl
Dengan 275.000 kunjungan per bulan, Thailandblog adalah komunitas Thailand terbesar di Belanda dan Belgia.
Mendaftar untuk buletin email gratis kami dan tetap terinformasi!
Nawala
Taalintelling
Nilai Baht Thailand
Mensponsori
Komentar terbaru
- Lenaert: Dear, kemarin saya ke imigrasi untuk apply visa pensiun, orangnya sangat ramah dan membantu dengan cepat
- Aad: Saya membeli kopi di Lotus. Tambahkan satu sendok teh kopi itu ke air hangat dan nikmati
- Berbod: Kisah indah Hidup dan dapat dikenali dalam banyak hal. Dalam beberapa tahun terakhir saya minum kopi dari dataran tinggi Boloven di Selatan
- Jos Verbrugge: KeesP yang terhormat, Bisakah saya memberikan rincian kantor visa di Chiang Mai? Terima kasih sebelumnya
- Rudolf: Jarak dari Khon Kaen ke Udon Thani adalah 113 km. Anda tidak memerlukan HSL atau pesawat terbang untuk itu. Anda dapat melakukannya dengan satu
- chris: Ini adalah masalah pemikiran jangka panjang: - Harga bensin pasti akan terus naik dalam 20 tahun ke depan
- Atlas van Puffelen: Isan itu seperti wanita muda yang cantik, Clouseau, Ini dia, menyanyikan wawasan serupa. Fantastis berjalan di sebelahnya, m
- chris: Elit kaya? Dan jika tiket kereta api tersebut harganya sama atau kurang dari tiket pesawat (karena semua pajak lingkungan tambahan).
- Eric Kuyers: Imigrasi dan bea cukai harus masuk ke suatu tempat dan keluar lagi nanti, jadi saya perkirakan Nongkhai dan Thanaleng ada di titik pemberhentian. Ada
- Freddy: Lalu sayangnya para penjual yang membuat perjalanan kereta api begitu menyenangkan akan berakhir..
- Rob V.: Itu sebabnya saya sebenarnya hanya ingin tetap menggunakan Khon Kaen di atas alas bir saya, asalkan kereta menempuh jarak setidaknya 300 km untuk berhenti penuh.
- RichardJ: Maaf, Erik. Anda tidak dapat mengabaikan sikap kritis terhadap mega proyek semacam ini dengan tujuan umum seperti “menyiapkan...
- Rudolf: Masyarakat termiskin memang keluar dari lembah dengan sangat lambat – setidaknya di desa tempat saya tinggal. Dan uangnya biasanya berasal dari
- Sander: Di Thailand juga, pada akhirnya akan ada kekuatan yang menyatakan 'naik kereta api, bukan pesawat'. Jadi ya
- Rob V.: Akankah Lieven, sebagai seorang penikmat kopi dan mengacu pada nama belakangnya, akan tergiur dengan secangkir kopi dengan biji yang telah disangrai terlebih dahulu?
Mensponsori
Bangkok lagi
menu
Kedatangan Bandara Bangkok
arsip
Topik
- Latar belakang
- Kegiatan
- iklan
- Agenda
- Pertanyaan pajak
- pertanyaan Belgia
- Pemandangan
- Aneh
- Agama Buddha
- Ulasan buku
- Kolom
- krisis korona
- budaya
- Buku harian
- kencan
- Minggu dari
- Dossier
- untuk menyelam
- Ekonomi
- Suatu hari dalam kehidupan…..
- Kepulauan
- Makanan dan minuman
- Acara dan festival
- Festival Balon
- Festival Payung Bo Sang
- Balap kerbau
- Festival Bunga Chiang Mai
- tahun baru Imlek
- Pesta Bulan Purnama
- Natal
- Festival teratai – Gosok Bua
- Loy Krathong
- Festival Bola Api Naga
- Perayaan Malam Tahun Baru
- Phi ta khon
- Festival Vegetarian Phuket
- Festival roket – Bun Bang Fai
- Songkran – Tahun Baru Thailand
- Festival Kembang Api Pattaya
- Ekspatriat dan pensiunan
- AW
- Asuransi mobil
- Perbankan
- Pajak di Belanda
- pajak Thailand
- Kedutaan Besar Belgia
- otoritas pajak Belgia
- Bukti kehidupan
- DigiD
- Beremigrasi
- Untuk menyewa rumah
- Beli sebuah rumah
- mengenang
- Laporan laba rugi
- Hari Raja
- Biaya hidup
- kedutaan Belanda
- pemerintah Belanda
- Asosiasi Belanda
- Berita
- Meninggal
- Paspor
- Pensiun
- Surat izin Mengemudi
- Distribusi
- Pemilu
- Asuransi pada umumnya
- Visa
- Bekerja
- Rumah sakit
- Asuransi kesehatan
- Tumbuhan dan Hewan
- Foto minggu ini
- gadget
- Uang dan keuangan
- Sejarah
- Kesehatan
- Amal
- Hotel
- Melihat rumah-rumah
- Isaan
- Khan Peter
- Koh Mook
- Raja Bhumibol
- Tinggal di Thailand
- Pengajuan Pembaca
- Panggilan pembaca
- Kiat pembaca
- Pertanyaan pembaca
- Masyarakat
- marketplace
- Wisata medis
- Lingkungan
- Dunia malam
- Berita dari Belanda dan Belgia
- Berita dari Thailand
- Pengusaha dan perusahaan
- Pendidikan
- Penelitian
- Temukan Thailand
- Opinie
- Luar biasa
- Panggilan
- Banjir 2011
- Banjir 2012
- Banjir 2013
- Banjir 2014
- Musim dingin
- Politik
- Pemilihan
- Cerita perjalanan
- Bepergian
- Hubungan
- belanja
- media sosial
- Spa & kebugaran
- Olahraga
- kota
- Pernyataan minggu ini
- Pantai
- Taal
- Dijual
- prosedur TEV
- Thailand pada umumnya
- Thailand dengan anak-anak
- tip thailand
- Pijat ala Thailand
- Pariwisata
- Keluar
- Mata uang – Baht Thailand
- Dari para editor
- Properti
- Lalu lintas dan transportasi
- Visa Kunjungan Singkat
- Visa tinggal lama
- Pertanyaan visa
- Tiket pesawat
- Pertanyaan minggu ini
- Cuaca dan iklim
Mensponsori
Terjemahan penafian
Thailandblog menggunakan terjemahan mesin dalam berbagai bahasa. Penggunaan informasi yang diterjemahkan adalah risiko Anda sendiri. Kami tidak bertanggung jawab atas kesalahan dalam terjemahan.
Baca selengkapnya di sini penolakan.
Royalti
© Hak Cipta Thailandblog 2024. Semua hak dilindungi undang-undang. Kecuali dinyatakan sebaliknya, semua hak atas informasi (teks, gambar, suara, video, dll.) yang Anda temukan di situs ini adalah milik Thailandblog.nl dan penulisnya (blogger).
Seluruh atau sebagian pengambilalihan, penempatan di situs lain, reproduksi dengan cara lain dan/atau penggunaan komersial dari informasi ini tidak diizinkan, kecuali izin tertulis telah diberikan oleh Thailandblog.
Menautkan dan merujuk ke halaman-halaman di situs web ini diperbolehkan.
Beranda » Tiket pesawat » Tiket pesawat ke Asia lebih mahal karena penutupan wilayah udara Rusia
Z.Jacobs / Shutterstock.com
Tiket pesawat dari Eropa ke Asia kemungkinan akan menjadi lebih mahal karena maskapai penerbangan Eropa tidak lagi diizinkan terbang di atas Rusia. Akibatnya, pesawat harus dialihkan ke selatan, rute yang lebih panjang.
Itu membutuhkan lebih banyak uang dan akan diselesaikan dalam harga tiket, ahli penerbangan berharap dalam percakapan dengan BNR.
Jalur penerbangan yang lebih panjang menyebabkan lebih banyak konsumsi bahan bakar, waktu awak yang lebih lama, dan biaya perawatan yang lebih tinggi, kata Floris de Haan, peneliti senior ekonomi penerbangan di Erasmus UPT. Menanggapi penutupan wilayah udara Eropa, Rusia juga menutup wilayah udaranya sendiri untuk maskapai penerbangan Eropa.
De Haan berharap jika situasi saat ini berlanjut dalam waktu lama, maskapai penerbangan akan membebankan biaya tambahan dalam harga mereka.
Banyak maskapai penerbangan dengan persinggahan tidak terbang melintasi Rusia ke Thailand.
Anda biasanya hanya terbang dari Belanda melalui Rusia ke Thailand jika Anda melakukan penerbangan transfer dengan Finnair, misalnya.
Tapi itu akan (jauh) lebih mahal, karena kenaikan harga bahan bakar, dan kemungkinan peningkatan langkah-langkah keamanan di bandara.
Agak aneh pesan ini.. beberapa tahun terakhir saya terbang ke Thailand, rutenya selalu ke selatan Ukraina dan Rusia. Mereka terbang di atas Turki melalui Iran, Pakistan. Setidaknya Thai Airway terbang seperti ini…
Segala cara bagus untuk mengerjai turis!!
Bayar ekstra untuk kursi yang dipilih, bayar ekstra untuk bagasi, biaya tambahan bahan bakar, pajak bandara, dll…
Maskapai penerbangan dapat melakukan dan menanyakan apa yang mereka inginkan, tetapi oh celakalah ketika harus membuat kelonggaran jika terjadi penundaan yang lama atau penerbangan yang dibatalkan !!!
Namun, seperti yang mereka ketahui dengan sangat baik, kami akan terus terbang, sebagian karena kurangnya alternatif, sebagian karena kami ingin menjelajahi lebih banyak lagi.
Sayang sekali, karena apa yang harus dibayar untuk tiket tidak bisa lagi dihabiskan di tempat.
Pada 10/3 saya berangkat ke Thailand tercinta selama 50 hari.
Jozef
Saya tidak percaya kami pernah terbang melintasi Rusia ke BKK. Nah di tahun 2014 atas Crimea, luar biasa…
Saya pernah kembali ke Paris dengan bahasa Thailand daripada Rusia. Pada siang hari Anda masih bisa melihat Pegunungan Ural yang mengesankan dengan indah. Kelemahan besar adalah upaya pertama untuk terbang kembali tiba-tiba terganggu di suatu tempat di atas India karena ada masalah dengan 2 mesin kiri. Demi keselamatan, kami kemudian kembali ke Bangkok di mana kami tiba di tengah malam di gedung bandara yang benar-benar sepi dan kami harus menunggu lama untuk akhirnya dibawa dengan bus ke hotel-hotel mahal di kota. Kami hanya bisa tidur selama beberapa jam sebelum dibawa kembali ke bandara dan saya jamin sepi di bus dan kemudian di pesawat hehe. Semua orang sangat terkesan, tetapi karena setiap kelemahan juga memiliki kelebihannya, itu adalah Pegunungan Ural di siang bolong. Untuk tidak pernah lupa tapi tetap memilih persinggahan tanpa harus pulang haha. Tentu saja juga ketinggalan penerbangan lanjutan saya ke Brussel dan mendapat malam gratis di sebuah hotel di Paris berdasarkan tiket mahal saya. Kelemahan: pulang ke rumah karena kelelahan…
Saya pikir itu memiliki implikasi khusus bagi maskapai penerbangan yang terbang di atas Rusia ke Bangkok. Finn Air adalah contoh paling jelas.
Saya bukan ahli tapi saya pikir perusahaan dari republik Arab, emirat, quatar dll tidak terpengaruh olehnya. Oleh karena itu, mereka akan menjadi lebih menarik dari sudut pandang harga.
Saya rasa KLM dan EVA belum pernah terbang di atas Rusia.
mereka sekarang terbang sedikit lebih dekat ke perbatasan utara kalkun dan sedikit lebih jauh dari ukraina.
terbang di atas azerbijan dan georgia.
https://www.flightradar24.com/data/flights/kl803#2ae852a8
Selama bertahun-tahun saya terbang Amsterdam – Bangkok – Amsterdam dengan Qatar Airlines. Jadi melalui Timur Tengah. Saya tidak berpikir menutup wilayah udara Rusia akan mempengaruhi itu. Seperti perusahaan lain dari MO. Memang benar mereka tidak menawarkan penerbangan langsung. Transfer sekitar 2 jam. Secara pribadi saya merasa menyenangkan, setelah 6 jam meregangkan kaki, camilan, dan minuman. Kemudian 6 jam lagi dan Anda berada di Bangkok atau Amsterdam. Tiket pulang pergi €600 atau lebih murah. Pesan langsung di situs web mereka.
Sebagian besar maskapai terbang melintasi Turki dan Timur Tengah. Tidak pernah terbang melintasi Rusia ke Asia Tenggara. Hanya Finn-Air yang biasanya terbang di atas Rusia.
China Southern juga terbang di atas Rusia (jika mereka mulai terbang lagi) melalui Guangzhou ke Bangkok. Kami terbang 1x dengan China Southern, perusahaan yang baik, tetapi udara sangat gelisah baik dalam perjalanan keluar maupun pulang (banyak kantong udara) di dekat Guangzhou , mungkin itu kebetulan karena sepanjang tahun.
Mengambil penerbangan dari BKK ke Brussels dengan Thai Airways dua minggu lalu. Rute selanjutnya adalah:
BKK > Myanmar > India > Pakistan > Iran > Turki > Laut Hitam (tepat di sebelah Istanbul) > Bulgaria > Romania > Hungaria > Republik Ceko > Jerman > Brussel Jadi masih dalam jarak aman dari Ukraina.
Edward (BE)
Sejauh yang saya tahu, Rusia tidak sedang dalam perjalanan ke Thailand. Penerbangan sebelumnya ke China dan Jepang akan terpengaruh.
Akan menyenangkan (bukan harga). Lebih dari tiga puluh tahun yang lalu, wilayah udara di atas USSR juga ditutup dan kami sering terbang ke Jepang melalui Anchorage (Alaska). Saya memiliki banyak kenangan indah tentang Alaska (kami sebagai kru – Lufthansa – selalu memiliki beberapa hari libur di sana…
Ini cerita yang berbeda untuk para penumpang. Itu sudah pasti.
Tapi Bangkok juga mudah diakses dan tidak melalui Rusia.
Dahulu kala, LTU maskapai Jerman yang sekarang bangkrut, kemudian Air Berlin, terbang di atas Rusia.
Jika saya ingat dengan benar: Düsseldorf > Polandia > Ukraina > Rusia > Laut Kaspia > Turkmenistan > Afghanistan > Pakistan > India > Myanmar > Bangkok