Segera terbang dari Pattaya ke Hua Hin
Beberapa waktu lalu saya menulis di postingan tentang kemungkinan koneksi feri antara Hua Hin dan Pattaya. Beberapa penelitian luas telah dilakukan di bidang ini. Namun, rencana ambisius ini mungkin dibatalkan karena perkembangan berikut.
Dengan maskapai Kan Air, akan segera memungkinkan untuk terbang dari U-Tapoa, tiga puluh kilometer dari Pattaya, ke Hua – Hin. Kan Air terbang empat kali seminggu pada hari Minggu, Senin, Rabu, dan Jumat mulai pukul 19.40 ke Hua Hin. Kedatangan di Hua Hin adalah pukul 20.10:8 (penerbangan K5245 – 20.40). Penerbangan kembali dijadwalkan pukul XNUMX:XNUMX.
Perkembangan lainnya adalah membangun jalur berkecepatan tinggi dari Bangkok ke Hua-Hin. Pendaftaran untuk proyek ini akan dimulai pada bulan Agustus.
Tiga perusahaan Thailand telah menyatakan minatnya pada konstruksi ini. Ada juga minat dari Jerman, China dan Jepang. Tetapi pengusaha Thailand pada awalnya akan diberikan preferensi. Biaya untuk jalur sepanjang 206 kilometer ini menelan biaya 90 miliar Baht dan karenanya lebih murah daripada rute yang lebih pendek sepanjang 190 kilometer ke Pattaya. Ini karena daerah tersebut jauh lebih sulit diakses karena pegunungan dan sungai.
Informasi lebih lanjut: www.kanairlines.com
Perkembangan ini tidak akan membuat kemungkinan layanan feri berlebihan. Untuk 3 jalur dibutuhkan 3 juta penumpang, saya asumsikan 1/3 untuk jalur Pattaya – Hua Hin demi kenyamanan.
Itu adalah 1 juta / 365 hari, adalah 2739 penumpang per hari, jadi per setengah arah, kira-kira 1370.
Dengan 4 penerbangan per minggu dengan perkiraan 150 penumpang per penerbangan, Anda mencapai sekitar 85 per hari.
Itu adalah sekitar 6.2% dari jumlah penumpang yang dibutuhkan untuk layanan feri.
Jadi para perencana tidak perlu terlalu takut dengan hal ini.
Pertanyaannya adalah dari mana mereka akan mendapatkan 2.820.000 penumpang lainnya.
Koneksinya sudah ada sebelumnya, saya percaya melalui VGA Airlines. Berhenti setelah waktu yang singkat karena kurangnya penumpang. Ini juga berlaku untuk koneksi feri, yang telah menyerah setelah satu musim ramai. Kebetulan, ini hanya menyangkut penumpang. Mungkin minatnya lebih besar jika Anda juga bisa membawa mobil itu.
Pagi Louis,
Menurut saya, transportasi Thailand, terutama feri dan pesawat, sebagian besar mengandalkan turis.
1 x feri baru saja tenggelam.
1 x feri mesin terbakar
Pesawat Thailand saya. ditolak di Jepang, atau penundaan sampai….
Dan kenapa begitu??
PEMELIHARAAN DAN LAYANAN REGULER.
Orang Thailand tidak memainkan seruling di sini.
Seorang sopir bus yang memeriksa remnya sendiri di halte dan kehilangan nyawanya dalam prosesnya.
Kereta yang secara teratur terletak di sebelah trek.
Lihat saja gedung-gedung.
Ini dibeli dan tidak pernah melihat kuas cat lagi.
Padahal minggu lalu kami melihat sebuah bangunan yang telah dicat, yang juga sangat kami herankan.
Saya tidak ingat di mana, tapi di sekitar sini.
Anda benar-benar tidak akan membawa kami naik feri atau kereta api atau pesawat (Thailand) dan tidak mengejutkan saya bahwa banyak farang berpikir seperti itu yang tinggal di sini.
Pemeliharaan adalah kata yang kotor di sini.
LOUISE
Tanggapan KanAir:
Sayang Bob,
Kami minta maaf atas ketidaknyamanannya
saya tidak punya penerbangan di rute ini dan tidak tahu kapan itu terbang pak
Salam Hormat,
BISA AIR THAI TRAVEL