Sekitar 70% orang Belanda dengan senang hati membayar jumlah tambahan antara 25 dan 200 untuk kursi kosong di sebelah mereka di pesawat. Hal ini terlihat dari studi D-reizen yang baru-baru ini dilakukan terhadap 385 orang Belanda.
Pihak Belanda nampaknya tidak pelit soal ruang ekstra di pesawat. Sekitar 35% bersedia membayar ekstra antara €25 dan €50 untuk kursi kosong di sebelah mereka, di luar harga pengembalian. Sekelompok 17% bahkan akan membayar lebih dari €50 untuk ini. Bisa jadi lebih gila lagi, karena 12% bersedia membayar lebih dari 100 ekstra untuk ini dan 6% bahkan lebih dari 200.
Pria lebih menghargai ruang duduk ekstra dibandingkan wanita
Hal yang mengejutkan dalam penelitian ini adalah bahwa sekitar 40% wanita tidak mempunyai uang ekstra untuk membeli kursi tambahan, dibandingkan dengan sekitar 20% pria.
Gangguan saat terbang
Selain ruang duduk yang tidak mencukupi, pelatih asal Belanda itu juga diganggu oleh sejumlah hal lain selama penerbangan. Penumpang yang berisik menduduki nomor 1 sebesar 29%, disusul dengan menendang atau mendorong kursi oleh orang yang duduk di belakangnya sebesar 20%.
Iritasi saat memesan tiket
Kenyataan bahwa memesan tiket pesawat tidak selalu mudah terlihat dari jawaban responden terhadap pertanyaan apa yang menurut mereka paling mengganggu saat memesan. Harga yang terlalu tinggi adalah yang paling mengganggu bagi 42%. Kurangnya kejelasan mengenai total harga dan buruknya pelayanan dari penyedia adalah gangguan yang paling sering terjadi.
Saya rasa hal ini telah diketahui oleh maskapai penerbangan selama bertahun-tahun.
20 tahun yang lalu saya membayar ekstra 150 gulden di EVA air untuk kursi ekonomi premium, sekarang hampir 250 euro. Saya suka berbicara tentang ruang ekstra dan berat ekstra yang dapat Anda bawa
Ini sedikit menyia-nyiakan penelitian.
385 orang bertanya, mungkin pelanggan D-reizen.
Jadi inilah orang-orang yang melakukan penerbangan liburan. Bagi banyak dari mereka, satu penerbangan ke Tormolinos akan menjadi satu-satunya penerbangan pada tahun itu.
Jika melihat KLM pada penerbangan Eropa, dari sekitar 33 baris pesawat, 10 diperuntukkan bagi kenyamanan bisnis dan ekonomi. Tiga baris pertama untuk BC, tujuh baris sisanya untuk EC. Dan beberapa kursi di dekat pintu darurat dengan ruang kaki ekstra.
Lihat mis. https://www.klm.com/travel/nl_nl/prepare_for_travel/on_board/our_aircraft/boeing_737_900.htm
Pada halaman ini, KLM menunjukkan bahwa baris 1 sampai 7 adalah untuk BC, namun dalam praktiknya sering kali baris 1 sampai 3). BC sering kali hampir tidak terisi pada penerbangan Eropa.
Jadi 30 baris, 9 di antaranya terjangkau bagi John dengan Hewan Peliharaan untuk mendapatkan ruang kaki tambahan. Jadi sekitar 33% memiliki sisa uang untuk ruang kaki ekstra. Jika lebih banyak, jumlah kursi EC di pesawat pasti sudah bertambah sejak lama.
Di KLM, EC hanya berarti Anda mendapat ruang kaki lebih luas 8 cm (10 cm pada penerbangan antarbenua).
Kursi-kursinya identik dengan kursi Ekonomi reguler. Hal ini terkadang berbeda dengan perusahaan lain. Ekonomi Premium Air France pada penerbangan internasional jauh lebih baik.
Saya juga dengan senang hati membayar lebih untuk ruang ekstra.
Eva air sangat bagus untuk diterbangkan dan saya sedih mereka menghilangkannya.
Kursinya luar biasa luas dan ruang kaki juga luas, apalagi jika orang di depan Anda berbaring, masih banyak ruang tersisa.
Ngomong-ngomong, saya heran kenapa orang ingin diangkut seperti ikan haring dalam tong (baca semurah mungkin).
'Penghapusan' Ekonomi Premium di EVA tidak terjadi.
Baiklah, Thea, apa pendapatmu tentang kenapa orang ingin diangkut seperti ikan haring dalam tong?
Saya pikir karena semua orang hanya bisa membelanjakan euronya satu kali, jadi bagus bagi Anda jika Anda bisa bepergian dengan sedikit lebih mewah.
Ngomong-ngomong, perasaan ikan haring dalam tong tidak terlalu buruk, jika Anda bepergian dengan kereta api pada jam sibuk maka Anda hanya akan tahu apa perasaan ikan haring dalam tong, tetapi Anda mungkin tidak pernah bepergian dengan kereta api, dan jika Anda melakukannya Jika jadi, itu pasti kelas satu.
Dan ingat, jika tidak banyak penumpang kelas ekonomi, harga tiket Anda akan jauh lebih mahal.
Rob yang terhormat, Saya bisa mengikuti cerita Anda sampai batas tertentu, tetapi kenyataannya berbeda pada satu poin terakhir.
Benar kan uang dihasilkan dari penumpang kelas bisnis dan kelas satu, artinya kursi ekonomi Anda bisa lebih murah.
Jan Beute.
Alasan tersebut tidak sepenuhnya benar.
Harga kursi kelas ekonomi adalah jumlah maksimum yang dapat dikenakan oleh maskapai penerbangan.
Ada program komputer yang sangat rumit di balik ini, yang melakukan yang terbaik untuk menjual semua kursi di pesawat, dan dengan harga setinggi mungkin.
Salah satu trik KLM adalah Anda tidak akan pernah bisa memilih 2 hari penerbangan murah.
Tanggal keluar dan tanggal kembali tidak pernah terlihat secara bersamaan.
Jika Anda memilih perjalanan keluar yang murah, tidak tersedia perjalanan pulang yang murah.
Jika Anda pertama kali mencari penerbangan pulang pergi yang murah, penerbangan keluar yang murah akan hilang.
Ini mungkin masih berfungsi seperti itu.