Selamat datang di Thailandblog.nl
Dengan 275.000 kunjungan per bulan, Thailandblog adalah komunitas Thailand terbesar di Belanda dan Belgia.
Mendaftar untuk buletin email gratis kami dan tetap terinformasi!
Nawala
Taalintelling
Nilai Baht Thailand
Mensponsori
Komentar terbaru
- Lenaert: Dear, kemarin saya ke imigrasi untuk apply visa pensiun, orangnya sangat ramah dan membantu dengan cepat
- Aad: Saya membeli kopi di Lotus. Tambahkan satu sendok teh kopi itu ke air hangat dan nikmati
- Berbod: Kisah indah Hidup dan dapat dikenali dalam banyak hal. Dalam beberapa tahun terakhir saya minum kopi dari dataran tinggi Boloven di Selatan
- Jos Verbrugge: KeesP yang terhormat, Bisakah saya memberikan rincian kantor visa di Chiang Mai? Terima kasih sebelumnya
- Rudolf: Jarak dari Khon Kaen ke Udon Thani adalah 113 km. Anda tidak memerlukan HSL atau pesawat terbang untuk itu. Anda dapat melakukannya dengan satu
- chris: Ini adalah masalah pemikiran jangka panjang: - Harga bensin pasti akan terus naik dalam 20 tahun ke depan
- Atlas van Puffelen: Isan itu seperti wanita muda yang cantik, Clouseau, Ini dia, menyanyikan wawasan serupa. Fantastis berjalan di sebelahnya, m
- chris: Elit kaya? Dan jika tiket kereta api tersebut harganya sama atau kurang dari tiket pesawat (karena semua pajak lingkungan tambahan).
- Eric Kuyers: Imigrasi dan bea cukai harus masuk ke suatu tempat dan keluar lagi nanti, jadi saya perkirakan Nongkhai dan Thanaleng ada di titik pemberhentian. Ada
- Freddy: Lalu sayangnya para penjual yang membuat perjalanan kereta api begitu menyenangkan akan berakhir..
- Rob V.: Itu sebabnya saya sebenarnya hanya ingin tetap menggunakan Khon Kaen di atas alas bir saya, asalkan kereta menempuh jarak setidaknya 300 km untuk berhenti penuh.
- RichardJ: Maaf, Erik. Anda tidak dapat mengabaikan sikap kritis terhadap mega proyek semacam ini dengan tujuan umum seperti “menyiapkan...
- Rudolf: Masyarakat termiskin memang keluar dari lembah dengan sangat lambat – setidaknya di desa tempat saya tinggal. Dan uangnya biasanya berasal dari
- Sander: Di Thailand juga, pada akhirnya akan ada kekuatan yang menyatakan 'naik kereta api, bukan pesawat'. Jadi ya
- Rob V.: Akankah Lieven, sebagai seorang penikmat kopi dan mengacu pada nama belakangnya, akan tergiur dengan secangkir kopi dengan biji yang telah disangrai terlebih dahulu?
Mensponsori
Bangkok lagi
menu
arsip
Topik
- Latar belakang
- Kegiatan
- iklan
- Agenda
- Pertanyaan pajak
- pertanyaan Belgia
- Pemandangan
- Aneh
- Agama Buddha
- Ulasan buku
- Kolom
- krisis korona
- budaya
- Buku harian
- kencan
- Minggu dari
- Dossier
- untuk menyelam
- Ekonomi
- Suatu hari dalam kehidupan…..
- Kepulauan
- Makanan dan minuman
- Acara dan festival
- Festival Balon
- Festival Payung Bo Sang
- Balap kerbau
- Festival Bunga Chiang Mai
- tahun baru Imlek
- Pesta Bulan Purnama
- Natal
- Festival teratai – Gosok Bua
- Loy Krathong
- Festival Bola Api Naga
- Perayaan Malam Tahun Baru
- Phi ta khon
- Festival Vegetarian Phuket
- Festival roket – Bun Bang Fai
- Songkran – Tahun Baru Thailand
- Festival Kembang Api Pattaya
- Ekspatriat dan pensiunan
- AW
- Asuransi mobil
- Perbankan
- Pajak di Belanda
- pajak Thailand
- Kedutaan Besar Belgia
- otoritas pajak Belgia
- Bukti kehidupan
- DigiD
- Beremigrasi
- Untuk menyewa rumah
- Beli sebuah rumah
- mengenang
- Laporan laba rugi
- Hari Raja
- Biaya hidup
- kedutaan Belanda
- pemerintah Belanda
- Asosiasi Belanda
- Berita
- Meninggal
- Paspor
- Pensiun
- Surat izin Mengemudi
- Distribusi
- Pemilu
- Asuransi pada umumnya
- Visa
- Bekerja
- Rumah sakit
- Asuransi kesehatan
- Tumbuhan dan Hewan
- Foto minggu ini
- gadget
- Uang dan keuangan
- Sejarah
- Kesehatan
- Amal
- Hotel
- Melihat rumah-rumah
- Isaan
- Khan Peter
- Koh Mook
- Raja Bhumibol
- Tinggal di Thailand
- Pengajuan Pembaca
- Panggilan pembaca
- Kiat pembaca
- Pertanyaan pembaca
- Masyarakat
- marketplace
- Wisata medis
- Lingkungan
- Dunia malam
- Berita dari Belanda dan Belgia
- Berita dari Thailand
- Pengusaha dan perusahaan
- Pendidikan
- Penelitian
- Temukan Thailand
- Opinie
- Luar biasa
- Panggilan
- Banjir 2011
- Banjir 2012
- Banjir 2013
- Banjir 2014
- Musim dingin
- Politik
- Pemilihan
- Cerita perjalanan
- Bepergian
- Hubungan
- belanja
- media sosial
- Spa & kebugaran
- Olahraga
- kota
- Pernyataan minggu ini
- Pantai
- Taal
- Dijual
- prosedur TEV
- Thailand pada umumnya
- Thailand dengan anak-anak
- tip thailand
- Pijat ala Thailand
- Pariwisata
- Keluar
- Mata uang – Baht Thailand
- Dari para editor
- Properti
- Lalu lintas dan transportasi
- Visa Kunjungan Singkat
- Visa tinggal lama
- Pertanyaan visa
- Tiket pesawat
- Pertanyaan minggu ini
- Cuaca dan iklim
Mensponsori
Terjemahan penafian
Thailandblog menggunakan terjemahan mesin dalam berbagai bahasa. Penggunaan informasi yang diterjemahkan adalah risiko Anda sendiri. Kami tidak bertanggung jawab atas kesalahan dalam terjemahan.
Baca selengkapnya di sini penolakan.
Royalti
© Hak Cipta Thailandblog 2024. Semua hak dilindungi undang-undang. Kecuali dinyatakan sebaliknya, semua hak atas informasi (teks, gambar, suara, video, dll.) yang Anda temukan di situs ini adalah milik Thailandblog.nl dan penulisnya (blogger).
Seluruh atau sebagian pengambilalihan, penempatan di situs lain, reproduksi dengan cara lain dan/atau penggunaan komersial dari informasi ini tidak diizinkan, kecuali izin tertulis telah diberikan oleh Thailandblog.
Menautkan dan merujuk ke halaman-halaman di situs web ini diperbolehkan.
Beranda » Tiket pesawat » Sebagian besar pesawat dan penumpang dari Schiphol berangkat ke Dubai
Dubai adalah tujuan nomor satu dari Schiphol. Pada tahun 2016, 832.772 penumpang terbang ke tujuan antarbenua di Timur Tengah ini. Dubai adalah rumah bagi Emirates dan pusat populer ke Asia dan Australia. Banyak pelancong pindah ke sana untuk penerbangan ke Bangkok.
Dua pesawat Emirates berangkat setiap hari ke Dubai, yang menggunakan Airbus A380. Bisa menampung 500 penumpang. KLM juga aktif pada rute ke Dubai International (DXB).
Sumber: www.zakenreisnieuws.nl
Saya bukan penggemar Dubai International. Mengambil penerbangan ke Bangkok dengan singgah untuk pertama kalinya tahun ini, tapi saya pikir itu benar-benar bencana. Ketinggalan penerbangan lanjutan saya di penerbangan luar karena kabut tebal. Nah, itu bisa terjadi dengan sendirinya, karena itu hanyalah force majeure. Tetapi untuk kemudian harus mengantre selama 4 setengah jam (!!!) di tengah malam untuk memesan ulang tiket dan kemudian menunggu 4 jam lagi untuk penerbangan itu sendiri, tiket yang sedikit lebih murah sama sekali tidak sepadan.
Dalam perjalanan pulang ternyata semua terminal sudah terisi, sehingga pesawat diparkir di suatu tempat yang jauh. Semua orang diarahkan ke sebuah van, yang membutuhkan waktu 30 (!!!) menit untuk menurunkan Anda di sisi lain bandara. Trus ternyata gate gue lagi di seberang airport, jadi gue juga harus naik kereta ke gate gue, setelah itu harus melewati security check lagi yang memakan waktu lama. Saya kemudian harus berlari selama lima belas menit lagi untuk tiba 5 menit sebelum gerbang ditutup. Berkeringat total di pesawat. Bagus…
DXB terlalu besar. Dan mereka masih mengembangkannya. Saya benar-benar membutuhkan waktu lebih sedikit untuk pergi dari Rotterdam ke Schiphol DAN melewati keamanan daripada kembali dari pesawat ke gerbang saya di DBX setelah mendarat.
Mulai sekarang, cukup bayar beberapa euro lagi untuk penerbangan langsung. Ini tidak sebanding dengan stres bagi saya.
Meskipun sekarang saya telah melakukan perjalanan 6 kali melalui Dubai ke Bangkok – dan akan melakukannya lagi dalam beberapa minggu – saya jelas bukan penggemar bandara ini. Terlalu besar, terlalu masif, rambu-rambu buruk dan jika Anda kurang beruntung karena pesawat Anda tidak diparkir di gerbang, Anda memang akan menempuh perjalanan setengah jam dengan bus untuk sampai ke salah satu gedung terminal. Jika keadaan benar-benar buruk, ada antrean panjang di sana dan kemudian, meskipun waktu transfer awalnya lama, Anda masih harus bergegas untuk penerbangan berikutnya. Saya juga pernah ketinggalan penerbangan lanjutan saya dengan cara ini dan kemudian Anda benar-benar mengantri – setidaknya di Emirates – untuk waktu yang sangat lama untuk mengganti tiket Anda (dan kemudian berharap ada ruang untuk penerbangan berikutnya… ).
Penghiburan saya adalah bahwa saya telah melakukan beberapa perjalanan di kelas bisnis dan memiliki Kartu Emas yang memberi saya akses ke Ruang Tunggu Bisnis Emirates bahkan saat terbang dengan Kelas Ekonomi – dan ini adalah tempat yang menyenangkan untuk menunggu penerbangan Anda berikutnya.
Kebetulan, saya tidak merasa tidak enak untuk memotong perjalanan menjadi dua dan mencernanya kira-kira 2x 6 jam lebih baik daripada rentang waktu 11 – 12 jam itu, tetapi tidak semua orang akan setuju dengan itu.
Dubai memang menjadi hub bagi banyak destinasi Asia dan Afrika, baik dari Eropa maupun dari USA. Omong-omong, jumlah penumpang yang disebutkan mengejutkan saya. Itu berarti rata-rata hampir 2300 penumpang per hari dan menurut saya jumlah itu tidak hanya berasal dari Emirates dan KLM saja, sementara ini adalah perusahaan yang terbang langsung ke Dubai.
Saya mempunyai pengalaman bagus dengan Emirates, dan hanya terbang ke Thailand melalui Dubai. Bagi saya juga, 2 kali 6 lebih baik daripada 1 kali dua belas, padahal biasanya saya terbang di Kelas Bisnis untuk bekerja. A380 jauh lebih baik daripada 747 lama dan ya, Dubai memang besar tetapi bukannya tidak dapat diatasi, jelas ke mana Anda harus pergi dan banyak staf yang tersedia untuk menunjukkan arah kepada Anda. Banyak toko dan lounge dengan banyak makanan dan minuman tersedia yang telah dikurangi oleh perusahaan lain selama bertahun-tahun. Dan tiketnya biasanya juga lebih murah.
Emirates bagus. Bandara Dubai hanya menimbulkan sedikit masalah. Tapi saya tetap lebih suka terbang langsung. Karena lewat Dubai perjalanan kesana minimal 4 jam lebih lama, dan pulang minimal 3 jam lebih lama. Dari segi harga (dari Brussels) perbedaannya kurang dari 100 euro. Namun penerbangan yang lebih murah seringkali memiliki kelemahan yaitu Anda harus tiba di bandara lebih awal dalam perjalanan pulang, dan sering kali datang terlambat dalam perjalanan pulang.
Aneh rasanya Thai Airways tidak terbang dari Schiphol. Atau mungkin jika Thai Airways ingin memulai dengan hati-hati, terbang langsung dari Brussel dan Amsterdam secara bergantian.
Sebagai bandara transfer, menurut saya Dubai lebih baik daripada Frankfurt, London, Zurich, Atlanta, dan Istanbul. Saya pikir Mumbai adalah yang terburuk.
Ini tentu pilihan semua orang, tapi saya pribadi lebih suka penerbangan langsung Schiphol – Bangkok. Berangkat sekarang hari Selasa dengan Eva air langsung ke Bangkok dan itu sudah merupakan perjalanan yang cukup berat karena total 24 jam yang kami jalani saat itu, dari menutup pintu di Antwerp hingga membuka pintu di Lau Mae Phim, jika ada setidaknya 6 jam lagi untuk pulih dari menunggu di Dubai, tidak, Anda tidak perlu melakukan itu sama sekali, dan Anda juga tidak boleh melakukannya karena perbedaan harga, karena tiket Antwerp Bangkok dengan bus ke Schiphol termasuk biaya pengembalian hanya 550 euro
Kami terbang dengan Emirates di Schiphol pada 10 Januari 2007. Mereka lupa memberi kami tiket Dubai Bangkok, tapi untungnya kami menyadarinya di Schiphol, jika tidak, Anda bisa pergi ke konter di Dubai. Setibanya di Dubai, perjalanan bus memakan waktu 30 menit dan sedikit berjalan kaki. Tidak ada koper setibanya di Bangkok, masih di Dubai, alangkah baiknya jika sudah menikah 25 tahun. Menurut karyawan tersebut, koper-koper tersebut dibawa ke resor kami di Pattaya pada jam 1 pagi keesokan harinya. Sayangnya tidak ada koper pada jam 1 siang. Setelah 5 kali menelepon dan tiga hari tanpa pakaian, koper akhirnya dibawa ke hotel kami. Sayangnya, pakaian seukuran kami tidak tersedia selama beberapa hari ini!
Ketika kami kembali pada 26 Januari, kami harus naik bus lagi di Dubai dan dari bus dengan sangat cepat mengejar seseorang untuk naik pesawat, ketika kami kembali ke Amsterdam tidak ada koper lagi, ini jam 23:30 di malam membawa kami pulang.
Kami menerima 50 euro atau dalam bak mandi Thailand untuk semua ketidaksenangan!
Bagi kami tidak pernah dan benar-benar tidak pernah lagi dengan perusahaan ini!!!!!!
Tidak ada pakaian di Pattaya? Dan saya mengerti ada biaya untuk masalah bagasi selama bertahun-tahun, jadi mungkin Anda tidak berada di jalur yang benar.
Ngomong-ngomong, saya lebih suka terbang dengan Emirates karena ruang di A380 mereka.
Juga 777 lebih luas daripada di misalnya Etihad dan Qatar.
Sebagai hub, Dubai adalah idd besar dan saya pribadi menemukan Doha lebih menyenangkan dan nyaman.
Eva langsung adalah favorit saya tetapi pilihan lain, KLM, tentu juga bukan pilihan jika Anda peduli dengan layanan dan keramahan.
Saya pikir ini adalah masa-masa awal Emirates terbang dari Schiphol. Saya pikir banyak yang telah berubah menjadi lebih baik selama bertahun-tahun. Musim panas lalu kami terbang untuk pertama kalinya (juga untuk pertama kalinya dengan persinggahan) bersama Emirates, yang sangat kami sukai karena pelayanan yang baik dan makanan yang luar biasa. Dalam perjalanan keluar persinggahan 3 jam (karena penundaan satu jam di Schiphol hanya 2 jam), dan dalam perjalanan pulang 5 jam, ini cukup lama meskipun faktanya ada banyak toko, dll. di Bandara Dubai. Di sisi lain, itu juga merusak perjalanan dengan baik.
Jika saya bisa terbang langsung, saya akan melakukannya! Menghemat take-off dan landing. Jadi lebih sedikit risiko. Saya tidak punya bisnis di sana, jadi saya tidak mendarat di sana. Saya biasanya terbang dengan udara Eva atau udara China. Schiphol Suvarnabhumi…… jangan stres, tepat waktu ya makanannya bisa lebih baik! Kemudian bayar sedikit lagi! Saya tidak berniat untuk berhenti di negara Arab sekali pun. Saya berharap semua orang senang mendarat.
Saya secara teratur mengunjungi berbagai bandara di dunia ini dan di mana Dubai int. tentu bukan yang terburuk. Tanda yang sangat bagus dengan arah dan juga orang yang bisa Anda hubungi. Saya perhatikan bahwa beberapa orang merasa menakutkan bahwa mereka harus naik metro ke gedung lain. Mereka menjadi sedikit tidak aman tentang itu. Tetapi Anda juga memilikinya di Changi di Singapura, misalnya. Pada masa pembangunan dan renovasi kadang-kadang saya harus naik bus, tetapi sekarang sebagian besar sudah tidak ada. Saya sudah terbiasa dengan transfer dan jarang terbang langsung pada penerbangan yang lebih panjang. Mungkin saya tidak mudah 'takut' dengan bandara yang (belum) saya kenal dengan baik. Sebagai pelancong kelas bisnis paruh waktu, saya pasti puas dengan ruang tunggu Emirates di Dubai Int. Lounge di Doha Qatar dan lounge SIA di Changi juga mengesankan. Ada benar-benar bandara biasa-biasa saja seperti Atlanta, New York JFK, Paris Ch atau Roma. Semuanya berubah dengan sangat cepat dalam hal kenyamanan dan terutama pelanggan bisnis peka terhadap hal ini saat menilai bandara.
Saya hanya terbang langsung dengan klm atau Eva air, sayang sekali maskapai China telah keluar, stres dengan transfer, kehilangan penerbangan lanjutan karena waktu transfer yang terlalu singkat, dan hanya maskapai Turkys dengan gangguan salju di Istanbul. Juga banyak orang Belanda dari Thailand yang terbang kembali ke Ams melalui Istanbul, orang mengira bedanya dengan penerbangan nonstop terkadang kurang dari 100 euro, seluruh kesenangan liburan Anda sudah hancur, apalagi jika menyangkut perjalanan keluar, dan jika Anda segera memesan tur, Anda juga dapat melakukan perjalanan setelahnya