ACM: KLM tidak boleh mengganggu peluang pertumbuhan di Schiphol

KLM dan Bandara Schiphol tidak lagi memiliki kontak tentang peluang pertumbuhan maskapai lain. Schiphol secara independen menentukan rencananya untuk investasi, tarif, dan kebijakan pemasaran. KLM dan Schiphol telah menjanjikan hal ini kepada Otoritas Konsumen dan Pasar Belanda (ACM).

Hal ini memastikan lapangan bermain yang setara untuk kompetisi di Schiphol. KLM dan Schiphol mengakui bahwa ada kontak yang mengandung risiko persaingan. Komitmen mengurangi risiko ini. ACM tidak menemukan adanya pelanggaran.

Apa komitmennya?

KLM dan Schiphol telah membuat komitmen nyata kepada ACM:

• KLM dan Schiphol tidak akan berhubungan satu sama lain tentang membatasi peluang pertumbuhan maskapai lain.
• Schiphol sendiri yang menentukan rencananya untuk investasi, biaya bandara, dan kebijakan pemasaran.
• KLM dan Schiphol terbuka tentang kontak timbal balik apa pun dan merekamnya. Ini memungkinkan ACM untuk memeriksa kontak dan isinya.
• KLM dan Schiphol tidak akan memiliki kontak apa pun tentang permintaan pangkalan, ruang tunggu, atau fasilitas khusus lainnya dari maskapai lain. Kontak tentang ini hanya mungkin jika maskapai lain memberikan izin untuk ini.
• Schiphol secara independen menilai aplikasi dari maskapai penerbangan.

Apa yang sedang terjadi?

KLM dan maskapai lain dari kemitraan maskapai penerbangan internasional 'SkyTeam' menangani sebagian besar lalu lintas udara di Schiphol. Oleh karena itu, KLM dan Schiphol memiliki kontak rutin satu sama lain tentang penggunaan bandara.

Riset ACM menunjukkan bahwa KLM dan Schiphol juga membahas bahwa KLM dan mitranya menyediakan sekitar 70 persen lalu lintas udara dan maskapai lain sekitar 30 persen.

KLM dan Schiphol mendiskusikan rencana Schiphol. Misalnya, KLM meminta Schiphol untuk fasilitas dari maskapai lain, termasuk pangkalan untuk easyJet dan ruang tunggu bisnis untuk Emirates.

KLM dan Schiphol juga membahas bahwa Schiphol harus mempertimbangkan posisi KLM dalam investasi, biaya bandara, dan kebijakan pemasarannya.
Kontak semacam itu menimbulkan risiko bahwa Schiphol tidak akan menentukan kebijakannya secara independen, tetapi akan menyesuaikannya dengan keinginan KLM. Misalnya, maskapai lain mungkin telah digagalkan dalam rencana pertumbuhan mereka.

Mengapa komitmen dari KLM dan Schiphol ini?

Komitmen tersebut bagus untuk kesetaraan antara maskapai penerbangan di Schiphol. Penumpang mendapat manfaat dari persaingan antar maskapai: lebih banyak tujuan, harga tiket lebih rendah, dan fasilitas yang lebih baik. Alhasil, Bandara Schiphol dapat mempertahankan posisi internasionalnya dan menarik bagi penumpang untuk terbang melalui Schiphol. Ini berkontribusi pada jaringan tujuan yang luas bagi pelancong Belanda dan banyak pilihan transfer untuk pelancong dari luar negeri.

ACM sekarang menyediakan komitmen untuk diperiksa selama 6 minggu sehingga pihak yang berkepentingan memiliki kesempatan untuk menanggapinya.