Saat Anda tinggal di Bangkok, ada kemungkinan besar Anda akan naik taksi untuk pergi ke hotel. Oleh karena itu, baik bagi wisatawan untuk mengetahui cara kerja sistem taksi di Bangkok.
Ada hampir 100.000 taksi di Bangkok. Taksi-taksi tersebut mudah dikenali dari warnanya yang mencolok dan tulisan Taxi-Meter di atap mobil. Taksi-Meter adalah sistem taksi di Bangkok yang diperkenalkan pada tahun 1992 untuk mengakhiri banyak keluhan tentang penumpang taksi yang ditipu.
Semua Taksi-Meter taksi memiliki lampu merah di sebelah kiri belakang kaca depan. Saat menyala, taksi itu gratis. Setiap taksi memiliki nomor registrasi tersendiri yang terdiri dari empat digit. Hal itu terlihat pada plang kuning yang ditempel di kedua pintu belakang. Jika Anda memiliki keluhan tentang pengemudi, tuliskan nomor registrasi itu.
Biaya taksi di Bangkok
Naik taksi di Bangkok dimulai dengan tarif mulai dari 35 baht untuk dua kilometer pertama. Setelah itu, dikenakan biaya 2 baht per setengah kilometer, dan saat berhenti 1 baht per menit. Jika rutenya berada di jalan tol, biaya tol harus dibayar oleh penumpang.
Argo taksi diharuskan menyalakan argonya kecuali jika Anda ingin diantar ke tempat lain selain Bangkok. Anda kemudian dapat menegosiasikan harga dengan sopir taksi. Dari Bangkok ke Pattaya biaya antara 1200 – 1500 baht. Dari Bangok ke Hua Hin dengan cepat biayanya 2500 baht.
Keberangkatan dari bandara di Thailand dikenakan biaya tambahan sebesar 50 baht. Terdapat pangkalan taksi di banyak pusat perbelanjaan, hotel, dan terminal bus utama; mereka yang menggunakan Meteran Taksi di sini tidak membayar biaya tambahan.
Keluhan tentang pengemudi taksi
Ada hotline sentral di Bangkok di mana Anda dapat mengajukan keluhan tentang pengemudi taksi, hubungi hotline: 1584 dari Pusat Perlindungan Penumpang. Atau hotline polisi lalu lintas: 1197. Keluhan/masalah yang paling umum adalah:
- Sopir taksi yang menolak penumpang (untuk berbagai alasan)
- Pengemudi menolak untuk menyalakan meteran atau mengatakan bahwa meteran rusak.
- Pengemudi tidak dapat menemukan tujuan atau mengambil jalan memutar (sengaja).
- Pengemudi yang mengemudi terlalu cepat atau antisosial.
- Pengemudi taksi yang hampir tertidur di belakang kemudi karena kelelahan.
- Pengemudi yang berbicara sedikit atau tidak berbahasa Inggris.
Dari semua keluhan terdaftar tentang pengemudi taksi, 80% (sumber: Bangkok Post) adalah tentang penolakan untuk menerima penumpang. Ini terutama berlaku untuk orang Thailand karena pengemudi taksi lebih suka membawa turis bersama mereka.
5 Tip taksi (video)
Dalam video di bawah ini dari Thai Faq kamu mendapatkan lima tips jika ingin naik taksi di Bangkok. Seperti Cara melihat apakah taksi tersedia, cara memanggil taksi, Apa yang harus dilakukan jika Anda lupa sesuatu dan meninggalkannya di dalam taksi (umum), dll.
Penting bagi wisatawan untuk selalu memiliki alamat dan nomor telepon hotel tempat mereka menginap. Alamat hotel Anda dalam bahasa Inggris tidak cukup. Pastikan Anda juga memiliki alamat di atas kertas dalam bahasa Thailand. Nomor telepon juga penting karena supir taksi kemudian dapat menghubungi hotel jika tidak dapat menemukannya.
[youtube]http://youtu.be/-VZ8eX0d5KM[/youtube]
Moderator: Kemudian Anda harus menunjukkan apa yang salah. Kalau tidak, komentar Anda juga tidak berguna.
Mungkin maksud Pak kalau setiap taksi punya nomor empat digit, dan ada 100.000 taksi yang berkeliling, tidak semua taksi punya nomor sendiri.
Nomor registrasi taksi juga dapat ditemukan di bagian samping mobil dan juga merupakan nomor registrasi, sehingga juga dapat dilihat pada plat nomornya.
@ jark. Ingatlah bahwa plat nomor terdiri dari kombinasi huruf dan angka. Apalagi saya mempertanyakan jumlah 100.000 taksi.
Dick: Menurut Bangkok Post 15 Januari 2012, Bangkok memiliki 75.000 taksi dan 120.000 supir taksi. Bangkok Post tanggal 12 Maret menyebutkan 100.000 taksi.
Penjelasan reaksi pertama saya bahwa teks artikel lebih banyak menimbulkan pertanyaan daripada jawaban karena ada sejumlah fakta dalam artikel yang tidak sesuai dengan data di foto.
Menurut artikel:
Tarif mulai 35 Baht untuk 2 kilometer pertama.
Menurut foto:
Mulai tarif 35 Baht untuk 1 kilometer.
Menurut artikel:
Kemudian 2 Baht per setengah kilometer selanjutnya (= 4 Baht per kilometer).
Menurut foto:
Selanjutnya 5 Baht untuk kilometer antara kilometer 2 dan 12, naik dalam skala bertahap menjadi 7.5 Baht untuk kilometer antara kilometer 60 dan 80 dan kemudian 8.5 Baht per kilometer.
Menurut artikel:
Tarif tetap: 1 Baht per menit.
Menurut foto:
Tarif dari berhenti hingga 6 km per jam: 1.5 Baht per menit. (Di atas kilometer dibuat?)
Menurut artikel:
Biasanya biaya tambahan 50 Baht 'untuk bandara'.
Menurut foto:
Biaya tambahan 50 Baht DARI bandara.
Maaf jika awalnya tidak jelas.
Wikipedia mengatakan: Naik taksi argo dimulai dari 35 baht untuk dua kilometer pertama. Setelah itu, dikenakan biaya 2 baht per setengah kilometer, dan saat berhenti 1 baht per menit. [Tercatat: Sumber?]
Selalu bertanya-tanya apa arti sebenarnya tarif berbeda yang tampaknya dapat ditetapkan oleh pengemudi pada meterannya. Skala dari 1 sampai 4. ? Apakah Dicky mengetahuinya?
Bagaimanapun, terlepas dari semua plus dan minusnya, taksi tetap menjadi alat transportasi umum yang bagus di Bangkok. Sangat murah dan tersedia setiap saat sepanjang hari Tip: jangan pernah mendekati taksi stasioner, parkir di hotel atau di Banglampoo, karena mereka mengenakan tarif kelipatan dari tarif argo. Teruskan taksi bergerak (dengan lampu merah).
Benar dan kewajiban menyalakan meteran seringkali tidak dipatuhi. Di pusat perbelanjaan MBK (Siam), tempat taksi datang dan berangkat, hampir tidak mungkin mendapatkan taksi yang menyalakan argometernya. Anda harus menyepakati harga tetap, yang jauh di atas harga meteran.
Dari bandara menuju hotel, melalui pintu keluar Taksi Umum, argometer selalu dinyalakan tanpa diminta. Namun dari hotel ke bandara, tidak sekali pun ditemukan taksi yang sopirnya ingin mengemudi dengan tarif argo……………….
Minggu lalu dengan taksi ke Cha-am seharga 1.500 baht. Teman saya dibawa ke bandara dengan harga yang sama. Untuk Hua-Hin dari 2.500 bath sepertinya banyak bagi saya.
Saya sendiri pergi ke Bangkok dengan van untuk mandi 160 dan naik taksi di Bangkok. Sopir bertanya dari mana saya berasal dan ketika saya mengatakan kepadanya bahwa saya naik taksi ke sana seharga 1.500 baht, dia pikir itu harga yang bagus, asalkan taksi itu menggunakan bahan bakar.
@L Saya belum pernah melihat seorang sopir taksi gagal menyalakan argonya dan saya sudah naik banyak taksi selama bertahun-tahun.
Saya benar-benar mengalami bahwa seorang sopir taksi tidak siap untuk pergi ke tempat tujuan saya, yang mungkin memiliki alasan yang sangat bagus: jam kerja berakhir, bensin hampir habis, tidak ada penumpang yang kembali dapat dijemput di tempat tujuan. Secara resmi tidak diperbolehkan, tetapi itu terjadi dan juga dengan orang Thailand.
Di malam hari saya terkadang menemui pengemudi yang menyebutkan jumlahnya, yang biasanya tiga kali lipat tarif meteran. Saya menyebutkan setengahnya (lalu dia punya sesuatu yang ekstra), tapi itu jarang dibahas.
Dick telah datang ke Bangkok selama 15 tahun, dengan tinggi yang sama atau sedikit lebih pendek dari saya. Dengan ratusan bahkan lebih wahana di belakang saya, saya telah mengalami bahwa dalam banyak (!) kasus meteran tidak dihidupkan. Jadi kami memiliki pengalaman yang berbeda. Teman dan keluarga saya juga.
Saya sudah terbiasa mengucapkan “meteran?” dengan tegas saat menaiki pesawat. untuk bertanya dan kemudian mengalami lebih dari sekali bahwa orang-orang terus melanjutkan perjalanannya.
Yang paling parah istri saya orang Thailand ditanya “kenapa kamu nanyain dia kalau saya mau nyalain meteran, kamu orang Thailand juga”.
Ini juga bukan pertama kalinya saya turun dari taksi ketika mereka menolak dan kemudian berjalan lebih jauh.
Hiruk pikuk bergegas dari lampu lalu lintas ke lampu lalu lintas, mengemudi dalam keadaan mabuk atau tertidur, tidak tahu jalan, atau tidak ingin mengantar sama sekali karena tidak sesuai jalur, atau terlalu sibuk, atau mobil harus dikembalikan (Taksi adalah sering disewa oleh pengemudi untuk sebagian hari, yang merupakan kesenangan lainnya.
Tentu saja ada pengecualian yang bagus. Memang, taksi yang dipanggil di department store, atau taksi (meteran) yang dipanggil oleh hotel non-penipuan yang memiliki reputasi baik, seringkali memberikan layanan yang baik (jika tidak, mereka tidak perlu kembali lagi nanti).
Namun, kami juga pernah mengalami bahwa taksi dengan orang tua kami di dalamnya menolak permintaan untuk memperlambat dan melaju lebih cepat, atau pengemudi yang mengancam akan melakukan kekerasan dan mengusir kami di tengah persimpangan dengan permintaan yang sama.
Selain itu, juga pengemudi yang sangat baik yang membawa Anda ke tempat mana pun dengan tarif yang tepat, menunggu Anda dengan sedikit biaya saat berbelanja atau bahkan berjam-jam saat mengunjungi keluarga, tarif yang layak dan berkendara yang aman sepanjang hari, dll.
Tapi Dick, argo taksinya sudah mapan, tapi tidak selalu digunakan. Seberapa sering orang menginginkan tarif tetap dari kota ke bandara, sedangkan jika naik argo biayanya kurang dari setengahnya. Di Jalan Sukhumvit pada malam hari, 1 dari 4 kasus Anda akan ditolak jika meminta argo. Tidak pernah bisa berkendara dengan kecepatan normal saat musim hujan saat hujan lebat. Anda tidak akan dibawa. Kebanyakan t-driver memanfaatkan (menyalahgunakan) keadaan.
Tapi dimana = benar, taksi di BKK selalu 10 kali lebih murah dibandingkan di Belanda (tapi tidak seaman)
@Dick van der Lugt,
Sangat bagus bahwa Anda belum pernah mengalaminya, tetapi itu tidak berarti tidak! Saya sudah mengalaminya beberapa kali dalam 15 tahun saya berada di Thailand! Mungkin kelemahan saya adalah saya seorang wanita, tetapi saya tidak dapat membayangkannya karena juga dengan keluarga laki-laki saya. Apakah itu terjadi dan bahkan dengan istri Thailand saudara laki-laki saya. Bagaimanapun, setiap orang harus melakukan apa yang dia inginkan dengan tip saya, saya hanya mencoba membantu dengan pengetahuan dan pengalaman yang saya miliki!
@Ferdinand. Saya tidak punya alasan untuk meragukan cerita Anda, tetapi saya sendiri tidak tertarik menyebarkan ketidakakuratan.
Mungkin tergantung jarak atau tujuan. Perjalanan dari Suv. ke 'suatu tempat' di Bangkok tentu saja bisa sedikit berbeda dari segi harga, sedangkan dari Suv. hampir tidak penting lagi apakah saya harus berada di Pattaya Utara atau Selatan.
Jadi mungkin Bangkok dan tujuan terdekat menggunakan argometer, tetapi tidak ke kota yang lebih jauh.
Tarif taksi (maksimum) yang umum digunakan adalah:
Tarif naik pesawat: 106 Baht
Per kilometer: 78 Baht
Per menit: 13 Baht.
Sebuah kendaraan SUV. ke Pattaya (140 kilometer, 90 menit) kemudian menjadi 106 + (140×78) + (90×13) = 106 + 10920 + 1170 = 12.196 Baht, yaitu sekitar 305,- Euro. Memang, itulah tarif di Belanda. 🙂
Saya membawa nomor telepon hotel saya. Disebut di taksi. Memberikan telepon saya kepada pengemudi. Tapi dia TIDAK membawa saya ke hotel saya. Itu meskipun telah berbicara dengan pria di belakang meja hotel beberapa kali. Berhenti di beberapa titik. Turun. Menghilang (dengan ponsel saya di saku). Saya kemudian juga keluar dan berjalan kembali ke titik di mana kami telah lewat di bawah skytrain. Itu jauh sekali. Kemudian naik sky train. Kemudian segera di hotel saya. TIDAK PERNAH lagi saya akan naik taksi di Bangkok.
Lije, sayang sekali Anda tidak melakukannya lagi, tetapi di masa mendatang pastikan Anda memiliki alamat yang benar dalam bahasa Inggris dan Thailand atau titik pengakuan untuk Anda. Memang terkadang mereka tidak mau menyalakan meteran. Kemudian keluar dan naik taksi berikutnya ada banyak. Apa yang disebut taksi turis ramah berwarna biru adalah bencana tidak sekali pun mereka mau memenuhi permintaan kami untuk menyalakan argo. Di menara Bayoki kejahatan untuk melarikan diri. Tapi solusinya adalah mengantri penjaga pintu akan memanggil taksi dan jika mereka tidak menyalakan meteran mereka akan didenda. Baru-baru ini kami harus pergi dari hotel Montien ke kota Cina meteran menyala dia melewati hotel kami tiga kali kami menjelaskan kepadanya bahwa kami tidak ingin tur dia berhenti dan membiarkan kami keluar tidak perlu membayar. Taksi membawa kami dari hotel ke bandara dia sangat ramah tetapi perlu buang air kecil. Dia memarkir mobil, meninggalkan kunci dan dompetnya di dalam, dan segera kembali. Sulit untuk mendapatkan taksi saat hujan. Jangan khawatir Anda seorang turis, bukankah menurut Anda keluar dan ambil yang berikutnya dan jika tidak, tunggu jam sibuk jika Anda bisa.