Peringatan: Hati-hati selama 'Tujuh Hari Berbahaya' Thailand!
Di masa mendatang Anda harus ekstra hati-hati dalam lalu lintas di Thailand, 'Tujuh Hari Berbahaya' akan datang dan itu berarti lebih banyak korban lalu lintas daripada biasanya.
Jalan Thailand termasuk yang paling mematikan di dunia. Hanya Eritrea dan Libya yang melampaui Thailand dalam 3 besar untuk jumlah kematian tertinggi di dunia. Thailand memiliki tidak kurang dari 38,1 kematian di jalan per 100.000 penduduk dan 118,8 kematian di jalan per 100.000 kendaraan bermotor.
Hari libur nasional
Apalagi saat liburan berbahaya di jalanan Thailand. Ini ada hubungannya dengan kerumunan ekstra orang Thailand yang pulang selama liburan. Banyak orang Thailand juga berada di belakang kemudi dengan minuman. Periode sekitar Songkran dan pergantian tahun terkenal dengan banyaknya korban di jalan raya.
'Hari-Hari Berbahaya di Tahun Baru'.
Turis asing dan ekspatriat sebaiknya melakukan perjalanan sesedikit mungkin selama tujuh hari berbahaya, yang mencakup periode dari 29 Desember 2014 hingga 4 Januari 2015. Lagipula itu bijaksana karena akan jauh lebih sibuk di bandara, stasiun kereta api dan stasiun bus dan di jalan raya. Jika Anda belum memesan tiket terlebih dahulu, kemungkinan besar Anda bahkan tidak bisa ikut.
Tindakan yang diambil oleh pemerintah Thailand
Pemerintah Thailand mengambil langkah-langkah ekstra yang harus mengekang jumlah korban di jalan raya. Tentara, polisi, dan sukarelawan menjaga 6.000 pos pemeriksaan di mana konsumsi alkohol dan penggunaan helm akan diperiksa.
Kementerian Kesehatan Thailand memiliki unit siaga yang dengan cepat berada di tempat kejadian jika terjadi kecelakaan. Misalnya, 5.000 ambulans dan 100.000 tenaga medis dan dokter bersiaga memberikan perawatan medis selama tujuh hari berbahaya. Pasokan darah ekstra juga telah dibangun untuk transfusi darah. Namun, Palang Merah Thailand telah mengumumkan bahwa mereka masih mencari pendonor darah agar tersedia darah donor yang cukup untuk jumlah korban di jalan raya yang diharapkan.
Sumber: ThaiPBS
Menyumbangkan darah kemarin lusa dan tinggal di rumah selama 7 hari kelam.
Saya tidak lagi membutuhkan darah itu sendiri.
Tidak heran juga mengingat betapa mudahnya mendapatkan SIM.
Teori sekarang telah ditingkatkan menjadi 45 benar dari 50 pertanyaan,
Tapi pengalaman praktis
Lakukan tiga situasi wajib di lapangan.
Apakah ini berjalan dengan baik dan teori 45 poin
Hore Anda memiliki SIM Anda.
Jalani jalan yang belum pernah Anda kendarai sebelumnya.
dengan sedikit keberuntungan beberapa pengalaman di sepeda motor.
Chris, Anda mengisi kembali darah Anda di rumah selama 7 hari yang kelam tetapi selamat berlibur
Saya membaca di sini bahwa hari-hari berbahaya dimulai pada tanggal 29 Desember, tetapi itu adalah hari Senin.
Jadi saya berasumsi bahwa banyak orang Thailand sudah dalam perjalanan di malam hari dari Jumat hingga Sabtu, Sabtu dan Minggu.
Yah, itu tidak terlalu penting.
Secara pribadi, menurut saya tidak terlalu buruk bagi turis dan ekspatriat. Kami (saya pikir) lebih sadar bahwa minum di lalu lintas tidak diperbolehkan, apalagi meminum sampah Anda.
Jika Anda juga mempertahankan kecepatan yang masuk akal dan tidak melakukan hal-hal gila di jalan, Anda memiliki kesempatan yang sangat baik untuk turun tanpa tergores. Apalagi jika bisa menggunakan jalan tol atau jalan tol.
Jika Anda dengan sabar mengemudi di jalur kiri dengan kecepatan sedang dan menjaga jarak yang diperlukan, pasti sangat buruk untuk terlibat dalam kemungkinan tabrakan oleh orang gila.
Dan terutama jangan biarkan diri Anda bekerja tengkurap ketika lalu lintas macet atau bahkan berhenti karena banyaknya kendaraan atau kecelakaan di kemudian hari.
Semoga mesin tidak overheat.
Dan doa singkat juga tidak ada salahnya…
Saya telah memperhatikan dalam beberapa tahun terakhir bahwa pos pemeriksaan polisi yang diumumkan biasanya tidak berarti banyak. Ada tenda polisi di sana-sini di sepanjang jalan, yang diisi dengan rapi oleh polisi, tetapi mereka hanya duduk mengobrol atau apa pun, tetapi jarang keluar dari tendanya, apalagi melakukan pemeriksaan. Orang Thailand juga tahu itu dan benar-benar tidak kehilangan waktu tidur karenanya. Jadi cek, ya….
Benar sekali, Roland…. untuk setengah kemudian. Saya berada di Korat 21 arah dengan mertua saya pada hari Minggu 2 Desember. Itu sangat sibuk. Kami harus memutar balik (di lantai dasar, bukan di atas jembatan) ke sisi lain menuju Pak Chong. Setelah menunggu selama 20 menit, saya melanjutkan perjalanan dan berakhir di seberang jalan melalui jalan memutar. Banyak pengendara Thailand juga tidak mempertaruhkan nyawa.
Namun, jika Anda dengan sabar mengemudi di jalur kiri dengan kecepatan sedang dan menjaga jarak yang diperlukan, tidak ada jaminan bahwa Anda tidak akan terlibat dalam kecelakaan. Biasanya dalam kecelakaan ada penyebab dan korban tanpa kesalahan. Jadi dengan setiap kecelakaan ada kemungkinan 50 persen bahwa orang yang tidak bersalah akan terlibat. Misalkan Anda sedang mengemudi di jalur kiri di belakang sebuah truk yang hampir tidak bisa dibakar ke depan. Lalu ada mobil yang terlambat menyadari Anda dan menabrak Anda dengan kecepatan penuh. Bahkan, saya sudah dua kali mengalami hal ini di Belanda. Selama 44 tahun saya memiliki SIM dan mengendarai mobil atau motor, saya telah mengalami kecelakaan sebanyak 4 kali. Tidak sekali pun itu salahku. Oh ya, saya pernah memutar pirouette karena es di permukaan jalan yang menjadi sangat licin dan saya menabrak tiang lampu.
Ya Frans aku mengerti posisimu. Tapi di sini kita memang membicarakan tentang 7 hari berbahaya saat cuti akhir tahun di Thailand.
Maka Anda harus tahu bahwa hampir tidak ada truk di jalan yang "tidak bisa dibakar". Dan kalau sudah ada ya disalip saja sewajarnya, tidak dilarang.
Anda biasanya tidak akan menemukan mobil yang menabrak Anda dengan kecepatan penuh di bagian belakang di bagian trek paling kiri, tetapi di dua bagian kanan di mana para penggila lalu lintas terkadang melakukan slalom.
Tentu saja Anda tidak pernah 100% yakin dan sesuatu selalu bisa terjadi pada Anda, saya tidak menyangkalnya. Namun kemungkinan ini akan jauh lebih kecil jika Anda mengemudi dengan hati-hati ke kiri (sebisa mungkin) dengan kecepatan sedang dan tentunya tanpa alkohol di dalam darah.
Nah, itu akan memakan waktu sedikit lebih lama, saya selalu mengatakan ketika saya melihat orang-orang gila itu sibuk “lihat di sana dia ingin menjadi yang pertama di rumah sakit”… jika dia berhasil.
Dan berapa jam lebih awal atau lebih lambat di tempat tujuan Anda jika Anda mempertimbangkan risiko yang mungkin terjadi?
Saya ingin mengklarifikasi sesuatu tentang komentar saya. Saya sudah mengenal keduanya dari Saraburi hingga Udon Thani selama bertahun-tahun. Kerumunan hari Minggu lalu sangat ekstrim sehingga saya tidak bisa tidak menyimpulkan bahwa "Tujuh Hari Berbahaya" di Isan pasti sudah dimulai. Tidak pernah terjadi pada saya bahwa saya tidak sampai ke sisi lain jalan melalui putaran balik yang sebidang.
Beberapa hari yang lalu saya punya pertanyaan lain mengingat Thailand atau Indonesia, perilaku lalu lintasnya tidak kalah satu sama lain, namun di Indonesia tidak akan ditemui pengemudi mabuk.
Pembaca yang budiman,
Masalah ini tidak akan pernah hilang dan berubah.
Beberapa minggu lalu, ada pembicaraan tentang RUU yang melarang penjualan alkohol selama perayaan akhir tahun dan Songkran.
Saya berpikir sendiri hal yang sangat baik.
Tampaknya RUU ini tidak akan disahkan karena sektor katering dan produsen alkohol menentangnya.
Jadi +/- 25.000 kematian di jalan per tahun tidaklah penting.
Sekarang biarkan kolom 500 bus lewat, masing-masing dengan 50 orang per bus dan bus + ruang di antaranya 80 meter, maka panjang kolom itu 40 km !!!
Dapatkah Anda membayangkan kolom kematian ini?
Salam.
Gino