Kabar baik tentang Bahtbus di Pattaya/Jomtien
Sudah ada beberapa artikel di blog ini tentang sistem angkutan umum melalui Bahtbus di Pattaya/Jomtien. Dalam konteks ini saya ingin merujuk sekali lagi ke sebuah artikel dari tahun 2011, yang baru-baru ini diulangi oleh editor pada bulan Juli, lihat: www.thailandblog.nl/transport-traffic/bahtbus-pattaya-jomtien
Reaksi pertama dari 46 pembaca blog terhadap artikel itu adalah milik saya dan tentang ketidakjelasan rute yang dilalui van Baht. Saya mengakhiri tanggapan dengan "indikasi yang baik di bus itu sendiri adalah yang paling tidak bisa dilakukan"
Saya benar-benar tidak menyangka pendapat saya dulu (dan sekarang) berpengaruh, tapi sekarang, lebih dari 5 tahun kemudian, sepertinya indikasi rute memang akan ada. Berjalan di Second Road sekarang saya melihat mobil van Baht dengan stiker besar di atap di atas kabin, menunjukkan rutenya. Sejauh ini saya telah "menemukan" 3 rute berbeda:
- Rute 5 Naklua – Setelah Jomtien
- Rute 6 Pattaya Selatan – Naklua
- Rute 7 Pattaya Utara – Jomtien
Mungkin ada pembaca blog yang sudah melihat rute lain di Bahtbus, penambahan apapun dipersilakan.
Ini adalah kemajuan yang bagus, sekarang hanya ikhtisar di atas kertas dari seluruh jaringan rute dengan indikasi numerik. Harap sertakan juga rute bus Baht dengan warna berbeda di peta itu, yang sering menuju ke Sisi Gelap Pattaya atau ke Sri Racha dan Sattahip.
Harga per perjalanan akan dinaikkan menjadi 1 baht untuk turis mulai 20 Januari. Untuk orang Thailand, harganya tetap hanya 10 baht..
Ini bukan kenaikan harga tapi hanya dua kali lipat… apa yang mereka inginkan?… Farang di luar?!…OK!
Laos, Kamboja, dan Vietnam akan senang melihat kami datang…
Terus? Ini akan menjadi sedikit, dua kali lipat ...... Masih fakta bahwa Anda akan diangkut kilometer untuk apa-apa ...... Meskipun saya dapat membayangkan bahwa kategori "charlies murah" akan protes.
Satu pertanyaan di mana Anda membaca itu???
Saya telah membacanya di forum pattaya, di youtube dan juga di halaman facebook thaivisa.com. Namun saat ini banyak berita palsu juga diletakkan di internet.
Jadi mungkin tunggu dan lihat apakah itu yang sebenarnya terjadi.
Tidak ada yang ditemukan, jika memang ada perubahan, harap tunggu sampai sesuatu diumumkan secara resmi. Jadi tidak ada pembicaraan kadaluarsa! Begitu banyak reaksi untuk apa?
Saya bisa DAN hidup dengan peningkatan DAN dengan fakta bahwa orang Thailand terus membayar harga lama 10 Baht.
Het gemiddelde inkomen van een Westerling is minstens 10 keer zo hoog, mochten ze 100 Baht vragen dan zou ik nog niet klagen.
Rata-rata orang Jepang, Cina Hong Kong, Singapura, Korea Selatan seringkali juga memiliki lebih banyak untuk dibelanjakan daripada orang Eropa yang miskin, seperti yang berasal dari negara-negara bekas blok Timur. Tetapi orang Eropa yang relatif miskin berpenampilan “Barat” sehingga mereka dapat membayar lebih.
Sebagian besar turis di Thailand terdiri dari orang-orang dari Asia dan selama mereka tidak buka mulut, mereka akan menerima harga Thailand sebagai standar.
Saya baru dengar harganya juga naik.
Benarkah harganya akan naik dari 10 menjadi 20 baht mulai Januari?
Salam Gringo,
Anda tentu layak mendapatkan kredit yang diperlukan.
Sebagai sesama farang, Anda dipersilakan.
Berbeda dengan orang Thailand yang dituding
sukses selalu menepuk punggung mereka sendiri.
Cheerio, Pedro
Panduan rute di bathtaxi tentu saja tidak gratis
Saya benar-benar tidak mengerti mengapa orang Barat marah ketika harga bus Baht naik dari 10 menjadi 20 Baht.
De Bahtbus is een geweldige service van openbaar vervoer (snel, erg frequent, gezellig) waar vele Westerse steden een voorbeeld aan kunnen nemen.
20 Baht is 0,5 €, waar spreken we over??
Het gedreig met naar Cambodja te gaan, wijst op een gebrek aan kennis over sommige prijzen in Cambodja.
Je betaalt daar vaak in dollars en de prijzen zijn zeker niet voor alles lager, terwijl de faciliteiten veel minder zijn.
Saya juga tidak mengerti mengapa sistem dua harga di Thailand selalu membuat keributan!
Kami berbicara tentang perbedaan yang dibuat antara yang baik dan non-Thailand.
Mungkin buka tautan berikut dan pelajari kontennya?
https://nl.m.wikipedia.org/wiki/Discriminatie
Kemudian coba sistem dua harga di Eropa atau di AS…..
Hasilnya tentu saja dari 20 akan dengan cepat menjadi 30 dst… begitu orang Thailand merasa bahwa farang tidak membuat banyak perbedaan….
Mereka tidak terlalu naif, orang-orang terkasih. Di mata orang Thailand, kami di sini hanya untuk diperah.
Karena banyak orang asing yang tinggal di Thailand untuk waktu yang lama juga memiliki kewajiban finansial dan mungkin tidak memiliki banyak uang untuk dibelanjakan, bukankah adil untuk membayar sama dengan yang lain? Jika Anda memiliki lebih banyak uang dalam baht, maka Anda akan lebih memilih taksi atau mobil Anda sendiri. Intinya adalah Anda menyesuaikan dengan opsi pengeluaran Anda dan kemudian masuk akal untuk membayar sama dengan pengguna lain di bus baht. Jika Anda menggunakan alasan Anda, taksi di Bangkok juga akan, misalnya, memiliki tarif ganda untuk orang asing; Lagi pula, tarif taksinya murah dibandingkan dengan Belanda.
Selalu harga ganda itu bah itu bukan tentang 10 baht tetapi tentang prinsipnya.
Tanah senyum ke tanah penipuan, sebagai farang Anda tetap membayar lebih
Saya pikir prinsip 'rakyat sendiri' yang diterapkan Thailand adalah kebijakan yang tepat yang harus diterapkan oleh setiap negara.
Anda lihat seberapa jauh kita telah sampai di Barat dengan hampir mengesampingkan nilai dan aturan kita sendiri untuk membiarkan nilai dan norma asing didorong ke tenggorokan kita.
Jadi saya benar-benar tidak peduli berapa banyak saya membayar lebih dari orang Thailand untuk bus Baht.
Persis Simon Borgers, ini tentang prinsip, saya sepenuhnya setuju dengan Anda. Lihatlah sepeda motor di Pattaya, sebagai orang Thailand Anda bisa berkendara di samping polisi tanpa helm. Tetapi jika Anda adalah orang asing, Anda akan segera dihentikan (500 bath) tanpa SIM internasional. Dan orang Thailand membayar setengah untuk sesuatu yang serupa. Farang punya banyak uang, mereka bisa membayar dengan mudah.
Orang Thailand membayar dua kali lipat untuk semuanya di sini, atau apakah saya salah? Ini bukan tentang kaya atau miskin, karena orang kaya Thailand tidak membayar lebih dari orang miskin. Nah, van itu tidak pernah berhenti jika Anda ingin pergi antara Pattaya dan Jomtien, jadi tidak masalah.
Sayang sekali Gringo, belum ada yang melihat rute lain atau tahu lebih banyak tentangnya. Anda yakin percaya pada dongeng ...
Het komt voor veel Nederlanders natuurlijk ook te laat. De aangekondigde prijsverhoging druist in tegen de rechtschapenheid die de Nederlanders eigen is. Deze vorm van financiële discriminatie is onverteerbaar voor zo’n verdraagzaam volk dat bij monde van de Koning zelve de redelijkheid hoog in het vaandel heeft staan. Verhuisbedrijven worden overspoeld met offerteaanvragen voor transporten naar Cambodja, Laos, Vietnam, Myanmar en Maleisië.
Thailand akan sangat menderita akibat eksodus massal Belanda yang membuat negara itu bertahan, krisis yang diproklamirkan sendiri akan membuat negara itu mundur beberapa dekade secara ekonomi, seluruh kondominium akan memiskinkan, menjadi pinggiran kota yang sepi, sampai, sekitar tahun 2525, orang Thailand akan juga harus membayar 20 Baht, setelah itu setiap orang hidup bahagia selamanya.
.
Selamat natal.
Ada juga baris 7.
Berikut klarifikasi dan peta dengan rute …
http://www.thaivisa.com/forum/topic/960043-baht-bus-route-signs-new/
Pada tahun 1993 dan saya berasumsi jauh lebih awal, sebagai seorang farang Anda membayar lebih dari seorang Thailand untuk hal yang sama. Oleh karena itu, keheranan saat ini bagi saya tampaknya lebih merupakan kurangnya kesadaran sejarah
Kami adalah ayam Zthai dengan telur emas dan akan selalu begitu.
Sayang sekali tentang indikasi rute di bus baht. Selalu menjadi olahraga bagi saya untuk kembali ke kondominium saya di Jomtien dengan transfer sesedikit mungkin dari pasar di naklua.
Jika bus baht menjadi 100 baht, saya lebih suka naik taksi argo, saya akan sampai lebih cepat
@ Bjorn, ya. Saya pergi pada tahun 1976 atau '77 ke Peternakan Buaya Samut Prakan di mana saya harus membayar Baht 300- dan pacar Thailand saya Baht 80-. Sudah saat itu.
Thailand sebenarnya bukan satu-satunya negara di mana Farang membayar lebih dari penduduk setempat.
16 tahun yang lalu kami di Mesir juga membayar jauh lebih banyak daripada penduduk setempat untuk beberapa atraksi. Dan secara resmi. hanya tiket terpisah, sama seperti di Thailand. Mungkin akan ada lebih banyak negara yang mengikuti kebijakan ini
Lihatlah situs ini tentang bahtbus:
http://pattayaguide.org/baht-bus-songtal
Jika saya melihat lebih dekat pada peta tersebut, tidak ada lagi bus yang melaju di Soi Buakhao, dan saya juga ragu apakah masih ada yang melaju di Second Road.
Jika Anda kemudian meninggalkan suatu tempat di 2nd Road atau Soi Buakhao dan Anda ingin pergi ke utara Anda harus pergi ke 3rd Road, dan kemudian pergi ke selatan lagi Anda harus melalui Beach Road.
Jika demikian, Anda sebaiknya menghapus seluruh sistem.
Saya memprediksi tahun baru yang sangat bahagia untuk anak laki-laki dan perempuan ojek.