Ruang kaki di pesawat: sempit dan tidak nyaman
Orang Belanda rata-rata termasuk orang tertinggi di planet ini. Ini memiliki keuntungan tetapi juga kerugian, misalnya saat terbang. Jika Anda lebih tinggi dari 1.85 cm, Anda biasanya kesulitan dengan ruang kursi di pesawat terbang. Itu tidak menyenangkan karena jika Anda harus duduk di kursi seperti itu selama 12 jam saat Anda terbang ke Thailand, Anda tidak ingin tiba dengan patah semangat. Ruang kaki tetap menjadi masalah rumit.
Bepergian dengan pesawat terasa nyaman dan biasanya Anda tidak perlu meregangkan kaki, terutama di kelas ekonomi. Ruang kaki – jarak dari sandaran punggung Anda ke belakang kursi penumpang di depan Anda – bervariasi menurut maskapai penerbangan. Maskapai penerbangan berbiaya rendah biasanya memiliki ruang kaki paling sedikit. Di sisi lain, penerbangan ini biasanya tidak memakan waktu lama dan tiket Anda bisa sangat murah.
Reservasi kursi untuk ruang kaki ekstra/pintu keluar darurat
Secara umum, Anda akan menemukan ruang kaki paling luas di barisan depan kabin dan di dekat pintu keluar darurat. Untuk memastikan ruang kaki ekstra, Anda juga dapat memilih reservasi kursi untuk kursi dengan ruang kaki lebih banyak. Kursi ini terbatas di sebagian besar pesawat dan hampir selalu disertai dengan label harga saat Anda bepergian dengan tiket penerbangan Kelas Ekonomi.
Untuk ruang kaki ekstra gratis dan kebebasan bergerak, yang terbaik adalah memilih kursi lorong.
SeatGuru
Untuk ikhtisar tata letak pesawat dari semua maskapai penerbangan dan kursi, lihat seatguru.com
Apakah Anda memiliki tips untuk ruang kaki ekstra di pesawat terbang, bagikan dengan pembaca lainnya.
Anda tentu saja juga dapat memilih kelas menengah (antara kelas ekonomi dan kelas satu). Kursi dengan lebih banyak ruang untuk kaki kemudian ditawarkan dengan biaya tambahan yang masuk akal. Saya sendiri (1.93 dan lebih dari 100 kg.) selalu memesannya jika memungkinkan. Saya sudah beberapa kali terbang di kelas ekonomi tapi sering tiba dalam keadaan rusak dan itu cukup mengganggu saya beberapa hari pertama. Saya pikir itu membuang-buang hari liburan Anda. Maskapai yang biasa saya gunakan untuk terbang adalah EVA Air dan mereka menyebutnya kelas menengah kelas Elite. Harga sekitar 150 hingga 200 euro di atas harga ekonomi. Saya pikir sejumlah maskapai lain juga memiliki opsi serupa. Namun, saya tidak punya pengalaman dengan itu.
Satu-satunya maskapai adalah Eva Air dan tidak ada maskapai lain dengan kelas menengah. Ini juga mengacu pada penerbangan ams-bkk dan sebaliknya. Jika Anda ingin pergi ke tempat lain sayangnya. Itu sebabnya saya memesan kelas bisnis dengan tinggi badan saya 2 meter.
Saya baru-baru ini terbang dengan KLM Economy Comfort dan tidak menyukainya sama sekali.
Di sana dan kembali Anda membayar 300 euro lebih banyak dan sangat tidak nyaman. Dengan harga yang sama atau lebih sedikit, Anda dapat terbang dengan kelas bisnis atau setara dengan maskapai EVA atau China. Kelas Bisnis KLM
hampir selalu sangat mahal.
Pernahkah Anda terbang dengan China Airlines di kelas menengah. Disebut Kelas Dinasti, makanan ekonomi di kursi bisnis.
Pengalaman saya, setelah terbang ke Thailand sebanyak 25 kali, bagi orang yang bertubuh tinggi, Eva air dan China air memiliki ruang kaki terbaik pada penerbangan nonstop dari Amsterdam ke Bangkok. Ruang kaki di KLM jauh lebih kecil. Saya tidak terbang dengan itu lagi. Tinggi saya 1.90 meter dan berat 105 kilogram. Di bawah ini adalah penelitian lain yang disampaikan oleh Algemeen Dagblad.
http://www.ad.nl/ad/nl/1007/Reizen/article/detail/3344478/2012/11/08/Welke-airlines-bieden-u-de-meeste-beenruimte.dhtml
Trik saya bekerja 7 kali dari 10 .. saya 202 cm 115 kg dan hanya memesan kelas ekonomi lorong
Pada saat berlangsung di pesawat, saya berbicara kepada purser lebih disukai dengan kalimat sebanyak mungkin dan mengatakan kepadanya, sambil duduk, bahwa Vik mengharapkan masalah selama penerbangan .. kata masalah selalu muncul tetapi setelah kata-kata saya .. saya tidak masalah, tetapi pria atau wanita yang duduk di depan saya bisa, karena dia tidak dapat mengembalikan kursinya ... apakah Anda memiliki tempat lain yang lebih baik di masa lalu ... biasanya berhasil dan saya ditempatkan di ruang keluar yang tidak terjual secara gratis atau bahkan sederet tersedia minta atau setidaknya kursi gratis di sebelah saya .. bahkan mendapat upgrade ke kelas bisnis
Saya memiliki pengalaman ini dengan Etihad dan KLM
Wah jangan coba-coba semuanya yahhhh
Saya membaca di sini dalam waktu singkat dua reaksi dari orang yang beratnya lebih dari 100 kg.
Satu dia sendiri 105 kilogram.
I Jantje saat ini beratnya 103 kilogram dan hampir berusia 61 tahun.
Jadi saya terlalu berat.
Jadi sudah lama saya khawatir jika saya naik pesawat lagi.
Harus terbang kembali ke Belanda, meski hanya 2 minggu.
Tapi sekarang setelah saya membaca ini, hal itu memberi saya keberanian lagi.
Jadi masih ada beberapa orang Belanda gendut yang masih terbang.
Tapi apa yang dipikirkan tetangga Anda di kursi sebelah Anda tentang Anda ???
Dan bagaimana pandangan penumpang lain terhadap Anda??
Jan Beute.
Halo Jan,
Bagaimana menurutmu ? apalagi jika dua orang gemuk duduk bersebelahan.
Kau tak pernah tahu? Anda hanya melihatnya di pesawat.
Di sini saya punya dua situs bagus dari semua maskapai.
Saya sendiri 1.93m dan tahu ketidaknyamanannya.
Di sini Anda dapat melihat berapa banyak ruang kaki yang Anda miliki dengan maskapai tertentu.
Bagi saya, Eva dan China memang yang terbaik.
Met vriendelijke groet,
Erwin
http://www.airlinequality.com/Experience/seat_plans.htm#J
http://www.seatguru.com
Pada musim gugur 2012 saya menerima email dari organisasi perjalanan saya. "China Airlines akan terbang ke Bangkok dan Taipei dengan Airbus A1-340 mulai 300 Januari," demikian pesannya. Bagus, pikirku. Mungkin perbaikan lain pada hampir sebelas penerbangan ke ibu kota Thailand. Setidaknya, itulah yang saya asumsikan, mengingat reputasi maskapai penerbangan Asia yang mengklaim telah meningkatkan layanan, kenyamanan, dan keramahan pelanggan menjadi sebuah seni. Penerbangan saya sebelumnya dengan CA, dengan Boeing 747-400, sangat bagus. Gang yang luas, ruang kaki yang luas untuk kelas ekonomi, tempat duduk yang nyaman dan posisi tidur yang cepat membuat Anda tertidur. Itu adalah kotak besar, dengan tata letak 3, 4 dan 3 kursi.
Seperti yang selalu saya alami dengan maskapai Taiwan ini, kenyamanan tempat duduk di kelas ekonomi merupakan nilai tambah yang nyata. Nah, begitu pula dengan kelas Evergreen de Luxe Eva Air, yang sekarang disebut Kelas Elite, yang biasa saya terbangkan dengan kursi kelas bisnis yang luas dengan ruang yang sama untuk sasis Anda. Tapi itu menjadi sangat mahal. Jadi diperlukan alternatif. Oleh karena itu saya beralih ke China Airlines, yang seperti KLM dan Eva, terbang langsung ke Bangkok.
Ketika hari keberangkatan tiba, saya menantikan penerbangan yang menyenangkan di mana saya mungkin bisa tidur beberapa jam. Saya ditipu. Saya pikir aneh bahwa penerbangan tiba-tiba lebih dari 12 jam menurut tiket online, bukan 10 jam 50 menit dan bahkan 13 jam pada penerbangan pulang seperti biasanya. Tapi pikir dulu, yah mereka menganggap maksimal. Biasanya kamu lebih cepat sampai. Jika saya bisa duduk agak lebar seperti terakhir kali. Namun, ketika saya memasuki pesawat dengan penuh harap dan menyapa pramugari berpakaian ungu, sebuah lorong sempit yang panjang menganga ke arah saya. Ketika saya tiba di nomor 29 B, hati saya tenggelam ke dalam sandal saya. Apakah saya harus menghabiskan dua belas jam di sana, saya bertanya-tanya dalam keputusasaan. Kursi sempit kecil, menyenangkan untuk anak-anak dan orang Asia kecil, mengundang saya untuk duduk. Kakiku meminta belas kasihan setelah lima menit. Regangkan, regangkan! Mereka sepertinya menelepon. Untungnya saya berada di hangpad, tempat terbang favorit saya, jadi saya punya waktu luang. Seorang wanita Thailand duduk di sebelah saya di dekat jendela sambil tersenyum dan tertidur hanya lima menit setelah lepas landas.
Dalam waktu lima belas menit setelah boarding, kami semua berdesakan seperti ikan sarden yang putus asa di dalam pesawat yang penuh sesak. Tentu saja Anda bertahan. Tapi Anda tidak mengharapkannya. Penerbangan yang begitu panjang dengan maskapai Asia, yang melambangkan keramahan dan layanan Asia dan kemudian membuat Anda terlipat seperti itu. Penerbangan juga memakan waktu lebih lama karena pesawat melewati wilayah udara jauh lebih lambat daripada Boeing yang terbang dengan 'China' sebelumnya.
Bahkan penerbangan domestik dengan Nok Air di Thailand jauh lebih nyaman dan penerbangan singkat, 55 menit, dengan Cambodia Angkor Air yang membawa saya dari Phnom Penh ke Bangkok adalah sebuah kemewahan dibandingkan dengan China Airlines, yang juga harus membawa saya kembali ke Belanda di kursi nomor 29 B. Sungguh antiklimaks setelah tur yang sukses.
Itu sebabnya saya telah meninggalkan prinsip tidak pernah beralih. Jadi terbanglah dengan Singapore Airlines, yang saya gunakan untuk terbang ke Bali, atau salah satu maskapai penerbangan Timur Tengah seperti Qatar Airways dan Emirates, di mana mereka tahu Anda memerlukan ruang kaki untuk penerbangan panjang.
Bagaimanapun, tidak ada lagi China Airlines untuk saya.
Bert Fox.
China Airlines telah mundur! Saya juga tidak menerbangkannya lagi. Saya selalu kagum dengan pujian untuk China Airlines dan Eva Air. Ini benar-benar bukan lagi layanan yang mereka tawarkan beberapa tahun lalu dan mereka benar-benar harus kalah dari perusahaan seperti Emirates, Qatar, dan bahkan KLM.
Pada Desember tahun lalu, saya dan istri terbang ke Bangkok bersama Eva Air. Ke luar dan ke belakang Elite Economy (dengan untungnya tersedia 3 kursi per orang bersebelahan). Ini tentu saja pengecualian. Ruang kaki juga cukup di kelas Ekonomi. Layanan dan pelayan ramah dan makanan dan minuman yang ditawarkan cukup baik dalam kualitas dan kuantitas. Para kru terus berjalan. Toiletnya tetap bersih setiap saat dan tetap bersih sepanjang perjalanan. Ini terkadang berbeda dengan maskapai lain di akhir penerbangan. Tentu saja semuanya satu kelas lebih tinggi dengan Singapore Airlines dan Malaysia, tapi harga biasanya sesuai.