China Airlines pada bulan Januari dengan A350 baru tanpa perhentian Bangkok ke Taipei
Airbus A350 pertama dengan warna China Airlines adalah fakta. China Airlines memesan 350 A900-2017. Pesawat baru ini akan menggantikan A340-300 lama pada penerbangan antara Taipei dan Schiphol mulai Januari XNUMX.
A350-900 akan terbang ke Amsterdam untuk pertama kalinya pada 9 Januari. Pesawat berangkat dari Taipei pada pukul 02.15:9.00 dan mendarat di Schiphol pada pukul XNUMX:XNUMX di hari yang sama.
Dalam waktu dekat, penerbangan China Airlines di Schiphol akan berubah. Saat ini, perusahaan masih terbang setiap hari dari Amsterdam ke Taipei melalui Bangkok dengan A340-300. Frekuensi akan dikurangi menjadi empat penerbangan mingguan mulai 5 September.
Tidak berhenti di Bangkok
Persinggahan di Bangkok akan dibatalkan mulai 3 Desember. Sejak saat itu, China Airlines akan terbang empat kali seminggu dengan A340 langsung dari Amsterdam ke Taipei selama lebih dari sebulan. Mulai 9 Januari, A350 baru akan dikerahkan di rute nonstop ini.
Terbang ke Bangkok dengan China Airlines masih dimungkinkan dengan transfer di Taipei, tetapi diharapkan tidak banyak pelancong Belanda yang menggunakannya.
Saya belum pernah terbang dengan China Airlines, namun saya selalu mengira ini adalah rute yang sering dipesan oleh orang Belanda ke Bangkok. Tampaknya hal ini tidak terjadi mengingat keputusan yang luar biasa ini. Kini tinggal dua penerbangan langsung lagi, semoga EVA memanfaatkan hal ini dan memperbanyak penerbangan ke Bangkok. Apalagi keputusan ini memperlambat tekanan harga tiket. Penyedia lain dari Timur Tengah akan menyambut baik keputusan tersebut.
Ini lebih merupakan kesepakatan dalam Skyteam. Sepertinya pertemuan yang sangat menarik untuk dihadiri ketika mereka berkumpul dan membagi banyak hal.
Jika itu adalah rute yang sering digunakan, dan Anda sudah memiliki rute Taipei – Bangkok dalam paket Anda, Anda juga dapat beralasan bahwa lebih baik terbang dari AMS ke Taipei dengan 4 pesawat penuh per minggu sekaligus, daripada lima kali melalui BKK , di mana sebagian besar antara BKK dan Taipei tidak dihuni. Dari perspektif itu, keputusannya tidak begitu luar biasa.
Kami sangat kecewa, kami sangat menyukai China Airlines, kami sekarang harus pergi dengan maskapai Eva yang juga bagus tapi jauh lebih mahal atau memilih penerbangan dengan persinggahan!
eva tidak jauh lebih mahal sama sekali.
Anda perlu mengawasinya sebentar dan memesan tepat waktu
Saya baru-baru ini memesan tiket untuk makan malam saya. Akhirnya menjadi KLM. Harganya tidak jauh berbeda.
Dulu saya terbang ke Bangkok dengan China Airlines (MD 11) (menikmatinya). Saat itu banyak orang Belanda yang ikut. Hanya KLM dan EVA yang tersisa untuk penerbangan langsung AMS – BKK?
Ya, tampaknya seperti itu. Bagaimanapun, kami 'diri sendiri' (kecuali Anda dan saya tentu saja) memilih untuk menghemat beberapa puluh euro per penerbangan dan terbang melalui kotak pasir.
Mungkin Thai Airways dari Brussels (Selasa, Kamis, Sabtu, terkadang Minggu) atau dari Frankfurt (setiap hari) adalah pilihan.
Sayang sekali China Airlines, tapi saya benar-benar tidak akan terbang ke Amsterdam melalui Taipei.
3:35 jam pertama ke Taipei dan kemudian 13,45 jam lagi ke Amsterdam.
Ditambah transfer 3:50
Penerbangan langsung ke Amsterdam selalu terlalu lama untukku.
Saya selalu senang terbang dengan China Airlines, tetapi saya tidak akan memulai yang ini.
Sangat disayangkan sekarang eva juga beralih ke konfigurasi kursi 3-4-3 dan karenanya menjadi jauh lebih tidak nyaman. Semoga ams bkk segera dipulihkan baik oleh thai airways atau tidak
? 3 – 4 – 3 ….yang telah terjadi selama bertahun-tahun di pesawat EVA 777-300 ER
Menurut Seatguru, kedua versi Eva air 777-300ER memiliki konfigurasi 3-3-3.
.
http://www.seatguru.com/airlines/Eva_Airways/Eva_Airways_Boeing_777-300ER_v3.php
Saat ini keduanya adalah konfigurasi 3-3-3 tetapi sayangnya akan dikonversi dalam jangka panjang.
Mereka juga kehilangan saya sebagai pelanggan.
Waktu keberangkatan / kedatangan ideal untuk saya.
KLM dan EVA memiliki waktu yang tidak cocok untuk saya.
Saya akan pergi melalui Dusseldorf di masa depan.
M.vr.gr.
Puluhan kali dengan China Airl. terbang langsung dari A'dam ke Bangkok dan sebaliknya, seringkali pesawat hampir penuh. Bahkan beberapa kali mendapat upgrade gratis ke kelas bisnis karena ekonomi sudah penuh dipesan. Dan itulah mengapa saya tidak mengerti, meski sudah dikenal selama beberapa bulan, bahwa China Airl. penerbangan langsung antara Amsterdam dan Bangkok akan dihentikan. Jalan memutar melalui Taipei memakan waktu berjam-jam dan saya rasa banyak pelancong saat ini tidak akan menghargainya dan karena itu akan mencari maskapai lain.
Yah, kita tidak perlu terlalu khawatir dengan tekanan harga ke Bangkok, karena maskapai bertarif rendah Eurowings, Norwegian dan AirAsia juga akan segera terbang langsung ke Bangkok, bukan dari Schiphol, tetapi sedikit melintasi perbatasan dari Dusseldorf, Frankfurt dan Cologne-Bonn.
Diskusi dengan staf CI di Amsterdam menunjukkan bahwa, meskipun pesawat penuh, hanya sedikit atau tidak ada pendapatan yang diperoleh dari rute AMS-BKK vv. Sebagian besar penumpang melakukan pemesanan grup dan maskapai penerbangan bersubsidi Arab menawarkan harga yang sangat rendah kepada grup sehingga CI tidak bisa/tidak bisa lagi berpartisipasi. Tapi ya, orang Belanda umumnya tidak punya prinsip dalam hal harga rendah dan kemudian memesan perusahaan dengan latar belakang yang aneh. Dan mereka menerima bahwa terkadang mereka harus berkeliaran di bandara selama 7-10 jam.
Sebut saya diskriminatif, tapi saya tidak terbang dengan maskapai penerbangan minyak yang melarang semua kompetisi.
Saya sendiri memiliki pengalaman yang sangat baik dengan China Airlines dan staf mereka. Selalu sangat membantu. Saya bisa disebut frequent flyer, BKK-AMS 4x setahun, BKK-LA 3x setahun dan penerbangan yang diperlukan ke Taipei. Sama sekali tidak suka KLM ke AMS, pengalaman yang sangat buruk dengannya.
Untuk karyawan, check-in dan lounge, di Suvarnabuhmi ada keuntungannya. Mereka tidak lagi harus bekerja di tengah malam.
Eva juga biasa terbang melalui Taipei. Apakah Anda memiliki peningkatan ke Evergreen seharga €150. Ketika mereka mulai terbang langsung ke BKK, harganya jauh lebih mahal. Mungkin harganya tidak terlalu buruk, AMS-TPH-BKK dan Anda mendapat tambahan untuk sedikit uang.
Secara pribadi saya tidak terbang dengan China, pengalaman buruk di masa lalu. Kelebihan berat badan satu kilo dan harus membayar banyak. Adalah alat bantu jalan untuk ayah mertua saya. Akan lebih baik berjalan di belakangnya sendiri, tetapi jujur dan itu tidak diterima.