Di sekitar Pattaya
Sudah waktunya lagi untuk perjalanan tahunan saya ke Laem Chabang untuk menyerahkan bukti kertas saya untuk SVB, yang saya masih hidup, di kantor SSO regional untuk memastikan AOW bulanan saya.
Ini adalah perjalanan yang tenang dan menyenangkan sekitar 20 kilometer di Jalan Sukhumvit ke utara. Jam sibuk pagi hari sudah berlalu dan tidak ada lalu lintas yang padat. Semakin dekat saya ke tujuan saya, semakin banyak truk dengan peti kemas yang saya lihat, karena Laem Chabang adalah pelabuhan peti kemas terbesar di Thailand.
Kota pelabuhan
Pelabuhan ini juga merupakan salah satu dari 25 besar internasional, dengan lebih dari lima juta peti kemas per tahun, dibandingkan dengan Rotterdam, di mana jumlah peti kemas diproses dua kali lipat setiap tahun. Rotterdam, kataku? Sekarang saya sebenarnya lebih suka pergi ke Rotterdam, bukan ke pelabuhan, tapi ke De Kuip. Pada 8 April, kekasih masa kecil saya Heracles Almelo, tempat saya pernah bermain sepak bola sebentar di A1, akan memainkan final piala di sana. Itu adalah pikiran yang muncul di benak saya ketika saya melihat semua wadah itu.
Kunjungan ke kantor SSO adalah formalitas, dalam waktu lima menit saya mengucapkan selamat tinggal kepada wanita ramah selama setahun dan saya berada di luar lagi. Baru saja kembali ke Jalan Sukhumvit dan saya akan kembali ke rumah dalam waktu kurang dari setengah jam, tetapi saya memutuskan untuk mengambil rute yang berbeda.
pedesaan Thailand
Saya meninggalkan Laem Chabang melalui 'pintu belakang' dan berkendara ke timur. Saya akan melihat di mana saya berakhir, saya tidak tahu jalan itu, saya tidak memiliki GPS dan saya mengandalkan indera arah saya (melihat posisi matahari) untuk kembali ke Pattaya di suatu tempat.
Setelah melewati sedikit Laem Chabang dengan beberapa gudang peti kemas, saya tiba di pedesaan Thailand yang sesungguhnya. Jalan berliku yang indah, yang ternyata mengarah ke desa Takhian Tia. Ini lebih seperti dusun, karena saya melihat beberapa rumah, tetapi tidak ada sekolah, tidak ada toko yang lebih besar.
Terus saja ikuti jalan. Sesekali saya melihat mobil, tetapi saya tidak melihat rumah. Hutan nira (kelapa) yang nyaris tak berujung, kemudian ladang dengan segala jenis tanaman dan sesekali petani atau segelintir orang yang menggarap lahan itu.
Kemudian jalan besar (ternyata nanti menjadi "the 3"), di mana saya pergi dan kemudian harus membuat pilihan. Ambil jalan utama menuju Pattaya atau lanjutkan di jalan yang sepertinya menjanjikan banyak hijau lagi. Saya berkendara lurus dan setelah beberapa kilometer saya sampai di jalan yang masih bagus, tetapi melalui daerah berawa dekat danau.
Kekurangan bahan bakar
Sementara itu saya menyadari bahwa tak berujung sekarang menjadi kurang tak berujung, karena jarum pengukur bahan bakar saya sekarang mendekati zona bahaya merah dengan kecepatan yang mengkhawatirkan. Sedikit kurang memperhatikan pemandangan indah dengan bukit-bukit di sekitar Pattaya di kejauhan, kuil yang bersinar matahari di salah satu bukit itu sekarang dan sedikit lebih berhati-hati berkendara di jalan berkelok-kelok di sekitar danau ini.
Saya tidak ingin berpikir tentang kehabisan bensin di sini, saya membawa ponsel saya, tetapi cukup jelaskan di mana saya sebenarnya. Akhirnya, dan sekarang dengan jarum jauh di zona merah, saya kembali ke peradaban. Saya melewati Klub Golf Burapha yang ditata dengan indah dan Country Club Internasional Laem Chabang dan kemudian tiba, dengan sangat melegakan, di pompa bensin Caltex. Tangki itu memang, kecuali beberapa tetes, hampir kosong.
Dengan tangki penuh saya meninggalkan jalan utama lagi dan melewati pedesaan untuk waktu yang lama, lalu minum kopi di dusun lain dan mencemari udara dengan cerutu. Tidak ada yang istimewa sebenarnya, perjalanan ini, tetapi saya menikmati kehidupan luar Thailand, begitu dekat dengan kota besar dan itu cukup istimewa bagi saya
Golf
Akhirnya saya sampai di desa Khao Mai Kaeo dan sekarang saya kira sudah cukup jauh, sekarang ke barat lagi menuju Pattaya. Saya melewati Pattaya Country Club & Resort, lalu Siam Country Club, keduanya dengan lapangan golf yang indah.
Saya sudah menemukan empat lapangan golf, tetapi masih ada lagi di wilayah Pattaya. The Pattaya Mail, surat kabar mingguan berbahasa Inggris, memiliki seluruh program untuk pegolf setiap minggu. Setiap hari (!) ada turnamen besar atau kecil di suatu tempat dalam radius sekitar 20 kilometer di sekitar Pattaya. Surga bagi penggila sejati.
Kemudian menyusuri Waduk Mabprachan, suplai air untuk kawasan itu, juga di jalan yang indah dengan rumah-rumah megah dan taman vila yang tersebar di sana-sini. Untuk seseorang yang tidak ingin tinggal di kota Pattaya, kawasan perumahan alternatif yang indah. Saya melewati desa Pong dan tak lama kemudian saya dihadapkan pada kenyataan pahit lagi.
Kecelakaan lalu lintas
Dari jauh saya sudah bisa melihat kedipan lampu merah dan biru, kecelakaan lalu lintas! Tidak bisa dimengerti, karena sangat sepi di jalan, tetapi seorang wanita Thailand tertabrak mopednya. Dia terbaring dalam genangan darah, medis dan pekerja bantuan lainnya hadir, tapi saya khawatir sudah terlambat untuknya.
Berkali-kali pemandangan seperti itu membuat saya terkesan dan membuat Anda menyadari betapa berbahayanya lalu lintas di Thailand. Saya sangat berharap wanita ini akan hidup dan dia akan segera dapat menikmati alam Thailand lagi, seperti yang saya lakukan. Omong-omong, saya menyadari bahwa wanita itu mungkin tidak berada di moped itu untuk kesenangan.
Gringo yang dijelaskan dengan baik. Seorang penulis yang baik dapat menulis cerita yang bagus tentang apa-apa. Yah, saya tidak ingin mengatakan bahwa lingkungan sekitar Pattaya bukanlah apa-apa, tetapi sebuah pencapaian untuk menunjukkannya dalam sebuah cerita. Sayangnya, kecelakaan lalu lintas seperti itu sangat umum terjadi sehingga juga masuk dalam kategori “tidak ada yang istimewa”. Namun, sangat mengerikan bahwa begitu banyak kesalahan dalam lalu lintas. Saya pikir ini lebih dari yang ditunjukkan statistik. Dari semua bahaya dan anggapan bahaya yang mengancam kita di Thailand, lalu lintas adalah yang terbesar. Bagi orang Thailand, tanpa pendidikan lalu lintas dan kurangnya kesadaran akan risikonya, bahaya ini bahkan lebih besar. Karangan bunga tidak dikenakan pada spion moped, mungkin itu sebabnya moped lebih banyak lagi menjadi korban.
Gringo sayang,
Saya setuju dengan Bram Siam, dan saya selalu menantikan cerita dari Anda.
Dan untungnya saya mendengar sesuatu yang baik tentang pedesaan, saya mengatakan ini karena saya juga tinggal di pedesaan tepat di atas asap Pranbri tempat saya menikmati lingkungan. Tapi 20 menit dari Hua-hin ben, dan 5 menit dari Pranbuti, dan sering menikmati alam bebas juga!
Dan saya terguncang lagi di akhir cerita Anda, karena saya sendiri suka melewati daerah itu dengan sepeda motor saya, tanpa helm, dan menyerap angin dan terutama bau lingkungan. Saya juga berharap wanita Thailand itu bisa mengendarai motornya lagi! Dan saya kadang-kadang membeli karangan bunga untuk sepeda motor saya, dan pramuniaga selalu tertawa terbahak-bahak.
Saya harap Anda Heracles memainkan pertandingan yang hebat di Rooterdam.
Dan saya tunggu cerita selanjutnya.
cerita yang sangat bagus Gringo. Sayangnya, kecelakaan lalu lintas itu juga biasa terjadi di Chiangmai. Alasan utama:
* moped mengira mereka sekuat mobil
* moped oleh karena itu sebaiknya tidak berkendara di jalur sepeda (moped) yang ditunjukkan di sebelah kiri, tetapi lebih suka berkendara di tempat yang diinginkan
* cermin pada moped terutama berfungsi untuk melihat apakah rambut masih dalam kondisi baik dan tidak ada penyimpangan lebih lanjut.
* dan agar dapat melihat rambut Anda dengan baik di cermin, oleh karena itu sebaiknya tidak menggunakan helm. karena itu tentu saja malapetaka bagi coupe Anda.
Nah, jika mereka tiba-tiba bertemu dengan sebuah mobil, hal itu sering terjadi pada pengemudi moped dan dia menemukan bahwa mobil seringkali sedikit lebih kuat.
Masalah besar lainnya, tentu saja, moped dapat melaju di sini melawan / lebih dari 100 km per jam. dan jika Anda menemukan sesuatu yang tidak terduga pada kecepatan tersebut maka jeans (atau bahkan kurang) dan T-shirt adalah jaminan untuk terlihat seperti tomat yang sudah dikupas setelahnya.
Tapi selama saya masih melihat polisi di sepanjang jalan, yang membiarkan moped lewat tanpa helm, apa yang saya khawatirkan, bukan?
moped? Ini bukan moped tetapi sepeda motor ringan 110/125 cc dan seseorang harus memiliki SIM yang membayar pajak jalan raya dan pelat nomor dikeluarkan.
Jadi mereka memiliki hak yang sama di jalan seperti mobil dan oleh karena itu dalam kasus tertentu juga memiliki prioritas di atas mobil yang tidak mau memberi dan kemudian BOOM!
@Gringo, saya membaca postingan Anda dengan penuh minat dan bukan hanya postingan Anda. Sejak saya menemukan situs ini setahun yang lalu, saya hampir tidak menyentuh buku karena saya senang menjelajahi situs ini selama berjam-jam setiap hari untuk belajar sebanyak mungkin dari keahlian Anda. Terima kasih saya untuk ini semua yang ingin berbagi pengalaman mereka di blog ini.
Gringo, Anda baru saja membuktikan kepada SVB bahwa Anda masih hidup untuk mendapatkan jaminan pensiun negara bulanan Anda. Bisakah saya mempresentasikan Anda -ahli berpengalaman- dengan situasi saya dan menanyakan dua pertanyaan?
Saya sekarang berusia 64 tahun dan akan mengunjungi Thailand untuk kedelapan kalinya pada bulan Mei dan sedang mencari tahu apakah layak secara finansial bagi saya untuk menetap di sana.
Keuangan saya adalah sebagai berikut: Saya telah menabung cukup untuk memenuhi setoran 800rb di rekening bank. Pensiun negara saya akan dikurangi 5 tahun karena saya tidak tinggal / bekerja di NL selama tahun-tahun itu. Saya percaya itu sebabnya saya didiskon 5×2%=10%. Saya hampir tidak memperoleh pensiun.
Apa yang belum jelas bagi saya, dan mungkin saya bisa mendapatkan jawabannya adalah:
Apakah pensiun negara saya akan ditransfer ke rekening bank Thailand saya atau apakah saya juga harus memiliki rekening di Belanda?
Dan, apakah saya akan dibayar bruto AOW saya jika saya tidak lagi tinggal di Belanda, atau akankah saya tetap dikenakan pajak dan apakah saya akan menerima jumlah bersih setiap bulan?
Terima kasih atas tanggapan apapun…
Nissan,
Anda membayar pajak di Belanda atas pensiun negara Anda. Tapi itu sangat sedikit. Sekitar 5 Euro.
Anda dapat membuat janji dengan SVB di mana Anda menginginkan uang Anda. Uang saya ditransfer oleh SVB langsung ke rekening bank saya di Thailand. Menghemat biaya dan
Anda juga akan menerimanya beberapa hari sebelumnya
Cerita bagus, tapi saya tidak tahu apa itu kantor SSO
Marcus,
Kantor Sso artinya…..kantor-sucuriti-sosial. Tidak tahu saya menulisnya dengan baik
memiliki tetapi SVB di NL telah membuat perjanjian dengan kantor yang setiap orang Belanda
harus melapor ke sana setiap tahun dengan dokumen yang dikirim dari SVB dari NL mana
mereka meminta Anda masih hidup. Anda juga dapat memanggil SSO dalam bahasa Belanda
Kantor Jaminan Sosial.
Nisson, Anda mengajukan pertanyaan ke Gringo, tapi saya akan menjawab beberapa pertanyaan.
Anda dapat meminta AOW ditransfer langsung ke rekening bank Thailand.
Wajib Pajak hanya mantan PNS. Mereka wajib membayar pajak, tapi itu sangat sedikit. Anda tidak lagi membayar biaya sosial. Oleh karena itu, Anda tidak lagi diasuransikan untuk biaya pengobatan. Diskon pensiun negara Anda selalu dibulatkan ke bawah, sehingga jumlahnya menjadi 8%. Jika Anda hanya memiliki AOW dan pensiun yang sangat kecil
dan harus mengambil asuransi kesehatan di sini, Anda dapat melakukan lebih baik meskipun tabungan Anda
tinggal di rumah. Dengan jatuhnya euro, dll, masih dimungkinkan sebagai handicap tambahan.
Anda seharusnya hanya dapat hidup dengan 20000 BHT, termasuk semuanya.
Itu tidak ada hubungannya dengan cerita Gringo. Tetapi jika editor melakukannya dengan benar
temukan, Gringo Jordaan menjawab.
Salam Jon.
,
Sangat menyenangkan melihat daerah tempat tinggal saya (Nongprue), dan Pong tempat putri kami tinggal, dan tempat saya sering tinggal, digambarkan dengan cara yang begitu menarik.
Namun, saya tidak mengerti bahwa Anda masih bersusah payah untuk menyerahkan "bukti kehidupan" secara pribadi kepada SSO di Leam Chabang, bahkan dengan sepeda motor.
Saya sendiri sudah mencapnya di imigrasi di Jomtien, dan mengirimkannya melalui pos.
Terlebih lagi karena Anda sendiri menyadari betapa berbahayanya mengendarai sepeda motor seperti itu di sini.
Setelah mengalami kecelakaan dengan hal seperti itu 8 tahun yang lalu, saya hanya menjelajah lalu lintas dengan mobil saya, meskipun itu juga mengandung risiko, Anda jauh lebih tidak rentan.
Leo Bosch.