Maskapai harus mengembalikan tiket yang dijual oleh D-travel (kiriman pembaca)

Kembali ke 2 tahun lalu ketika penerbangan BKK-AMS saya dibatalkan oleh KLM awal April 2020. Beberapa hari kemudian penerbangan dijadwalkan dan saya harus membayar lagi! Kembalinya adalah penderitaan; KLM merujuk saya ke agen, yang selanjutnya merujuk saya ke KLM. Setelah setengah tahun, saya menelepon agen penagihan. Uang kembali dalam beberapa hari, tetapi dengan pengurangan sekitar € 200 sebagai komisi. Punya rasa pahit untuk itu. KLM mungkin menganggap situasi D-travel sebagai hal yang sangat tidak masuk akal, tetapi demikian pula halnya dengan KLM pada saat itu.

Pasal 8.

Peraturan ini tidak boleh membatasi hak maskapai penerbangan yang beroperasi untuk meminta kompensasi dari siapa pun
orang, termasuk pihak ketiga, sesuai dengan hukum yang berlaku.

Terjemahan:

Peraturan ini tidak boleh membatasi hak maskapai penerbangan yang beroperasi untuk meminta ganti rugi dari siapa pun, termasuk pihak ketiga, sesuai dengan hukum yang berlaku.

Artikel ini tampaknya membahas tentang hak maskapai, bukan hak pelanggan.

Hal yang menarik tetap menjadi hubungan antara pelanggan, biro perjalanan dan maskapai penerbangan.
Apakah agen perjalanan adalah pelanggan maskapai dan pelancong adalah pelanggan biro perjalanan, atau apakah agen perjalanan hanya perantara dan pelancong adalah pelanggan maskapai?
Jika Anda membandingkannya dengan AH, sebagai pelanggan AH Anda harus mendapatkan uang Anda dari AH jika produk Anda tidak bagus, dan bukan dari pabrikan.

Jika biro perjalanan tersebut adalah nasabah maskapai, maka biro perjalanan tersebut berhak menerima uang tersebut, dan nasabah harus mendapatkan uangnya dari biro perjalanan tersebut.
Mengingat fakta – seperti yang saya pahami, bahwa perubahan pada penerbangan seringkali harus dilakukan melalui biro perjalanan – masuk akal jika pelancong adalah pelanggan biro perjalanan dan bukan maskapai penerbangan.
Lagi pula, jika si musafir adalah pelanggannya, haruskah dia bisa mengubah penerbangannya sendiri?

Pertanyaannya adalah apakah merujuk pada 'perantara', seperti yang biasa Anda sebut sebagai pemburu tiket, tidak dapat dibenarkan. Perantara menerima margin, sebagai gantinya mereka mengambil masalah/tindakan tertentu dari tangan maskapai. Transaksi keuangan telah terjadi antara maskapai penerbangan dan broker, dan pembalikan transaksi tersebut juga harus dilakukan antara pihak-pihak yang terlibat.
Jika saya membeli mobil dan membayarnya, tetapi dealer tidak mengirimkannya karena suatu alasan, bukan pabrikan yang harus mengembalikan uang saya, bukan?

Saya terus bertanya-tanya mengapa tiket dibeli dari perantara dan bukan langsung dari maskapai. 'Under the line' biasanya jarang benar-benar lebih murah, dan sebagai pelanggan Anda umumnya berada dalam posisi yang lebih buruk jika terjadi perubahan, dll. dipesan langsung. Semua perubahan yang timbul dari pandemi Civid sangat menekankan hal ini.