Selamat datang di Thailandblog.nl
Dengan 275.000 kunjungan per bulan, Thailandblog adalah komunitas Thailand terbesar di Belanda dan Belgia.
Mendaftar untuk buletin email gratis kami dan tetap terinformasi!
Nawala
Taalintelling
Nilai Baht Thailand
Mensponsori
Komentar terbaru
- Berbod: Kisah indah Hidup dan dapat dikenali dalam banyak hal. Dalam beberapa tahun terakhir saya minum kopi dari dataran tinggi Boloven di Selatan
- Jos Verbrugge: KeesP yang terhormat, Bisakah saya memberikan rincian kantor visa di Chiang Mai? Terima kasih sebelumnya
- Rudolf: Jarak dari Khon Kaen ke Udon Thani adalah 113 km. Anda tidak memerlukan HSL atau pesawat terbang untuk itu. Anda dapat melakukannya dengan satu
- chris: Ini adalah masalah pemikiran jangka panjang: - Harga bensin pasti akan terus naik dalam 20 tahun ke depan
- Atlas van Puffelen: Isan itu seperti wanita muda yang cantik, Clouseau, Ini dia, menyanyikan wawasan serupa. Fantastis berjalan di sebelahnya, m
- chris: Elit kaya? Dan jika tiket kereta api tersebut harganya sama atau kurang dari tiket pesawat (karena semua pajak lingkungan tambahan).
- Eric Kuyers: Imigrasi dan bea cukai harus masuk ke suatu tempat dan keluar lagi nanti, jadi saya perkirakan Nongkhai dan Thanaleng ada di titik pemberhentian. Ada
- Freddy: Lalu sayangnya para penjual yang membuat perjalanan kereta api begitu menyenangkan akan berakhir..
- Rob V.: Itu sebabnya saya sebenarnya hanya ingin tetap menggunakan Khon Kaen di atas alas bir saya, asalkan kereta menempuh jarak setidaknya 300 km untuk berhenti penuh.
- RichardJ: Maaf, Erik. Anda tidak dapat mengabaikan sikap kritis terhadap mega proyek semacam ini dengan tujuan umum seperti “menyiapkan...
- Rudolf: Masyarakat termiskin memang keluar dari lembah dengan sangat lambat – setidaknya di desa tempat saya tinggal. Dan uangnya biasanya berasal dari
- Sander: Di Thailand juga, pada akhirnya akan ada kekuatan yang menyatakan 'naik kereta api, bukan pesawat'. Jadi ya
- Rob V.: Akankah Lieven, sebagai seorang penikmat kopi dan mengacu pada nama belakangnya, akan tergiur dengan secangkir kopi dengan biji yang telah disangrai terlebih dahulu?
- Johnny B.G: Cara termudah tentu saja dengan memotret saja, tetapi kemudian Anda akan melibatkan seluruh komunitas di sekitar Anda dan pada saat-saat sosial
- Jadilah juru masak: Halo Henk, Letaknya di Pantai Jomtien. Anda hanya perlu meminta hotel Dvalee. Dari sana ke kanan jaraknya sekitar seratus. Anda harus
Mensponsori
Bangkok lagi
menu
Kedatangan Bandara Bangkok
arsip
Topik
- Latar belakang
- Kegiatan
- iklan
- Agenda
- Pertanyaan pajak
- pertanyaan Belgia
- Pemandangan
- Aneh
- Agama Buddha
- Ulasan buku
- Kolom
- krisis korona
- budaya
- Buku harian
- kencan
- Minggu dari
- Dossier
- untuk menyelam
- Ekonomi
- Suatu hari dalam kehidupan…..
- Kepulauan
- Makanan dan minuman
- Acara dan festival
- Festival Balon
- Festival Payung Bo Sang
- Balap kerbau
- Festival Bunga Chiang Mai
- tahun baru Imlek
- Pesta Bulan Purnama
- Natal
- Festival teratai – Gosok Bua
- Loy Krathong
- Festival Bola Api Naga
- Perayaan Malam Tahun Baru
- Phi ta khon
- Festival Vegetarian Phuket
- Festival roket – Bun Bang Fai
- Songkran – Tahun Baru Thailand
- Festival Kembang Api Pattaya
- Ekspatriat dan pensiunan
- AW
- Asuransi mobil
- Perbankan
- Pajak di Belanda
- pajak Thailand
- Kedutaan Besar Belgia
- otoritas pajak Belgia
- Bukti kehidupan
- DigiD
- Beremigrasi
- Untuk menyewa rumah
- Beli sebuah rumah
- mengenang
- Laporan laba rugi
- Hari Raja
- Biaya hidup
- kedutaan Belanda
- pemerintah Belanda
- Asosiasi Belanda
- Berita
- Meninggal
- Paspor
- Pensiun
- Surat izin Mengemudi
- Distribusi
- Pemilu
- Asuransi pada umumnya
- Visa
- Bekerja
- Rumah sakit
- Asuransi kesehatan
- Tumbuhan dan Hewan
- Foto minggu ini
- gadget
- Uang dan keuangan
- Sejarah
- Kesehatan
- Amal
- Hotel
- Melihat rumah-rumah
- Isaan
- Khan Peter
- Koh Mook
- Raja Bhumibol
- Tinggal di Thailand
- Pengajuan Pembaca
- Panggilan pembaca
- Kiat pembaca
- Pertanyaan pembaca
- Masyarakat
- marketplace
- Wisata medis
- Lingkungan
- Dunia malam
- Berita dari Belanda dan Belgia
- Berita dari Thailand
- Pengusaha dan perusahaan
- Pendidikan
- Penelitian
- Temukan Thailand
- Opinie
- Luar biasa
- Panggilan
- Banjir 2011
- Banjir 2012
- Banjir 2013
- Banjir 2014
- Musim dingin
- Politik
- Pemilihan
- Cerita perjalanan
- Bepergian
- Hubungan
- belanja
- media sosial
- Spa & kebugaran
- Olahraga
- kota
- Pernyataan minggu ini
- Pantai
- Taal
- Dijual
- prosedur TEV
- Thailand pada umumnya
- Thailand dengan anak-anak
- tip thailand
- Pijat ala Thailand
- Pariwisata
- Keluar
- Mata uang – Baht Thailand
- Dari para editor
- Properti
- Lalu lintas dan transportasi
- Visa Kunjungan Singkat
- Visa tinggal lama
- Pertanyaan visa
- Tiket pesawat
- Pertanyaan minggu ini
- Cuaca dan iklim
Mensponsori
Terjemahan penafian
Thailandblog menggunakan terjemahan mesin dalam berbagai bahasa. Penggunaan informasi yang diterjemahkan adalah risiko Anda sendiri. Kami tidak bertanggung jawab atas kesalahan dalam terjemahan.
Baca selengkapnya di sini penolakan.
Royalti
© Hak Cipta Thailandblog 2024. Semua hak dilindungi undang-undang. Kecuali dinyatakan sebaliknya, semua hak atas informasi (teks, gambar, suara, video, dll.) yang Anda temukan di situs ini adalah milik Thailandblog.nl dan penulisnya (blogger).
Seluruh atau sebagian pengambilalihan, penempatan di situs lain, reproduksi dengan cara lain dan/atau penggunaan komersial dari informasi ini tidak diizinkan, kecuali izin tertulis telah diberikan oleh Thailandblog.
Menautkan dan merujuk ke halaman-halaman di situs web ini diperbolehkan.
Beranda » Berita dari Thailand » Di beberapa jalan raya Thailand, batas kecepatan dari 90 hingga 120 km
Kementerian Perhubungan akan meningkatkan kecepatan maksimum mobil penumpang di sejumlah jalan raya dari 90 menjadi 120 km. Langkah tersebut diharapkan akan dipublikasikan di Royal Gazette pada awal April.
Jalan yang layak harus memenuhi sejumlah persyaratan:
- minimal empat jalur
- pagar pembatas di tengah
- jalan lurus tanpa belokan dan belokan U
Batas kecepatan di jalur kanan adalah 100 km. Saat mendekati belokan atau tikungan, kecepatan maksimumnya adalah 60 km.
Rambu lalu lintas baru akan dipasang yang menyatakan batas kecepatan dan rambu 60 km pada pendekatan ke persimpangan atau putar balik. Di kawasan pemukiman dan dekat sekolah, berlaku kecepatan maksimal 30 km per jam.
Mungkin juga ada penyesuaian batas kecepatan untuk truk.
Sumber: Pos Bangkok
Batas kecepatan yang lebih rendah untuk jalur kanan – bukankah seharusnya itu jalur kiri? Tampaknya lebih logis bagi saya!
Ini adalah kasus terkenal 'jurnalis tidak bertanya tetapi tahu kutipan yang bagus tentang itu'. Pembatasan 100 km/jam adalah untuk jalur paling kanan jika ada belokan U, tanpa belokan U adalah 4 km/jam di semua 120+ jalur. Namun, putaran U di jalur median dengan kecepatan 120 atau 200 km tampaknya tidak bijaksana bagi saya… Jika saya seorang jurnalis, saya akan mengajukan pertanyaan lebih lanjut.
Seluruh kutipan: “Daerah di mana mobil diizinkan mencapai 120kph secara legal harus setidaknya memiliki empat jalur lalu lintas dengan penghalang median dan jalan harus lurus, tanpa persimpangan atau belokan, katanya. Dalam hal itu, kecepatan minimum untuk jalur kanan harus 100 km/jam untuk mencegah kecelakaan, katanya.”
Jalan raya di foto itu menurut saya ideal untuk kecepatan yang berbeda dan lebih tinggi. Kemungkinan Anda bertemu tuk-tuk, moped, atau pejalan kaki dengan anjing di jalan di jalur kiri memang ada (karena ini Thailand…), tetapi di sana lebih kecil dibandingkan dengan jalan raya biasa.
Tapi apakah orang Thailand akan peduli dengan batas kecepatan di persimpangan? Orang Thailand tidak peduli tentang apa pun. Nah, kita lihat dari statistik dalam beberapa tahun.
Entri yang agak membingungkan:
jalan lurus tanpa belokan dan belokan U.
Sebagian besar jalan lurus tidak memiliki tikungan.
jalan lurus tanpa belokan dan belokan U
dan saat mendekati persimpangan atau putar balik tanda 60 km
Batas kecepatan di jalur kanan adalah 100 km.
Itu mungkin jalur kiri, karena Thailand mengemudi di sebelah kiri.
Saya berasumsi bahwa teks "Rambu lalu lintas baru akan ditempatkan ..." tidak ada hubungannya lagi dengan jalan raya itu, atau mungkin sejak "Batas kecepatan berlaku untuk jalur kanan"
Tapi saya khawatir jumlah kematian dalam lalu lintas akan terus meningkat.
Pernahkah Anda mengemudi di Thailand?
Putar balik ada di jalur kanan, semacam tanjung di jalan raya. Ia bergerak dari jalur kanan ke jalur kanan.
Jalan raya terkadang juga melewati kota-kota besar dan kecil. Ambil 1 dari Bangkok utara. Ini melintasi banyak area built-up.
Bukankah di jalur kanan minimal 100, bukan maksimal 100
“Batas kecepatan kendaraan yang melaju di jalur kanan terjauh tidak kurang dari 100 km/jam.”
https://www.bangkokpost.com/thailand/general/2028447/govt-approves-120km-h-speed-limit
Minimum, maksimum.. apa bedanya? Saya tetap melakukan apa yang saya inginkan. Selain bercanda, saya juga tidak membacanya dengan benar dengan memproyeksikan satu belokan U di pusat pikiran saya, sementara jalan-jalan modern sering kali memiliki belokan U yang tidak rata.
Karena menyalip di sebelah kiri diperbolehkan di Thailand, jalur kanan harus mengurangi kecepatan saat mendekati belokan. Jika semuanya berjalan dengan baik ( 🙂 ) mereka telah melakukan pre-sorted untuk melakukan u-turn. Juga dengan penyisipan menggunakan jalur kanan.
Bart yang terhormat,
Saya ingin mendengar dari Anda di mana Anda membaca bahwa menyalip di sebelah kiri diperbolehkan, karena TIDAK. Jika Anda memutar balik, akan lebih bijaksana untuk terlebih dahulu menyeberang ke jalur kiri dan tidak bergabung ke jalur cepat kanan. Oleh karena itu, penggunaan u-turn mengancam jiwa dan menyebabkan banyak kecelakaan.
Semoga kesehatan dan kebahagiaan Anda baik.
Salam, Mart
Mart, yang tertera dalam undang-undang lalu lintas: menyalip di sebelah kiri diperbolehkan jika ada 2 jalur atau lebih dengan arah yang sama. Atau pada saat kendaraan ingin berbelok ke kanan. Dalam semua kasus lain itu tidak diperbolehkan. Kemudian Anda hanya menyalip di sebelah kanan.
“Bagian 45 (400-1000B)
[Pengemudi tidak boleh mendahului kendaraan lain dari sisi kiri kecuali:
a.kendaraan yang akan disusul sedang belok kanan atau telah memberi isyarat akan belok kanan
B. jalan diatur dengan dua atau lebih jalur lalu lintas dalam arah yang sama.]”
Sumber: https://driving-in-thailand.com/land-traffic-act/
Hanya di situs ANWB
https://bit.ly/3uGSa22
Sayangnya, setiap orang Thailand menganggap dirinya sebagai pengemudi yang baik.
Di Flanders dikatakan bahwa "Anda harus memperhatikan pantat Anda" saat Anda mengemudi di Thailand.
Adakah yang bisa menjelaskan kepada saya penyebab keterampilan mengemudi Thailand?
Mereka mungkin mendapat kehormatan menjadi salah satu negara paling mematikan dalam lalu lintas. Mengapa pemerintah tidak mengambil tindakan lebih tegas di sini? Kemudian kita tidak akan berbicara tentang keadaan banyak kendaraan, sungguh memalukan apa yang terjadi di jalan raya di sini. Dan semakin banyak kebisingan yang dihasilkan kendaraan saya, semakin bahagia saya 🙁
Ini kabar baik!
Sebagian besar persimpangan sudah melaju lebih cepat dari kecepatan yang diizinkan. Sekarang dengan sepeda motor di jalan tol dan kita akan sampai disana.
Bisakah flut Rutte mengambil contoh! Meningkatkan kecepatan yang diizinkan.
Kebetulan, tidak ada yang baru di bawah matahari, banyak orang Thailand sudah mengemudi dengan kecepatan maksimal itu dan tidak hanya di jalan 4 jalur dengan atau tanpa tikungan dan belokan U.
Ya, bagaimanapun, Anda harus melakukan sesuatu untuk tetap menjadi yang pertama di peringkat dunia kecelakaan lalu lintas yang fatal.
Jan Beute.
Putaran U bisa berada di sisi kanan tempat Anda berakhir di sisi lain. Berbahaya bagi kehidupan karena rata-rata pengguna jalan tidak dapat mengantisipasi penyortiran awal. Mereka juga sering tetap berada di jalur ke-2 dan dengan demikian menghalangi lalu lintas. Mereka juga biasanya tidak tahu bagaimana menunjukkan arah.
Putaran U lainnya yang jauh lebih aman adalah yang berada di bawah jembatan. Sayangnya, Anda tidak selalu memiliki opsi ini.
Meningkatkan kecepatan selama tidak ada yang dilakukan tentang keterampilan mengemudi menghasilkan lebih banyak kematian.
Anda secara teratur memperhatikan bahwa mereka sangat dekat dengan Anda (ini disebut tailgating) sehingga Anda terpaksa menyalakan lampu peringatan. Mereka kemudian melewati kiri atau kanan dengan awan hitam dari knalpot dan kemudian harus menginjak rem lagi karena lalu lintas di jalan mengharuskannya.
Pengemudi yang berbahaya sering kali adalah van kerry, pos thailand, dan lalu lintas yang sering bekerja.
Meski gila, ada perilaku khas di dalamnya: Pengemudi BMW lebih buruk dalam hal perilaku antisosial serta banyak pengendara baru dengan plat merah (mobil baru)
Selama tidak ada perubahan perilaku berkendara, jumlah kecelakaan akan meningkat.
Tambahan lain, tapi itu kurang lebih berlaku untuk area built-up yang berhenti di lampu merah. Anda sering melihat sejumlah mobil dengan cepat melaju melewati lampu merah. Jadi jika Anda berkendara jauh dari warna hijau, Anda tetap harus berhati-hati.
Anda membutuhkan mata di depan dan belakang dan kiri dan kanan. Berpartisipasi dengan cara Thailand adalah yang terbaik..
Yang tidak boleh Anda lupakan adalah Anda tidak boleh mengemudi dengan mentalitas Belanda di Thailand. Di Belanda kami memiliki tempat kami di jalan. Jika seseorang mengancam untuk bergabung tepat di depan kami, kami menutup celahnya. Jika Anda hanya ingin menyalip dengan kecepatan maksimal dan seseorang datang dengan kecepatan (terlalu) tinggi, Anda melemparkannya ke depannya. Karena ya, maka sebaiknya jangan mengemudi terlalu cepat. Dan jika seseorang terlalu dekat dengan bemper, kami sengaja tetap mengemudi lebih lama untuknya, karena jika tidak, dia tidak akan pernah belajar.
Di Thailand, tidak ada yang benar-benar terburu-buru. Jika Anda ingin berkendara ke jalan utama, biarkan mobil Anda melaju sangat lambat ke jalan raya, selalu ada orang yang akan berhenti. Jika orang lain datang melalui merah, Anda hanya memberikan sedikit gas. Dan jika seseorang terlalu dekat dengan pelat nomor Anda, belok kiri dan biarkan mereka lewat.
Dan, di Thailand Anda harus mengemudi secara defensif, jika tidak, Anda akan kacau.