Selamat datang di Thailandblog.nl
Dengan 275.000 kunjungan per bulan, Thailandblog adalah komunitas Thailand terbesar di Belanda dan Belgia.
Mendaftar untuk buletin email gratis kami dan tetap terinformasi!
Nawala
Taalintelling
Nilai Baht Thailand
Mensponsori
Komentar terbaru
- Johannes: Sangat mudah dikenali dan lucu. Sekarang cerita menarik tentang trik dan kejenakaan barista masa kini
- bert: Kereta ini selalu mempunyai pemberhentian lebih banyak daripada pesawat. Misalnya, Korat tidak memiliki bandara dengan penerbangan penumpang yang beroperasi
- Rob V.: Sedikit sekali? Menurutku dia memasukkan terlalu banyak! HSL yang sebenarnya harus menempuh jarak setidaknya 300-400 km dari Bangkok ke yang berikutnya
- H. Revoort: ….Acorn kopi blues…..
- Huub Adank: Yang terhormat Tuan Eric Donkaew, bagian kedua dari teks Anda adalah abacadabra bagi saya dan itulah mengapa saya menggunakan agen visa
- Bob Mersie: Kamu tinggal di mana
- Willem: Geert terima kasih atas tawarannya, saya telah berbicara dengan seseorang yang akan membantu saya. Jika tidak berhasil, saya akan menghubungi Anda
- Eric Kuyers: Anda berbicara tentang jarak yang jauh, ratusan atau ribuan km, jadi berkendara 100-200 km dengan van atau bus/mobil seharusnya tidak menjadi masalah
- Bert Matthys: “di mana orang-orang merasa senang ketika mereka mempunyai pekerjaan dengan upah 600 baht sebulan.” ...maksudmu per hari?
- Hans Udon: Ditulis dengan indah! Tapi saya harus mencatat bahwa rasanya masih bisa diperdebatkan. Saya jelas seorang peminum kopi. Sudah sampai sebelumnya
- chris: Fakta bahwa ia tidak berhenti terlalu sering merupakan salah satu keuntungannya. Kereta lokal sudah cukup banyak. Bayangkan saja berapa lama waktu yang dibutuhkan dari B
- Keith Pekerja: Ditulis lagi dengan sangat menghibur, Lieven. Terima kasih untuk itu. Teman saya yang berasal dari Thailand, yang saya kenal selama lebih dari 5 tahun, menemukannya
- Teun: Apakah Anda benar-benar ingin kereta berkecepatan tinggi berhenti setiap 20 km? Sedikit berpikir logis tidak ada salahnya. Jika j
- Eric Donkaew: Apapun kata Ronny, caranya cukup mudah. Sayang sekali tentang 14.000 baht itu. Bahkan surat wasiat lebih dari setengahnya lebih murah. Ge
- GeertP: Dear Rudolf, perusahaan transportasi regional akan merespons hal ini, seperti yang mereka lakukan di Eropa dengan kereta berkecepatan tinggi. SAYA
Mensponsori
Bangkok lagi
menu
Kedatangan Bandara Bangkok
arsip
Topik
- Latar belakang
- Kegiatan
- iklan
- Agenda
- Pertanyaan pajak
- pertanyaan Belgia
- Pemandangan
- Aneh
- Agama Buddha
- Ulasan buku
- Kolom
- krisis korona
- budaya
- Buku harian
- kencan
- Minggu dari
- Dossier
- untuk menyelam
- Ekonomi
- Suatu hari dalam kehidupan…..
- Kepulauan
- Makanan dan minuman
- Acara dan festival
- Festival Balon
- Festival Payung Bo Sang
- Balap kerbau
- Festival Bunga Chiang Mai
- tahun baru Imlek
- Pesta Bulan Purnama
- Natal
- Festival teratai – Gosok Bua
- Loy Krathong
- Festival Bola Api Naga
- Perayaan Malam Tahun Baru
- Phi ta khon
- Festival Vegetarian Phuket
- Festival roket – Bun Bang Fai
- Songkran – Tahun Baru Thailand
- Festival Kembang Api Pattaya
- Ekspatriat dan pensiunan
- AW
- Asuransi mobil
- Perbankan
- Pajak di Belanda
- pajak Thailand
- Kedutaan Besar Belgia
- otoritas pajak Belgia
- Bukti kehidupan
- DigiD
- Beremigrasi
- Untuk menyewa rumah
- Beli sebuah rumah
- mengenang
- Laporan laba rugi
- Hari Raja
- Biaya hidup
- kedutaan Belanda
- pemerintah Belanda
- Asosiasi Belanda
- Berita
- Meninggal
- Paspor
- Pensiun
- Surat izin Mengemudi
- Distribusi
- Pemilu
- Asuransi pada umumnya
- Visa
- Bekerja
- Rumah sakit
- Asuransi kesehatan
- Tumbuhan dan Hewan
- Foto minggu ini
- gadget
- Uang dan keuangan
- Sejarah
- Kesehatan
- Amal
- Hotel
- Melihat rumah-rumah
- Isaan
- Khan Peter
- Koh Mook
- Raja Bhumibol
- Tinggal di Thailand
- Pengajuan Pembaca
- Panggilan pembaca
- Kiat pembaca
- Pertanyaan pembaca
- Masyarakat
- marketplace
- Wisata medis
- Lingkungan
- Dunia malam
- Berita dari Belanda dan Belgia
- Berita dari Thailand
- Pengusaha dan perusahaan
- Pendidikan
- Penelitian
- Temukan Thailand
- Opinie
- Luar biasa
- Panggilan
- Banjir 2011
- Banjir 2012
- Banjir 2013
- Banjir 2014
- Musim dingin
- Politik
- Pemilihan
- Cerita perjalanan
- Bepergian
- Hubungan
- belanja
- media sosial
- Spa & kebugaran
- Olahraga
- kota
- Pernyataan minggu ini
- Pantai
- Taal
- Dijual
- prosedur TEV
- Thailand pada umumnya
- Thailand dengan anak-anak
- tip thailand
- Pijat ala Thailand
- Pariwisata
- Keluar
- Mata uang – Baht Thailand
- Dari para editor
- Properti
- Lalu lintas dan transportasi
- Visa Kunjungan Singkat
- Visa tinggal lama
- Pertanyaan visa
- Tiket pesawat
- Pertanyaan minggu ini
- Cuaca dan iklim
Mensponsori
Terjemahan penafian
Thailandblog menggunakan terjemahan mesin dalam berbagai bahasa. Penggunaan informasi yang diterjemahkan adalah risiko Anda sendiri. Kami tidak bertanggung jawab atas kesalahan dalam terjemahan.
Baca selengkapnya di sini penolakan.
Royalti
© Hak Cipta Thailandblog 2024. Semua hak dilindungi undang-undang. Kecuali dinyatakan sebaliknya, semua hak atas informasi (teks, gambar, suara, video, dll.) yang Anda temukan di situs ini adalah milik Thailandblog.nl dan penulisnya (blogger).
Seluruh atau sebagian pengambilalihan, penempatan di situs lain, reproduksi dengan cara lain dan/atau penggunaan komersial dari informasi ini tidak diizinkan, kecuali izin tertulis telah diberikan oleh Thailandblog.
Menautkan dan merujuk ke halaman-halaman di situs web ini diperbolehkan.
Beranda » Berita dari Thailand » Nok Air membatalkan penerbangan karena pemogokan pilot
Nok Air membatalkan penerbangan karena pemogokan pilot
Nok Air harus membatalkan delapan penerbangan domestik pada Minggu malam karena terjadi pemogokan liar di antara para pilot. Setidaknya XNUMX penumpang terdampar di bandara Don Mueang.
Manajemen Nok Air awalnya menyebutkan 'masalah teknis' sebagai alasan pembatalan, tetapi direktur Patee kemudian mengakui bahwa sepuluh pilot menolak bekerja. Ini akan terkait dengan peningkatan persyaratan dari Departemen Operasi Penerbangan. Ini telah diselaraskan dengan Badan Keamanan Penerbangan Eropa. Beberapa pilot tidak memenuhi kriteria dan sangat marah sehingga menolak untuk terbang.
Penerbangan yang dibatalkan itu ditujukan ke Chiang Mai, Khon Khaen, Hat Yai, Nakhon Si Thammarat, Surat Thani, Phitsanulok, Phuket dan Ubon Ratchathani. Nok Air telah mencoba memindahkan penumpang ke maskapai lain, tetapi semuanya sudah penuh dipesan. Patee berharap untuk terbang sesuai jadwal lagi pada hari Senin. Manajemen sedang mempertimbangkan langkah-langkah.
Direktur Don Mueang menggambarkan situasinya sebagai "sangat kacau". Banyak penumpang yang marah dan mengeluhkan kurangnya informasi.
Sumber: Pos Bangkok
Saya membaca bahwa itu menyangkut pilot yang hanya diizinkan terbang di sekitar Thailand, dan tidak di luarnya.
Oleh karena itu, lisensi pilot mereka tidak memenuhi persyaratan internasional untuk diizinkan terbang sama sekali.
Mungkin mirip dengan SIM Thailand.
Siapapun bisa mendapatkannya, jika Anda membayar cukup.
Jan Beute.
Ini akan menjadi Jan
Secara internasional, Thailand sedang "ditargetkan", sekarang Jepang berpikir bahwa Thailand "bermain-main" dengan peraturan mengenai "persyaratan pesawat" Nok Air benar mengikuti peraturan Badan Keamanan Penerbangan Eropa (sangat terlambat) dan banyak staf melakukannya tidak mematuhi, saya yakin.
Saya tinggal dekat dengan bandara Don Muang dan secara teratur pergi ke sana untuk minum kopi "hanya" dan melihat pilot dengan tiga garis yang baru berusia 20 tahun!!!!!! itu tentu saja tidak mungkin. Saya pergi ke penelitian di mana mereka dilatih.
Di Jalan Chiang Watthana, Lak-Si, Bangkok, Anda memiliki Institut Manajemen CP Panyapiwat, sebuah sekolah di mana anak-anak dilatih untuk menjadi manajer di CP (daging dan 7 Eleven dan banyak lagi) dan mereka juga melakukan pilot "sederhana" dan pelatihan awak kabin. Saya tidak ingin mengatakannya, tetapi di mana uang dapat dihasilkan adalah CP.
Saya telah melihat penutupan bandara Don Muang, pembukaan kembali dan kedatangan Oriental Thai, AirAsia dan diikuti oleh Nokair, hanya beberapa pesawat yang memilikinya. Di terminal 1 beberapa orang berjalan, banyak ruang dan kedai kopi dengan saya tentunya.
Kemarin saya ke sana lagi, terminal kedua (dari tiga) dibuka pada bulan Desember (ternyata sangat bagus), Anda mematahkan leher orang-orang, begitu banyak, tidak dapat dipercaya dan juga begitu banyak pesawat dan yah, tentu saja harus ada pilot untuk itu, jadi ambil apa yang bisa kamu dapatkan. Anda belajar dalam praktik = bahasa Thailand.
Sejauh ini selalu berjalan dengan baik di Thailand (untungnya) jadi semoga terus berjalan dengan baik, karena saya juga menggunakan Air Asia setiap bulan. (3 sampai 5 ribu Bhat untuk penerbangan + hotel, jangan sampai ketinggalan)
Salam dari Nico dari Lak-Si
'Itu selalu berjalan dengan baik di Thailand' – untuk maskapai berbiaya rendah One-Two-GO 269 di Phuket sayangnya tidak berjalan dengan baik…
"Beberapa pilot tidak memenuhi kriteria dan sangat marah sehingga menolak untuk terbang"
Jadi ternyata mereka HARUS tetap terbang meski tidak memenuhi kriteria, atau Nok Air tidak terlalu mendekati kriteria tersebut?