Berita dari Thailand – 2 September 2014
Nasib buruk bagi anak-anak dan nasib buruk bagi orang tua mereka yang berharap melihat anak mereka di catwalk selama Fashion Week 2014 pada hari Minggu.
Orang tua bahkan telah membeli tiket 1000 baht untuk pertunjukan di Gedung Berlian Universitas Bangkok di Pathum Thani, mereka sebelumnya harus membeli kemeja 200-250 baht selama audisi, dan mereka telah membeli pakaian yang akan dikenakan oleh manekin muda.
Tetapi orang tua dan anak-anak menunggu dengan sia-sia momen tertinggi. Anak-anak tidak lebih dari ruang tunggu. Sekitar dua ratus orang tua mengadu ke polisi bahwa mereka telah ditipu oleh agen model terkait. Mereka ingin uang mereka kembali.
– Sepertinya polisi lalu lintas Bangkok mengejar semua yang telah mereka abaikan selama bertahun-tahun. Setelah sebelumnya memeriksa panggilan telepon saat mengemudi dan menghadiahi mobil yang diparkir salah dengan penjepit roda, kini giliran pejalan kaki. Penyeberangan harus dilakukan di zebra cross dan tidak di tempat lain. Mereka yang melakukannya berisiko menerima voucher 200 baht.
– Meskipun mendapat protes keras dari operator saluran TV digital, saluran 3 dapat terus menyediakan siaran analog gratis dan enam saluran TV analog dapat terus menyiarkan analog melalui kabel, satelit, dan tiang.
Junta memutuskan pada 24 Mei, tetapi pengawas TV Komisi Penyiaran dan Telekomunikasi Nasional kemarin memutuskan untuk tidak memperpanjang status gratis saluran TV analog. Pemutusan status itu ditunda selama 100 hari. Penundaan itu berakhir kemarin. Begitu juga Saluran 3, yang digunakan oleh junta untuk menyebarkan pesan-pesan yang bermanfaat.
Hari ini, NBTC akan membahas masalah ini dalam pertemuan khusus. Dia dapat pergi ke Dewan Negara jika kedua belah pihak [junta dan NBTC] tidak setuju.
Dan dengan ini, pembaca yang budiman dan pembaca yang budiman, Anda harus melakukannya, karena ini adalah masalah rumit yang saya tidak mengerti dengan baik. Dan jika Anda tidak memahami sesuatu, Anda juga tidak dapat menyampaikannya dengan jelas. Jika Anda tertarik, bacalah artikel yang cukup banyak Bangkok Post, 'NBTC memungkinkan Ch 3 tetap menggunakan analog', dan saya tidak mengerti judul itu lagi, karena saya rasa saya membaca kebalikannya di pesan.
– NCPO (junta) memiliki ambisi besar: hutan negara, yang saat ini mencakup 33,4 persen dari total wilayah, harus diperluas menjadi 40 persen. Target tersebut sudah ada dalam masterplan yang disetujui oleh kepala NCPO Prayuth Chan-ocha awal bulan lalu.
Rencana tersebut sedang dikerjakan oleh Komando Operasi Keamanan Dalam Negeri (Isoc) bersama dengan Dewan Pembangunan Ekonomi dan Sosial Nasional. Tujuannya adalah untuk mengakhiri penggundulan hutan, perampasan tanah pemerintah dan mengelola sumber daya alam negara secara berkelanjutan.
Perampokan tanah masih belum berakhir. Bulan lalu, 1.000 rai lahan hutan di Cagar Alam Nasional Muak Lek-Thap Kwang di provinsi Saraburi digunakan secara ilegal dan hal yang sama terjadi pada 200 rai di Taman Nasional Mu Ko Chang di provinsi Trat. Dalam kedua kasus tersebut, petani karet dan pengusaha kaya menjadi biang keladinya.
Di provinsi Loei, investor telah menanam lebih dari 10.000 pohon karet di Hutan Lindung Nasional Phu Kaew-Pa Dong Pak Chom dan telah ditemukan area baru seluas 719 rai yang ditempati. Sebuah rumah adat yang dibangun dari makha dan kayu jati senilai 50 juta baht telah disita. Para pekerja [?] harus dilaporkan ke polisi.
Dan begitulah daftarnya. Pesan itu juga menyebutkan sebuah kasus di Pattani dengan kayu sitaan. Individu yang memegang akta tanah resmi tidak akan digusur, kata Banpot Poolpian, juru bicara Isoc, tetapi penghuni liar menghadapi tuntutan pidana dan perdata.
– Seorang wanita di Bung Khong Long (Bung Kan) mengira dia bisa mengumpulkan 1 juta baht uang asuransi setelah kematian suaminya. Tapi pesta itu tidak berjalan dengan baik. Baik dia maupun menantu perempuannya ditangkap karena dia memerintahkan pria itu untuk dibunuh. Pembunuh itu juga telah ditangkap. Dia membuat pengakuan. Dua keponakannya yang pernah membantunya masih buron.
Ketiganya ingin membuat seolah-olah pria itu telah ditembak mati saat pencurian sepeda motor, tetapi kenyataannya dia dibujuk untuk berbisnis di perkebunan karet. Dengan uang tersebut, wanita tersebut ingin membantu anaknya yang dipenjara karena kasus narkoba.
– Pendidikan Thailand tidak hanya memiliki standar yang buruk [seperti yang ditunjukkan oleh perbandingan internasional], tetapi juga banyak kecurangan dalam pekerjaan rumah. Departemen Pendidikan telah menemukan 1,58 juta iklan di Internet yang menawarkan bantuan pekerjaan rumah atau, lebih tepatnya, menawarkan untuk mengerjakan pekerjaan rumah bagi seseorang yang kemudian mengirimkannya sebagai milik mereka. Tentu saja Anda harus membayar untuk ini. Pendidikan percaya bahwa meningkatnya 'pekerjaan rumah' adalah hasil dari pekerjaan rumah yang terlalu sulit.
Suthasri Wingsamarn, sekretaris tetap kementerian, menganggap praktik ini sebagai "ancaman potensial bagi keamanan negara". “Mereka melemahkan kemampuan anak muda untuk memperoleh pengetahuan dan melemahkan sistem pendidikan. Dan hal itu pada gilirannya berdampak buruk pada penduduk yang bekerja.'
Kemenkominfo meneruskan daftar iklan yang ditemukan ke Kemenkominfo, agar sumber terkait (website, blog, Facebook, Instagram) dapat diblokir. Ketika datang ke guru, mereka dapat mengharapkan tindakan disipliner. Guru harus memberi siswa mereka jumlah pekerjaan rumah yang tepat dan menuntut agar itu ditulis tangan daripada diketik, saran Suthasri. Dia pikir satu jam pekerjaan rumah sehari adalah maksimal.
– Dua tentara dari Lop Buri telah meminta Perdana Menteri Prayuth Chan-ocha untuk menyelidiki kecelakaan yang menyebabkan mereka terluka dan seorang pria tewas. Mereka ditabrak pada November 2013 oleh limusin komandan unit, tempat mereka bertugas, tetapi yang terakhir tidak bertanggung jawab atas kecelakaan itu. Dia mencoba menyalahkan sopirnya. Salah satu tentara yang terluka mengatakan dia ditekan untuk membiarkan masalah itu selesai.
– Seorang asisten kepala desa Yata (Yala) ditembak mati pada Minggu malam saat dia sedang minum sesuatu di toko kelontong dalam perjalanan pulang. Dia dipukul di kepala, leher, dada dan pinggul dan meninggal di tempat. Penyerangnya telah tiba dengan sepeda motor.
Di Pattani juga terjadi pada malam yang sama. Seorang laki-laki, di Sai Buri dengan sepeda motor dalam perjalanan pulang, ditembak mati dan di Yarang seorang laki-laki dengan sepeda motor ditembaki dengan senapan AK47. Temannya yang berada di kursi belakang tidak terluka.
– Ibu dari seorang gadis berusia 11 tahun yang tubuhnya ditemukan di penyelam scuba di Muang (Trang) pada bulan Mei sangat kecewa karena tersangka telah dibebaskan tanpa dakwaan. Menurut polisi, pembebasan tersebut tidak merugikan karena dia memiliki bukti kuat yang memberatkannya, khususnya tes DNA.
Menurut sang ibu, polisi terlambat menyerahkan kasus tersebut ke Kejaksaan, sehingga tidak ada waktu lagi untuk menuntutnya tepat waktu. Namun, polisi menuding pihak Kejaksaan sebagai pihak yang bersalah. Kapolda mengatakan, polisi segera mengumpulkan barang bukti dan menyerahkannya ke Kejaksaan. Dia tidak tahu mengapa OM gagal bayar.
– Di Bang Kapi, mahasiswa tahun pertama Universitas Teknologi Rajamangala ditembak mati kemarin pagi. Menurut para saksi, dua pria dengan sepeda motor telah menunggunya. Ketika siswa itu tiba, mereka menembaki dia.
– Layanan kesehatan provinsi di Phrae memperingatkan konjungtivitis, infeksi mata. Dalam sebulan terakhir, 1.400 orang di provinsi itu terkena dampaknya. Secara nasional, 80.000 orang terinfeksi. Di Phrae itu terutama tentang anak-anak. Kabupaten Muang mengambil kue dengan 536 kasus, diikuti oleh Sung Men (316), Long (190) dan Nong Muang Khai (188).
Pariwisata
– Otoritas Pariwisata Thailand (TAT) memiliki harapan tinggi untuk musim ramai yang akan datang, yang akan dimulai pada bulan Oktober. Asosiasi Agen Perjalanan Thailand (ATTA) juga menganggap dirinya kaya. Asosiasi mengharapkan darurat militer dicabut sekarang karena pemerintah sementara telah dibentuk, dan pencabutan itu akan meningkatkan pariwisata pada kuartal keempat.
"Mungkin beberapa orang Eropa memboikot Thailand karena mereka memiliki persepsi negatif terhadap kudeta, tetapi banyak yang mengabaikannya dan terus melakukan perjalanan ke Thailand seperti biasa," kata presiden ATTA Sisdivachr Cheewarattanaporn.
TAT telah menghitung bahwa penerbangan charter dengan 100.000 kursi tiba di Thailand selama musim puncak: 30.000 dari London ke Krabi (Perjalanan Tui), 8.200 dari Warsawa ke Bangkok (Enter Air) dan 52.600 dari Finlandia ke Phuket (FINNMatKat). Selain itu, 3.200 penerbangan charter dari Rusia tiba pada periode Desember-Maret.
ATTA memperkirakan 6 hingga 7 juta wisatawan akan datang ke Thailand pada kuartal keempat, jumlah yang sama dengan periode yang sama tahun lalu. Jumlah kedatangan melalui agen turnya turun 30 persen tahun ini. Pada kuartal keempat, asosiasi memperkirakan situasi di tujuh pasar terpenting akan membaik: China, Rusia, India, Jepang, Indonesia, Vietnam, dan Korea Selatan. Asosiasi ini juga positif tentang Timur Tengah. Sejak Juli, jumlah wisatawan meningkat 40,25 persen menjadi 46.282 per bulan.
– Maskapai tanpa embel-embel Vietnam (secara harfiah: tanpa embel-embel, jadi maskapai hemat) Jetstar Pacific akan dimulai pada 10 Desember dengan penerbangan harian antara Kota Ho Chi Minh dan Bangkok. Rute baru ini sebagai tanggapan atas perluasan frekuensi VietJet Air. Ini akan terbang dua kali sehari di rute ini mulai 12 September, menggandakan kapasitas menjadi 5.000 kursi.
Jetstar terbang dengan Airbus 320 lorong tunggal, yang juga diterbangkan oleh VietJet Air. Bangkok adalah tujuan asing kedua setelah Makau. Di darat, Jetstar terbang ke Hanoi, Danang, Vinh, Haiphong, Buon Ma Thuot, Nha Trang, Phu Quoc, dan Hue.
www.dickvanderlugt.nl – Sumber: Bangkok Post
Berita lainnya di:
36 persen pria Thailand datang terlalu cepat
Siswa tahun pertama meninggal selama inisiasi
Polisi lalu lintas telah diinstruksikan oleh otoritas yang lebih tinggi untuk mendenda pejalan kaki yang tidak menyeberang di zebra cross, oleh karena itu tidak ada salahnya jika otoritas yang lebih tinggi memastikan bahwa ada lebih banyak zebra cross di Bangkok sebelum mengambil tindakan ini, saya tidak tahu apakah termasuk dalam undang-undang lalu lintas bahwa pengendara harus berhenti jika pejalan kaki ingin menyeberang di zebra cross (menurut saya hampir tidak) jika demikian, maka logis bagi saya untuk juga mendenda pengendara yang tidak berhenti.
Hans Saya sangat setuju dengan Anda, yang pertama harus mengajari pengemudi kendaraan bermotor mengapa sebenarnya ada transisi Zebra.
Sebagai pejalan kaki, Anda merasa bahwa sebagian besar pengemudi melihat Zebra sebagai semacam hiasan, tetapi Anda juga harus berhenti di sini adalah hal yang aneh bagi banyak orang.
Jika Anda berpartisipasi dalam lalu lintas Thailand sebagai farang, musuh terbesar Anda adalah ketidaktahuan pengguna jalan Thailand, yang sayangnya banyak dari mereka tidak mengetahui peraturan lalu lintas.
Saya biasanya menyeberang setelah seorang wanita Thailand yang menarik. Saya belajar menyeberang di Asia di Kota Ho Chi Min Vietnam dan kemudian menyeberang di Bangkok mudah dilakukan. Seperti yang ditulis Dick, sebaiknya naik tangga di titik-titik sibuk untuk skywalk. Hal-hal itu dibangun karena suatu alasan.
Memang, setelah melintasi perbatasan di Vietnam – saya mendapat pengalaman di Hanoi – Bangkok sangat mudah! Ekspatriat di Hanoi juga menyebut penyeberangan sebagai 'bunuh diri dengan bantuan' dan tentu saja tidak di Bangkok……………
@ Jack G Saya juga tahu situasi di Kota Ho Chi Minh. Jika Anda bisa menyeberang di Kota Ho Chi Minh maka menyeberang di Bangkok sangatlah mudah. Banyak cerita India tentang penyeberangan diceritakan. Seperti: Anda harus lari untuk hidup Anda. Anda tidak boleh berlari sama sekali saat menyeberang jalan. Anda melakukan ini dengan cara yang terkontrol dan Anda dengan jelas menunjukkan kepada pengguna lalu lintas lain apa yang Anda lakukan. Pengemudi Thailand tidak sengaja menabrak siapa pun. Lihat bagaimana orang Thailand melakukannya dan beradaptasi.
Banyak farang sering terlalu malas untuk berjalan beberapa anak tangga untuk naik skywalk atau berjalan sedikit lebih jauh untuk menyeberang di zebra cross, tidak, lebih cepat 'hanya' menyeberang dengan segala bahaya yang ditimbulkannya. ;(
Omong-omong, saya setuju dengan Anda Hans, menyeberang jalan itu tidak mudah dan sangat berbahaya di Bangkok, bahkan di zebra cross dan kemudian saya bahkan tidak kesulitan berjalan.
Dick van der Lugt, memang lebih aman menggunakan jembatan penyeberangan di Bangkok, tetapi ini adalah tindakan polisi lalu lintas Bangkok, untuk mengajari pejalan kaki setidaknya menggunakan Zebra, dan tidak menyeberang kemana-mana, yang memungkinkan setelah pemikiran mereka sendiri.
Selain itu, sudah lumrah jika seorang pengendara kendaraan bermotor mendekati Zebra, dia mengatur kecepatannya, dan ketika pejalan kaki berada di zebra cross, dia otomatis berhenti, begitulah aturan internasional. Fakta bahwa banyak pengemudi yang tidak mengetahui aturan ini di Thailand memaksa kami untuk mengatur lalu lintas sendiri, dengan melambaikan tangan dan mengangkat jari, tetapi ini sebenarnya tidak normal, dan polisi lalu lintas akan bertugas di sini.
Bahwa hal yang lebih buruk terjadi di Kota Ho Chi Min, atau kota-kota lain di Asia, mungkin memang benar, tetapi tidak ada penghiburan bagi korban lalu lintas di Thailand.
@ John Saya belajar di Thailand bahwa ada aturan (lalu lintas) formal dan informal. Jika Anda tidak menguasai peraturan lalu lintas informal, lalu lintas berbahaya. Tetapi jika Anda benar-benar menguasai peraturan lalu lintas informal, itu sudah jauh lebih tidak aman. Aturan formal mengatakan bahwa pengendara harus berhenti untuk zebra, tetapi aturan informal mengatakan sebaliknya. Kebetulan, saat menyeberang jalan, pria bersiul yang mengganggu di pintu keluar garasi/area parkir terkadang ingin membantu Anda menyeberang jalan.
Dick van der Lugt Saya juga telah datang ke Thailand selama bertahun-tahun, dan kontrol dari apa yang disebut peraturan lalu lintas informal seperti yang Anda sebut hampir dipaksa untuk diterapkan oleh semua orang, karena jika tidak, Anda hidup lebih berbahaya.
Tapi saya harap Anda setuju bahwa peraturan lalu lintas yang benar-benar formal di sebagian besar dunia ini berfungsi lebih baik daripada peraturan lalu lintas yang sangat buruk yang telah disalahgunakan oleh banyak orang Thailand.
Jika saat ini hanya pejalan kaki yang didenda saat ada tindakan polisi lalu lintas yang sebenarnya ingin belajar menggunakan zebra, wajar jika hal itu dimungkinkan dengan peraturan lalu lintas formal, tanpa para pejalan kaki tersebut harus mengatur lalu lintas sendiri.
Thailand adalah negara yang sangat indah, namun sayangnya masih banyak yang harus dipelajari terkait keselamatan lalu lintas, dan ini tidak terbatas pada zebra cross saja.
Jembatan pejalan kaki. Penemuan hebat. Setidaknya 40 langkah ke atas dan kemudian ke bawah yang sama. Sir Charles lebih tahu. Banyak Farang sering terlalu malas untuk menaiki tangga.
Anda juga melihat orang Thailand menggunakan penemuan itu dalam jumlah besar.
Sayangnya, di masyarakat juga ada orang miskin yang kesulitan menaiki tangga.
Di Bangkok modern yang hebat ini dengan Sky train dll dan jutaan proyek Bht yang terbuang sia-sia
mungkin menjadi pertimbangan untuk melengkapi jembatan penyeberangan tersebut dengan eskalator.
Selain itu, saya tidak tahu dari mana Pak mendapatkan informasi tentang Falangs yang malas itu.
Apakah gambut sendiri duduk di atas atau bawah tangga?
Cor van Kampen.
Seperti yang dikatakan Cor sayang, banyak farang tidak semua. Dari pengamatan saya sendiri, ya.
Saya bertanya-tanya bagaimana mereka dapat mengontrol panggilan telepon di dalam mobil.
Sebagian besar mobil dilengkapi dengan kaca tahan sinar matahari, sehingga tidak mungkin untuk melihat siapa yang berada di belakang kemudi.
@ Henk Itu adalah kampanye satu kali di mana agen memotret pengemudi, jadi melalui kaca depan mobil. Lihat Berita dari Thailand pada hari Rabu, 6 Agustus.
Hans, sekali lagi saya sepenuhnya setuju dengan Anda bahwa menyeberang jalan di Thailand bukannya tanpa bahaya.
Semakin seru ketika orang-orang di situs ini mencoba mengajari orang lain cara menyeberang,
dengan mengarahkan lalu lintas sendiri, mengangkat jari, dan dengan jelas menunjukkan apa yang ada dalam pikiran Anda, dengan harapan pengemudi juga akan melihat ini.
Biasanya, pejalan kaki, yang terlemah dalam lalu lintas, harus paling terlindungi, dan pengemudi kendaraan bermotor harus diajari apa yang harus dilakukan saat mendekati zebra cross, sehingga pejalan kaki di Zebra tidak dipaksa untuk mengatur lalu lintas sendiri.
Sayangnya, ada banyak orang Thailand yang tidak mengetahui hal ini, dan jika kita akan menyebutkan kota-kota yang bahkan lebih buruk, kita mungkin juga menyebutkan kota-kota di mana aturan lalu lintas normal berfungsi dengan baik.
Untuk orang cacat seperti saya, jembatan penyeberangan bukanlah pilihan dan juga bukan 'menyeberang jalan dengan cepat'. Saya memiliki tripod untuk penyangga dan saya mengayunkannya di depan saya di zebra cross, jika ada, dengan harapan orang tidak ingin menggores mobilnya. Namun sayangnya, banyak mobil di Bangkok yang sudah dilengkapi dengan goresan parkir.
Jadi saya meminta taksi moped untuk membawa saya menyeberang dan memberinya 20 baht dan meminta cha cha untuk pergi. Maka itu tidak pergi cha cha tetapi hanya mengatakan itu memberikan perasaan yang menenangkan.
Saya menyarankan agar lampu pejalan kaki dipasang. Anda menekan tombol dan lampu berubah menjadi hijau, dan merah untuk lalu lintas. Peluang terbunuh kemudian sedikit lebih kecil….. Sesuatu.
Erik,
Di Lat Phrao 101 kami memiliki beberapa lampu tersebut. Jadi lampu itu ada, tapi kalau ditekan tombolnya biasanya tidak menyala. Selain itu, saat mereka bekerja, menurut saya para pengemudi melihatnya sebagai ajakan untuk memotong pejalan kaki sebanyak mungkin dari jalan sekaligus.
Saya sebenarnya lebih suka mereka tidak bekerja .... mungkin itu yang paling aman.
Erik,
Tapi sayangnya juga dengan lampu tidak aman.
Ini adalah undangan yang membakar untuk berakselerasi dengan cepat.
LOUISE
Lucu bahwa begitu banyak yang pindah ke Thailand dan kemudian ingin mengubahnya menjadi semacam Belanda dengan cuaca yang lebih baik. Jika Anda benar-benar terganggu dengan cara penyeberangan yang biasa di sini, maka sudah saatnya untuk kembali ke Nieuwegein.
De basale verkeersregels naleven betekent er nog niet dat je er een ” zonnig Nederland” van maakt (alsof daar trouwens wat mis mee zou zijn als het op verkeerswetgeving of wetgeving van openbare orde aankomt). Officieel heeft men te stoppen voor een zebra, de politie gaat dat ook naleven op straffe van een 500 baht boete voor overtreders:
"Dalam Gerakan Bersejarah, Polisi Mulai Menegakkan Penyeberangan Zebra
BANGKOK 02-09-2014 — Drivers in Bangkok are now legally required to stop for pedestrians at zebra crosswalks following a new campaign launched by police yesterday.
Polisi mengumumkan pekan lalu bahwa mulai 1 September dan seterusnya, pengendara yang tidak berhenti di zebra cross di Bangkok akan didenda 500 baht.
Meskipun Undang-Undang Lalu Lintas saat ini mewajibkan pengemudi untuk berhenti di penyeberangan, undang-undang tersebut belum ditegakkan secara ketat dan banyak pejalan kaki di ibu kota lebih memilih untuk menggunakan “jembatan pejalan kaki” daripada jalan untuk menghindari risiko nyawa mereka dengan lalu lintas yang datang.”
Sumber:
http://en.khaosod.co.th/detail.php?newsid=1409638672
Pagi Hans,
Ya, memang Anda tidak aman berada di trotoar, asalkan ada.
Tapi zebra cross sama sekali tidak memberi saya rasa aman untuk menyeberang.
Lelucon lama orang negro di penyeberangan pejalan kaki: "Sekarang mereka melihat saya dan sekarang mereka tidak melihat saya" tidak berlaku di sini, karena para pengendara kamikaze itu hanya melihat lubang yang bisa mereka sobek.
Bahkan saat lampu lalu lintas pejalan kaki masih berfungsi di sini.
Itu terus berjalan.
Sekarang, penyeberangan pejalan kaki di sini berbahaya.
Ini memberi turis yang tidak tahu rasa aman yang palsu.
Wij stoppen soms, maar als het even kan rijden wij door, daar het ook (2x) gebeurd is dat een mafketel om ons heen ging en dat echtpaar op een haartje nog kon ontwijken.
Jij je hele leven behept met een trauma, omdat je mensen vlak voor je neus platgereden ziet.
Kadang-kadang saya mengatakan bahwa saya berharap para idiot itu menemukan truk semen besar yang bagus.
Ya, ya, saya tahu, Anda tidak bisa mengharapkan itu, tapi….
LOUISE
Hai Dik,
Kerumunan di Bangkok memungkinkan unjuk tangan bekerja dengan cukup baik.
Tapi datang ke sini di Jomtien, misalnya di jalan theprasit yang jalan lumayan lebar.
Nah, mereka bisa mengikis Anda dari sela-sela jari-jari roda.
Kadang-kadang mengemudi di sini seolah-olah mereka berada di Zandvoort dan tentu saja ketika 2 atau 3 teman farang mengemudi berturut-turut dan satu bahkan lebih gila dari yang lain.
Saya pernah mengumpulkan keberanian untuk menyeberang jalan ini.
Di tengah jalan saya harus terus menunggu dan ini memakan waktu cukup lama.
Saya benar-benar tidak mudah takut, tetapi saya tidak memilikinya lagi kecuali coupe rambut saya adalah tornado..
Jadi saya hanya memutar mobil ke sisi lain.
Dengan jalan sempit itu wajar dilakukan.
LOUISE
Lupa.
Menaiki tangga untuk skywalk seperti itu tidak layak bagi saya karena punggung yang buruk.