Kan Air geram dengan otoritas penerbangan Thailand
Kan Air sangat marah dengan Otoritas Penerbangan Sipil Thailand (CAAT) karena mengumumkan masalah keuangan maskapai. Oleh karena itu, Kan Air akan mengajukan laporan pencemaran nama baik. Direktur Somphong menyebut publikasi itu "tidak etis" dan "merusak kredibilitas perusahaan."
Kan Air menerbangkan ATR 75-500 turboprop 66 kursi dan Cessna Grand Caravan 208B bermesin tunggal ke tujuan utama domestik. Ini adalah salah satu dari empat maskapai charter yang lisensinya dapat ditangguhkan oleh CAAT karena dugaan utang. CAAT khawatir karena posisi keuangan maskapai yang buruk, pemotongan keselamatan dapat dilakukan.
Somphong membantahnya dan mengatakan bahwa tagihan terutang di Radio Penerbangan Thailand dan Bandara Thailand kini telah dibayar. Kan Air mengatakan mereka bukan satu-satunya yang berutang dan bahwa CAAT dari semua maskapai penerbangan yang terdaftar di Thailand seharusnya mengetahui angka tersebut. Sekarang ada diskriminasi.
Sejak publisitas seputar hutang beberapa maskapai penerbangan, agen perjalanan Thailand tidak lagi memesan penerbangan dengan perusahaan tersebut. Ketua Asosiasi Agen Perjalanan Thailand (TTAA) Suparek mengatakan, sebagian besar agen kini beralih ke maskapai berjadwal. Masalah keuangan telah merusak citra mereka dan kepercayaan wisatawan.
Sumber: Pos Bangkok
Apakah ini tindakan untuk memperkuat posisi kompetitif maskapai penerbangan Thailand?
Atau mungkin Thailand memecahkan masalah kurangnya personel yang berkualitas?
Ruud yang terhormat,
Yang pertama tampaknya lebih mungkin bagi saya. Jika saya mengerti benar, Thai Airways sudah dalam kesulitan keuangan. Semakin banyak persaingan, semakin tidak menguntungkan bagi Thai Airways. Catatan: Saya tidak menentang Thai Airways. Saya telah terbang dengannya beberapa kali dan sangat puas dengan layanan stafnya.
Senyum Thailand itu. Apakah itu Thai Airways Inter yang baru. untuk masa depan pada penerbangan domestik dan negara tetangga? Awak kabin muda yang, tersenyum dan bernyanyi seperti di klip promosi mereka, mulai bekerja dengan gaji kecil? Saya pikir Kan Air sedang mencoba mengisi remah-remah di rute yang tidak terlalu menguntungkan. Memulai sebuah maskapai penerbangan memang menyenangkan, tetapi menghasilkan uang di industri itu tidaklah mudah. Kan Air adalah salah satu dari sedikit yang terbang ke Hua Hin/Chiang Mai, tetapi maskapai lainnya tidak terburu-buru sama sekali dengan penerbangan di rute itu.
Kan Air pernah mulai membangun bandara di Koh Phangan, tetapi akan memakan waktu lama sebelum dibuka karena ternyata sebagian berada di taman nasional, dan di mana mereka telah menebang beberapa pohon.
Saya pikir Kan Air memiliki kasus melawan CAAT. Membuat ini diketahui dunia tidak pantas mendapatkan hadiah kecantikan dan akan ada "dugaan" hutang. Implikasi bahwa hal itu dapat menyebabkan pemotongan keselamatan juga merupakan asumsi tanpa bukti tambahan untuk ini. Apa yang ditunjukkan ini adalah umpan bagi pengacara. Itu menimbulkan pertanyaan. Selain itu, publikasi ini memiliki efek bola salju yang tak tertandingi. Untuk standar Barat, ini terlihat seperti fitnah cq, tulisan fitnah. Bagaimanapun, itu jelas mendiskreditkan masyarakat ini. Tidak nyaman untuk mendekatinya dengan cara ini dan membuatnya diketahui dunia. Benar bahwa CAAT tentu memiliki tugas dalam hal ini untuk mengatasi ekses dalam konteks keselamatan penerbangan, dll. Berlanjut di berita, saya kira. Apakah kita memiliki sesuatu untuk dibaca lagi?