Dalam dua hari pertama dari 'tujuh hari berbahaya' tersebut, 955 orang tewas dalam 94 kecelakaan lalu lintas dan 1.051 orang luka-luka.

Provinsi Nakhon Pathom dan Ayutthaya menderita korban terbanyak, diikuti Petchabun, Bangkok, dan Lampang.

Pada hari Minggu, di persimpangan Bang Sing Jalan Nang Rong-Chamni, 12 orang tewas ketika truk pikap yang mereka tumpangi bertabrakan dengan sebuah bus. Mereka sedang dalam perjalanan ke pemakaman anggota keluarga di Buri Ram. Di dalam bus menuju Si Sa Ket, 14 orang terluka; empat telah dirawat di rumah sakit Nang Rong.

Skor setelah 3 hari: 1.605 kecelakaan, 165 korban jiwa, 1.782 luka-luka.

Pembaruan 2 Januari:

Hari ke-4 dari 7 hari bahaya untuk kecelakaan di jalan selama Tahun Baru mencatat 241 kematian dan 2,382 cedera, Buri Ram melihat kematian tertinggi di 16.

43 Tanggapan untuk “94 kematian di jalan, 1.051 luka-luka”

  1. erik kata up

    ya, apa yang Anda inginkan di negara di mana semua orang bisa membeli SIM, tanpa memiliki SIM, kadang-kadang ketika saya sedang dalam perjalanan dengan mobil saya kadang-kadang mengalami serangan jantung total ketika saya melihat kejenakaan yang mereka lakukan di sini pada membersihkan jalan

  2. nampho kata up

    Pemerintah boleh bangga dengan kebijakannya. Mereka tidak melakukan apa-apa tentang pengendalian alkohol, duduk di sepanjang jalan dengan tangki air adalah parodi.

    Jika polisi dilengkapi dengan peralatan pengendalian alkohol dan denda ditingkatkan, saya pikir jumlah korban tewas akan turun secara signifikan. Tapi ya, nyawa manusia tidak dihitung di sini.

    Mai Pen Rai, semoga sehat selalu.

  3. Roland kata up

    Saya tidak mengerti mengapa pemerintah Thailand ingin tetap buta terhadap semua "teror" di jalanan. Saya tidak bisa membayangkan mereka tidak akan tahu tentang itu, bukan?
    Sungguh balas dendam bagaimana "mengemudi" dilakukan di jalan-jalan Thailand, saya tidak akan menyebut banyak dari mereka koboi seperti yang biasa kami sebut di sini karena perilaku sembrono, tetapi pembunuh sebenarnya sedang dibuat.
    Anda hanya dapat mendeskripsikan sebagian besar pengemudi tersebut dengan satu kata, yaitu orang idiot yang dipatenkan di belakang kemudi VAN, bus, pick-up, atau truk.
    Anda harus menyadari bahwa pengemudi van atau bus seperti itu memikul tanggung jawab atas nyawa banyak orang yang tidak bersalah. Bukankah lisensi harus diperoleh di sana untuk mengendarai kendaraan seperti itu? Atau apakah lisensi itu tidak seperti begitu banyak dokumen atau aturan?
    Saya pribadi pernah mengalaminya beberapa kali, duduk di bus atau VAN yang membuat saya benar-benar ketakutan. Begitu saya berkendara dari BKK ke Hua Hin dengan VAN, hujan turun deras, lalu saya benar-benar berdoa selama perjalanan, itu sangat gila, biarkan imajinasi Anda bekerja maka tidak ada apa-apanya dibandingkan dengan kenyataan.
    Saya kemudian kembali ke BKK beberapa hari kemudian… dengan kereta api.
    Mengapa pemerintah Thailand bahkan tidak mau menangani masalah itu secara menyeluruh dan melakukan pemeriksaan ketat, disertai dengan denda DAN sanksi?
    Teman-teman Thailand saya menyadari bahwa polisi setempat terlalu malas untuk berpatroli, kecuali ketika mereka membutuhkan “uang saku”…
    Mereka biasanya tertidur di AC meja mereka (melihat dengan mata kepala sendiri), tidur, makan, bermain dengan ponsel mereka atau memiliki cerita menyenangkan untuk diceritakan satu sama lain...
    Ya, maka Anda sebaiknya mengirim semua "polisi" itu pulang dan membentuk pasukan polisi yang sebenarnya. Tapi siapa yang akan "kehilangan muka" di sini lagi? Jadi… tidak ada yang terjadi… sampai akhir…
    Dan orang yang tidak bersalah terus membayar tagihan penuh dengan nyawa mereka, sungguh memalukan.

    • dave kata up

      Saya kaget, sepertinya wild east dengan driver-driver nakal itu. Saya juga dengar orang asing sering disalahkan, padahal soal rasa bersalah sudah tidak beres. Hal-hal seperti tidak pernah menyerahkan SIM, dll, karena kamu kehilangan dia Juga, orang asing biasanya dapat mengandalkan denda yang lebih besar, mengapa tidak, mereka datang untuk membawa uang?lol

      • Hans Bos (editor) kata up

        Dengan asuransi kelas satu Anda tidak memiliki masalah.

        • Roland kata up

          Itu akan membantumu jika kamu berakhir di kamar mayat karena orang tolol seperti itu…

          • Hans Bos (editor) kata up

            Anda memang benar tentang itu, tetapi sampai saat itu Anda sebaiknya diasuransikan dengan benar.

    • Hans van den Pitak kata up

      …..dengan kereta api. Roland, tahukah Anda berapa banyak kecelakaan kereta api yang terjadi di Thailand? Saya bersedia. Besar dan kecil bersama-sama sekitar tiga ratus per tahun. Jadi lain kali... Ya, sebenarnya apa?

      • lex k kata up

        Munculkan angka nyata yang dibuktikan, 2 kecelakaan kereta api besar dalam beberapa tahun terakhir:
        17 Januari 2005, Bangkok 140 penumpang terluka.
        05 Oktober 2009 Hua Hin, 7 orang tewas dan puluhan luka-luka.
        Saya mencari di internet, saya benar-benar tidak dapat menemukan lebih banyak, juga di surat kabar Thailand,
        Kereta adalah moda transportasi yang aman di Thailand.
        Sekali lagi jika Anda memiliki informasi yang lebih baik; tolong, tapi dengan angka yang dibuktikan.
        Saya sendiri telah melintasi Thailand dari utara ke selatan dan dari timur ke barat dan sebaliknya dan saya sama sekali tidak punya alasan untuk mengeluh, lebih baik daripada terburu-buru di "jalan raya".

        Dengan Tulus,

        Lex K

        • Hans van den Pitak kata up

          Bahkan dua minggu yang lalu. Kecelakaan di Prachuab Kiri Khan. Dua gerbong tergelincir. 26 orang terluka dirawat di rumah sakit Kuiburi. Itu sebenarnya ada di surat kabar. Rupanya Anda belum membacanya. Detail saya ada di Bangkok Post sekitar setahun yang lalu. Sayangnya saya tidak menyimpan artikel tersebut sehingga tidak dapat mengizinkan Anda membacanya. Tapi katanya, seperti yang sudah saya tulis. Kecelakaan besar dan kecil. Hal-hal seperti: gerbong barang yang menabrak bemper mungkin juga disertakan. Ngomong-ngomong, kadang-kadang saya juga bepergian dengan kereta api, dan biasanya dengan senang hati. Salam, Hans

          • lex k kata up

            Relatif berbicara, kereta adalah yang paling aman, saya mungkin tidak akan dapat menemukan sejumlah kecelakaan, saya ingat kasus di mana kereta tergelincir di atau dekat pasar atau stasiun, tetapi rasio antara jumlah kematian di jalan dan itu dengan kecelakaan kereta benar-benar lebih menguntungkan bagi kereta api, menurut saya ini adalah alat transportasi yang luar biasa, bahkan hampir tidak pernah mengalami penundaan.

            Dengan Tulus,
            lex

  4. tinco fs lycklama a nyeholt kata up

    lalu lintas adalah pembunuh. Singkat dan manis: Beberapa mobil polisi berkeliling, beberapa mengeluarkan tiket yang berhasil, tetapi Anda tidak pernah melihat satupun polisi. Saya belum mengalaminya. Hanya itu yang berhasil: denda dan polisi

    timah

  5. pin kata up

    tinco fs lycklama a nyeholt.
    Anda pasti tidak akan pernah datang ke trek go-kart yang disebut Thailand.
    2 hari terakhir ada 3 pos pemeriksaan di 10 km di Hua Hin.
    Saya sendiri pergi ke Ubon Ratchathani setiap 3 bulan, di mana saya pasti berhenti 3 kali di sepanjang jalan.
    Rata-rata saya pada jarak itu adalah 1 tiket per perjalanan, dibenarkan atau tidak.
    Sebagian besar tiket yang saya miliki dari polisi yang belum saya lihat.
    Sedikit lebih jauh Anda masih tertawa karena dendanya sangat rendah dan Anda melanjutkan dengan riang dan dengan sedikit kesialan itu melengking dengan polisi yang kemudian menangkap Anda jika Anda menunjukkan bukti bahwa Anda telah membayar tiket.
    Perlakukan orang-orang itu dengan baik, beri mereka sebatang rokok dan permen, maka perjalanan Anda tidak akan salah.
    Selamat tahun baru.

  6. Bot Yakub kata up

    Sungguh luar biasa mengendarai mobil sendiri di Thailand.
    Butuh beberapa waktu untuk membiasakan diri, tetapi setiap kali saya berkendara ke sana dengan senang hati.

    Cek, ya Anda bertaruh, dengan setiap tinggal di Thailand saya berhenti beberapa kali.
    Seringkali putri saya juga mengemudikan mobil dan saya duduk di sebelahnya, dan selama pemeriksaan mereka biasanya sangat ramah ketika melihat ada Farag di dalam mobil.
    Tidak terlalu baik, hanya mengobrol dan katakan dari negara mana Anda berasal.
    Ketika mereka mendengar bahwa Anda berasal dari Belanda, mereka sering berbicara tentang sepak bola karena hampir semua orang mengetahuinya.

    Salam, Yakub.

  7. Hansy kata up

    Saya menempatkan sesuatu, dan hanya menembak orang.

    Kita semua berbicara tentang fakta bahwa nyawa manusia tidak dihitung di Thailand.

    Namun, Anda hanya akan membunuh seseorang. Bagaimana Anda hidup?
    Di NL Anda bisa mencari bantuan mental, di Th ini tidak dilakukan.

    Di AS, ribuan veteran tewas, antara lain pernah bertugas di Vietnam, Irak, Afghanistan.
    Trauma yang sulit untuk diproses, rupanya. Bagaimana orang Thailand memproses trauma?

    Kita semua tahu, di luar Thailand sangat tangguh. Mungkin bukan dari dalam, tapi jalan menuju, antara lain, perawatan kesehatan mental sudah tertutup.
    Maka Anda akan berkata, banyak orang Thailand yang tergelincir, yang meneruskan ini ke generasi berikutnya.

    Apakah tidak ada yang salah secara fundamental dengan masyarakat Thailand? (tentang duka cita, empati, dll)

  8. nok kata up

    Polisi melakukan pemeriksaan, antara lain, alkohol, kecepatan atau moped tanpa helm. Mereka membuat jebakan dan kemudian semua orang diperiksa, baru terlihat kemarin. Juga mereka memiliki peralatan kontrol radar kecepatan. Istri saya baru-baru ini mendapat tiket karena mengemudi 20 km terlalu cepat, 200 baht… dia juga harus menertawakannya.

    Namun, mereka bisa berbuat lebih banyak dan bahkan menjadi sangat kaya dengan menegakkan aturan. Mereka tidak, mengapa tidak jelas bagi saya. Saya pikir lebih mudah menghasilkan uang melalui suap.

    Pagi ini saya melihat sebuah skuter tergeletak di jalan, ada seorang ibu dengan bayi di sebelahnya dan pengemudi sedang mengambil skuternya. Ini di jalan raya di Bkk dan saya curiga ibu dan bayinya sedang duduk di belakang skuter selama kecelakaan itu. Dia tidak memakai helm dan tidak ada luka sejauh yang saya bisa lihat. Saya terus melaju karena tidak ada yang terluka.

    Saya sudah lama belajar untuk membiarkannya berlalu begitu saja, ini Thailand. Jika Anda tidak tahan dengan ini maka Anda telah tiba di negara yang salah.

    Yang menurut saya sangat menjengkelkan adalah ketika 2 mobil bertabrakan, mereka tetap berada di jalan sampai perusahaan asuransi tiba. Meski terjadi kerusakan ringan, mereka dengan senang hati terus memblokir jalur tersebut selama satu jam, yang dapat menyebabkan kemacetan besar. Orang Thailand lainnya tetap diam tentang hal ini dan Anda tiba di tujuan hanya satu jam kemudian.

    • Roland kata up

      Saya entah bagaimana memahami reaksi pertama Anda: "Jika Anda tidak tahan melihat ini maka Anda telah tiba di negara yang salah".
      Tetapi bukan karena negara ini penuh dengan pelanggaran sehingga Anda harus menerima begitu saja.
      Jika tidak ada yang pernah mengangkat ini, atau lebih tepatnya mencela, ya, itu berarti setuju.
      Meski hanya tetesan, mentalitas yang salah ini sangat perlu dibenahi. Harus ada semacam kesadaran (tanggung jawab) yang ditransfer ke Thailand. Dan siapa yang lebih baik melakukan itu daripada farags.
      Di suatu tempat, para farang yang tinggal di sana (dan juga tunduk padanya) memiliki tugas terkutuk untuk memberikan contoh yang baik dan, melalui hubungan Thailand mereka, untuk mengajarkan prinsip-prinsip Thailand dan pengertian regulasi dalam dribs dan drabs. Menurut Anda siapa lagi yang akan melakukannya?
      Ini adalah reaksi alami dari makhluk beradab untuk tidak berhenti di situ, meskipun saya sangat sadar bahwa itu membutuhkan waktu dan hanya akan mengalir ke Thailand.
      Lagi pula, ini masih negara dunia ketiga, masih ada pekerjaan yang harus diselesaikan.

      • lex k kata up

        Ini sekarang adalah contoh khas dari mentalitas misionaris, di mana saya pernah membicarakannya, orang Barat lebih unggul dari orang Timur dengan cara hidup dan moralnya dan untuk kepentingan penduduk setempat kami memiliki kewajiban moral untuk menjelaskan nilai-nilai masyarakat. dan standar untuk standar Barat.
        Dan lagi, saya pikir saya mengatakan ini untuk ke-25 kalinya Thailand bukan negara dunia ketiga, dengan banyak hal kita dapat mengambil contoh dari mereka, hanya untuk menyebutkan 1; kesopanan.

        Dengan Tulus,

        Lex K

        • Roland kata up

          Dear man, jelaskan padaku bagaimana itu harus berubah?
          Jika saya memahami Anda dengan benar, Anda pikir semuanya baik-baik saja, dalam hal ini rumah gila di jalan Thailand dan TOTAL kurang disiplin. Dengan jumlah korban jiwa yang menyedihkan sebagai akibatnya.
          Mengenai "negara dunia ketiga", saya tidak mendengar dari diri saya sendiri, tetapi saya diberitahu oleh orang Thailand terpelajar yang tinggal di sini di Belgia. Dan terlebih lagi, mereka juga membenarkan pernyataan ini, akan membawa kita terlalu jauh untuk menguraikannya di sini.
          Dan untuk "kesopanan" itu, bagi saya ketidakpedulian tidak identik dengan kesopanan.

          • lex k kata up

            Anda berbicara tentang negara yang penuh dengan pelanggaran, mentalitas yang salah, mengalihkan tanggung jawab dari orang Barat ke Thailand, siapa yang bisa melakukannya lebih baik daripada farang?
            Kami memiliki kewajiban untuk memberikan contoh yang baik di negara mereka? mungkin, tetapi apakah mereka juga wajib mengikuti teladan yang baik itu? dan siapa yang memutuskan apa yang baik dalam hal ini, kami (pengunjung) atau mereka tuan rumah dan wanita?
            Siapa lagi yang akan melakukannya Anda bertanya, saya mengutip Anda, jawaban saya; mungkin orang Thailand itu sendiri, semakin banyak orang Thailand yang terpelajar ditambahkan setiap hari.
            Dan mengapa "tugas sialan"
            Saya akan mengutip Anda lagi'”Merupakan reaksi alami dari makhluk beradab untuk tidak berhenti di situ, yaitu memaksakan nilai dan norma kita pada orang Thailand.
            Dan bagi saya, kesopanan juga tidak identik dengan ketidakpedulian.
            Tentang komentar Anda tentang orang Thailand yang "berpendidikan" di Belgia, saya hanya bisa mengangkat bahu tentang itu, yaitu hanya mendengar dan berkata, saya tahu lebih dari cukup bahasa Thailand di Belanda, juga dengan pendidikan yang layak, yang hanya selalu temukan orang yang tidak beradab dan pikirkan Thailand dengan kerinduan yang besar, tetapi tidak dapat kembali karena keadaan.

      • nok kata up

        Roland Anda belum cukup lama berada di Asia, saya perhatikan dari reaksi Anda. Ada miliaran orang yang tinggal di Asia dan mereka hidup apa adanya. Siapakah kita farang untuk datang dan mengubah hal-hal di sini? Apakah kita terkadang merasa lebih unggul dari orang-orang ini?

        Orang miskin di negara berkembang ini juga memiliki hak atas transportasi dan perumahan. Itu sebabnya Anda melihat daerah kumuh selain pemukiman (seringkali milik pekerja konstruksi) dan Anda juga melihat sepeda moped paling berbahaya di jalan. Haruskah orang Thailand yang malang itu meninggalkan Bkk karena mereka tidak bisa membeli mobil yang aman atau rumah yang bagus?

        Pergi saja ke pinggiran kota di Bkk dan duduk di sepanjang jalan selama satu jam mengawasi lalu lintas, itu adalah rumah gila besar yang bergerak tetapi semuanya berjalan dengan baik dan tidak ada yang membunyikan klakson atau membuat keributan. Tentu saja kecelakaan kadang terjadi, tapi wanita dengan bayi yang jatuh dengan moped itu akan melakukannya lagi besok, saya yakin itu. Saya telah melihat ini terjadi berkali-kali sehingga saya tidak tahan lagi.

        Seperti Anda, saya sering berpikir bahwa banyak hal harus berubah, tetapi saya tidak akan berhasil dan saya juga tidak ingin mencurahkan energi untuk itu. Jika Anda merasa tidak aman dalam lalu lintas, Anda harus membeli mobil yang lebih tebal, begitulah cara kerjanya di sini.

        Pengendara sepeda motor bisa memakai helm untuk keselamatan, mereka tidak (selalu) karena terlalu panas. Saya sendiri berpikir dengan cara yang sama sekarang. Pemerintah dapat memperbaiki lubang di jalan atau mendidik orang Thailand untuk menggunakan lampu sein. Mereka tidak melakukan ini sehingga berjalan sebagaimana mestinya.

        Semakin banyak orang Thailand yang terpelajar bergabung dengan barisan? Itu yang Anda sebut terpelajar. Mereka hanya tahu sedikit tentang keamanan pangan, keselamatan jalan, keselamatan listrik, keselamatan kebakaran atau jenis keselamatan lainnya. Mereka juga sering tidak suka keju, mungkin itu saja.

        Keahlian orang Thailand dibandingkan dengan farang adalah menikmati hidup dan tidak mengkhawatirkan apa pun. Buddha melindungi mereka dan jika itu salah maka biarlah.

        Dear man, jelaskan padaku bagaimana itu harus berubah? Lalu siapa yang harus diubah? Bukan dari Thailand, kalau tidak itu akan terjadi.

        Thailand bukanlah negara berkembang. Saya melihat daerah pemukiman yang luas di sini, yang termurah harganya 40 juta baht, ada lebih banyak mobil Jerman yang lebih mahal yang berkeliling daripada di Belanda dan orang lebih sering makan di restoran daripada di Belanda (termasuk orang yang lebih miskin), jadi siapa yang belum berkembang?

        • dave kata up

          Nok sayang, Thailand memang negara berkembang (dunia ke-3).
          Ini tidak memalukan, dengan bantuan Barat yang terbaik adalah mengembangkan bisnis, tetapi janganlah mereka mengambil sikap memiliki semuanya sendiri.

          • Bacchus kata up

            Dear Dave, ada perbedaan antara negara dunia ke-3 dan negara berkembang. Tentu saja, semua ini dilihat dari sudut pandang negara-negara Barat. Negara-negara Dunia ke-3 adalah negara-negara yang bukan anggota NATO (negara-negara barat) atau Pakta Warsawa (negara-negara blok timur). Untuk kenyamanan, negara-negara dunia ke-3 itu disebut; tidak ada hubungannya dengan tingkat perkembangan.

            Negara berkembang diidentifikasi oleh OECD berdasarkan sejumlah kriteria, salah satu yang terpenting adalah PDB. Thailand masih dalam daftar itu, tetapi dalam hal GNP berada di kategori tertinggi/terakhir, juga bersama negara-negara seperti China dan Turki.

            Ciri khas negara berkembang sering juga memandang utang nasional. Jika kita memperhitungkannya, maka semua negara Eropa, termasuk Amerika, saat ini juga merupakan negara berkembang.

            Ini mungkin mengejutkan Anda, tetapi negara yang sama – Thailand, Cina, dan Turki – juga merupakan penyedia (donor) uang/bantuan pembangunan, menurut OECD. Mungkin negara-negara ini akan segera membantu Eropa. Ini diharapkan dari China sendiri! Siapa yang akan menjadi negara berkembang di masa depan?

            Saya menemukan komentar Anda tentang "bantuan Barat" (dapatkah Anda memberi tahu saya yang mana) dan "jangan biarkan mereka mengambil sikap memiliki semuanya sendiri" tipikal orang Barat, sangat angkuh dan hampir kolonial. Sementara saat ini sejumlah besar negara Barat hampir tidak bisa bertahan dan diperintah sebagai republik pisang.

            Tahukah Anda bahwa setelah Tsunami tahun 2004, Thailand hampir tidak menerima bantuan (keuangan) dari luar negeri? Cukup bagus untuk negara berkembang.

            Omong-omong, Anda harus membaca buku Paul Theroux "safari bintang gelap". Dia menjelaskan (sebagai mantan pekerja pembangunan) dengan baik manfaat yang kami bawa ke semua negara berkembang dengan bantuan yang Anda puji.

            • dave kata up

              ayolah bacchus, wajib belajar, peraturan bangunan, fasilitas untuk orang cacat,
              pekerja anak, korupsi, penghasilan minimum, dll. Apakah itu cukup bagi Anda? Kami tidak perlu memuji Thailand dengan segala cara.

              • Bacchus kata up

                Dave, aku tidak peduli. Saya hanya tidak mengerti mengapa banyak orang Barat menganggap mereka lebih cerdas dan bertanggung jawab, memiliki mentalitas yang lebih baik, dll. (masih ada beberapa prasangka yang dapat ditemukan di komentar), singkatnya, mereka jauh lebih baik daripada orang Thailand. pada kasus ini. Terkadang saya terkadang berpikir bahwa kolonialisme masih ada dalam gen beberapa orang, atau bahwa orang Barat ingin terus-menerus menancapkan bulu di pantat mereka.

                Saya tidak mengerti contoh Anda dalam seluruh konteks ini, tapi ayolah. Saya akan menunjukkan beberapa kombinasi. Pendidikan juga wajib di Thailand dan di Belanda semakin banyak siswa putus sekolah tanpa ijazah. Ada juga semacam WAO di Thailand dan di Belanda semua fasilitas untuk orang cacat dan lanjut usia semakin dipreteli. Pekerja anak ada karena anugerah perusahaan dan konsumen Barat; mereka menginginkan sampah murah (karena kami memilikinya dengan sangat baik). Korupsi juga ada di Barat; di sana kami terkadang memberinya nama yang berbeda dan disebut "lobi". Ada juga pendapatan minimum di Thailand dan bank makanan bermunculan seperti jamur di Belanda. Siapa yang terbelakang sekarang?

                Jangan berpikir bahwa orang Barat adalah seorang “ubermensch” karena dia memiliki sejumlah euro di sakunya dan rata-rata berbicara tiga kata lebih banyak dalam bahasa Inggris (saya baru-baru ini membaca artikel bagus tentang ini di blog) dibandingkan orang Asia, Afrika, atau Amerika Selatan. . Sekarang sebutkan negara berkembang yang, sebagai akibat dari pengaruh dan bantuan Barat yang besar, tingkat kemakmuran dan pembangunannya telah meningkat ke tingkat negara-negara Barat? Saya hanya ingin menutup dengan kalimat berikut: “Kesombongan datang sebelum kejatuhan!”

                • Roland kata up

                  Dear Bacchus, tidak ada pertukaran ide dengan Anda, Anda (melawan penilaian Anda yang lebih baik) hanya menipu diri sendiri. Dan Anda menyimpulkan dengan superlatif yang umumnya tidak masuk akal.
                  Apa hubungannya semua ini dengan hal-hal seperti "ubermensch" dan kesombongan?
                  Silakan kembali ke apa yang awalnya tentang dia di blog ini.

                • Bacchus kata up

                  Dear Roland, baca lagi komentarnya, menurut saya. Saya menanggapi komentar seperti "negara dunia ketiga" dan "bahwa farang harus datang dan menertibkan di sini, jika tidak maka tidak akan pernah berhasil"; berbicara tentang superlatif. Saya tidak tahu apa hubungan komentar ini dengan artikel ini. Ternyata itu bisa ditulis, tapi tidak ditanggapi.

                  Saya pikir komentar seperti ini menunjukkan kebanggaan. Rupanya beberapa berpikir bahwa mereka dapat mengatur hal-hal yang lebih baik daripada orang Thailand di negaranya sendiri, maka Anda merasa diri Anda terangkat; karenanya "ubermensch". Pemikiran semacam ini juga memastikan bahwa barat dengan cepat diambil alih secara ekonomi dan teknis oleh Jepang pada 60-an dan 70-an dan sekarang juga oleh China, sehingga “kebanggaan datang setelah kejatuhan”.

                  Saya juga akan membaca tanggapan Lex K ​​lagi, sangat cocok dengan tanggapan saya.

                  Saya tidak membodohi diri sendiri, saya menyerahkannya kepada orang lain. Saya telah memberikan pendapat saya yang substantif dan berdasar atas artikel dan reaksinya, yang tidak berarti bahwa setiap orang harus setuju dengan saya. Saya menghormati semua orang, pendapat semua orang dan terutama adat istiadat di negara tempat saya diizinkan tinggal sebagai tamu selama beberapa tahun. Terutama yang terakhir menurut saya penting (dan layak) dan saya perlihatkan.

                • dave kata up

                  ya offcours bachhus, eropa tidak ada apa-apanya dibandingkan dengan thailand. Anda benar, saya tidak akan mengerti. Lihatlah thailand adalah negara yang bagus selama Anda bangun tepat waktu untuk orang yang tepat, bawalah uang hasil jerih payah Anda ke sana, dan Anda tidak mengambil apa pun dengan Anda mengganggu.

        • Roland kata up

          Sebuah negara berkembang tidak diukur dengan melihat yang paling kaya (seringkali akibat korupsi), dengan banyak vila mewah dan mobil sport mahal, tetapi dengan jumlah dan tingkat pendidikan orang-orang termiskin!
          Yang saya tahu, di Bangkok banyak terdapat mobil sport Eropa super mahal, Ferrari, Lamborgini, Porsche, dll. Biasanya mobil anak manja orang kaya atau bandit. Ditto jenis villa 40jt keatas. Jika semua ini merupakan tanda perkembangan bagi Anda, maka ya, kami memiliki pendapat yang berbeda.

          • Bacchus kata up

            Roland, baca salah satu tanggapan saya sebelumnya. Untuk menentukan apakah suatu negara termasuk negara berkembang, GNP (pendapatan rata-rata per penduduk) diperhitungkan; Kalau di bawah (menurut saya) 12.000 dolar per tahun, maka suatu negara termasuk negara berkembang. Jadi tidak ada hubungannya dengan jumlah penduduk miskin dan/atau tingkat pendidikannya.

            Di masa lalu, kriteria lain juga digunakan, seperti beban utang suatu negara dan tingkat korupsi, tetapi hal ini telah ditinggalkan demi kenyamanan karena seringkali terjadi pada tingkat yang sebanding dan kadang-kadang bahkan lebih tinggi di negara maju. negara. Nah, begitulah cara kerjanya di negara maju.

        • Hansy kata up

          [Pergi saja ke pinggiran kota di Bkk dan duduk di sepanjang jalan selama satu jam dan perhatikan lalu lintas, ini adalah rumah gila besar yang bergerak tetapi semuanya berjalan dengan baik]

          Itu adalah pernyataan yang kuat, bahwa semuanya berjalan dengan baik, jika Anda menganggap bahwa secara proporsional di Th ada 6 kali lebih banyak kematian dalam lalu lintas daripada di NL.
          Benar-benar sekitar 700 di NL dan 15.000 di Th dalam 1 tahun.

          Juga di paragraf terakhir Anda membuat beberapa pernyataan berani, yang sama sekali tidak berdasar.
          (tentang mobil Jerman, dan makan di luar)

  9. pin kata up

    Setelah diingatkan lagi kemarin bahwa jalan bisa sangat licin saat hujan, saya tidak bisa tidak menarik perhatian pengguna jalan baru.
    Baru kemarin saat Anda tidak mengharapkan hujan saat ini dan sibuk di jalan dengan banyak turis, hujan turun cukup lama di area Hua hin.
    Oli dan karet di jalan yang dikombinasikan dengan air bisa menimbulkan kejutan.
    Jaga jarak, turun gigi untuk mengendalikan mobil di jalan licin.
    Apalagi saat mendekati lampu lalu lintas terkadang ada kebingungan, bagi kami terkadang aneh cara kerja lampu lalu lintas, dimana bisa juga ada kebingungan tambahan yaitu bisa belok kiri di satu lampu lalu lintas di lampu merah dan tidak di perempatan lainnya.
    Selain itu, banyak pengguna jalan mencoba untuk mendapatkan posisi start yang baik tepat sebelum lampu menyala saat para pembalap melakukan pemanasan ban di F1.

  10. Bacchus kata up

    Setiap kematian di jalan raya di Thailand atau di mana pun di dunia terlalu banyak. Namun, agak picik untuk mengaitkan jumlah kematian di jalan raya di Thailand sepenuhnya dengan teror, tidak bertanggung jawab, kurangnya mentalitas, kurangnya pendidikan, pelatihan pengemudi yang buruk, perilaku yang baik dan apa yang bukan dari pihak pengguna jalan. Sangat picik, saya pikir.

    Pastinya, masih banyak yang bisa dilakukan tentang keselamatan jalan raya di Thailand dan banyak negara lain di dunia, tapi itu tidak ada hubungannya dengan hal di atas. Yang saya lewatkan dalam banyak tanggapan adalah perbandingan infrastruktur, komposisi lalu lintas, kepadatan lalu lintas, penggunaan transportasi, dan sebagainya.

    Belanda baik-baik saja dengan rata-rata 650 kematian per tahun. Tapi ya, di Belanda kami juga menggunakan sepeda dan moped, tapi jumlahnya jauh lebih sedikit daripada di negara-negara Asia. Apalagi penggunaan di Belanda terutama terkonsentrasi di kota-kota (besar), sedangkan di Thailand, misalnya, mereka juga berkendara di jalan-jalan utama. Di Belanda Anda memiliki jalur sepeda yang rapi, di banyak negara tidak ada.
    Di Belanda Anda hanya memiliki sedikit penjemputan; di Thailand, karena alasan ekonomi, ini adalah alat transportasi nomor 1, di sebelah moped.Nah, kalau kontainernya penuh dan terjadi kecelakaan, maka jumlah korbannya bisa ditebak.
    Kepadatan lalu lintas di Belanda tidak mendorong untuk ngebut, kecuali jika melewati jalur darurat. Jam sibuk pagi dan sore hari di Belanda memberikan gambaran rata-rata kemacetan lalu lintas sepanjang 250 km setiap hari; sulit menginjak pedal gas sesekali.
    Singkatnya, ada banyak penjelasan tentang perbedaan jumlah kematian di jalan raya di Thailand dibandingkan, misalnya, di Belanda yang tidak ada hubungannya dengan mentalitas, tanggung jawab, teror, pendidikan, kekasaran dan sejenisnya. Saya akan menyebutnya omong kosong dari urutan pertama. Di Belanda Anda mungkin memiliki banyak orang gila di jalan seperti di Thailand.

    Saya juga tidak tahu bagaimana perbandingan Thailand dengan negara lain di dunia dalam hal ini. Saya kira tidak ada statistik tentang jumlah kematian di jalan raya di Thailand. Saya tahu bahwa Argentina telah menjadi nomor 1 selama bertahun-tahun dan Yunani tidak jauh di belakangnya.

    Lalu ini: Saya kembali dari Koh Kood dengan beberapa teman Belanda beberapa minggu yang lalu. Sepanjang jalan, kami dan sesama pengguna jalan hampir dua kali diusir dari jalan oleh dua mobil yang ingin mengubah jalan 2 jalur menjadi 4 jalur di pegunungan. Kemudian kedua mobil itu berhenti di pom bensin yang sama dengan kami. Apa yang keluar? Itu benar: orang asing! Apa sopan santun!

    • Hansy kata up

      [1. Nah, kalau ember sudah penuh dan terjadi kecelakaan, jumlah korban bisa ditebak.]

      Dan itu tidak ada hubungannya dengan rasa tanggung jawab?

      Di Yunani ada 3600 kematian di jalan per tahun, kira-kira 7 kali lebih banyak daripada di Belanda.
      Ini sedikit lebih buruk daripada angka Thailand. Tetapi apakah seorang Yunani (dan juga seorang Turki) benar-benar berpartisipasi dalam lalu lintas dengan rasa tanggung jawab yang besar….

      • Bacchus kata up

        Saya dengan ini menunjukkan bahwa sudah menjadi kebiasaan yang diterima secara umum bahwa platform pemuatan penuh dengan orang, sering kali karena alasan ekonomi. Lihatlah van (pick-up) yang berkeliling dikemas dan kontraktor yang mengantar karyawannya ke dan dari tempat kerja di pick-up. Haruskah orang-orang itu membeli bus yang lebih besar atau menolak orang atau membiarkan staf mereka pergi bekerja atau membiarkan mereka masuk ke dalam bus yang sudah terlalu penuh itu? Saya tidak menyangkal bahwa itu berbahaya, tetapi siapa yang bertanggung jawab? Para pengemudi, orang-orang yang masuk, pemerintah yang menerima atau menutup mata terhadapnya? Saya lebih suka berpikir bahwa tidak ada pemikiran tentang konsekuensi yang mungkin terjadi. Ini mungkin kesalahan agama Buddha.

        Saya tidak tahu bagaimana Thailand dibandingkan dengan negara lain dalam hal ini. Saya tahu bahwa Argentina telah berada di puncak selama bertahun-tahun dengan rata-rata 7.500 kematian per tahun.

        • dave kata up

          bachhus Saya pikir Anda mencampuradukkan; apa hubungan Argentina dengan Thailand? Atau apakah saya melewatkan sesuatu. Bersikaplah realistis, tetap cintai Thailand, karena itu adalah tujuan liburan yang fantastis.

  11. pin kata up

    Bacchus.
    Saya mendapat kesan bahwa Anda marah.
    Ambil 1 kursus mengemudi untuk bersenang-senang dan lihat ke mana mereka harus pergi, lalu Anda benar-benar menjadi gila karena marah karena mereka memberikan SIM kepada seseorang.
    Untuk pergi Anda harus datang dengan alat transportasi Anda sendiri sementara Anda harus mencoba mendapatkan SIM di sana.
    Anda hanya akan bertabrakan dengan seseorang yang sedang dalam perjalanan untuk mendapatkan SIM mereka.
    Saya pernah melihat wanita yang harus mundur ke tempat parkir dan akhirnya terbalik.
    Result, sukses.
    Berkunjung ke sana memang menarik, tidak perlu membayar tiket masuk.

  12. Bacchus kata up

    Pim sayang,
    Saya tidak mudah marah; Saya bisa terkejut dengan kesimpulan picik. Saya mengerti dari tanggapan Anda bahwa Anda adalah "pengintai" di sekolah mengemudi. Di Amerika dan Kanada, di mana sebagian besar keluarga saya tinggal, Anda biasanya bisa mendapatkan SIM dengan “tur keliling gereja”. Mungkin orang Thailand mempelajarinya dari orang Amerika selama kehadiran mereka di tahun 60-an dan 70-an. Jadi mungkin pengaruh Barat itu lagi yang membuat keadaan menjadi tidak aman.

  13. pin kata up

    Bacchus.
    Itu bukan ejekan tapi pengalaman.
    Jika Anda harus pergi ke sana lagi untuk memperbarui SIM Anda, Anda akan melihat bahwa mendapatkan SIM menjadi jauh lebih sulit.
    Sekarang Anda bahkan dapat mengikuti tes kemiringan di gunung setinggi 2 meter, parkir dan menonton video di mana Anda dapat melihat bahwa Anda tidak diperbolehkan membuang pantat ke luar jendela juga telah ditambahkan.
    Ini berbeda dengan jaman dulu yang harus belok kiri lalu mundur untuk parkir di tikungan 30 cm dari trotoar.
    Itupun ada yang tumbang.
    Tanpa kerusakan saya telah mengemudi selama 45 tahun setelah lulus SIM saya dalam 1x dengan 8 pelajaran 1 jam di NL.
    Di sini saya membuatnya setelah ucapan terima kasih dari instruktur atas pelajaran yang telah saya berikan kepadanya dalam 5 menit.
    Kesimpulannya tidak picik jika saya bisa melihat tingkah laku seseorang dari jauh atau mengusirnya.

    • Bacchus kata up

      Pim, saya tidak berbicara tentang "bercak", tetapi "pengintai" seperti dalam "pengamat pesawat". Mungkin Anda harus memberikan beberapa petunjuk tentang blok ini apa yang harus kita perhatikan untuk mengetahui apakah seseorang dapat mengemudi. Bisakah Anda juga melihat apakah ada orang Thailand atau orang asing di dalamnya, saya hanya ingin tahu?

  14. pin kata up

    Bacchus, kamu adalah satu bagiku.
    Bener-bener garis kastil, meski belum ke sana, kamu selalu tahu cara memutarnya agar mau benar.
    Mereka mendengar sebagian besar cerita dari pelanggan dan menceritakannya seolah-olah mereka ada di sana, mereka lupa bahwa profesinya memakan banyak waktu di pub sehingga mereka sering tidak mengalaminya sendiri.
    Di negara dunia ke-3 ini Anda sudah dapat melihat mengemudi yang meragukan yang seringkali merupakan pengemudi tanpa nyali.
    Di roller coaster sering terlihat di mobil berhias yang diam-diam mengepel dari kiri ke kanan sejauh 160 km, menurut pemiliknya mudah karena ada spoiler dan jika bisa mendapatkannya melalui jendela, pengemudi tidak melakukannya. t peduli pada saat itu sudah 1 km jauhnya.
    Dan ketika Anda bertanya apakah Anda dapat melihat apakah ada orang asing di dalamnya, Anda tidak perlu khawatir.
    Jika tidak ada kaca gelap di dalamnya, Anda bisa melihatnya.
    Saya pikir akan menyenangkan untuk minum segelas ranja bersama.
    Pastikan kita tidak berhenti berbicara.
    Di bandara saya pikir akan menyenangkan untuk melihat bersama di antara percakapan.
    Selama tes mengemudi, ada kemungkinan kandidat terlalu banyak mengalihkan perhatian kita.

    • dave kata up

      nah PIM, menurut saya wiski Thailand yang enak lebih cocok, LOL

  15. Kami menutup diskusi. Terima kasih atas komentar Anda.


Tinggalkan komentar

Thailandblog.nl menggunakan cookie

Situs web kami berfungsi paling baik berkat cookie. Dengan cara ini kami dapat mengingat pengaturan Anda, memberikan penawaran pribadi kepada Anda, dan Anda membantu kami meningkatkan kualitas situs web. Baca lebih lanjut

Ya, saya ingin situs web yang bagus