Menurut pusat darurat Eurocross, turis Belanda di luar negeri lebih mungkin mengalami kecelakaan serius dengan skuter sewaan.
Seorang juru bicara mengatakan bahwa cedera serius telah dilaporkan secara teratur dalam beberapa tahun terakhir, seperti patah tulang kaki bagian atas, patah tulang panggul, dan cedera di kepala.
Tidak jelas apa yang menyebabkan cedera menjadi lebih serius. Bisa jadi Belanda akan semakin giat berpetualang di luar negeri dan ingin keluar. Tampaknya juga orang-orang yang berlibur sedikit lebih mudah dan berperilaku berbeda daripada di rumah.
Kondisi mengemudi di luar negeri berbeda dengan di Belanda. Jalan sering lebih buruk. Aturan lalu lintas yang berbeda berlaku dan ketika hujan mulai turun setelah masa kemarau, jalanan menjadi sangat licin.
Di Thailand, anjing liar sering menyebabkan jatuh.
Banyak turis yang sama sekali tidak terlindungi dengan skuter. Saat Anda jatuh dalam bikini atau celana renang, konsekuensinya seringkali lebih serius daripada pakaian pelindung.
Selain itu, skuter yang bisa Anda sewa di luar negeri seringkali memiliki tenaga mesin yang jauh lebih besar dan karenanya Anda benar-benar perlu memiliki SIM sepeda motor. Di Belanda, moped berukuran 50 cc dan memiliki kecepatan maksimal 45 kilometer per jam. Di luar negeri, skutik biasanya 125 cc, dengan kecepatan tertinggi di atas 100 km per jam.
Sumber: NU.nl
Ini sedikit pintu terbuka.
Tetapi karena ini berasal dari pusat darurat, saya tertarik dengan penyelesaian keuangan beberapa hal, sayang sekali tidak ada yang disebutkan tentang itu.
Bekerja di perusahaan asuransi kesehatan dan seorang saudara laki-laki yang bekerja di Eurocross. Cedera pribadi dan repatriasi diganti dari perawatan kesehatan dan/atau asuransi perjalanan. (Perhatian! Ini dapat dipulihkan saat mengemudi di bawah pengaruh!) Untuk kerusakan moped, Anda sering mengambil asuransi secara lokal (atau tidak), tetapi kerusakan pihak ketiga (seringkali) tidak dikompensasi dengan benar jika Anda tidak memilikinya. surat-surat yang tepat untuk mengemudikan kendaraan seperti itu. Jika bukan moped menurut undang-undang Belanda (lebih dari 49.9cc), itu adalah sepeda motor dan Anda harus memiliki SIM sepeda motor dan mungkin perpanjangan asuransi Anda, karena di Belanda bukan orangnya tetapi kendaraannya yang diasuransikan. Begitu banyak kerusakan pada kendaraan pihak ketiga. Kemudian cidera pada pihak ketiga. Saya ingin tahu apakah SIM NL diakui di Thailand, saya dapat membayangkan bahwa Anda memerlukan SIM internasional. Jika pihak ketiga terluka atau bahkan meninggal, saya dapat membayangkan bahwa ini dapat menimbulkan konsekuensi pidana yang serius. Kompensasi untuk kerusakan juga bisa sangat mahal. Akibatnya, Thailand bahkan bisa menolak repatriasi pengemudi. Saya sendiri pernah ke Thailand berkali-kali, tetapi tidak pernah menyewa skuter mengetahui hal ini.
Inilah kisah lain yang cukup intens. Biarkan itu menjadi peringatan: http://www.ad.nl/binnenland/josephine-23-raakte-zwaargewond-bij-scooterongeluk-in-azie~ae504228/
Pada penerbangan terakhir saya ke Amsterdam, saya bertemu dengan seorang wanita muda yang menabrak tembok batu “karena skuternya tidak mengerem terlalu cepat”. Tidak hanya dia dirawat di rumah sakit, tetapi dia juga telah dialokasikan 3 kursi sejajar di pesawat – semua ditanggung oleh asuransi perjalanan. Yang sangat mengejutkan saya adalah dia membayar, sementara dia tidak memiliki SIM sepeda motor, atau SIM internasional untuk ini.
Saya tahu dari teman Australia bahwa ada pengawasan yang kuat, dan asuransi umumnya tidak membayar.
Mungkin akan dibayar untuk saat ini, begitu dia kembali ke Belanda dan semuanya telah diselesaikan oleh perusahaan asuransi, dia akan diizinkan (baca harus) membayarnya kembali
Ini sangat tidak biasa dengan asuransi perjalanan. Jika tidak ada hak, mereka tidak akan membayar, karena hampir tidak mungkin mendapatkannya kembali.
Asuransi kesehatan hanya membayar, ini hanya tercakup dalam asuransi wajib.
Perusahaan asuransi perjalanan memiliki hak untuk meminta bantuan. Ini berarti bahwa mereka akan menanggung biaya medis dari perusahaan asuransi kesehatan. Setiap warga negara Belanda memiliki asuransi kesehatan wajib. Jika ada biaya yang tidak ditanggung sesuai ketentuan polis dan telah dibayarkan, maka tertanggung harus membayarnya kembali. Mereka akan menerima catatan untuk ini sesudahnya. Perusahaan asuransi juga dapat memutuskan untuk menyelidiki kerusakan tersebut. Jika ternyata tertanggung tidak mematuhi hukum, misalnya tidak memakai helm, menggunakan alkohol atau tidak memiliki surat izin mengemudi yang sah, kerusakan yang telah dibayarkan dapat diklaim kembali seluruhnya atau sebagian.
Benar dalam hal hak regres. Itu tidak berlaku di sini, setidaknya tidak terkait dengan biaya repatriasi yang saya tanggapi. Dan pemulihan dari tertanggung hampir tidak pernah terjadi, jika penanggung yang meninggal berpikir bahwa tidak ada hak untuk membayar, mereka tidak akan memberikan bantuan, kecuali biaya yang ditanggung oleh asuransi kesehatan.
Dari kalimat ke-4 Anda tidak jelas apakah Anda berbicara tentang asuransi perjalanan atau asuransi kesehatan. Asuransi Zoprg hanya akan membayar, asuransi perjalanan seringkali tidak (walaupun mereka dapat memfasilitasi karena asuransi perjalanan memiliki pusat darurat di mana asuransi kesehatan tidak selalu memilikinya).
Semuanya lebih bernuansa daripada yang Anda sebut. Namun menjadi semacam sesi obrolan yes/no yang sama sekali tidak menarik bagi pembaca. Jadi saya akan berhenti dengan itu.
Saya berbicara tentang asuransi perjalanan. Saya yakin, karena ketika kaki saya patah di Thailand, asuransi kesehatan baru saja membayar, tetapi karena saya (seperti wanita ini, ngomong-ngomong) tidak bisa pergi ke rumah sakit, tetapi pulang saja, saya harus membuat (tertunda) perjalanan pulang bayar sendiri.
Nah, generasi Z berkeliling dunia. Dan selama perilaku Anda yang tidak bertanggung jawab juga diberitakan secara luas di surat kabar dan diakhiri dengan baik, tidak apa-apa, bukan?
“Kami mengendarai skuter untuk pertama kalinya dalam hidup kami, pada suhu sekitar XNUMX derajat, di jalan berdebu dekat Sihanoukville, sebuah kota di Kamboja selatan, dan parkir di pantai di mana tidak ada orang. Perasaan itu! Bahwa kamu benar-benar pergi. Segalanya dan semua orang.
.
http://www.ad.nl/dit-zijn-wij/vanaf-je-zestiende-sparen-voor-die-verre-reis-naar-azie~aeff8c8f/
Saya telah melihat banyak orang yang jatuh ke tanah di sini di Thailand dan biasanya pengemudinya ceroboh (mereka mencoba meniru perilaku mengemudi orang Thailand, namun mereka lupa bahwa mereka mengemudi setiap hari) kita melihat banyak orang yang langsung jatuh ke tanah jika mereka masih tetapi pergi dengan skuter dari pemiliknya (dia menutup matanya dan menganggap menyewa adalah pendapatan, tetapi fakta bahwa orang tersebut tidak pernah mengemudi tidaklah penting) ya, mereka mengemudi dengan bikini dan jika mereka kemudian menyentuh tanah, itu adalah keluhan yang buruk "Menurutku itu salahku sendiri. Bersama kami Anda harus mengenakan setelan sepeda motor, jadi pakailah celana jeans atau semacamnya. Sebuah helm. Kalau tidak perlu bahkan mereka mengeluarkan denda untuk itu, tapi begitu sudah bayar bisa melanjutkan tanpa helm, ini tidak bisa, kadang mereka melihat ada cek, mereka berhenti dan memakai helm, membuka gulungan dan lewat , mereka berhenti lagi dan helmnya hilang lagi, perusahaan asuransi harus mengatakan jika terjadi cedera kepala, tidak ada helm atau tidak ada pembayaran, mereka harus mengambil tindakan lebih tegas agar pelanggan menjadi lebih sadar dan mengemudi lebih aman. Jika mereka bisa mengikuti aturan di Eropa, mereka juga harus melakukan hal yang sama di Thailand
Banyak dari kita yang mengenal Koh Chang, mengemudi ke sana dengan 750 cc saya terutama dengan tenang dan tidak terlalu cepat, tanjakan dan turunan yang cukup curam, dan kemudian para pemuda turis berdatangan; kecepatan penuh turun (10-12 persen)
tidak ada helm, celana pendek, bertelanjang dada, biasanya setelah belokan ke-2 sudah terlihat, maka saya pikir kadang-kadang (stmm ll)
Nah .. situasi yang mengerikan, terutama ketika Anda berakhir dengan kecelakaan dengan lawan yang mengalami kerusakan karena kebanyakan skuter sebenarnya tidak diasuransikan untuk disewakan karena terlalu mahal!
Istri saya menyewa skuter di sini di Hua Hin, kami memberi orang pilihan skuter dengan asuransi murah Thailand di mana mereka harus mengatakan jika terjadi kecelakaan bahwa mereka meminjamnya atau skuter yang diasuransikan dengan baik yang kemudian biayanya 30 baht lebih per hari, baiklah saya akan memberi Anda tebak apa yang paling sering kami sewakan, ya skuter yang diasuransikan dengan buruk, dan penyewanya selalu farang.
Skuter yang diasuransikan dengan baik tidak menghasilkan apa-apa, sebaliknya malah merugi, kami hampir tidak pernah menyewa skuter itu.
Sementara itu, kami telah berhenti menyewakan selama beberapa tahun karena hasilnya terlalu rendah.
Tapi ini poin bagi pemerintah, membutuhkan asuransi yang bagus untuk menyewa skuter dan sebaiknya semua risiko!
Saya membaca di sini berulang kali, asuransi kesehatan dibayar. Saya menganggap ini mengacu pada dana asuransi kesehatan. Namun, tidak demikian halnya dengan wisatawan Belgia. Di sana, dana asuransi kesehatan sama sekali tidak membayar apa pun di luar Eropa. Oleh karena itu, Anda wajib mengambil asuransi perjalanan. Dan apakah ini terbayar dalam kecelakaan seperti itu memang akan tergantung pada perusahaan
Mengklaim bahwa dana asuransi kesehatan Belgia (baca Kantor Nasional Belgia untuk Penyakit dan Cacat - INAMI) tidak membayar apa pun di luar Eropa tidak hanya disederhanakan, tetapi juga salah.
Untuk negara-negara di luar UE yang telah membuat perjanjian bilateral, pengaturannya identik dengan yang ada di dalam UE.
Thailand bukanlah "negara perjanjian" dalam hal ini, tetapi itu tidak berarti bahwa biaya medis jika dirawat di rumah sakit karena sakit atau kecelakaan (perhatikan definisi ini) tidak diganti oleh RIZIV dan dibayarkan melalui satu atau lain dana asuransi kesehatan.
Praktik pembayaran “layanan” juga berbeda antara dana asuransi kesehatan.
Misalnya, dana asuransi kesehatan Kristen memberikan bantuan di tempat (sering kali termasuk pra-pembiayaan, sebanding dengan skema pembayaran pihak ketiga di BE) melalui MUTAS hingga akhir tahun lalu. Sejak awal tahun ini mereka tidak lagi melakukan itu untuk Thailand. Untuk serangkaian negara lain di luar UE yaitu. Sangat jelas di situs web mereka.
Saya tahu dari pengalaman bahwa dana asuransi kesehatan Sosialis akan terus memberikan bantuan melalui MUTAS. Tentu ada syarat dan modalitas yang menyertainya.
Anda akan menemukan syarat dan ketentuan asuransi di situs web dana asuransi kesehatan. Di situs web MUTAS Anda akan menemukannya untuk bantuan di tempat. Biasanya butuh usaha karena tidak selalu ada di halaman pertama.
Yang terhormat, saya baru-baru ini memeriksa semua situs web dana asuransi kesehatan kami terkait skema Mutas. Mereka semua membatasi wilayah ke Eropa dan Mediterania!
Memang. Saya mendapat email dari dana asuransi kesehatan (OZ) saya bahwa mereka benar-benar tidak mengembalikan biaya apa pun yang dikeluarkan di Thailand. Karena kami sekarang tinggal di sini secara permanen, saya mengikuti saran dari seorang rekan Belgia untuk mengambil asuransi ekspatriat tambahan dari AXA. Dengan cara ini kami diasuransikan untuk sebagian besar dengan harga yang wajar
sekarang saya harus menjawab, tahun lalu saya menghabiskan satu hari di rumah sakit Bangkok di Korat.
karena saya adalah pekerja lintas batas. jadi dari belgia saya kerja di belanda, saya juga mempunyai asuransi perjalanan yang coveragenya mendunia dan tidak ada penggantian apa pun, baik asuransi kesehatan kristen di belgia maupun asuransi kesehatan belanda mengatakan bahwa saya harus memulihkannya dari asuransi perjalanan, yang juga tidak membayar apa-apa karena saya hanya bekerja dengan salah satu dari dua lainnya. harus mencoba. Saya kemudian menyerah dan membayar dari kantong saya sendiri.
Sayangnya Anda belum diberitahu dengan benar. Jika Anda bekerja di Belanda (dan karena itu wajib membayar pajak di Belanda), Anda wajib diasuransikan untuk asuransi dasar. Dengan asumsi Anda menerima perawatan darurat di Rumah Sakit Bangkok, Anda berhak mendapatkan penggantian biaya Belanda 100% dari asuransi dasar Anda. Asuransi perjalanan tambahan apa pun yang menanggung biaya pengobatan atau asuransi kesehatan tambahan akan mengganti sisanya. Namun, Anda harus melaporkan sisanya terlebih dahulu ke asuransi kesehatan Anda, kemudian, jika perlu, ke asuransi perjalanan Anda. Anda tentu saja harus memiliki faktur yang menjelaskan perawatannya. Untuk kedepannya: selalu hubungi asuransi kesehatan Anda jika Anda dirawat di rumah sakit. Dalam kebanyakan situasi, mereka akan mengeluarkan pernyataan jaminan kepada rumah sakit dan membayar tagihannya secara langsung.
Asuransi kesehatan Belgia menanggung risiko kesehatan di luar negeri, terlepas dari apakah di dalam atau di luar UE, termasuk di Thailand. Bantuan pencarian kecil dengan beberapa tautan untuk menghilangkan omong kosong:
http://www.bondmoyson.be/ovl/voordelen-advies/terugbetalingen-ledenvoordelen/In-het-buitenland/op-reis/Medische-zorgen-in-het-buitenland/Pages/default.aspx
https://www.cm.be/diensten-en-voordelen/vakantie-en-vrije-tijd/reisbijstand/te-doen-vooraf.jsp
https://www.oz.be/gezondheid/wat-te-doen-bij/veilig-op-reis/dringende-zorgen-buitenland
http://www.lm.be/NL/Uw-mutualiteit/Publicaties/Brochures/Documents/Mutas.pdf
Cakupannya tidak terbatas. Itu tidak terjadi dengan asuransi apapun. Misalnya, pertanggungan terbatas dalam waktu, disesuaikan dengan sebagian besar wisatawan mancanegara. Ini berarti bahwa periode pertanggungan tidak cukup untuk long-stayers. Nuansa, nuansa, nuansa.
Mengapa memberikan informasi yang terlalu disederhanakan dan bahkan salah? Pelancong Thailand tidak mendapat manfaat dari ini dan kualitas blog ini juga tidak baik.