Selamat datang di Thailandblog.nl
Dengan 275.000 kunjungan per bulan, Thailandblog adalah komunitas Thailand terbesar di Belanda dan Belgia.
Mendaftar untuk buletin email gratis kami dan tetap terinformasi!
Nawala
Taalintelling
Nilai Baht Thailand
Mensponsori
Komentar terbaru
- Eric Kuyers: Jika Anda mengubah baris perintah, seperti https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, Anda akan mendapatkan kota atau wilayah lain. Tapi kamu
- Cornelis: Ya, GeertP, saya sama sekali bukan 'pendukung kubis Brussel' atau pecandu Merek Merah, tapi bukan berarti saya tidak suka masakan Thailand.
- Rudolf: Tergantung apa yang Anda cari di Thailand, tapi sejujurnya Anda tidak punya banyak pilihan menurut saya. Kota-kota besar mulai runtuh
- RonnyLatYa: Lihat juga ini. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Gulir juga sedikit ke bawah dan mereka juga akan memberi Anda beberapa penjelasan
- Petrus (editor): Saya juga menikmati makanan Thailand dan ya, harganya sangat menarik. Namun faktanya petani Thailand sungguh luar biasa
- Jack: Yang terbaik adalah pergi pada periode November hingga Februari. Seseorang dengan asma tidak boleh datang ke sini dari bulan Maret hingga Mei
- GeertP: Dear Ronald, Saya sepenuhnya setuju dengan cerita Anda, saya juga menikmati masakan Thailand setiap hari dan bahkan setelah 45 tahun menjadi orang Thailand
- Eric Kuyers: Wilma, udara buruk tidak terjadi di seluruh Thailand. Thailand lebih dari 12x Belanda! Ini adalah kota-kota besar (lalu lintas) dan beberapa lainnya
- Pjotter: kopi luwak biasa dibeli dan diminum di Belanda. Biasanya hanya tersedia beberapa saat sebelum Natal. Anda mendapatkan rasa kopi terbaik
- Jack S: Aduh Buyung…. Kecuali kenyataan bahwa saya juga memulai hari dengan kopi, segalanya berbeda bagi saya... kopiku hanya a
- hans: Rasanya berbeda, tapi yang ini kelihatannya cantik.
- Lenaert: Dear, kemarin saya ke imigrasi untuk apply visa pensiun, orangnya sangat ramah dan membantu dengan cepat
- Aad: Saya membeli kopi di Lotus. Tambahkan satu sendok teh kopi itu ke air hangat dan nikmati
- Berbod: Kisah indah Hidup dan dapat dikenali dalam banyak hal. Dalam beberapa tahun terakhir saya minum kopi dari dataran tinggi Boloven di Selatan
- Jos Verbrugge: KeesP yang terhormat, Bisakah saya memberikan rincian kantor visa di Chiang Mai? Terima kasih sebelumnya
Mensponsori
Bangkok lagi
menu
Kedatangan Bandara Bangkok
arsip
Topik
- Latar belakang
- Kegiatan
- iklan
- Agenda
- Pertanyaan pajak
- pertanyaan Belgia
- Pemandangan
- Aneh
- Agama Buddha
- Ulasan buku
- Kolom
- krisis korona
- budaya
- Buku harian
- kencan
- Minggu dari
- Dossier
- untuk menyelam
- Ekonomi
- Suatu hari dalam kehidupan…..
- Kepulauan
- Makanan dan minuman
- Acara dan festival
- Festival Balon
- Festival Payung Bo Sang
- Balap kerbau
- Festival Bunga Chiang Mai
- tahun baru Imlek
- Pesta Bulan Purnama
- Natal
- Festival teratai – Gosok Bua
- Loy Krathong
- Festival Bola Api Naga
- Perayaan Malam Tahun Baru
- Phi ta khon
- Festival Vegetarian Phuket
- Festival roket – Bun Bang Fai
- Songkran – Tahun Baru Thailand
- Festival Kembang Api Pattaya
- Ekspatriat dan pensiunan
- AW
- Asuransi mobil
- Perbankan
- Pajak di Belanda
- pajak Thailand
- Kedutaan Besar Belgia
- otoritas pajak Belgia
- Bukti kehidupan
- DigiD
- Beremigrasi
- Untuk menyewa rumah
- Beli sebuah rumah
- mengenang
- Laporan laba rugi
- Hari Raja
- Biaya hidup
- kedutaan Belanda
- pemerintah Belanda
- Asosiasi Belanda
- Berita
- Meninggal
- Paspor
- Pensiun
- Surat izin Mengemudi
- Distribusi
- Pemilu
- Asuransi pada umumnya
- Visa
- Bekerja
- Rumah sakit
- Asuransi kesehatan
- Tumbuhan dan Hewan
- Foto minggu ini
- gadget
- Uang dan keuangan
- Sejarah
- Kesehatan
- Amal
- Hotel
- Melihat rumah-rumah
- Isaan
- Khan Peter
- Koh Mook
- Raja Bhumibol
- Tinggal di Thailand
- Pengajuan Pembaca
- Panggilan pembaca
- Kiat pembaca
- Pertanyaan pembaca
- Masyarakat
- marketplace
- Wisata medis
- Lingkungan
- Dunia malam
- Berita dari Belanda dan Belgia
- Berita dari Thailand
- Pengusaha dan perusahaan
- Pendidikan
- Penelitian
- Temukan Thailand
- Opinie
- Luar biasa
- Panggilan
- Banjir 2011
- Banjir 2012
- Banjir 2013
- Banjir 2014
- Musim dingin
- Politik
- Pemilihan
- Cerita perjalanan
- Bepergian
- Hubungan
- belanja
- media sosial
- Spa & kebugaran
- Olahraga
- kota
- Pernyataan minggu ini
- Pantai
- Taal
- Dijual
- prosedur TEV
- Thailand pada umumnya
- Thailand dengan anak-anak
- tip thailand
- Pijat ala Thailand
- Pariwisata
- Keluar
- Mata uang – Baht Thailand
- Dari para editor
- Properti
- Lalu lintas dan transportasi
- Visa Kunjungan Singkat
- Visa tinggal lama
- Pertanyaan visa
- Tiket pesawat
- Pertanyaan minggu ini
- Cuaca dan iklim
Mensponsori
Terjemahan penafian
Thailandblog menggunakan terjemahan mesin dalam berbagai bahasa. Penggunaan informasi yang diterjemahkan adalah risiko Anda sendiri. Kami tidak bertanggung jawab atas kesalahan dalam terjemahan.
Baca selengkapnya di sini penolakan.
Royalti
© Hak Cipta Thailandblog 2024. Semua hak dilindungi undang-undang. Kecuali dinyatakan sebaliknya, semua hak atas informasi (teks, gambar, suara, video, dll.) yang Anda temukan di situs ini adalah milik Thailandblog.nl dan penulisnya (blogger).
Seluruh atau sebagian pengambilalihan, penempatan di situs lain, reproduksi dengan cara lain dan/atau penggunaan komersial dari informasi ini tidak diizinkan, kecuali izin tertulis telah diberikan oleh Thailandblog.
Menautkan dan merujuk ke halaman-halaman di situs web ini diperbolehkan.
Beranda » Pertanyaan pembaca » Pertanyaan pembaca: Mengapa masinis kereta api di Thailand menggunakan ring besar?
Pembaca yang budiman,
Bepergian ke Bangkok dengan kereta api hari ini. Saya sudah lama menunggu kereta, jadi saya perhatikan ketika kereta datang, pengemudinya mengambil sebuah cincin dengan tangannya yang diikatkan pada perancah. Bahkan saat kereta menjauh, sebuah cincin kembali dilemparkan ke sekeliling perancah.
Pertanyaan saya sekarang adalah untuk apa ini? Dan bagaimana cara kerja sistem ini?
Dengan Tulus,
hal mengeriting rambut
Sistem ini juga digunakan di India, menandakan bahwa jalur tersebut aman, ambil jalur tunggal.
Kereta hanya boleh berangkat jika masinisnya mempunyai ring. Di akhir perjalanan dia mengembalikan cincin itu. Terutama ditujukan untuk rute jalur tunggal. Sistem ini memastikan selalu hanya ada 1 kereta di jalur tersebut karena hanya ada 1 ring.
Dengan cara ini Anda dapat melihat apakah jalur (tunggal) antara 2 stasiun gratis.
Lihat juga pertanyaan pembaca sebelumnya:
https://www.thailandblog.nl/lezersvraag/thaise-treinstations/
Dan misalnya situs tentang sejarah kereta api ini:
“Foto-foto ini menunjukkan bagaimana seorang staf (atau pesan kereta lainnya) dapat ditunjukkan kepada staf kereta yang bergerak. Jika kereta tidak bergerak terlalu cepat, hal ini dapat dilakukan dengan tangan: pada foto kiri, juru api memasukkan tangannya ke dalam cincin yang dipegang oleh seorang pria di peron. Bisa juga dilakukan secara mekanis, dengan menggunakan pegangan yang dipasang pada tender. ”
Sumber: http://www.nicospilt.com/index_veilig-enkelspoor.htm
Intinya adalah cincin (atau tongkat) bertindak sebagai token. Kereta api hanya boleh melanjutkan perjalanan setelah melewati ring untuk bagian lintasan tersebut (peregangan antara 2 stasiun dalam satu lintasan). Karena hanya terdapat 1 ring di antara 2 perhentian, maka tidak akan pernah ada lebih dari 1 kereta pada bagian lintasan. Anda dapat mengetahui lebih lanjut tentang ini dalam bahasa Inggris:
https://en.wikipedia.org/wiki/Token_(railway_signalling)
Siapa pun yang memiliki cincin itu dapat menggunakan lintasannya.
Sistem yang sederhana dan aman. Apakah atau pernah digunakan di beberapa negara.
Seperti yang dijelaskan - ini aslinya bahasa Inggris dan oleh karena itu terutama digunakan di negara-negara berbahasa Inggris - atau di mana mereka membangun jalur kereta api. Sangat kuno sekarang. Ada juga varian cerdas di mana, misalnya, 2 kereta pertama berangkat ke satu arah lalu mundur - putar otak Anda dan pikirkan cara melakukannya!
Di Belanda kami juga menggunakan sistem ini, tetapi dengan kunci yang diberi token,
dan memang untuk satu bagian trek
Sistem ini dihentikan ketika bagian trek dilindungi dengan perlindungan nx
Kita tahu bahwa ada kotak kunci di beberapa bagian lintasan yang harus Anda gunakan, jika sinyal tidak sampai dengan selamat maka Anda tahu bahwa ada kereta api yang datang dari arah lain.