Halo pembaca blog Thailand,
Saya punya pertanyaan tentang menyewa moped 50cc.
Ketika saya sedang berlibur di Thailand, saya selalu melihat skuter disewakan di mana-mana. Kapasitas mesin bervariasi dari 110 hingga 150 cc, jadi Anda harus memiliki lisensi sepeda motor Belanda A untuk itu. Sebelumnya saya selalu menyewa Honda Click atau skutik lain, jadi 110,125,135 atau 150 cc.
Tapi sekarang saya membaca tentang pasangan Afrika Selatan yang juga menyewa skuter, tanpa SIM yang sah dan berada di rumah sakit setelah kecelakaan dengan biaya rumah sakit hampir 1 juta baht (dia mengalami trauma otak akibat jatuh dengan sepeda motor ). Dan itu / tidak diganti oleh asuransi perjalanan pasangan. Saya harap itu tidak pernah terjadi, jadi di mana saya bisa menyewa moped 50cc di Pattaya.
Dan aturan apa lagi yang diperbolehkan untuk mengendarainya, seperti SIM internal dan kewajiban helm? Atau Anda bisa mendapatkan lisensi sepeda motor Thailand sementara di sekolah lalu lintas untuk merasa bebas selama 4 minggu selama liburan Anda (saya memiliki lisensi moped dan lisensi mobil, tetapi saya tidak ingin menyewa mobil).
Saya dulu selalu berkendara antara 4000 dan 5500 kilometer dalam liburan 4 minggu itu karena saya suka menjelajahi daerah luar Pattaya (Si racha, Koh Chang, Satahip, Chonburi dan tempat-tempat seperti itu).
Salam dan semoga harimu menyenangkan dari Belanda.
Oewan
Anda tidak akan menemukan moped 50 cc di sini, tetapi sudah ada. Saya punya satu sendiri, di awal 1-an. Diimpor dari Jepang dengan muatan kapal, tetapi pemerintah menghentikannya. Mereka tidak membutuhkan SIM, tidak ada plat nomor dan tidak ada pajak jalan. Namun juga tidak diperbolehkan di jalan raya dan kecepatan tertinggi tidak boleh melebihi 80 km / jam. Ini adalah Thailand, Anda bisa menebak apa yang ada di sana. Omong-omong, mereka adalah sampah bekas dan dilarang di sini.
Saya memiliki "lisensi sepeda motor Thailand" di lisensi moped saya! Bagaimana ? Anda pergi ke Kedutaan Besar Belanda di Bangkok dan meminta dokumen - dalam bahasa Inggris - yang menyatakan SIM (atau SIM) yang Anda miliki. Dalam kasus saya BE dan AM. Dengan itu saya pergi ke kantor penerbit SIM dan setelah tes warna dan tes reaksi saya menerima - setelah pembayaran tentunya - SIM untuk sepeda motor dan SIM untuk mobil. Dokumen KBRI menyatakan bahwa saya mempunyai SIM, SIM untuk kendaraan roda 2! Surat izin mengemudi ini berlaku selama 1 tahun dan kemudian diperpanjang selama 5 tahun tanpa masalah. Saya harap saya membantu banyak orang dalam hal ini. Namun berhati-hatilah: ini adalah sesuatu yang berbeda; jadi berhati-hatilah. Ban juga sering kali – seperti halnya bunyi klik – sebenarnya terlalu sempit untuk kecepatan yang dapat Anda capai dengan ban tersebut.
50cc masih ada tapi disewakan??? tapi ambil sepeda sama berbahayanya 🙁
Hanya ini; internat. SIM di sini hanya berlaku selama 3 bulan berturut-turut, bukan 1 tahun; kemudian mengubahnya menjadi SIM Thailand, tetapi Anda tidak lagi diasuransikan setelah 3 bulan jika tidak!!
SIM internasional saya (Belgia) berlaku selama 3 tahun.
Menurut informasi yang saya terima, sebaiknya tidak digunakan lebih dari 1 tahun di negara tempat tinggal.
3 bulan tidak berarti apa-apa bagiku.
Harap dicatat: Saya tidak mengatakan apa-apa tentang benar atau salah, tetapi ada ruang untuk kesalahpahaman di sini.
Apakah ada spesialis nyata di sini?
Salam,
Dirkphan
Penanya bertanya apakah dia bisa naik sepeda motor di sini dengan lisensi moped.
Sebagai seorang turis, pertama-tama Anda memerlukan SIM internasional dan apa isinya?
Saya memiliki SIM NL B, BE dan AM. Rbw internasional saya hanya menampilkan B dan BE. Sebagai turis, saya tidak boleh naik sepeda motor.
Sekarang saya tinggal di sini dan mendapatkan SIM sepeda motor di AM itu di sini dan dengan cara yang lebih sederhana dari penulis roja tadi. Saya mengarahkan mereka ke sepeda dengan mesin tambahan di bawah AM dan mendapat lisensi sepeda motor di sini. Sekarang rbw dan sepeda motor Thailand saya sudah sepakat satu sama lain.
Tapi itu tidak menjawab pertanyaan. Berapa banyak risiko yang sangat besar jika benar Anda tidak diasuransikan jika Anda tidak diizinkan mengemudikan cc tersebut di negara asal Anda?
Siapa tahu jawabannya ? Seorang ahli asuransi mungkin?
Saya mendapat SIM internasional tahun lalu hanya untuk amannya, karena begitulah kami mendengar itu 'tiba-tiba' diwajibkan. Bersama dengan 2 teman saya ditangkap 2x saya memang punya int. SIM bukan milik mereka, pertama kali hanya menunjukkan SIM NL kami (termasuk sepeda motor) sudah cukup bagi saya juga, x ke-1 benar-benar menggelikan ketika saya hanya mencabut rambut saya dan masih tertutup, dia percaya dan jika kita bisa melewati. Masih membuang-buang uang :-)!!!
Apa yang menunjukkan, apa yang dikatakan Piet, bahwa SIM Internasional yang dengan jelas menyatakan tanggal mulai dan berakhirnya satu tahun, hanya akan berlaku selama tiga bulan? Itu akan aneh dan harus disebutkan dalam dokumen. Apalagi ANWB selalu menanyakan untuk negara mana SIM itu ditujukan.
Selain itu, dalam hal asuransi, yang paling penting adalah asuransi kesehatan Anda di Belanda membayar biaya pengobatan. Menurut saya, asuransi kesehatan tidak melihat penyebab keluhan Anda, tetapi kebutuhan untuk berobat ke luar negeri. Bahkan jika Anda telah mencoba bunuh diri, biaya tetap akan diganti. Ini tentu berbeda dengan mobil dan tanggung jawab atas kerusakan, tetapi posting ini tentang moped saya percaya. Anda tidak diasuransikan atas kerusakan pihak ketiga dengan moped sewaan.
tidak benar. Jika Anda memiliki Mastercard Platinum dan membayar perjalanan Anda dengan akun yang terhubung dengan kartu ini, Anda diasuransikan untuk setiap kendaraan sewaan, untuk kerusakan pihak ketiga, untuk bantuan hukum, jaminan di muka dan sejenisnya. Setidaknya itulah yang tertera pada dokumen kartu kredit saya.
Tentu saja SIM internasional berlaku selama tanggalnya belum lewat, tapi…..
Di Thailand, turis dengan SIM internasional dapat mengendarai kendaraan yang memiliki SIM. Surat izin mengemudi Belanda umumnya juga tidak menjadi masalah. Namun, untuk tinggal lebih dari 3 bulan, Thailand tidak lagi melihat Anda sebagai turis, tetapi sebagai penduduk (umumnya Anda juga harus memiliki visa yang berbeda), oleh karena itu Anda harus memiliki SIM Thailand.
Jika Anda telah memperoleh SIM sepeda motor dengan entri AM Anda, Anda adalah pembeli yang baik, karena biasanya tidak mungkin. Namun, tetap Thailand.
Halo Oewan, di sini tersedia sewa 50cc, tetapi Anda dapat yang mini seperti itu, tidak ada bagi kami, Anda tidak perlu ke kedutaan jika Anda mengumpulkan penghasilan dari ANWB. Dapatkan SIM, Berlaku 1 tahun di Belanda, 3 tahun di Jerman dan Belgia. Mereka menyebutnya Eropa 1. Kemudian Anda pergi ke gedung SIM dan mengumpulkan pajak Anda. SIM dan SIM Belanda yang masih berlaku DAN alamat rumah. SIM Thailand juga KTP. Saya rasa (tapi saya tidak yakin) Anda juga memerlukan visa tahunan. Juga tes warna (saya gagal), tes reaksi dan "tes mendalam", Semoga ini cukup untukmu . gr. ps Untuk SIM skuter disini anda memerlukan SIM A dari Belanda dan tanyakan pada asuransi perjalanan anda di Belanda apakah ada perlindungan pada skuter Thailand, disini tidak diasuransikan dengan sewa dan SIM selama 4 minggu tidak ada
Polisi Thailand di Pattaya, yang secara teratur mengejar denda, tidak dapat memikirkan apa pun ketika pendaftaran moped saya, helm kecelakaan saya, dan SIM Internasional saya sudah beres. Menurut pengalaman saya, mereka tidak melakukannya untuk SIM Belanda yang normal.
Jika, seperti saya, Anda secara teratur, yaitu beberapa kali dalam setahun,
Jika Anda datang ke Thailand sebagai turis, Anda dapat menggunakan Izin Mengemudi Internasional selama satu tahun. Saya juga dapat menyelamatkan diri dengan salinan yang telah kedaluwarsa bertahun-tahun yang lalu. Kalender Barat tampaknya terlalu sulit untuk beberapa agen.
Beberapa tahun yang lalu saya menghubungi ANWB (asuransi perjalanan) tentang diasuransikan dengan motor skuter. Informasi tersebut didasarkan pada akomodasi liburan "normal".
Jika Anda terlibat dalam kecelakaan (sepihak), Anda dapat memperoleh penggantian biaya pengobatan dari asuransi kesehatan Anda. Di sisi lain, Anda tidak dapat mengasuransikan sepeda motor sewaan di Thailand, oleh karena itu kerusakannya menjadi biaya Anda sendiri (tanpa asuransi) yang bersedia membayarnya. Anda diasuransikan untuk kerusakan pihak ketiga. Namun, itu berlaku bahwa Anda memiliki lisensi sepeda motor Belanda yang valid, jika tidak, setiap polis asuransi akan memberi tahu Anda bahwa Anda telah mengemudikan kendaraan yang salah dan akan melihat peluang bagus untuk tidak perlu membayar.
Surat izin mengemudi internasional diperlukan di Thailand. Mengapa mempersulit? Jika Anda ditangkap dan SIM Anda disita, Anda akan mengeluarkan SIM internasional dan bukan SIM resmi Anda. Jika sesuatu terjadi pada dokumen tersebut, itu akan menghemat banyak uang dan birokrasi untuk mengumpulkan SIM baru di Belanda.
SIM internasional berlaku selama satu tahun.
Saya mendapatkannya dari ANWB pada bulan November 2013 untuk liburan saya di bulan Desember selama 2 bulan.
Dan saya juga menggunakannya lagi untuk liburan 6 minggu saya, Mei dan Juni 2014.
Saya tidak bisa melakukannya sebelum Desember, harus mendapatkan yang baru.
Salam. Roland.
Membaca ternyata sulit.
Jika Anda tinggal lebih dari 3 bulan, Thailand tidak melihat Anda sebagai turis, tulis saya. Jika Anda pergi selama sebulan 4 kali setahun, Anda hanya seorang turis karena Anda tidak berada di Thailand selama lebih dari 3 bulan berturut-turut. Dan sebagai turis, SIM int sudah cukup, asalkan tanggalnya belum kedaluwarsa dan asalkan diberi tanda SIM yang benar.
Asuransi Belanda hanya akan mengasuransikan Anda di luar negeri untuk apa yang Anda juga diasuransikan di Belanda, bahkan jika undang-undang yang berbeda berlaku.
Artinya, Anda tidak diasuransikan jika mengendarai sepeda motor menurut standar Belanda dengan SIM moped dan bukan dengan SIM mobil. Anda memerlukan lisensi sepeda motor untuk asuransi Belanda agar ditanggung oleh asuransi Belanda. Ini juga berlaku untuk asuransi kecelakaan.
Tentang kecepatan perangkat semacam itu: meskipun 50cc tidak setara dengan bunuh diri, sepeda motor atau moped apa pun yang tidak dapat dengan cepat mengeluarkan Anda dari situasi tersebut sudah menjadi kerugian di Thailand. Apalagi hukum yang terkuat dan paling berani berlaku di sini. Saya punya Yamaha untuk sementara, biasa, 100 cc. Saya masih punya yang ini dengan sespan. Tahun lalu saya membeli Honda PCX. Ini juga bukan yang berat, tapi termasuk "sepeda besar". Di setiap persimpangan, tanpa menggila pada gas, saya 90% dari waktu pertama menyeberang dan jauh di depan yang lain. Dalam situasi di mana orang sekali lagi tidak tahu ke mana harus mengemudi di jalan (sering terjadi di sini), dengan sedikit bensin lagi, saya bisa pergi dalam waktu singkat. Tentu saja saya juga mengerem tepat waktu jika perlu.
Jarak antar spion juga jauh lebih jauh dan saya memiliki pandangan luas ke belakang tanpa harus memaksa tubuh saya melengkung aneh untuk melihat apa pun di belakang saya. Dan aku tidak gemuk!
Model yang lebih kecil memiliki cermin yang terlalu berdekatan.
Saya ingin mengatakan bahwa dengan moped yang memiliki tenaga lemah, Anda benar-benar dirugikan. Anda berada dalam bahaya yang lebih besar karena tidak bisa memberikan jalan dengan cukup cepat.
Sekadar menambah Sjaak, saya membeli sepeda motor saya yang ke-6 minggu lalu dan setiap pembelian sepeda motor saya langsung memasang kaca spion yang lebih lebar, Anda dapat yang chrome dan ulir sekrupnya memang perlu disesuaikan dan harganya memang beberapa sen lebih mahal tetapi jauh lebih aman. , disarankan spion standar adalah spion standar.untuk gr Thailand yang ramping.
Terima kasih atas semua tanggapannya.
Jadi yang terbaik adalah mendapatkan lisensi sepeda motor di Belanda.
Salam dan selamat bersenang-senang di Thailand/blog
Oewan