Selamat datang di Thailandblog.nl
Dengan 275.000 kunjungan per bulan, Thailandblog adalah komunitas Thailand terbesar di Belanda dan Belgia.
Mendaftar untuk buletin email gratis kami dan tetap terinformasi!
Nawala
Taalintelling
Nilai Baht Thailand
Mensponsori
Komentar terbaru
- Henk: Pantainya panjang. Ada yang tahu kira-kira dimana letaknya?
- Ger Korat: Di timur laut hanya ada 3 kota besar yang layak untuk disinggahi: Korat, Khon Kaen dan Udon. Khon Kaen dan Udo
- Johnny B.G: Ada kemajuan di daerah itu dan di beberapa tempat terdapat restoran yang cukup bagus, supermarket dengan berbagai macam barang
- GeertP: Iya Erik, belum lama ini para “penikmat kopi” Belanda itu pergi berlibur dengan gubuknya di belakang mobil
- Mike: Hahaha Lieven, Dapatnya dari mana, tanpa lihat ampas kopinya? Ceritamu selalu bagus. Saya dapat dari j lagi
- Eric Kuyers: Rudolf, bagus sekali! Oleh karena itu, hapuskan seluruh bandara regional di Thailand dan bandara internasional karena itu juga tidak baik
- Rudolf: Siapakah orang-orang yang menaiki HSL ke Shanghai? Itulah elite kaya. Apa manfaat proyek yang sangat mahal ini bagi masyarakat awam Thailand?
- RonnyLatYa: Untuk mengajukan perpanjangan satu tahun di Thailand, pengetahuan digital tidak diperlukan kapan pun. Itu juga ada di sana 30 tahun yang lalu
- Willem: Pattaya
- Eric Kuyers: Lieven, saya tidak membacanya, tapi saya tahu: Saya tidak perlu menyajikan kopi dengan sendok mini Buisman di dalamnya. Kami punya itu
- Rudolf: Di desa saya selalu berusaha mengajari masyarakat bahwa perilaku mereka juga menentukan perilaku anjing. Orang-orang memiliki st
- Johannes: Sangat mudah dikenali dan lucu. Sekarang cerita menarik tentang trik dan kejenakaan barista masa kini
- bert: Kereta ini selalu mempunyai pemberhentian lebih banyak daripada pesawat. Misalnya, Korat tidak memiliki bandara dengan penerbangan penumpang yang beroperasi
- Rob V.: Sedikit sekali? Menurutku dia memasukkan terlalu banyak! HSL yang sebenarnya harus menempuh jarak setidaknya 300-400 km dari Bangkok ke yang berikutnya
- H. Revoort: ….Acorn kopi blues…..
Mensponsori
Bangkok lagi
menu
Kedatangan Bandara Bangkok
arsip
Topik
- Latar belakang
- Kegiatan
- iklan
- Agenda
- Pertanyaan pajak
- pertanyaan Belgia
- Pemandangan
- Aneh
- Agama Buddha
- Ulasan buku
- Kolom
- krisis korona
- budaya
- Buku harian
- kencan
- Minggu dari
- Dossier
- untuk menyelam
- Ekonomi
- Suatu hari dalam kehidupan…..
- Kepulauan
- Makanan dan minuman
- Acara dan festival
- Festival Balon
- Festival Payung Bo Sang
- Balap kerbau
- Festival Bunga Chiang Mai
- tahun baru Imlek
- Pesta Bulan Purnama
- Natal
- Festival teratai – Gosok Bua
- Loy Krathong
- Festival Bola Api Naga
- Perayaan Malam Tahun Baru
- Phi ta khon
- Festival Vegetarian Phuket
- Festival roket – Bun Bang Fai
- Songkran – Tahun Baru Thailand
- Festival Kembang Api Pattaya
- Ekspatriat dan pensiunan
- AW
- Asuransi mobil
- Perbankan
- Pajak di Belanda
- pajak Thailand
- Kedutaan Besar Belgia
- otoritas pajak Belgia
- Bukti kehidupan
- DigiD
- Beremigrasi
- Untuk menyewa rumah
- Beli sebuah rumah
- mengenang
- Laporan laba rugi
- Hari Raja
- Biaya hidup
- kedutaan Belanda
- pemerintah Belanda
- Asosiasi Belanda
- Berita
- Meninggal
- Paspor
- Pensiun
- Surat izin Mengemudi
- Distribusi
- Pemilu
- Asuransi pada umumnya
- Visa
- Bekerja
- Rumah sakit
- Asuransi kesehatan
- Tumbuhan dan Hewan
- Foto minggu ini
- gadget
- Uang dan keuangan
- Sejarah
- Kesehatan
- Amal
- Hotel
- Melihat rumah-rumah
- Isaan
- Khan Peter
- Koh Mook
- Raja Bhumibol
- Tinggal di Thailand
- Pengajuan Pembaca
- Panggilan pembaca
- Kiat pembaca
- Pertanyaan pembaca
- Masyarakat
- marketplace
- Wisata medis
- Lingkungan
- Dunia malam
- Berita dari Belanda dan Belgia
- Berita dari Thailand
- Pengusaha dan perusahaan
- Pendidikan
- Penelitian
- Temukan Thailand
- Opinie
- Luar biasa
- Panggilan
- Banjir 2011
- Banjir 2012
- Banjir 2013
- Banjir 2014
- Musim dingin
- Politik
- Pemilihan
- Cerita perjalanan
- Bepergian
- Hubungan
- belanja
- media sosial
- Spa & kebugaran
- Olahraga
- kota
- Pernyataan minggu ini
- Pantai
- Taal
- Dijual
- prosedur TEV
- Thailand pada umumnya
- Thailand dengan anak-anak
- tip thailand
- Pijat ala Thailand
- Pariwisata
- Keluar
- Mata uang – Baht Thailand
- Dari para editor
- Properti
- Lalu lintas dan transportasi
- Visa Kunjungan Singkat
- Visa tinggal lama
- Pertanyaan visa
- Tiket pesawat
- Pertanyaan minggu ini
- Cuaca dan iklim
Mensponsori
Terjemahan penafian
Thailandblog menggunakan terjemahan mesin dalam berbagai bahasa. Penggunaan informasi yang diterjemahkan adalah risiko Anda sendiri. Kami tidak bertanggung jawab atas kesalahan dalam terjemahan.
Baca selengkapnya di sini penolakan.
Royalti
© Hak Cipta Thailandblog 2024. Semua hak dilindungi undang-undang. Kecuali dinyatakan sebaliknya, semua hak atas informasi (teks, gambar, suara, video, dll.) yang Anda temukan di situs ini adalah milik Thailandblog.nl dan penulisnya (blogger).
Seluruh atau sebagian pengambilalihan, penempatan di situs lain, reproduksi dengan cara lain dan/atau penggunaan komersial dari informasi ini tidak diizinkan, kecuali izin tertulis telah diberikan oleh Thailandblog.
Menautkan dan merujuk ke halaman-halaman di situs web ini diperbolehkan.
Beranda » Pertanyaan pembaca » Pertanyaan pembaca: Frekuensi perawatan mobil baru di Thailand
Pertanyaan pembaca: Frekuensi perawatan mobil baru di Thailand
Pembaca yang budiman,
Saya membawa Honda Freed saya ke bengkel untuk perawatan setiap 10.000 km, sepenuhnya sesuai buku. Di Belanda, interval perawatan untuk mobil baru biasanya 20.000 atau 30.000 km.
Adakah yang bisa menjelaskan perbedaan ini?
Terima kasih sebelumnya.
Dengan Tulus,
Bert
Pertama-tama, jalanan di Thailand jauh lebih berdebu daripada di Belanda.
Jenis oli yang digunakan juga penting, full sintetik atau semi sintetik, juga penting.
Saya sendiri sudah bertahun-tahun mengemudi di sini dan juga menanyakan hal ini di dealer, namun selain 2 alasan tersebut di atas, saya tidak pernah mendapat jawaban yang memuaskan.
Anda tentu saja dapat bertanya di Belanda tentang merek dan jenis mobil yang sama.
Tapi oh well, layanan tambahan tidak ada salahnya saya pikir, dan Anda tidak harus meninggalkannya untuk harga, tidak seperti Belanda.
Kebetulan saya bertanya-tanya, di Belanda yang banyak mobilnya, minimal VW ada automatic interval entry-nya, kalau di Honda tidak begitu?
Ini tentu saja dapat diatur dalam perangkat lunak, dan mungkin karena alasan yang disebutkan di atas tidak berlaku di sini.
Suhu sekitar yang sangat tinggi dan tingkat debu yang tinggi di interior.
Jef
Sangat sederhana, pikirku. Anda mendapat lebih banyak dari pemeliharaan.
Chevy saya diservis setiap 20.000 mil atau setahun sekali. Mungkin tergantung pada model dan versi mobil Anda.
Perbedaannya terletak pada jenis oli yang digunakan. Di Eropa, oli sintetis berkualitas tinggi sekarang digunakan hampir di mana-mana, yang lebih tahan terhadap suhu tinggi dan karenanya mempertahankan sifatnya lebih lama. Namun, oli sintetik ini jauh lebih mahal, itulah sebabnya perawatan di UE jauh lebih mahal (biaya upah juga berperan) daripada di Thailand. Namun, minyak ini terlalu mahal untuk banyak orang Thailand, jadi mereka lebih suka pergi dua kali, jika ada, untuk layanan yang harganya setengah dari sekali untuk yang lebih mahal.
apakah dealer menawarkan 2 jenis oli di sini, oli sintetis yang lebih murah atau berkualitas tinggi saya selalu memilih opsi ke-2 namun saya harus melakukan servis setiap 10.000 km dalam kasus saya tidak masalah saya tidak mengemudi lebih dari kira-kira 10.000 km per tahun jadi saya pergi setiap tahun untuk servis karena masa garansi sudah habis
Isuzu D-Max… Servis Pertama 1 bulan: 6 THB. Pemeliharaan 1,516 tahun: THB 1. Selama perawatan ini, roda juga disejajarkan dan dipusatkan. Saat Anda mendapatkan mobil kembali, bagian dalam dan luarnya telah dibersihkan. Ya, saya dengan senang hati pergi ke garasi setiap 1,979 bulan (atau 6 km) 🙂
Buku servis Chevrolet Trailblazer menunjukkan setiap 20.000 km. layanan atau setiap tahun, mana yang lebih dulu.
Periksa kembali buku perawatan Anda, ini menyangkut kondisi kerja yang lebih sulit di Thailand, suhu, kotoran, karet, aki, oli, dll, yang berarti perawatan lebih awal diperlukan jika ingin menjaga keandalan operasional mobil tetap optimal.
NikoB
untuk gie 3 atau 5 ribu mandi tiap 10 km saya ga begadang ps masih bagus buat mobil juga
Saat menggunakan oli motor setengah atau full sintetik, jarak tempuh 10.000 km memang cukup singkat.
biaya uang tidak perlu dan juga buruk bagi lingkungan.
NAMUN: Pabrikan telah menetapkan bahwa 10.000 km dan jika Anda tidak mematuhinya, Anda mungkin akan mengalami nasib buruk karena garansi Anda juga hilang.
Jadi dalam masa garansi saya akan mematuhi interval perawatan yang ditentukan.
Ini sama di Malaysia dan itu karena putaran / kecepatan yang rendah.
Di Thailand, kecepatan rata-rata jauh lebih rendah daripada di NL, begitu juga dengan mesinnya
lebih cepat kotor. Oleh karena itu, interval servis adalah 10 ribu km.
MU 7 4WD saya bahkan sempat dicek setiap 5000 km, dan memang hanya sekedar dicek, tekanan ban, ketinggian air aki. Isi ulang cairan pencuci kaca depan, bersihkan mobil luar dan dalam, mesin juga dibersihkan. Keausan pada rem dan sabuk penggerak diperiksa. Juga sarapan gratis, dll. Biaya 314 Baht di Tri Petch Importir Isuzu Thailand. di Bangkok.
Tidak ada hubungannya dengan debu atau panas, jika baru lakukan interval karena garansi Motor lebih sedikit dipakai karena tidak perlu pemanasan sebanyak di Belanda misalnya.
ingat baik-baik:
oli full sintetik memberikan perlindungan terbaik terhadap keausan
oli A5-B5 adalah yang terbaik yang bisa Anda beli.
ini misalnya oli 0w-30 dengan standar VW 506.01
Oli ini cocok untuk segala iklim, hampir semua mobil dan keausan mesin sudah tidak ada lagi.
agak kurang bagus tapi tetap oli full sintetik 5w-30 atau 5w-40.
pada 0w-30 mobil Anda akan berjalan sekitar 1 km lebih banyak dengan satu liter bensin
merek tidak berperan karena semua spesifikasi didasarkan pada persyaratan nato.
Terima kasih semua, akan tetap up to date.
Ini bukan tentang uang tetapi tentang waktu.
Bawa mobil ke garasi selama sehari setiap 4-5 bulan, dll.