Selamat datang di Thailandblog.nl
Dengan 275.000 kunjungan per bulan, Thailandblog adalah komunitas Thailand terbesar di Belanda dan Belgia.
Mendaftar untuk buletin email gratis kami dan tetap terinformasi!
Nawala
Taalintelling
Nilai Baht Thailand
Mensponsori
Komentar terbaru
- Henk: Pantainya panjang. Ada yang tahu kira-kira dimana letaknya?
- Ger Korat: Di timur laut hanya ada 3 kota besar yang layak untuk disinggahi: Korat, Khon Kaen dan Udon. Khon Kaen dan Udo
- Johnny B.G: Ada kemajuan di daerah itu dan di beberapa tempat terdapat restoran yang cukup bagus, supermarket dengan berbagai macam barang
- GeertP: Iya Erik, belum lama ini para “penikmat kopi” Belanda itu pergi berlibur dengan gubuknya di belakang mobil
- Mike: Hahaha Lieven, Dapatnya dari mana, tanpa lihat ampas kopinya? Ceritamu selalu bagus. Saya dapat dari j lagi
- Eric Kuyers: Rudolf, bagus sekali! Oleh karena itu, hapuskan seluruh bandara regional di Thailand dan bandara internasional karena itu juga tidak baik
- Rudolf: Siapakah orang-orang yang menaiki HSL ke Shanghai? Itulah elite kaya. Apa manfaat proyek yang sangat mahal ini bagi masyarakat awam Thailand?
- RonnyLatYa: Untuk mengajukan perpanjangan satu tahun di Thailand, pengetahuan digital tidak diperlukan kapan pun. Itu juga ada di sana 30 tahun yang lalu
- Willem: Pattaya
- Eric Kuyers: Lieven, saya tidak membacanya, tapi saya tahu: Saya tidak perlu menyajikan kopi dengan sendok mini Buisman di dalamnya. Kami punya itu
- Rudolf: Di desa saya selalu berusaha mengajari masyarakat bahwa perilaku mereka juga menentukan perilaku anjing. Orang-orang memiliki st
- Johannes: Sangat mudah dikenali dan lucu. Sekarang cerita menarik tentang trik dan kejenakaan barista masa kini
- bert: Kereta ini selalu mempunyai pemberhentian lebih banyak daripada pesawat. Misalnya, Korat tidak memiliki bandara dengan penerbangan penumpang yang beroperasi
- Rob V.: Sedikit sekali? Menurutku dia memasukkan terlalu banyak! HSL yang sebenarnya harus menempuh jarak setidaknya 300-400 km dari Bangkok ke yang berikutnya
- H. Revoort: ….Acorn kopi blues…..
Mensponsori
Bangkok lagi
menu
arsip
Topik
- Latar belakang
- Kegiatan
- iklan
- Agenda
- Pertanyaan pajak
- pertanyaan Belgia
- Pemandangan
- Aneh
- Agama Buddha
- Ulasan buku
- Kolom
- krisis korona
- budaya
- Buku harian
- kencan
- Minggu dari
- Dossier
- untuk menyelam
- Ekonomi
- Suatu hari dalam kehidupan…..
- Kepulauan
- Makanan dan minuman
- Acara dan festival
- Festival Balon
- Festival Payung Bo Sang
- Balap kerbau
- Festival Bunga Chiang Mai
- tahun baru Imlek
- Pesta Bulan Purnama
- Natal
- Festival teratai – Gosok Bua
- Loy Krathong
- Festival Bola Api Naga
- Perayaan Malam Tahun Baru
- Phi ta khon
- Festival Vegetarian Phuket
- Festival roket – Bun Bang Fai
- Songkran – Tahun Baru Thailand
- Festival Kembang Api Pattaya
- Ekspatriat dan pensiunan
- AW
- Asuransi mobil
- Perbankan
- Pajak di Belanda
- pajak Thailand
- Kedutaan Besar Belgia
- otoritas pajak Belgia
- Bukti kehidupan
- DigiD
- Beremigrasi
- Untuk menyewa rumah
- Beli sebuah rumah
- mengenang
- Laporan laba rugi
- Hari Raja
- Biaya hidup
- kedutaan Belanda
- pemerintah Belanda
- Asosiasi Belanda
- Berita
- Meninggal
- Paspor
- Pensiun
- Surat izin Mengemudi
- Distribusi
- Pemilu
- Asuransi pada umumnya
- Visa
- Bekerja
- Rumah sakit
- Asuransi kesehatan
- Tumbuhan dan Hewan
- Foto minggu ini
- gadget
- Uang dan keuangan
- Sejarah
- Kesehatan
- Amal
- Hotel
- Melihat rumah-rumah
- Isaan
- Khan Peter
- Koh Mook
- Raja Bhumibol
- Tinggal di Thailand
- Pengajuan Pembaca
- Panggilan pembaca
- Kiat pembaca
- Pertanyaan pembaca
- Masyarakat
- marketplace
- Wisata medis
- Lingkungan
- Dunia malam
- Berita dari Belanda dan Belgia
- Berita dari Thailand
- Pengusaha dan perusahaan
- Pendidikan
- Penelitian
- Temukan Thailand
- Opinie
- Luar biasa
- Panggilan
- Banjir 2011
- Banjir 2012
- Banjir 2013
- Banjir 2014
- Musim dingin
- Politik
- Pemilihan
- Cerita perjalanan
- Bepergian
- Hubungan
- belanja
- media sosial
- Spa & kebugaran
- Olahraga
- kota
- Pernyataan minggu ini
- Pantai
- Taal
- Dijual
- prosedur TEV
- Thailand pada umumnya
- Thailand dengan anak-anak
- tip thailand
- Pijat ala Thailand
- Pariwisata
- Keluar
- Mata uang – Baht Thailand
- Dari para editor
- Properti
- Lalu lintas dan transportasi
- Visa Kunjungan Singkat
- Visa tinggal lama
- Pertanyaan visa
- Tiket pesawat
- Pertanyaan minggu ini
- Cuaca dan iklim
Mensponsori
Terjemahan penafian
Thailandblog menggunakan terjemahan mesin dalam berbagai bahasa. Penggunaan informasi yang diterjemahkan adalah risiko Anda sendiri. Kami tidak bertanggung jawab atas kesalahan dalam terjemahan.
Baca selengkapnya di sini penolakan.
Royalti
© Hak Cipta Thailandblog 2024. Semua hak dilindungi undang-undang. Kecuali dinyatakan sebaliknya, semua hak atas informasi (teks, gambar, suara, video, dll.) yang Anda temukan di situs ini adalah milik Thailandblog.nl dan penulisnya (blogger).
Seluruh atau sebagian pengambilalihan, penempatan di situs lain, reproduksi dengan cara lain dan/atau penggunaan komersial dari informasi ini tidak diizinkan, kecuali izin tertulis telah diberikan oleh Thailandblog.
Menautkan dan merujuk ke halaman-halaman di situs web ini diperbolehkan.
Beranda » Pertanyaan pembaca » Pertanyaan pembaca: Pengalaman mengendarai sepeda listrik/sepeda motor di Thailand?
Pembaca yang budiman,
Di Belanda saya naik sepeda listrik. Akan seperti itu di Thailand juga. Saya dengar baterainya tidak tahan panas dengan baik.
Adakah yang punya pengalaman mengendarai sepeda listrik/sepeda motor di Thailand? masa pakai baterai dll?
Dengan Tulus,
Freek
Editor: Apakah Anda memiliki pertanyaan untuk pembaca blog Thailand? Gunakan menghubungi.
Freek, saya tidak punya pengalaman dengan sepeda listrik, tapi saya punya pengalaman dengan skuter mobilitas (juga bertenaga baterai)
Biasanya saya lakukan di NL dengan 2 baterai yang ada di skuter sekitar 5 tahun.
Saya belum berhasil melakukannya di Thailand, dimana menurut pengalaman saya daya tahan baterainya jauh lebih pendek dibandingkan di Belanda yaitu maksimal 2 tahun, entah karena panas/panasnya, pendinginannya kurang atau karena bahannya. digunakan karena saya tidak tahu tentang baterai itu. Di Belanda saya bisa menempuh jarak 45 hingga 50 km dengan baterai saya sebelum benar-benar kosong dan saya harus mengisi dayanya. Di Thailand saya tidak bisa menempuh jarak lebih dari 20 hingga 25 km dengan baterai Belanda saya dan kemudian baterainya benar-benar kosong.
Saya tidak tahu apakah jenis baterai untuk sepeda Anda dijual di Thailand, baterai gel untuk skuter mobilitas saya setelah pencarian yang lama, dan harga baterai tersebut sekitar setengah dari harga yang saya bayarkan di NL.
Di Belanda saya membayar sekitar €500 untuk 2 baterai gel. Di Thailand saya siap untuk €220, tapi seperti yang disebutkan, baterai akan habis lebih cepat dan setelah 2 tahun saya diizinkan untuk mendapatkan yang baru lagi.
Baterai lipo biasanya Anda temukan di sepeda listrik. Fungsinya berbeda dengan baterai gel atau yang disebut baterai basah. Baterai lipo untuk sepeda terdiri dari beberapa sel terpisah berkekuatan 3.7 volt. Ini keduanya secara paralel dan seri. Baterai lipo diisi dengan tegangan konstan (maksimum 4.2 volt per sel). Fungsinya kurang baik pada suhu rendah (55 derajat). Mengetahui bahwa suhu di Thailand seringkali di atas 30 derajat, Anda harus memperhitungkan hal ini saat menggunakannya. Kualitas liposel yang digunakan pada akhirnya menentukan umurnya. Cara terbaik adalah menggunakan paket sel dari merek ternama, seperti Panasonic atau Samsung.
Masa pakai baterai sepenuhnya bergantung pada jenis baterai.
Baterai gel, disebut juga baterai Sealed Lead Acid, tersedia dengan masa pakai maksimal 5 tahun, namun dalam praktiknya hal ini tidak sesuai dengan masa pakai sebenarnya.
Kualitas pengisi daya baterai dan penggunaan baterai (seberapa sering dan seberapa dalam daya baterai habis) juga menentukan masa pakai baterai.
Namun, suhu sekitar memiliki pengaruh terbesar pada masa pakai baterai jenis ini.
Suhu ideal untuk baterai gel adalah 23 derajat Celcius. Pada suhu sekitar 10 derajat lebih tinggi, seperti suhu siang hari di Thailand (33 derajat), masa hidup berkurang 50%.
Pilihan yang lebih baik untuk Thailand adalah baterai Lithium Ion, yang kurang sensitif terhadap suhu dibandingkan baterai gel, tetapi harganya jauh lebih tinggi.