Selamat datang di Thailandblog.nl
Dengan 275.000 kunjungan per bulan, Thailandblog adalah komunitas Thailand terbesar di Belanda dan Belgia.
Mendaftar untuk buletin email gratis kami dan tetap terinformasi!
Nawala
Taalintelling
Nilai Baht Thailand
Mensponsori
Komentar terbaru
- Berbod: Kisah indah Hidup dan dapat dikenali dalam banyak hal. Dalam beberapa tahun terakhir saya minum kopi dari dataran tinggi Boloven di Selatan
- Jos Verbrugge: KeesP yang terhormat, Bisakah saya memberikan rincian kantor visa di Chiang Mai? Terima kasih sebelumnya
- Rudolf: Jarak dari Khon Kaen ke Udon Thani adalah 113 km. Anda tidak memerlukan HSL atau pesawat terbang untuk itu. Anda dapat melakukannya dengan satu
- chris: Ini adalah masalah pemikiran jangka panjang: - Harga bensin pasti akan terus naik dalam 20 tahun ke depan
- Atlas van Puffelen: Isan itu seperti wanita muda yang cantik, Clouseau, Ini dia, menyanyikan wawasan serupa. Fantastis berjalan di sebelahnya, m
- chris: Elit kaya? Dan jika tiket kereta api tersebut harganya sama atau kurang dari tiket pesawat (karena semua pajak lingkungan tambahan).
- Eric Kuyers: Imigrasi dan bea cukai harus masuk ke suatu tempat dan keluar lagi nanti, jadi saya perkirakan Nongkhai dan Thanaleng ada di titik pemberhentian. Ada
- Freddy: Lalu sayangnya para penjual yang membuat perjalanan kereta api begitu menyenangkan akan berakhir..
- Rob V.: Itu sebabnya saya sebenarnya hanya ingin tetap menggunakan Khon Kaen di atas alas bir saya, asalkan kereta menempuh jarak setidaknya 300 km untuk berhenti penuh.
- RichardJ: Maaf, Erik. Anda tidak dapat mengabaikan sikap kritis terhadap mega proyek semacam ini dengan tujuan umum seperti “menyiapkan...
- Rudolf: Masyarakat termiskin memang keluar dari lembah dengan sangat lambat – setidaknya di desa tempat saya tinggal. Dan uangnya biasanya berasal dari
- Sander: Di Thailand juga, pada akhirnya akan ada kekuatan yang menyatakan 'naik kereta api, bukan pesawat'. Jadi ya
- Rob V.: Akankah Lieven, sebagai seorang penikmat kopi dan mengacu pada nama belakangnya, akan tergiur dengan secangkir kopi dengan biji yang telah disangrai terlebih dahulu?
- Johnny B.G: Cara termudah tentu saja dengan memotret saja, tetapi kemudian Anda akan melibatkan seluruh komunitas di sekitar Anda dan pada saat-saat sosial
- Jadilah juru masak: Halo Henk, Letaknya di Pantai Jomtien. Anda hanya perlu meminta hotel Dvalee. Dari sana ke kanan jaraknya sekitar seratus. Anda harus
Mensponsori
Bangkok lagi
menu
arsip
Topik
- Latar belakang
- Kegiatan
- iklan
- Agenda
- Pertanyaan pajak
- pertanyaan Belgia
- Pemandangan
- Aneh
- Agama Buddha
- Ulasan buku
- Kolom
- krisis korona
- budaya
- Buku harian
- kencan
- Minggu dari
- Dossier
- untuk menyelam
- Ekonomi
- Suatu hari dalam kehidupan…..
- Kepulauan
- Makanan dan minuman
- Acara dan festival
- Festival Balon
- Festival Payung Bo Sang
- Balap kerbau
- Festival Bunga Chiang Mai
- tahun baru Imlek
- Pesta Bulan Purnama
- Natal
- Festival teratai – Gosok Bua
- Loy Krathong
- Festival Bola Api Naga
- Perayaan Malam Tahun Baru
- Phi ta khon
- Festival Vegetarian Phuket
- Festival roket – Bun Bang Fai
- Songkran – Tahun Baru Thailand
- Festival Kembang Api Pattaya
- Ekspatriat dan pensiunan
- AW
- Asuransi mobil
- Perbankan
- Pajak di Belanda
- pajak Thailand
- Kedutaan Besar Belgia
- otoritas pajak Belgia
- Bukti kehidupan
- DigiD
- Beremigrasi
- Untuk menyewa rumah
- Beli sebuah rumah
- mengenang
- Laporan laba rugi
- Hari Raja
- Biaya hidup
- kedutaan Belanda
- pemerintah Belanda
- Asosiasi Belanda
- Berita
- Meninggal
- Paspor
- Pensiun
- Surat izin Mengemudi
- Distribusi
- Pemilu
- Asuransi pada umumnya
- Visa
- Bekerja
- Rumah sakit
- Asuransi kesehatan
- Tumbuhan dan Hewan
- Foto minggu ini
- gadget
- Uang dan keuangan
- Sejarah
- Kesehatan
- Amal
- Hotel
- Melihat rumah-rumah
- Isaan
- Khan Peter
- Koh Mook
- Raja Bhumibol
- Tinggal di Thailand
- Pengajuan Pembaca
- Panggilan pembaca
- Kiat pembaca
- Pertanyaan pembaca
- Masyarakat
- marketplace
- Wisata medis
- Lingkungan
- Dunia malam
- Berita dari Belanda dan Belgia
- Berita dari Thailand
- Pengusaha dan perusahaan
- Pendidikan
- Penelitian
- Temukan Thailand
- Opinie
- Luar biasa
- Panggilan
- Banjir 2011
- Banjir 2012
- Banjir 2013
- Banjir 2014
- Musim dingin
- Politik
- Pemilihan
- Cerita perjalanan
- Bepergian
- Hubungan
- belanja
- media sosial
- Spa & kebugaran
- Olahraga
- kota
- Pernyataan minggu ini
- Pantai
- Taal
- Dijual
- prosedur TEV
- Thailand pada umumnya
- Thailand dengan anak-anak
- tip thailand
- Pijat ala Thailand
- Pariwisata
- Keluar
- Mata uang – Baht Thailand
- Dari para editor
- Properti
- Lalu lintas dan transportasi
- Visa Kunjungan Singkat
- Visa tinggal lama
- Pertanyaan visa
- Tiket pesawat
- Pertanyaan minggu ini
- Cuaca dan iklim
Mensponsori
Terjemahan penafian
Thailandblog menggunakan terjemahan mesin dalam berbagai bahasa. Penggunaan informasi yang diterjemahkan adalah risiko Anda sendiri. Kami tidak bertanggung jawab atas kesalahan dalam terjemahan.
Baca selengkapnya di sini penolakan.
Royalti
© Hak Cipta Thailandblog 2024. Semua hak dilindungi undang-undang. Kecuali dinyatakan sebaliknya, semua hak atas informasi (teks, gambar, suara, video, dll.) yang Anda temukan di situs ini adalah milik Thailandblog.nl dan penulisnya (blogger).
Seluruh atau sebagian pengambilalihan, penempatan di situs lain, reproduksi dengan cara lain dan/atau penggunaan komersial dari informasi ini tidak diizinkan, kecuali izin tertulis telah diberikan oleh Thailandblog.
Menautkan dan merujuk ke halaman-halaman di situs web ini diperbolehkan.
Beranda » Pengajuan Pembaca » Dikirim: Tentang falang dalam lalu lintas di Thailand
Dikirim: Tentang falang dalam lalu lintas di Thailand
Kapan editor akan memperhatikan para koboi (orang asing) yang berkeliling di sini di Jomtien dan Pattaya? Mereka mengemudi seperti orang gila dan berpura-pura menguasai jalanan.
Deze falangs hebben de slechte gewoontes van de Thais overgenomen en denken dat alles kan en mag. Ik erger me rot als ik een straat moet oversteken; dit is werkelijk levensgevaarlijk.
Enige tijd geleden moest ik me reppen om niet overreden te worden door een falang op een bromfiets. Deze reed in de tegenovergestelde richting. Toen ik tegen deze persoon daarover een opmerking maakte, kreeg ik dit beleefde antwoord …..ik citeer ‘FUCK YOU!’.
Waar is de waardigheid en het respect voor andere weggebruikers gebleven?
Ik stel me de vraag wat deze gekken doen wanneer zij terugkeren naar het vaderland? Doen zij dit ook hetzelfde (ik denk van niet)?
Dengan Tulus,
chris
Denk jij nu echt dat dit alleen maar daar is ? Nee hoor.
Bij mij in het landelijke Nongkhai is het net zo. Daar rijden ze je ook om de kuiten met brommers en zelfs met fietsen, de mensen van lokale en farang komaf. Het is overal zo, niks nieuws onder de zon. Verkeersopvoeding schijnt er tegenwoordig niet meer bij te horen. En soms vraag ik me af er überhaupt nog wel opvoeding is.
Chris tersayang,
wat deze “gekken”doen,eenmaal weer terug in hun vaderland?
Nou,bier drinken in hun stamkroeg,sjekkies rollen,pochend hun nieuwe tatoeages laten zien(“ik zweer het je,door een echte Thaise monnik met bamboepijltjes ingeslagen,en pijn dat het dee”)en foto’s laten zien van zowel de dames van verdienste die om hun vervellende en roodverbrande nek hingen,alsmede de te dikke brommer waarmee ze de straten van Pattaya onveilig maakten,en eerzame vakantiegangers de schrik van hun leven bezorgden.
DAT doen deze cowboys.
Het kan natuurlijk ook zijn dat deze vlotte jongeman voor de aanstaande lunch op weg was gestuurd door zijn (zeer korstondige) Thaise vriendin,voor een bosje Thaise kouseband,ook wel Fak Jaaw genoemd.Onmisbaar in de plaatselijke cuisine.
Je kunt het een onze mobiele farang natuurlijk niet kwalijk nemen dat hij de taal niet in een vloek en een zucht onder de knie heeft.We mogen al blij zijn dat hij zijn rijstijl aan de plaatselijke criteria heeft aangepast,nietwaar?
Na al het afdingen op de drukke markt heeft ie uiteraard geen tijd voor uitleg,en schreeuwt de enige Thaise woorden die hij meegekregen heeft.Neem het hem maar eens kwalijk,de arme gestresste ziel.
Maar even alle gekheid op een stokje,je hebt helemaal gelijk,en het is gewoon een kwestie van fatsoen(of het gebrek daaraan)en het “ik ben toch ver weg van huis,en hier kan alles”syndroom van sommige farangs,waar ik me al jaren aan erger,maar het zal wel nooit beter worden,want het is een combinatie van leeghoofdigen,vakantie-overmoed,en drank.
Aan geen van deze is gebrek in sommige delen van Thailand,is mijn ervaring.
Mvgr,SevenEleven.
Hallo Seven Eleven je praat hier wel erg generaliserend ik heb toevallig een tatoeage laten zetten in Thailand en drink graag een biertje in mijn kroegje, wat overigens mijn goed recht is.
Verder heb ik gewoon mijn Thaise rijbewijs en houdt mij keurig aan de regels.
MVG Marco
Pagi Chris,
Ja, ik weet precies wat je bedoeld.
Wij hebben dit ook vele malen ondervonden (auto) en je kan dit alleen zien als je een blik in de voorruit kan werpen of hij hangt met een arm door het raam.
Deze falangs denken net zo behendig te zijn als dat de thais zijn, maar dat leren ze toch nooit.
De thai krijgt het met de moedermelk in zijn system.
Ook zijn ze zeer fatalistisch: “Het is mijn tijd nog niet”
En het verschil tussen thai en falang, is dat men bij de falang altijd een grotere haal aan het stuur moet geven en dat de thai dit veel vloeiender doen.
Ook kan men het meestal aan zien komen terwijl de westerse bobo’s de bekende olifant in…. zijn.
De thai, ook levensgevaarlijk, maar toch op een andere manier.
Ik weet niet precies hoe dit uit te legen, maar ik hoop dat men mij begrijpt.
LOUISE
Vind het zwaar overdreven dat de Thai beter zouden rijden dan de meeste farangs. Ik zit heel veel op de weg in Thailand, rij al bijna 15 jaar schadevrij, maar dank boeddha telkens weer dat ik niet van de weg ben gereden door zo’n aardige Thaise weggebruiker die zijn rijbewijs gekocht heeft voor 500 Bath. ASO farangs zijn er zeker, maar nu niet gaan verkondigen dat de Thai het rijden met de moedermelk heeft binnengekregen haha want ze rijden absoluut onveliger dan de doorsnee farang.
Hallo.
@ Louise.
Je slaat de nagel op de kop… niettegenstaande ik meer dan 30 jaar ervaring heb met de zwaarste bikes, en die zie je hier niet, ga je nooit kunnen manouvreren zoals bv een motorbike taxidriver…
Die zijn geboren met een scooter en een gsm… je doet het ze nooit na, en ik kan echt wel een stukje rijden, geloof me…Om onn-topic te blijven, ik breek hier echt geen lans, maar de meeste falang die hier in Pattaya als gekken rondrijden, en dat zijn er inderdaad veel, blijven hier maar drie weken, en hebben geen flauw benul van het verkeer hier..
Het is echt niet om te pochen, maar moest ik mijn ervaring niet hebben, ik reed hier nooit op een scooter rond wegens levensgevaarlijk, en niet alleen omwille van falang…
Je moet maar eens ’s morgens om 8 uur in het spitsuur op Pattaya Thai, of Second road rondrijden, en ik weet het, want ik rijd elke ochtend op mijn bike mijn Thaise stiefdochter van 15 via Pattaya Thai naar school, dan houd ik zelfs mijn hart vast, en da wil wat zeggen… ze is trouwens 3 dagen geleden omver gereden, op de bike samen met haar vriendin en dat was door een Thai in een pickup die nadien gewoon doorgereden is… blijkbaar bestaat vluchtmisdrijf hier niet, heb ik gehoord
en op dat uur zie je geen falang, want die slapen hun roes uit… de enige reden waarom ik het elke dag overleef, is door mijn ervaring, anders overleef je het nooit… ook Thai rijden als gekken, en ze komen uit alle richtingen… ze vallen enkel niet op je hoofd, alhoewel, sommigen slagen daar ook in…
Het is elke ochtend: ogen open, verstand op nul en gas geven…
Maar je hebt gelijk, zoals een Thai, en zelfs de Thaise vrouwen ga ik met al mijn ervaring wel kunnen rijden, maar zoals je zegt, hun draaicirkel is de helft kleiner dan de mijne, en zonder hun voeten op de grond…
Salam dari Pattaya.
Rudy
Ik blijf het telkens maar zeggen: vliegen is te goedkoop geworden. Het is te gemakkelijk voor allerlei gespuis en achterbuurters op vakantie te gaan. Een normaal mens doet zoiets niet. En met normaal bedoel ik iemand die zich ook op vakantie gedragen kan. Je leeft niet alleen op deze wereld.
Ik vind het gedrag ook vreselijk…. niet alleen het agressieve egoïstische rijden, maar ook de manier van kleden, gedrag…. dit soort moeten ze echt hard aanpakken.
Iemand die zonder hemd in het openbaar op de weg rijdt, moest meteen een bekeuring krijgen, iemand die een ongeluk veroorzaakt gevangenisstraf. Al is het maar een paar dagen…maar dan ook de rekening daarvan geven.
Dat die gekken zichzelf dood rijden, maakt mij echt niks uit, maar dat ze onschuldigen erbij betrekken vind ik erger…
Helaas vaak de jongeren die zich ff laten gaan je kunt hier alle kanten uitkijken en zelf dat is niet genoeg.
Tevens door rood volgens mij een volkssport aan het worden zeg altijd tegen mijn dochtertje ; groen is alleen groen zolang er niemand nog ff door rood vliegt !!!
De bypass is ook al een ramp ;zo snel mogelijk over kruizing rijden dan heb je voorrang helaas veel witte verf op deze plekken oftewel ongeluk met letselschade
Chris tersayang,
Ik zou willen reageren met te zeggen dat het niet de taak is van de redactie dit probleem om te lossen maar van de Thaise en/of de Toeristenpolitie. Je kunt je ergeren aan de Engelstalige farangs (gezien de reactie) maar Pattaya trekt met name ook veel publiek dat zich van niets aantrekt.
Daarnaast irriteert mij het gedrag van de Thaien in het verkeer ook heel erg en het zou mij niet verbazen dat Thailand van nummer 3 naar de eerste plaats gaat op de lijst van meeste dodelijke verkeersongevallen.
Maar er is hoop met de Junta aan het bewind en de uitspraak van hen dat ze iedereen die de witte streep passeert 1.000 baht boete krijgt zie je al verbeteringen en als ze dat hard gaan aanpakken komt het misschien ooit goed. Ik probeer mij er minder aan te irriteren en dat zou jij ook moeten doen want wij kunnen er niets aan doen en ergeren is slecht voor je gemoed en gezondheid.
Piet
FARANG maar dat terzijde er zijn ook genoeg Thais die zich aan hetzelfde schuldig maken. Verder noem ik ook nog graag de geweldige lawaaioverlast en de snelheidsduivels. Met name in de nacht als de bars net dicht zijn/gaan moet er STOER gedaan worden. Dat anderen trachten rust te vinden geldt niet voor deze knakkers. Maar als het voor hun deur plaatsvindt dan tellen de spierballen. En die hebben ze meer dan verstand.
Persoonlijk rij ik NOOIT in Pattaya, ik durf het gewoon niet aan, en dan is het maar beter lekker niet te doen.
dat ik er wat langer over doe om over te steken: jammer dan. Ik ben op vakantie en heb de tijd denk ik dan maar altijd. Hierboven wordt gesproken over “falangs” die zo slecht en gevaarlijk rijden. Nu is niet alles wat blank is een falang (farang). Momenteel zijn het heel vaak russen en deze worden echt geen falang genoemd door de thaise bevolking. Zelfs zij maken daar onderscheid in, en ik word ook niet graag vergeleken met een Rus. Het blijft natuurlijk zo dat Pattaya gevaarlijk is op de weg, tja dat is het al jaren.
Je hebt gelijk als je zegt dat de(meeste) farang zich knap onbeschoft gedraagt op de weg .
Ze rijden rond met het idee dat alles kan en alles mag en vooral het motto van IK EERST speelt een grote rol .Echter::het zit in de gene van de mens dat hij zich zo gedraagt en er is absoluut weinig aan te doen .
Het is algemeen bekend dat mensen die terugkomen van b.v. de TT in Assen of welk auto of motorsportspektakel ook nog een beetje het racegevoel in zich hebben en dus ook zo gaan rijden .
Ben zelf 30 jaar beroepschauffeur geweest met een aantal ongelukken wat je op 1 hand kan tellen maar word hier in Thailand regelmatig op mijn vingers getikt door mijn vrouw om mijn roekeloos rijgedrag .
Iedereen gaat zich namelijk aanpassen aan de rest van het verkeer .Doe je dit niet dan ben je een hinder op de weg en vaak ook gevaarlijker als degene die zich aanpassen aan het verkeer .Hiermee praat ik absoluut het rijgedrag van de Thai en de farang niet goed want het is en blijft hier een topsport om je hier door het verkeer te bewegen.
Henk, je haalt de woorden uit mijn mond.
“Doe je dit niet dan ben je een hinder op de weg en vaak ook gevaarlijker als degene die zich aanpassen aan het verkeer .Hiermee praat ik absoluut het rijgedrag van de Thai en de farang niet goed want het is en blijft hier een topsport”
Deze zin, misschien iets aangepast, zou niet misstaan in een voorlichtingsbrochure Thailand.
Dit komt alleen omdat de FALANG niet anders ziet de THAI rijd op de stoepen tegen het verkeer en ze gaan verkeerde kant de bocht om en zie rijden als een idioot en kleine kinderen rijden met vier vijf op een brommer zonder HELM en niemand doet ze wat.
En nu rijden zij allemaal zonder HELM want er is geen Politie die een bekeuring geeft dus iedereen kan doen wat hij of zij wilt.
chris, de inzender van de posting slaat de nagel op de kop wanneer hij zijn eigen vraag (“Ik vraag me af wat deze gekken doen als ze terugkeren in hun eigen vaderland. Gaan zij hetzelfde doen?”) onmiddellijk zelf beantwoord met “Ik denk van niet”.
Ik denk dat ook.
En de reden daarvoor is uiterst voor de hand liggend: in hun thuisland bestaan er niet alleen verkeersregels, er wordt vooral werk gemaakt van de (repressieve én preventieve) HANDHAVING van dat verkeersreglement
In Thailand bestaat er evenzeer een (zeer gedegen reglement) Helaas blijft dat reglement in Thailand veelal dode letter omdat er een nagenoeg compleet gebrek aan politionele handhaving bestaat
Gisteren nog was ik er getuige van hoe minstens vier auto’s nog door het rode verkeerslicht (het oranje was echt al lang gedoofd) reden, onder het kennelijk goedkeurend (stilzwijgend althans, want ze reageerden geenszins) oog van twee politiemannen die net voorbij het kruispunt stonden opgesteld.
Iets later zag ik een politieman lekker zonder helm rondsnorren op zijn scooter…
Voorts hoef ik niemand te vertellen hoe “creatief” de Thai met de openbare weg (rijbaan) omspringen als het er op aankomt parkeerplaats te vinden op een drukke plaats, of om hun eetstalletje annex tafeltjes en stoeltjes neer te poten. Inderdaad: dan palm je gewoon een deel van de rijbaan in.
Dat dat tot gevaarlijke verkeerssituaties voor anderen kan leiden omdat het elkaar tegemoetrijdend verkeer aldus op de rijvakken moet gaan rijden die eigenlijk voor het uit de tegengestelde richting komend verkeer bestemd zijn, zal de parkeerbehoeftige of neringdoener (in het eerste geval doorgaans en in het tweede geval uitsluitend Thaise weggebruikers) daarbij een hele zorg wezen.
Mai pen rai, weet u nog wel…?
Hoeft het dan verwondering te scheppen dat de toerist die hier toekomt dat egoïstische verkeersgedrag al heel snel overneemt?
Maar geloof me, het voorbeeld werd altijd eerst gegeven door de locals (met de politie in een daarbij zeer prominente rol, zie bovenstaande twee voorbeelden uit een eindeloze rits).
Met vriendelijke groeten van iemand die gemiddeld 14000 km per jaar op een scooter rondsnort binnen de driehoek Sri Racha – Sattahip – Bangchan (Pattaya en omgeving).
kito
Wil hier toch wat samenvatten uit enkele reacties.
Wil je naar Thailand :
Minimum leeftijd 50+
Geen tatoeage
Dari latar belakang yang bagus
Alleen vliegen als je business class kunt betalen
MAW als het aan sommige reageerders ligt wordt het erg rustig in Thailand.
Moderator: niet chatten svp. Uw reactie gaat niet meer over het artikel.
Een ander geluid….
Ik kom sinds 2006 jaarlijks voor een maand of langer naar Thailand. Verplaatsen doe ik met een huurauto en reis van Chiang Mai tot Hua Hin en van Korat tot Pattaya. Natuurlijk weet ik dat de Thai levensgevaarlijk kunnen rijden. Dat geldt vooral voor brommers die snelheden halen waarvoor normaliter een motorrijbewijs nodig is. Maar je kan alleen de weg op komen (en er ook weer schadevrij vanaf komen) als je je rijstijl aan het overige verkeer aanpast zonder de ¨officiële¨ regels te negeren.
Ja, ik ben een keer aangereden door een Thai met een nieuwe tot ¨taxi¨ omgebouwde pick-up zonder kenteken. Natuurlijk gaf de bestuurder mij de schuld. Natuurlijk had ik op dat moment geen getuige-passagier bij mij. Desondanks was aan de schade te zien dat de schuld niet bij mij kon liggen. Heel toevallig liep een in Thailand gebleven voormalige Amerikaanse soldaat langs en keek naar het voorval. Op mijn vraag of hij mij behulpzaam wilde zijn knikte hij bevestigend. Vervolgens liepen we naar een het verkeer regelende agent. Prompt liet deze agent het verkeer voor wat het was. Gezamenlijk gingen we naar het vlakbij gelegen politiebureau om proces-verbaal op te maken. Ik bleef stug volhouden dat ik niet schuldig was aan de aanrijding. Uiteindelijk gaf de bestuurder van de pick-up mij gelijk. Maar dat was voor mij niet genoeg. Ik wilde de zekerheid hebben dat ik niet mijn eigen risico kwijt was. Even later werd mij dat door de verzekeraar telefonisch via de politie gegarandeerd. Mijn petje af voor de behulpzame politie.
Natuurlijk komen overal situaties voor zoals lezers hiervoor beschreven. Dat zal in Pattaya meer voor komen dan op plaatsen waar weinig toeristen verblijven of expats wonen. Als ik in Hua Hin, Chiang Mai of Korat ben, dan herken ik de beschreven situaties en gedragingen doorgaand niet. Sterker, als ik een rijfoutje maak, dan zijn de Thai veelal mij behulpzaam om mijn foutje te herstellen of te voorkomen dat er schade ontstaat.
Mijn indruk is dat de beschrijvingen vooral een probleem in Pattaya is. Daarmee wil ik niet zeggen dat ergens anders het altijd koek en ei is. Ik wil niet de ervaringen van anderen teniet doen. Maar veel ligt ook aan de gedragingen van onszelf.