Di sebuah stasiun kecil
Francois dan Mieke (foto di atas) datang untuk tinggal di Thailand pada Januari 2017. Mereka ingin membangun surga kecil mereka di Nong Lom (Lampang). Thailandblog secara teratur menerbitkan tulisan dari keduanya tentang kehidupan di Thailand.
Di sebuah stasiun kecil
Den Haag Staatsspoor, seperti itulah seharusnya sebuah stasiun. Konstruksi atap besi cor yang kokoh dengan lengkungan yang berat. Aula dengan orang sungguhan di belakang konter dan seorang pria bertopi di pintu masuk setiap peron, yang melubangi tiket peron Anda dengan gerakan tegas. Dan tentunya kereta sudah menunggu penumpangnya. Sebagai seorang anak saya terkadang pergi ke sana untuk menonton kereta api, sementara orang tua saya mengira saya sedang bermain di Rodeleeuwstraat.
Kami tinggal di Den Haag dan sebagian besar keluarga orang tua saya tinggal di Utrecht. Kami tidak punya mobil, jadi kami pergi ke Staatsspoor beberapa kali dalam setahun untuk naik kereta ke sana. Karena itu adalah stasiun terminal, selalu siap ketika kami tiba. Jadi bagi saya itu sangat alami. Di Utrecht mereka tampaknya tidak tahu betul bagaimana mengaturnya di stasiun seperti itu, karena di sana terkadang Anda harus menunggu lima belas menit sebelum kereta tiba.
Kereta Api Negara Den Haag
Ketika Staatsspoor dihancurkan untuk memberi jalan bagi Stasiun Pusat raksasa beton, Den Haag tidak lagi memiliki stasiun nyata di mata masa kecil saya. Tidak lama kemudian, setelah saya meninggalkan kota untuk waktu yang lama, saya pernah terdampar di Hollands Spoor dan dapat menentukan bahwa itu adalah, dan masih, sebuah bangunan yang indah. Dengan dibangunnya Central, situasi unik di Belanda di mana Anda harus naik trem ke stasiun lain untuk transfer juga menghilang; sesuatu yang sama di Den Haag dengan kota-kota seperti Paris dan London. Sejak saat itu, kereta api dari Rotterdam ke Amsterdam berbelok tajam dari Hollands Spoor ke Staats, ehhh, ke Centraal.
Rana
Stasiun selalu membuat saya terpesona. Bangunan tua yang indah di Haarlem, Groningen dan, sebagaimana telah disebutkan, Hollands Spoor. Tetapi juga konstruksi baru, misalnya, Liège. Kepindahan saya ke Maashees telah banyak mengubah preferensi stasiun saya. Stasiun Vierlingsbeek menjadi favorit saya. Padang rumput, jalur kereta api, dan platform. Di pagi hari Anda bisa melihat matahari terbit dan mendengar kicauan burung. Tidak terburu-buru, tidak ada keramaian, tidak ada belanja. Hanya sebuah stasiun sebagaimana mestinya: tempat untuk naik kereta.
Vierlingsbeek
Bepergian melalui Skotlandia, saya menemukan bahwa ada stasiun yang lebih indah daripada Vierlingsbeek. Roger adalah salah satunya. Tepat di sebelah stasiun terdapat beberapa gerbong kereta api tua yang berfungsi sebagai wisma. Kereta berhenti di Rogart 8 kali sehari, yaitu jika penumpang telah mengisyaratkan ingin turun di tempat itu, atau jika pengemudi melihat seseorang menunggu di peron. Manajer wisma mengatakan bahwa dia baru-baru ini melihat salah satu tamunya menunggu di peron yang salah. Dengan mengayunkan lengannya dengan liar, dia berhasil membujuk pengemudi untuk berhenti. Kereta saat itu sudah berada beberapa ratus meter di luar stasiun, namun kembali dengan rapi untuk menjemput penumpang. Tidak terpikirkan di Belanda. Meskipun… jadwal dioperasikan oleh anak perusahaan NS Abellio, lebih dikenal di Belanda karena penipuan dalam tender Maaslijn daripada layanannya.
Stasiun Hang Obrolan
Baru-baru ini saya tinggal lagi di stasiun terindah di dunia. Stasiun Hang Chat (foto), di jalur dari Bangkok ke Chiang Mai, melampaui apa pun yang pernah saya lihat di stasiun. Bangunan stasiun yang indah, dengan ikan koi di kolamnya. Penandaan yang sangat baik ke tempat parkir, penjualan tiket (tolong lepas sepatu Anda), area kerja untuk kepala stasiun dan asisten kepala stasiun, dengan pegangan besi cor asli untuk mengoperasikan titik, dan tentu saja juga staf yang lengkap.
Jumlah kereta per hari: 2. Papan besar menunjukkan waktu kedatangan dan keberangkatan. Kereta 408 ke Nakhon Sawan, dari sana Anda dapat melanjutkan ke Bangkok, memasuki peron 11 pada pukul 47:1 dan berangkat pada pukul 11:48. Pukul 12:45 kereta 407 tiba, juga di jalur 1, untuk melanjutkan ke Chiang Mai semenit kemudian. Lalu lintas kereta sepanjang hari ditangani dalam 59 menit. Tidak terburu-buru, tidak ada keramaian, tidak ada belanja. Hanya stasiun tempat Anda pergi untuk menikmati.
Selamat datang di Thailandblog.nl, Francois dan Mieke!
Cerita pertama ini menjanjikan sesuatu untuk cerita-cerita selanjutnya.
Terima kasih, Gringo. Omong-omong, pembaca yang penuh perhatian dapat membaca kontribusi dari kami sekarang dan nanti, tetapi ini lebih tentang masalah liburan 🙂
Saya pikir François dan Mieke sudah mengajukan pertanyaan pada Juni 2016 tentang membeli rumah di tanah sewaan. Beberapa komentar telah dibuat di komentar, dan sekarang saya membaca di bagian pendahuluan bahwa mereka bahkan telah membeli sebidang tanah untuk membangun rumah!
Dalam kontribusi mereka berikutnya, saya ingin mendengar bagaimana mereka berhasil melakukan ini.
Saya juga selalu mendengar bahwa orang asing TIDAK BISA membeli tanah di TH.
Itu kesalahan editor Frans (begitu juga dengan foto yang diposting, Francois tidak ada di dalamnya 😉 ). Saya pikir sekarang semua orang sudah tahu bahwa orang asing tidak bisa membeli tanah di Thailand, begitu juga kami.
oh, itu pertaruhan, jadi tebakannya salah. Baiklah, Mieke, tolong kirimkan foto kalian berdua ke editor. Lalu kami menggantinya.
Harus juga menjadi stasiun yang begitu indah. Pada tahun-tahun pertama perkeretaapian itu, hanya orang Thailand yang baik yang bepergian dengan kereta api, raja yang memimpin. Itu adalah alat transportasi yang mewah.
Membeli tanah…? Tidak mungkin orang asing membeli tanah di Thailand, jadi saya ingin tahu konstruksi seperti apa itu.
Bagus.
Itu mungkin tidak membunyikan bel dengan banyak pembaca yang lebih muda.
http://www.kinderliedjes.nu/0-2-jaar/op-een-klein-stationnetje/
Kebetulan, setelah menulis cerita ini kami menemukan lebih banyak "stasiun terindah". Untuk para penggemar: foto op https://www.flickr.com/photos/135094751@N06/albums/72157680806499751
Foto-foto indah di Flickr, terima kasih telah berbagi.
Bertahun-tahun yang lalu saya bepergian dengan kereta api dari Bangkok ke Chiang Mai. Saya memilih kereta siang karena saya ingin melihat pemandangan yang akan kami lalui. Dan desa-desa dan kota-kota. Saya tidak suka bepergian di malam hari. Anda terus-menerus melihat melalui jendela pada bayangan Anda sendiri dan tidak melihat apa pun tentang negara tempat Anda bepergian. Menghemat waktu dengan bepergian di malam hari adalah mitos belaka. Biasanya Anda tiba sangat lelah di pagi hari karena Anda sudah berusaha mati-matian untuk tidur, yang tidak berhasil.
Ngomong-ngomong, perjalanan sehari saya juga tidak terlalu sukses. Selama perjalanan mesin diesel Deutz berhenti sebanyak 3 kali. Setiap kali tim perbaikan harus dipanggil untuk datang dan memperbaiki mesin. Penundaan seperti itu selalu berlangsung beberapa jam.
Sepertinya saya ingat bahwa perjalanan itu seharusnya memakan waktu sekitar 11 jam, tetapi pada akhirnya kami membutuhkan waktu 17 jam dan kami tiba di Chiang Mai setelah tengah malam. Layanan di atas kereta lagi-lagi bagus di Thailand. Minuman dan makanan ringan, disajikan oleh wanita cantik berseragam bagus.
Dan yah, saya tetap menikmati perjalanan itu karena sesekali kami berhenti di stasiun-stasiun tua yang indah namun terawat. Kami kemudian keluar, melihat sekeliling, membeli sesuatu untuk dimakan atau diminum dan melanjutkan perjalanan. Tidak ada yang terburu-buru, termasuk saya.
Hai Francois dan Mieke,
Senang membaca bahwa Anda juga menyukai stasiun di Hangschat. Saya tinggal di Belanda dengan teman Thailand saya dan pergi ke Hangchat dua kali setahun. Mengunjungi keluarga dan teman. Tahun lalu saudara perempuan saya datang dan kami menemukan stasiun itu ketika kami naik kereta api ke Chiangmai. Hebat, staf $ man (manajer, penjual tiket, petugas ganti dan pengawas peron) hanya untuk @ kereta per hari, dan bangunan kecil yang rapi dan bagus, lengkap dengan toilet yang cacat.
Apakah Anda akan tinggal di Hangchat? Atau Lampang? Dan bagaimana Anda sampai di sana? Saya sangat ingin tahu tentang cerita Anda di Blog Thailand
Salam, Paulus