Salut untuk taksi motosai di Pattaya
asiastock / Shutterstock.com
Hari ini saya ingin menulis cerita yang bagus tentang anak laki-laki dan perempuan, yang secara teratur membawa kami dari A. ke B. dengan ojek mereka di Pattaya.
Di sini, di Pattaya, mereka sering hadir dalam jumlah besar di pusat perbelanjaan, tetapi sebaliknya Anda akan menemukan kios di hampir "setiap sudut jalan". Di lingkungan saya ada 3 sarang dalam jarak berjalan kaki singkat, yang terkadang saya gunakan sendiri dan istri saya menggunakannya untuk melakukan segala macam tugas, seperti mengambil makanan di restoran, pergi ke kantor pos, membayar tagihan listrik, dll..
Ini adalah layanan terbaik yang mereka berikan. Saya tahu cerita yang terkadang Anda baca tentang ngebut (kamikaze), mengabaikan peraturan lalu lintas, membayar terlalu banyak, tetapi saya sendiri tidak pernah mengalaminya. Sebaliknya, saya akan mengatakan, dengan beberapa contoh layanan mereka baru-baru ini, saya ingin menunjukkan bahwa secara umum semuanya berjalan baik dengan para pengemudi tersebut.
Banjir
Sekitar seminggu yang lalu kami mengalami hujan lebat lagi, yang menyebabkan banyak banjir. Hujan berhenti dan saya berangkat dengan skuter saya ke ruang biliar. Jalan yang biasa saya lalui tertutup air sekitar 60 cm, sehingga saya mengambil jalan pintas, namun sayangnya saya juga harus berhadapan dengan air hujan yang belum juga hilang. Terlalu banyak untuk mesin skuter saya, karena setelah membajak 200 meter melalui air, mesin saya mati. Jadi berjalanlah dengan skuter di tangan ke 7-Eleven terdekat, yang letaknya lebih tinggi. Saya tidak sendirian, bersama saya ada 20 orang lainnya dengan nasib buruk yang sama.
Para tukang ojek yang bermarkas di sana sibuk membantu mereka yang kurang beruntung. Saya juga terbantu dan setelah sekitar dua puluh menit mesin saya hidup kembali. Tapi Soi Buakhow juga kebanjiran dan lagi-lagi saya melewati 30 sampai 40 sentimeter air. Sekali lagi mesin mati dan meskipun bantuan dari anak laki-laki dari ojek, sekarang akhirnya. Skuter diparkir dan terus ke Megabreak melewati air setinggi hampir lutut.
Sore harinya pulang ke rumah dengan motosai dan keesokan paginya - skuter saya sudah dikirim ke Megabreak - masih tidak ada kerusakan mesin. Tidak masalah, dua anak laki-laki taksi membawa skuter ke bengkel sepeda motor dan satu jam kemudian skuter itu diantarkan dengan rapi, dibersihkan dari air hujan yang kotor di bagian dalam mesin. Biaya 800 baht!
Saya berpikir, Anda pasti kurang beruntung di suatu tempat di pusat kota di Belanda. Di mana Anda dapat menemukan bengkel yang memperbaiki sepeda motor Anda dengan cepat?
Vassamon Anansukkasem / Shutterstock.com
Kunci
Selama malam turnamen di Megabreak cenderung menjadi sangat nyaman di malam hari, tentu saja dengan bir yang diperlukan. Batas saya untuk pulang dengan skuter saya sendiri adalah tiga bir. Kalau saya minum lebih banyak, otomatis jadi ojek yang siap 24 jam di luar hall saja. Beberapa dari mereka sudah mengenal saya sekarang dan ketika mereka melihat saya, mereka sudah tahu bahwa ada pekerjaan yang harus diselesaikan. Mereka mengirim ke rumah saya tanpa harus memberi tahu saya alamat saya. Keesokan harinya saya menempuh rute yang sama sekitar lima kilometer untuk mengambil skuter saya lagi.
Seperti seminggu lalu. Dengan rapi dibawa pulang sekitar jam 4 pagi dan keesokan paginya saya berjalan kembali dan mengunjungi restoran dalam perjalanan. Di sana saya perhatikan bahwa saya telah meninggalkan kunci saya di rumah. Menelepon ke rumah untuk membawa kunci ke Megabreak? Bukan pilihan, karena saya tidak membawa ponsel. Kemudian pulang dengan supir taksi "aneh" dan kemudian mengambil kunci ke Megabreak? Saya tidak merasa seperti itu! Tidak, berjalan ke Megabreak, mendekati orang-orang di pangkalan taksi dan salah satu dari mereka pergi sendirian ke rumah saya - lagipula, dia tahu di mana saya tinggal - dan membawakan saya kuncinya. Layanan apa, bukan?
Uang
Beberapa waktu lalu seorang teman Inggris membiarkan dirinya diantar pulang dengan ojek motor, karena mabuk berat. Sesampainya di sana, dia menyerahkan uang ke tangan pengemudi dan menghilang ke dalam rumahnya. Keesokan paginya dia merogoh sakunya dan menemukan uang 500 baht. Namun, dia yakin bahwa dia juga memiliki uang kertas 1000 Baht sehari sebelumnya. Dia memeras otaknya, tetapi tidak menghubungkannya dengan naik taksi.
Pada siang hari, seorang sopir taksi mendatanginya di Megabreak dan menyerahkan uang 1000 Baht kepadanya. Dia memberi tahu saya bahwa teman saya membayar dengan itu, tetapi tidak mendapat kesempatan untuk memberi tahu saya bahwa itu tentu saja terlalu banyak. Dia dipuji oleh teman saya dan masih dibayar dengan tip yang lumayan.
Akhirnya
Sejauh yang saya ketahui, penghargaan untuk korps pengemudi ojek. Peristiwa di atas bukanlah peristiwa yang mengejutkan, tetapi saya pikir senang untuk memberi tahu Anda. Apakah Anda memiliki pengalaman yang menyenangkan atau mungkin kurang menyenangkan dengan motosai? Beri tahu kami melalui komentar!
Saya sendiri tidak pernah menggunakan taksi motosai. Saya sendiri belum pernah ke NL. ditunggangi dengan moped. Saya melihat mereka di soi 7. Antara lain di bar Pandora. Itu dengan rapi melacak pengemudi mana yang berikutnya untuk perjalanan. Dan mereka cukup sibuk. Dan sejujurnya, para pria selalu ramah. Ngomong-ngomong, saya pernah mendengar bahwa banyak wanita yang bekerja di bar tinggal bersama dengan anak laki-laki motosai tersebut. Apakah ada yang tahu jika ada kebenaran untuk itu?
Terima kasih banyak atas cerita gringo Anda, yang membuat seseorang bahagia.
Dan idealnya layanan tangan dan rentang pengendara sepeda motor.
Saya sendiri tidak pernah berani menggunakan ojek karena sebagai turis ingin ekstra hati-hati dan ketika melihat ibu-ibu duduk dengan 2 kaki di satu sisi, enak sekali.
Secara pribadi saya lebih suka memiliki satu kaki di setiap sisi tapi mungkin itu tidak dilakukan di Thailand
2 kaki di 1 sisi mudah jika Anda mengenakan rok atau gaun wanita
Kalau pakai celana (pendek) saja bisa duduk sesuka hati.
sebagai orang berusia 71 tahun saya terkadang naik ojek itu dan bahkan dengan koper saya di antara pengemudi dan saya sendiri dan jangan khawatir pria dan wanita itu bisa menyetir sedikit! Saya merasa sangat nyaman dengan itu
itu BUKAN motosai tapi motosike yang berasal dari kata bastardized Thai motorcycle to motosike haha
Fonetisnya adalah 'maaw-dtôoe-sai'. Tetapi ada beberapa cara untuk menulisnya secara fonetis. Alasan mengapa menurut saya lebih baik diakhiri dengan 'sai' adalah karena konsonan di akhir kata dalam bahasa Thailand sangat lembut atau tidak diucapkan (umumnya). Jadi orang Thailand mungkin tidak akan pernah mengucapkannya sebagai 'motosike' kecuali mereka mengubahnya kembali ke bahasa Inggris sendiri. Bagi kebanyakan orang Barat, bunyinya lebih mirip 'motosai' karena bunyi 'k' tidak diucapkan.
Tapi hanya pada topik; Saya sangat setuju. Saya tidak pernah memiliki masalah dan Anda sering dapat tertawa bersama mereka jika Anda mencoba berbicara sedikit bahasa Thailand (Barat). Seluruh kota untuk apa-apa. Yang mengatakan, saya kadang-kadang menghindari seorang pengemudi karena saya tidak percaya dia tidak mabuk.
Saya juga sangat puas dengan penggunaan ojek. Memang ramah dan membantu.
Saya sering melakukan perjalanan singkat dengan anak laki-laki di lingkungan sekitar untuk membeli bahan makanan atau ke jalan utama untuk naik Bahtbus. Dan saya pakai Mister Noo untuk jarak jauh karena sangat bisa diandalkan dalam hal gaya berkendara dan harga.
Tapi sekarang tentang layanan.
Ketika saya terlambat membayar tagihan air (pada 7/11) setahun yang lalu, saya harus pergi ke kantor pusat. Saya tidak tahu di mana itu. Kutunjukkan kuitansi itu ke anak laki-laki pertama di sebuah stand di Jomtien, dia juga tidak tahu tapi langsung menyetop ojek lain yang lewat untuk bertanya. Dan membawa saya sejauh 7 km ke kantor itu. Ketika dia sampai di sana dia menawarkan untuk mengaturnya. Dalam lima menit dia kembali ke luar dengan bukti pembayaran dan uang kembali!
Enam bulan lalu saya akhirnya mendapatkan ide cemerlang untuk mengumpulkan tagihan air secara otomatis! Maka pergilah Pak Noo ke kantor pusat. Tuan Noo berbicara bahasa Inggris yang cukup untuk memahami tentang apa itu. Sesampai di sana dia berbicara, untungnya, karena saya segera menemukan bahwa wanita di belakang meja sayangnya berbicara bahasa Inggris terlalu sedikit untuk mengikuti cerita saya. Kami menerima formulir yang harus ditandatangani oleh bank saya. Mister Noo berhasil menemukan cabang seperti itu di Naklua dan tidak lupa berhenti di sepanjang jalan untuk membuat fotokopi yang diperlukan di sebuah toko.
Omong-omong, itu momen yang lucu. Kami tidak punya banyak waktu karena kantor pusat PDAM itu akan tutup pada pukul 16.00 dan sekarang sudah sekitar pukul 15.30. Ketika dia berhenti di depan Copyshop dan berkata 'Salin sekarang', saya mengerti 'Kopi sekarang' dan berpikir Apa?? haruskah dia minum kopi dulu???
Itu sangat sibuk di bank dan kami harus menunggu terlalu lama untuk tanda tangan itu. Kami terus saling memandang, menggelengkan kepala dan tampaknya keduanya memikirkan hal yang sama: kami tidak akan pernah kembali ke Perusahaan Air tepat waktu… Akhirnya Tuan Noo turun tangan, yang menurut saya sangat istimewa. Dia berhasil menghubungi seseorang untuk meminta tanda tangan sekarang harus diperoleh!
Secara keseluruhan, semuanya berhasil berkat dia.
Kami berteman baik sejak saat itu. Apakah saya perlu mengatur sesuatu yang sulit atau membeli tanaman yang tidak dapat ditemukan, Pak Noo selalu punya solusinya.
Memang: Penghargaan untuk ojek!
Saya sekarang sudah ke Bangkok beberapa kali, ojeknya sangat bagus! Berbahaya, karena jatuh, oh oh. celana pendek. tapi layanannya bagus setiap saat!
Kebanyakan orang Thailand seperti itu. Saya telah beberapa kali berada di pinggir jalan dengan mobil saya (yang sudah sangat tua), dua kali dengan ban kempes dan seseorang selalu berhenti untuk membantu dan tetap di sana sampai saya dapat mengemudi lagi atau bahkan seorang mekanik mendapat tuk-tuk dan beberapa kali a taksi motosai. Tidak pernah meminta uang.
Ini adalah Thailand yang terbaik, dan juga alasan saya sangat merindukan “rumah kedua saya”.
Saya juga hanya memiliki pengalaman bagus dengan bentuk transportasi ini.
Orang-orang di sana sangat membantu, terutama terhadap orang tua.
Negara yang indah bukan, kerugian semakin hari semakin besar.
Untuk semua yang ada di sini sekarang, nikmatilah sebanyak mungkin.
Salam, Yusuf
Jika Anda jarang mengendarai atau mengendarai sepeda motor, handling motosai mungkin terkesan berbahaya. Para pengemudi sudah sering mengemudikan mobil sejak kecil, memiliki rasa keseimbangan yang baik, berpandangan jauh ke depan dan mengambil risiko yang diperhitungkan sehingga jarang mengalami kecelakaan. Jika Anda meminta pengemudi untuk santai saja, dia pasti akan mempertimbangkannya.
Setuju. Memiliki pengalaman yang baik di mana-mana dengan pengemudi laki-laki dan terkadang juga pengemudi wanita.
Secara cerita menurut saya Thb 800 cukup banyak menurut standar Thailand. Tapi hei, itu Pattaya... Di pedalaman, Anda mungkin tidak akan membayar lebih dari setengah atau kurang untuk masalah ini. Pokoknya asal terbantu.
Saya juga rutin menggunakan ojek di Bangkok.
Perilaku mengemudi yang baik, tidak ada risiko yang diambil oleh mereka…
Selalu sopan dan membantu juga.
Saya merindukan itu di sini di NL…
Kami juga memiliki kurir reguler yang mengantarkan dan mengatur barang-barang untuk kami.
Saya tidak bisa pergi ke kantor pos dengan mobil seharga Thb 50 (10 km pulang pergi) dan dia tidak perlu, selalu memberi lebih. Dia juga selalu membantu dengan pekerjaan lain.
Pernah punya 2 ban kempes dan begitulah, tapi dia datang dengan pick-up-nya, lepas roda dan kembali setengah jam kemudian.
Dia juga selalu mengenal seseorang yang senang dengan lemari es, TV atau radio tua ketika kita membeli sesuatu yang baru.
Dan jangan salah, para pria bekerja keras, seringkali berpenampilan tidak menarik, namun tetap mendapatkan gaji yang lumayan setiap bulannya. Setidaknya 4 itu yang saya tahu sedikit lebih baik.
Bertahun-tahun yang lalu saya naik taksi dari hotel saya di Bangkok ke Pattaya. Perjalanan masih menyusuri jalan tua Sukhumvit menuju Pattaya. Ketika saya tiba di resepsi hotel saya (Lek Villa), saya menemukan bahwa saya telah meninggalkan tas jinjing saya dengan semua barang pribadi saya (sebungkus euro dan baht Thailand, paspor, tiket pesawat, dll.) di kursi belakang hotel. taksi. Untungnya, saya telah menyimpan label nama perusahaan taksi di saku baju saya.
Ini disebut dari penerimaan. Dia memanggil supir taksi di mobilnya. Rupanya tempat pertemuan disepakati dalam bahasa Thailand. Pelayan hotel memanggil motosai dan menjelaskan semuanya kepadanya. Motosai ini, sama sekali tidak saya kenal, kembali 50 menit kemudian dengan tas utuh!
Dan dia harus mengemudi jauh, karena taksi sudah berangkat setengah jam sebelumnya.
Saya memberi pria itu 500 baht. Teman yang tidak percaya mengatakan bahwa motosai bisa saja menghilang dengan semua harta benda saya, tetapi saya tidak percaya ini mengingat semua cerita positif lainnya yang saya baca tentang ini!
Umumnya tidak ada pengalaman/cerita negatif tentang pengemudi motosai, terutama karena fakta bahwa mereka dikenal di dalam klan tempat mereka bekerja dan pemimpin klan mereka tidak menginginkan hal negatif tentang kelompoknya. Memberi tip kepada pengemudi motosai ini tentu tepat jika Anda tahu bahwa tidak mudah untuk membeli klan motosai seperti itu (baca: sudut jalan tempat mereka pergi). Untuk mendapatkan jaket motosai yang terkenal dan khas, seseorang harus membeli (25.000 THB dan lebih tidak normal untuk mendapatkan jaket)…. begitu seseorang diperbolehkan memakai jasnya, dia bisa mulai bekerja/menghasilkan… tentu saja pertama-tama untuk melunasi hutang yang telah dikeluarkan untuk membeli sendiri (dan sebagian besar dari Anda tahu tingkat bunga untuk pinjaman ilegal semacam itu) !!!
Cerita yang bagus dan komentar yang bagus di atas.
Saya sendiri juga banyak naik motor, terutama di Bangkok.
Pengemudi adalah harta orang, sangat sopan,
selalu bersedia untuk memecahkan masalah Anda.
Mereka sangat terampil.
Mereka juga memiliki banyak rasa hormat di antara mereka sendiri.
Mereka tahu kota itu tidak seperti yang lain dan tidak tawar-menawar
seperti tuk-tuk.
Sayangnya, saya pernah mengalaminya sendiri: motorsai itu berbahaya
bukan karena pembalap Thailand tapi karena falang…
Misalnya, berat saya seratus kilo dan bahayanya di sini
bahwa berat badan saya membahayakan pengemudi (sekitar 50 kg?),
terutama jika dia mengemudi dengan kecepatan berjalan, dia bisa kehilangan keseimbangan.
Bodoh tapi benar.