Kontrol lalu lintas dihapuskan, sekarang bagaimana?
Foto Catwalk / Shutterstock.com
Semua orang di Thailand mengenal mereka. Pemblokiran jalan permanen di mana polisi, sepeda motor dan kendaraan lain berhenti dan berharap dapat menangkap mereka dalam suatu pelanggaran. Dan kemudian (secara ilegal) mengirimkan pelanggaran terhadap pembayaran.
Ini juga berlaku untuk akses jalan menuju Ubon, hari tetap, waktu tetap dan tempat tetap. Bukan antara jam 12 dan jam 13 siang karena waktunya makan siang.
Tiba-tiba, tahun lalu, tidak ada lagi blok! Nampaknya bos baru polisi telah menjabat di Bangkok yang ingin memberantas korupsi. Usaha yang terpuji tetapi sangat sulit. Seperti menebang jalan setapak di hutan, sebelum Anda menyadarinya, jalan itu telah tumbuh lagi.
Jadi menunggu inisiatif dari pihak kepolisian, toh cerobongnya harus berasap.
Hanya langkah samping. Diketahui bahwa orang Thailand suka berjudi dan bermain kartu... Untuk tujuan ini, individu swasta menyediakan rumahnya untuk pemain kartu dengan biaya tertentu. Karena ilegal, warga harus membayar biaya kepada polisi dan terkadang juga menawarkan bir saat mengumpulkan uang. Selama ini cuma agen tambon disini yang minta toleransi 7000 thb per bulan.
Tetapi masalah yang diuraikan di atas juga membuat kantor polisi Amphur dan Changwat berpikir, akibatnya sekitar 20.000 THB per rumah sekarang harus dikeluarkan. Diperkirakan ada antara 30 hingga 40 rumah hunian di Warin yang terbuka untuk permainan kartu. Uang yang sangat serius!!
Pertanyaannya adalah, apa sekarang. Karena aksi membutuhkan reaksi. Diharapkan banyak pemilik yang menghentikan kegiatan ini, karena sudah tidak menguntungkan lagi. Polisi tidak memperkirakan bahwa, siapa pun yang ingin memanfaatkannya secara maksimal akan mendapatkan anggota di hidung.
Menarik juga alternatif mana yang akan dikembangkan oleh para pemain kartu dan pemilik rumah. Tidak diragukan lagi untuk dilanjutkan.
Saya telah memperhatikan di Chiang Mai bahwa tidak ada kontrol lalu lintas sejak April, tetapi itu ada hubungannya dengan fakta bahwa tidak ada lagi turis. Mereka mencari segala sesuatu yang mudah diperoleh.
Ini juga berkaitan dengan pengenalan kamera yang antara lain secara otomatis merekam jika seseorang mengemudi tanpa helm dan kemudian dudukan plat otomatis dikirim denda di rumah.
Sekarang Anda mendapatkan fenomena berikut. Orang menjadi kreatif dan menutupi pelat nomor (misalnya dengan masker mulut) atau membuatnya tidak terbaca. Apakah Agen Paman harus berakting lagi?
Sudah terjadi di Bangkok selama bertahun-tahun bahwa cek "moped" sudah tidak ada lagi. Jika Anda benar-benar tidak ingin mengambil risiko, lakukan saja seperti di video https://www.reddit.com/r/Thailand/comments/kwfkyv/relieve_stress_wear_a_helmet_and_mask_for_safety/
Saat ini semakin banyak moped yang berhenti di kawasan Phrom Phong. Dua polisi dengan moped menghentikan Anda dan memeriksa surat-surat Anda, apakah Anda membawa narkoba, dll.
Sebelumnya ada hari-hari di mana saya diberhentikan hingga 2 kali sehari di Pattaya. Pada satu titik saya berpikir untuk menggantungkan SIM saya di leher saya.
Saya belum pernah melihat pos pemeriksaan di seluruh Pattaya sejak Maret tahun lalu. Polisi tampaknya telah naik dalam asap.
Jika kepolisian ingin efektif dalam mendeteksi tindak pidana, tentu harus dilakukan melalui pemeriksaan, baik dengan kelompok atau secara individu menghentikan dan memeriksa orang. Di Pattaya, lingkungan tertentu diperiksa beberapa kali di jalan masuk dan keluar dan ini pasti memberikan hasil yang baik. Banyak obat-obatan dicegat dan yang tidak diasuransikan serta pengemudi obat-obatan dan minuman juga ditangani. Saya sendiri telah diperiksa beberapa kali dan selalu bisa mengemudi dengan cepat lagi. Memiliki denda yang tidak adil sekali, tetapi tunjukkan. Aku harus pergi ke kantor jalan pantai. Di sana penuh dengan orang Thailand yang punya tiket dan beberapa menangis, karena tiketnya tidak disukai semua orang. Saya tidak akan menyangkal bahwa turis ternyata adalah sapi perah. Polisi korup itu gigih dan tampaknya mereka kalah dalam pertempuran. Saya tentu merasa kasihan dengan polisi yang tidak korup, karena mereka juga ada di sana. Tetapi saya berharap pemeriksaan akan dilakukan lagi, tetapi tanpa korupsi, karena pengawasan sangat diperlukan untuk berfungsinya kepolisian dengan baik. Masih ada jalan panjang untuk pergi.
Sebagai seorang polisi tua, itulah pemikiran Anda, tetapi bukankah sudah waktunya untuk bergabung saat ini?
Polisi harus terlihat efektif dan tidak menjadi pengisap untuk pertunjukan. Semakin sedikit pemandangan jalanan semakin baik Anda harus berhati-hati.
Mungkin sedikit pertanyaan yang mengganggu tetapi:
Bagaimana mungkin sebagian besar pengguna jalan di banyak negara mematuhi peraturan tanpa diperiksa dan didenda setiap hari atau bahkan setiap minggu, seperti di Thailand?
@kris,
Pemeriksaan lintasan dan kamera kecepatan juga merupakan bentuk pemeriksaan yang berlangsung 24/7, bukan?
Ngomong-ngomong, saya senang mereka belum memperkenalkan fenomena kontrol seksi di sini, karena betapa mudahnya memperkenalkannya di jalan tol Bangkok.
Di seluruh Belanda, antara 8 dan 9 juta denda lalu lintas diberikan per tahun, sebagian besar untuk ngebut, sisanya untuk mengemudi melalui lampu merah dan penggunaan smartphone secara manual.
Di Thailand, dengan populasi 4 kali lebih besar, 13 juta denda lalu lintas diberikan per tahun, yang sebenarnya hanya dibayar 3 juta.
https://www.rijksoverheid.nl/actueel/nieuws/2020/02/11/circa-84-miljoen-geconstateerde-verkeersovertredingen-in-2019#:~:text=Er%20zijn%201.832.599%20snelheidsboetes,snelheidsovertredingen%20kan%20verschillende%20redenen%20hebben.
https://www.nationthailand.com/news/30356768
Jumlah pelanggaran lalu lintas yang sebenarnya tentu saja jauh lebih tinggi di kedua negara tersebut.
Saya memiliki kecurigaan yang kuat bahwa perbedaan besar kematian di jalan antara Belanda dan Thailand (faktor 5) tidak begitu banyak terkait dengan jumlah pelanggaran, tetapi konsekuensi yang lebih serius karena infrastruktur yang tidak memadai, khususnya tidak ada pemisahan antara lambat dan lalu lintas cepat dan status suci mobil.
Saya telah melihat sangat sedikit orang Thailand yang menangis dan tentu saja tidak membayar denda. Saya melihat mereka membayar itu terutama dengan senyumnya yang terkenal. Ketika saya melihat-lihat di Pattaya saya melihat hampir setengah dari orang Thailand masih mengemudi tanpa helm sementara mereka tahu (tidak sekarang) bahwa ada banyak pemeriksaan. Jadi mereka tidak begitu takut harus membayar denda. Saya tidak pernah melihat orang mengemudi tanpa helm di Belgia, takut kami akan didenda.
Saya pikir kebanyakan farang akan lebih kecewa jika mereka bisa mengeluarkan 400 Baht.
Ya saya sangat lelah dengan korupsi itu
Anda tahu, terutama untuk orang asing, bahwa saya telah memutuskan untuk tidak menggunakan kendaraan sendiri lagi
Tentu saja ini adalah kesalahan pemerintah karena tidak berbuat banyak selama bertahun-tahun
Sekarang mereka akan mencoba untuk mengendalikannya. Saya khawatir tidak banyak gunanya
Saya sering berkeliling Pattaya dengan sepeda motor, selalu memakai helm. Saya sering diberhentikan dan bahkan ketika saya belum resmi memiliki SIM sepeda motor, saya tidak pernah didenda. Setelah selesai, saya menunjukkan SIM Belanda saya. Dia melihatnya dengan cermat tetapi tidak dapat membacanya. mengatakan bahwa AM membayar untuk Pengendara Sepeda Motor Dewasa yang berusia lebih dari 50 tahun. Di lain waktu orang lain bertanya apa maksud BELANDA, saya memberi tahu SEMUA SIM. Lolos dari hal itu juga.
Bahkan melewati posko empat kali di jalan dinas dekat rel kereta api, berhenti di sana tiga kali, selalu rapi meminta SIM saya dan setelah melihat salut dan terima kasih. Selalu kenakan helm dan ucapkan halo. Memberitahu saya dan pacar saya dari Sisaket Isaan rupanya selalu memberi mereka ikatan langsung.
Saat saya melewati Thailand dengan mobil atau bus penumpang bersama teman-teman, saya selalu hanya meminta paspor atau SIM saya. Apakah mereka mau berfoto dengan saya dan sebenarnya tidak diperiksa lebih lanjut. Tidak pernah memiliki tiket yang salah dalam 14 tahun.
Sempat terjadi tabrakan dua kali, bahkan saat itu ditangani dengan rapi tanpa ada masalah, namun memakan waktu lama karena seseorang dari perusahaan asuransi harus datang lebih dulu. Membayar 400 baht sebelum polisi datang.
Satu-satunya saat saya bersentuhan dengan “penipuan”, tetapi melihatnya sebagai tindakan pendidikan, adalah sekitar 12 tahun yang lalu ketika saya ditilang tidak kurang dari 4 kali dalam perjalanan dari Udon ke Pattaya karena saya mengemudi di jalur yang benar. dan mengemudi terlalu cepat. Baiklah, meskipun saya berpura-pura bodoh, saya mendapat 2 denda 200 baht dan satu denda 400 baht. Yang keempat tidak diberikan karena pacar saya memberi tahu saya bahwa kami sudah dihentikan 6 kilometer sebelumnya.
Tapi saya melihat denda 200 atau 400 baht sebagai kaki. Di Belanda Anda harus menghabiskan setidaknya € 77.
Tentu saja saya juga tahu bahwa sumbangan dikumpulkan untuk klub "olahraga" polisi di bar dan restoran dan mereka tidak menutup mata terhadap hal ini. Namun mata tersebut seringkali tertuju pada pelanggaran karena terlambat membuka diri, atau melakukan pekerjaan atau aktivitas yang tidak diperbolehkan.
Tapi tentu tidak bisa setuju bahwa setiap petugas polisi itu korup.
Dan jika Anda ngebut, bagaimana mereka menentukannya? Apakah mereka juga memberi tahu saya di jalan utama .... lalu Anda memberi 200 Baht dan itu langsung masuk ke kantong agen. Tidak ada bukti pembayaran apa-apa dan korupsi murni karena saya tidak mengemudi terlalu cepat sebaliknya.
Tapi secara keseluruhan, ini masih lebih menarik bagi kami daripada denda Eropa sebesar 100 euro jika Anda mengemudi terlalu cepat sejauh 5 kilometer.
Saya bisa hidup dengan semua itu dan akhirnya membayarnya dengan senyuman.
Polisi Thailand berjuang di bawah utang sebesar Bt270bn, kata kepala polisi
https://www.nationthailand.com/news/30402001?utm_source=category&utm_medium=internal_referral