Jacques Koppert sebelumnya menjelaskan dalam 'De Week van' bagaimana dia dan Soj meninggalkan Wemeldinge menuju rumah mereka di Ban Mae Yang Yuang (Phrae) (25 Desember). Dalam Buku Harian 27 Januari dia menggambarkan hari olahraga sekolah 2012 dan pergantian tahun, pada 17 Februari dia melihat kembali pembangunan rumahnya dan pada 9 Maret dia berbicara tentang liburan minggunya di Thailand. Hari ini dalam perjalanan ke Mae Sot untuk stempel 90 hari.
Jika Anda ingin tinggal di Thailand selama lebih dari 3 bulan, visa tahunan berguna. Tahun lalu, ketika saya melakukan pembelian pertama saya, saya berpikir: Baik, semuanya diatur sekaligus. Tapi itu menjadi jelas di kedutaan. Bahkan dengan visa tahunan, Anda harus meninggalkan Thailand dalam waktu 90 hari untuk mendapatkan cap sehingga Anda dapat tinggal selama 90 hari lagi. Logis kan?
Saya tidak suka penyeberangan perbatasan di Mae Sai tahun lalu. Mengemis anak-anak tergantung pada Anda dan lebih banyak lagi penjual rokok / Viagra yang menyebalkan. Saya tidak tertarik dengan barang dagangan itu. Saya tidak merokok dan ketika ditanya mengapa saya tidak membeli pil ereksi, setiap orang dapat memberikan jawaban sendiri. “No is No” saya terdengar sangat tidak ramah menurut Soj sehingga dia mengoreksi saya. Anda tidak boleh marah pada orang-orang yang menyebalkan itu, bahkan di Tachileik di Myanmar.
Hari 1: Dalam perjalanan ke perbatasan
Tahun ini kami pergi untuk mengamankan masa tinggal saya di Thailand di Mae Sot. Sebuah tempat yang digambarkan oleh penikmat Thailand Utara, Sjon Hauser, sebagai Little Burma di Thailand. Yang tampaknya cocok untuk perjalanan. Dan ada satu gol lagi. Mengunjungi seorang kenalan Thailand yang tinggal di sana bersama kedua putranya.
Kami saling mengenal sejak mereka masih tinggal di Belanda. Enam tahun lalu mereka berangkat ke Thailand. Anak laki-laki itu sekarang berusia 12 dan 13 tahun. Mereka terlihat seperti anak laki-laki Thailand, tetapi kami dapat berbicara bahasa Belanda satu sama lain. Juga dengan ibu Jaimy. Senang bertemu satu sama lain lagi. Kami pergi makan di restoran Vietnam. Buat lumpia Anda sendiri di meja, itu akan membuat Anda sibuk di malam hari.
Hari 2: Melintasi perbatasan
Hari kedua kami melintasi perbatasan. Segalanya lebih santai di sini daripada di Mae Sai. Harganya sama: 500 bath dan untuk Soj 20 bath. Jembatan persahabatan itu panjang, 420 meter tertulis di papan tulis. Tidak banyak yang bisa dilakukan di sisi lain di Myawaddi. Puncaknya adalah kopi di restoran River View dengan teko teh, semuanya seharga 20 baht. Dan Soj menemukan celana jeans yang pas. Jadi masih kenangan yang nyata untuk dibawa pulang. Yah, itu tentang perangko dan tidak ada pengemis atau penjual yang memaksa di sini. Misi tercapai, segera kembali ke Thailand.
Di dekat jembatan, di sisi Thailand, terdapat pasar tertutup yang besar, pasar Rim Moei. Anda tidak bisa melewatkannya. Semuanya dijual, kecuali ternak. Soj mengalami saat yang buruk ketika dia melihat pohon buatan batu permata, dua di antaranya dia beli di Kanchanaburi, dengan harga 400 baht lebih murah di sini. Dia ketakutan dan membeli 2 rok bungkus dengan blus yang serasi sebagai kompensasi.
Suasana di Mae Sot memang spesial. Pemandangan jalanan ditentukan oleh pengendara sepeda. Saya belum pernah menemukan ini sebelumnya di Thailand. Itu karena orang Burma yang ada di mana-mana di sini. Mengemudi skuter tidak diperbolehkan, karena mereka tidak memiliki SIM. Begitu juga dengan jalan kaki atau bersepeda. Pengendara sepeda itu khususnya berbahaya dalam kegelapan.
Penerangan sepeda belum ditemukan di sini. Karena itu saya melihat perdagangan emas untuk sebuah toko di lampu depan dan belakang. Kampanye yang bagus, petugas polisi di sudut jalan untuk memeriksa dan dalam waktu singkat semua orang di sini mengendarai sepeda dengan lampu menyala. Setidaknya Anda bisa melihat mereka saat mereka bersepeda di sisi jalan yang salah.
Kuil juga ada dalam daftar kami. Sore hari cari Wat Don Kaeo di Mae Ramat, sebelah utara Mae Sot. Anda hanya akan menemukan tanda wisata dengan nama candi dalam bahasa Inggris satu kali. Selain itu, hanya tanda-tanda Thailand, tanpa panduan Thailand saya akan sulit ditemukan.
Di kuil itu ada patung Buddha marmer putih, dari Myanmar. Patung Buddha marmer seperti itu tampaknya langka. Setidaknya kami memiliki kelangkaan ini di foto.
Hari 3: Ke kuil hutan di puncak bukit
Hari ketiga mencari keanehan lain di daerah tersebut. Wat Phra That Doi Din Kiu, dekat perbatasan dengan Myanmar. Untuk sampai ke sana Anda harus melewati pos pemeriksaan militer di sepanjang jalan. Kami ternyata tidak menjadi ancaman bagi negara dan diizinkan untuk melanjutkan. Candi ini digambarkan sebagai candi hutan puncak bukit: Sebuah bukit besar, banyak hutan dan candi kecil. Hanya Chedi yang spesial. Itu berdiri di atas sebongkah batu besar bercat emas, yang seimbang di tepi tebing gunung. Untuk melihat itu Anda harus mendaki lebih dari 100 meter. Kami bisa mendaki lebih jauh lagi ke jejak kaki Buddha, tetapi kami menahan godaan itu. Buddha tidak akan menyalahkan kita.
Hari 4: Bendungan Bhumibol, banyak air
Hari keempat adalah hari keberangkatan. Hotel J2 punya kejutan lain. Kalau kita mau bayar 750 bath. Pada saat kedatangan kami telah memesan untuk tiga malam dan membayar 1500 bath. Itu tampak seperti tawar-menawar. Tapi ternyata untuk dua malam. Kesalahpahaman, bisa terjadi ketika semua staf berasal dari Myanmar.
Dalam perjalanan kembali berhenti di pasar sayur, buah, dan rempah-rempah yang besar di sepanjang jalan raya 12 ke Tak. Semua dipasok oleh suku-suku pegunungan dari daerah tersebut. Kemudian melaju dengan gerobak sayuran yang dikemas.
Ke Bendungan Bhumibol di utara Tak. Layak di kunjungi. Sepertinya Anda memasuki resor liburan. Taman yang indah, bendungan yang mengesankan, dan banyak air. Anda bisa berlayar dari sini ke Chiang Mai. Balap sepeda gunung diadakan di sini setiap tahun. Saya tidak akan berpartisipasi dalam hal itu, tetapi saya membeli beberapa kaos dengan sepeda gunung. Memberikan kesan sporty saat dikenakan.
Aman di rumah
Kami berhasil pulang dengan selamat, meskipun ada orang-orang idiot yang bersikeras menyalip kami di tikungan buta atau yang datang menyerbu langsung ke arah kami di sisi jalan yang salah. Tetap berkepala dingin dan selalu berusaha membuat jarak antara dirimu dan si idiot itu. Itulah yang telah kami lakukan sejauh ini.
Kami telah melihat mereka yang tidak berhasil tergeletak di pinggir lapangan. Tiga potong selama perjalanan ini. Yang paling tidak berbahaya adalah truk yang tergeletak miring yang menyebarkan muatan kerikilnya ke seluruh jalan. Kami diizinkan untuk melanjutkan perjalanan perlahan melewati tumpukan kerikil.
Pemikiran keselamatan jalan tidak ada di benak pengguna jalan Thailand. Tapi juga tidak dengan otoritas jalan Thailand dan penegak lalu lintas. Di situlah pendekatan keselamatan jalan harus dimulai. Mengapa saya membaca begitu sedikit tentang itu?
Hai Jack dan Soi,
Anda telah menggambarkan perjalanan Anda ke Burma dengan indah, lalu lintasnya sangat tidak aman
Saya membaca (Apakah Anda melamar posisi sebagai jaksa?)
bersenang-senang di thailand.
John van Hoorn
Visa Imm O satu tahun dapat diperpanjang setelah 90 hari oleh imigrasi terdekat untuk satu tahun lagi, tetapi kemudian Anda harus memenuhi beberapa persyaratan (mis. keuangan), dan kemudian dapat diperpanjang satu tahun pada satu waktu, asalkan persyaratan
Hei Jeroen, lalu lintasnya sangat berbeda dengan di Belanda. Saya akan memiliki banyak pekerjaan di sini dalam perdagangan lama saya.
Tapi saya membuat diri saya berguna dengan cara yang berbeda. Tercantum peraturan lalu lintas yang berbeda, sehingga orang Belanda di Thailand setidaknya tahu di mana mereka berdiri. Segera hadir di blog ini.
Segera kita akan berada di antara raspberry lagi.
Salam dari Soj.
Sekadar koreksi: Anda mendapat visa tahunan O selama satu tahun. Anda harus melapor ke imigrasi setiap 90 hari dan kemudian Anda bisa tinggal lagi maksimal 90 hari. Ini TIDAK akan diperpanjang untuk satu tahun lagi.
Jika Anda telah membaca cerita atau buku harian saya tentang mendapatkan SIM, Anda juga harus dapat memahami mengapa begitu banyak orang Thailand yang mengemudi dengan buruk. Mereka mengendalikan mobil mereka, tetapi mereka tidak tahu tentang peraturan lalu lintas. Mereka tidak pernah mendapat pelajaran apa pun dan ujiannya benar-benar sederhana. Dan jika Anda tidak berhasil, Anda dapat melakukannya dengan tambahan beberapa baht.
Apakah Anda ingin menerapkan peraturan lalu lintas? Mobil terbesar dan tergelap memiliki hak jalan atau yang paling berani. Selain itu, bagus untuk menonton dan mengharapkan segalanya. Sederhana, tapi begitulah cara kerjanya.
Koreksi: bukan mobil gelap, tapi mobil paling tebal dan pasti tidak tahu apa-apa. Tidak tahu. Saya mengoreksi yang terakhir untuk menulis teks yang panjang.
Ya, Sjaak, saya tahu tentang SIM Thailand. Istri saya punya satu.
Mobil tebal atau tipis, panjang atau pendek, menyala atau tidak menyala, semuanya mendapatkan ruang dari saya. Juga skuter, pejalan kaki, dan sapi penyeberangan.
Saya suka bertahan.