Kolom: Penerbangan murah ke Thailand? Tulis di perutmu!
Di masa mendatang, terbang ke Thailand mungkin hanya dapat dilakukan oleh orang-orang dengan anggaran yang sangat besar. Bahkan sebelum pajak penerbangan diberlakukan, kabinet sudah menghitung apakah pajak penerbangan dapat dinaikkan dari 7 menjadi 15 euro per penumpang.
Ini dinyatakan dalam tanggapan pemerintah terhadap Perjanjian Iklim sementara yang dipresentasikan pada hari Jumat, laporan sumber kepada AD. Jika rencana ini dilaksanakan, sebuah keluarga dengan dua anak akan segera harus membayar € 60 lebih untuk tiket pesawat ke Bangkok dan itu baru permulaan.
Selain itu, diharapkan pajak penerbangan akan semakin dinaikkan setiap tahunnya, karena terlalu banyak orang Belanda yang memilih pesawat dan itu harus dihukum, menurut ahli fetish lingkungan. Mafia kaus kaki wol kambing hijau yang dipimpin oleh dewa tertinggi Jesse Klaver, yang dirinya sendiri TIDAK memberikan contoh yang baik dengan rumahnya yang sangat tidak ramah lingkungan, jelas tentang hal itu: Segala sesuatu yang menyenangkan bagi orang Belanda pekerja keras itu harus dihukum dengan tindakan pajak yang tegas. Karena segala sesuatu yang menyenangkan juga berdampak buruk bagi lingkungan.
Menindas Belanda dari pesawat dengan tindakan pajak tidak terlalu efektif jika Anda menganggap bahwa China sendiri akan membangun 216 bandara baru dalam lima belas tahun ke depan….
Tidak ada habisnya gelombang hijau yang melanda negara-negara rendah. Pemerintah bertepuk tangan karena ditemukan sapi perah lagi yang membebani warga dengan pungutan yang lebih banyak lagi. Yang tersisa bagi kami adalah bekerja, membayar pajak, dan mati.
Untungnya, kami masih memiliki foto-foto liburan Thailand yang indah itu.
"Yang tersisa bagi kita adalah bekerja, membayar pajak, dan mati."
Sepertinya Belgia.
Pajak penerbangan hanyalah solusi yang langka. Akan lebih logis untuk memungut cukai minyak tanah sehingga semakin banyak Anda membakar, semakin mahal perjalanan Anda dari A ke B. Itu akan lebih adil dibandingkan dengan transportasi lain yang bahan bakarnya dikenakan pajak. Namun, tidak, lebih sedikit atau lebih banyak pajak untuk minyak tanah dan bahan bakar lainnya setidaknya harus dilakukan di tingkat Eropa. Sama seperti 'solusi' alternatif melalui pajak penerbangan.
Hanya di tingkat nasional Belanda (atau Belgia) tidak ada kemajuan. Kemudian orang akan pindah ke negara tetangga. Jika pajak penerbangan benar-benar memerlukan biaya lebih dari satu sepuluh dolar AS, maka, seperti halnya pajak penerbangan yang gagal beberapa tahun yang lalu, masyarakat akan melihat bahwa mereka akan menghindari kebijakan tersebut.
Saya tidak melihat penerbangan menjadi lebih mahal di tingkat Eropa dengan pajak atau cukai tiket atau bahan bakar. Yang terbaik, kesepakatan mengenai polusi maksimum untuk semakin mencegah penerbangan, berlayar, atau mengemudikan ember karat. Namun hanya menghukum para pencemar saja tidak akan membantu, alternatif yang lebih bersih harus dimungkinkan dan dipromosikan. Rata-rata Jan juga harus bisa hidup. Menjadikan transportasi jarak jauh sebagai milik orang kaya bukanlah solidaritas (sosial).
Atau apakah mereka 'penganut fetisisme lingkungan' yang Anda bicarakan? Anda bisa mendukung dunia yang lebih bersih tanpa harus membuat rata-rata Anda mundur satu abad atau lebih. Partai-partai juga akan kehilangan banyak pemilih. 'Mafia kaus kaki bulu kambing' yang mayoritas di parlemen tidak mungkin terjadi. Saya bahkan tidak akan memberi label Groen Links seperti itu, label itu lebih milik PvdD. Meskipun Anda juga akan menemukannya di partai lain (PVV Dion Graus adalah orang pertama yang terlintas dalam pikiran ketika memikirkan posisi ekstrim yang pro-hewan).
Bahwa terbang ke Thailand, tidak diragukan lagi akan menjadi sedikit lebih mahal, tetapi hal yang tak ternilai yang hanya mampu dibeli oleh para elit? Saya tidak percaya itu. Bahwa akan ada pengukuran iklim yang akan kita semua rasakan? Tentu saja, kami tidak dapat menghindarinya ketika Anda melihat prediksi iklim yang diakui secara luas (hampir bulat). Kami harus melakukannya jika ingin memiliki Benelux atau Thailand yang masih memiliki ruang untuk hidup.
Ini terutama tentang kami yang diusir dari pesawat, sementara di Asia hanya ada sejumlah besar pesawat dan bandara yang ditambahkan. Secara alami, tindakan lingkungan tidak berpengaruh apa pun. Jadi itu hanya metode untuk meraup lebih banyak pajak. Dalam hitungan X tahun kita tidak lagi pergi ke Thailand, tapi Thailand akan datang ke Belanda pada hari libur, haha. Dan kemudian kita bisa pergi ke perkemahan di sekitar Veluwemeer. Juga bagus.
'Tetangga saya di ujung jalan membakar limbahnya dan menjalankan generator diesel sepanjang hari, jadi saya akan gila jika limbah saya diproses dengan benar dan menghasilkan listrik ramah lingkungan'. Kemudian saya lebih suka melakukan bagian saya dan terus berbicara dengan tetangga saya dan seluruh jalanan bahwa meskipun polusi tidak dapat dihindari, kerusakan yang tidak proporsional dari pencemar berat akan mengacaukan kita semua.
Dan gelas saya setengah penuh, jika Telegraaf asam itu benar, maka para lelaki tidak lagi harus berburu di Thailand, tetapi Anda bisa menyelam ke tenda di sini dengan seorang Thailand ... 😉
Jika Anda benar-benar ingin melakukan sesuatu terhadap lingkungan, Anda harus menjadi seorang vegetarian, Anda juga harus melakukan sesuatu terhadap penderitaan hewan. Itu lebih berpengaruh daripada pajak penerbangan.
Omong-omong, bumi tidak akan kotor. Jangan tertipu. Kita telah mendengar skenario kiamat itu sebelumnya: hujan asam (semua hutan akan hilang), lubang di lapisan ozon: bumi akan menjadi tidak dapat dihuni. Nah, ternyata tidak apa-apa.
Lingkungan hanyalah bisnis besar, emas hijau. Ada banyak uang yang harus dihasilkan. Sebagian besar ilmuwan menerima sekarung besar hibah untuk menakut-nakuti warga. Ada banyak ilmuwan yang mengeluarkan suara berbeda, tetapi mereka dibungkam. Tanya saja pembuat dokumenter Martijn Poels: https://www.climategate.nl/2018/09/marijn-poels-links-en-toch-niet-politiek-correct/
Kesimpulan Poels: histeria iklim terutama merupakan hype politisi dan pelobi. “Misalnya, masih belum terbukti bahwa CO2 buatan manusia penyebab pemanasan global.”
Memungut cukai hanya di tingkat Eropa bagi saya tampaknya bukan ide yang bagus, mengingat persaingan dari perusahaan-perusahaan dari luar Eropa. Menurut pendapat saya, ini dapat menyebabkan hilangnya pekerjaan di perusahaan penerbangan dan pemasok.
Selain itu, tampaknya mustahil bagi saya untuk mencapai 1 angka untuk seluruh Eropa. Ketika pajak penerbangan diperkenalkan beberapa tahun lalu, banyak orang pindah ke Dusseldorf, misalnya. Sepertinya pemerintah tidak belajar apa-apa dari masa lalu.
Belanda ingin memimpin lagi dalam menjadi hijau, tetapi lupa untuk melihat contoh yang telah disebutkan dalam menanggapi topik ini. Ide buruk secara keseluruhan.
Ketukan. Ketika saya di Belanda, saya tinggal di wilayah Eindhoven. Telah menghindari wilayah Schiphol Amsterdam setidaknya sejak 2008 (berhenti bekerja di Beverwijk).
Dari Belanda Anda memiliki banyak pilihan untuk terbang ke Bangkok dan seringkali dengan tarif yang lebih murah daripada di Amsterdam.
Untuk timur dan selatan Belanda saya selalu memikirkan bandara seperti:
Hamburg, Munster-Onsnabrück, Weeze, Dusseldorf. Cologne-Bonn, Frankfurt, Luksemburg, Brussel, Charleroi, dan Paris.
Terlalu jauh? dan terlalu mahal?
Bus IC Eindhoven Dusseldorf, 7,90 euro, Euroliner, 11,20 dan Flixbus, 6,99,
Bandara Eindhoven Brussels dengan Flixbus 16,98
Oh tiket hanya Dusseldorf Bangkok mer Eurowings 199,99 dan kembali 219,45.
Ini tidak mungkin dari Amsterdam
Di Belanda, 7 perusahaan bertanggung jawab atas 75% emisi Di Jerman, lignit masih ditembakkan di sini tepat di seberang perbatasan, jadi apa gunanya tindakan kami? Dan Jan si semut pekerja harus membayar semua ini!!
Anda sekeluarga sudah kehilangan lebih banyak lagi, karena terkait dengan liburan sekolah.
Reaksi pertama saya adalah: kemudian pergi ke Pension Boszicht di Lochem. Tetapi jika saya dapat berkendara ke Lochem, maka D-dorf atau Zaventem juga dapat mengurangi tagihan: semakin mahal pajak penerbangan, semakin banyak orang naik dan turun di tempat lain. Hal-hal semacam ini harus dilakukan dalam konteks UE, jika tidak maka tidak akan berhasil. Dan UE tidak berguna di sana karena tidak pernah mendapatkan mayoritas.
Saya membaca bahwa seorang pendeta Walloon menyewa JET PRIBADI dalam perjalanannya ke konferensi lingkungan di Polandia. Mengapa? Mungkin karena jadwal tuan tidak mengizinkan liner. Biarkan hotemots memberi contoh yang baik sebelum mereka datang untuk mengambil dompet saya.
Bukan orang yang begitu negatif karena itu adalah salah satu tindakan untuk mencegah pemanasan bumi tidak kurang dari 0,00007 derajat (!). 😉
Kebetulan, pesta 50 Plus juga telah dilakukan untuk saya karena juga menyetujui undang-undang iklim, yang akan menghabiskan banyak uang bagi kami dalam semua jenis tindakan (pajak) di masa mendatang, sehingga pandangan mereka tentang peningkatan negara pensiun, kembali ke 65 tahun, dll mungkin tidak akan pernah terjadi karena tidak ada uang tersisa untuk itu.
Di sisi lain, fakta bahwa terbang ke Thailand menjadi tidak terjangkau juga merupakan hal yang dibesar-besarkan…
Saya memperkirakan bahwa dalam beberapa tahun tiket ekonomi ke Thailand (langsung dari NL) akan menelan biaya lebih dari € 1.000. Bukan hanya pajak penerbangan, hampir setengah dari harga tiket sudah termasuk pajak dan itu juga akan meningkat. Sebuah keluarga kemudian membelanjakan € 4.000 untuk tiket saja, yang tidak terjangkau untuk Jan.
Jan Modaal saat ini digaji politisi sebesar €36.500. Itu adalah €2.816 bruto per bulan dan tepat €1.982,82 bersih. Ini diperkirakan akan meningkat menjadi €2018 per tahun pada September 37.500. (sumber Plusonline.nl)
Rata-rata Jan Tampan jika dia dan keluarganya yang terdiri dari 4 orang mampu membeli penerbangan "Murah" minimal 600 euro per orang di musim ramai. Hanya jika Jan & Jannie Modaal bekerja bersama barulah mereka dapat melakukan itu, tetapi Jan & Jannie Modaal hanya pergi ke Prancis, Spanyol, atau Tetangga Jerman.
Jan Modaal juga menerima uang liburan 1700 Euro, dan bonus akhir tahun atau uang liburan 1200 Euro. Jadi mereka benar-benar bisa membayar tiket itu untuk 4 orang. Satu-satunya pertanyaan adalah apakah mereka memilih itu atau mobil baru itu, kamar mandi baru itu, hipotek +1000 euro…..
550 Euro per orang kembali Bangkok menurut saya benar-benar gila, terlalu murah. Tapi… .. Saya tidak mengeluh dan akan pergi dalam beberapa bulan untuk ketiga kalinya dalam satu setengah tahun. (Ya, saya Jan Modaal dengan 3 jam perawatan, istri 30 jam perawatan, dan 30 anak belajar)
10, 20 tahun dan bahkan lebih lama lagi tiketnya tidak terjangkau (baca: tidak terpikirkan) untuk Jan Modaal yang pergi ke Drenthe, Prancis, Spanyol atau bahkan Schwarzwald….
Kemudian matikan pengaruh inflasi untuk sementara karena itu menaikkan harga dan gaji, Peter. Harga 1.000 e per penerbangan ekonomi juga akan datang tanpa tindakan pajak yang gila-gilaan dan gaji yang lebih tinggi juga. Kemungkinan naik pesawat di negara lain mencegah terbang di Belanda menjadi sapi perah sebanyak yang ada di roda empat…..
Jika saya ingat dengan benar, ada periode di tahun 2004 (atau sekitar itu) ketika harga tiket di atas 1000 euro.
Benar, setelah itu rata-rata menjadi lebih murah, tetapi banyak lagi yang mulai mengeluh tentang ruang kaki yang terlalu sedikit karena lebih banyak kursi ditambahkan ke ruang yang tersedia dan yang terburuk adalah bir tidak lagi disajikan tanpa batas. 😉
Omong-omong: secara resmi ini belum menjadi 'undang-undang' tetapi 'kesepakatan iklim', pertama-tama harus diujicobakan melalui Kamar Pertama, tetapi mengingat komposisinya, itu tidak lebih dari formalitas.
Koreksi, keputusan pertama-tama harus diambil oleh kabinet berdasarkan perjanjian iklim, kemudian Dewan Negara harus mengeluarkan pendapat tentangnya, harus melalui kamar kedua dan terakhir hanya harus disetujui oleh majelis pertama.harapan bahwa koalisi saat ini akan kehilangan mayoritasnya setelah pemilihan Senat pada musim semi 2019 masih jauh dari selesai.
Senang mengetahui bahwa koreksi Prancis dan memang itu menandakan bahwa balapan belum berakhir dan politik itu rumit, kita tunggu dan lihat.
https://www.youtube.com/watch?v=YXRmcumPL3k
Pajak penerbangan, dan bagaimana dengan biaya energi yang terus meningkat.
Tunggu saat pemberontakan melawan kegilaan ini
Hutan ditebang di Kanada. Batang pohon diangkut ke Belanda dengan kapal kargo yang menghasilkan polusi tinggi (17 kapal menghasilkan polusi yang sama dengan jumlah polusi mobil di dunia). Kemudian dengan mencemari truk diesel ke pembangkit listrik pengolah. Hal ini disebut 'kita melakukan hal yang sangat ramah lingkungan'. Ngomong-ngomong, pernahkah Anda melihat foto rumah Al Gore Belanda kita, Edje raketje Nijpels? Siapa advokat industri yang saat ini berteriak (ke Pauw kemarin) bahwa dia tidak mengerti bahwa semakin banyak orang yang tidak memiliki tenaga surya. sel di atap mereka. Sementara dia sendiri…0!! ada di atap tanah miliknya.
Atau GL Jesse Ferras (Klaver) kita yang juga sangat mengetahuinya. Dengan tungku kayu besar di kamarnya….
Ya, ya dan Anda dapat memilih orang-orang baik ini. Akan dikenakan biaya hingga sen terakhir Anda.
“17 kapal mencemari sebanyak semua mobil di dunia”
Dari mana kamu mendapatkan omong kosong itu lagi? Adakah yang tahu berapa banyak kapal yang berlayar di laut dan berapa banyak mobil yang berkeliling?
Lebih dingin? Jangan terlalu cepat mengungkapkan pendapat yang tidak berdasar. Lihat disini. Di sayap kiri NRC
https://www.nrc.nl/nieuws/2014/09/08/co2-uitstoot-zestien-grootste-schepen-die-van-a-1417819-a1033607
Anda menyadari bahwa artikel ini menunjukkan bahwa klaim tersebut salah?
“Dikatakan di Radio 1 bahwa enam belas kapal terbesar di dunia mengeluarkan CO2 sebanyak semua mobil di dunia. Tampaknya emisi belerang dikacaukan dengan emisi CO2 di sini. Untuk emisi belerang, pernyataan itu benar, tetapi untuk emisi gas rumah kaca CO2, pernyataan itu sama sekali tidak benar. Oleh karena itu, kami menilai klaim tersebut sebagai salah.”
Lalu kapal laut terbesar mengambil berapa banyak kontainer sekaligus? Pernahkah Anda menghitungnya, sekitar 1 truk per kapal laut. Dan bagaimana Anda ingin mengangkut semua transportasi ke seluruh dunia tanpa kapal? terkadang dengan truk dari Cina ke Amsterdam?
pikirkan sebelum Anda hanya mengambil alih pernyataan dari beberapa penelitian.
Maaf ada 16. Bukti lain poin saya. Terima kasih.
https://www.groen7.nl/containerschip-net-zo-vervuilend-als-tot-wel-50-miljoen-autos/
https://www.nrc.nl/nieuws/2014/09/10/de-zestien-grootste-schepen-stoten-evenveel-co2-u-1417001-a558324
Datang dan temui saya 50 km di utara Uttaradit. Di kota sebesar Eindhoven, ada 3 pengolah kayu per hari, 7 hari seminggu, menggiling 100 hingga 150 ton SEMUA ORANG per hari.
Sebatang pohon berukuran 30 cm dan sekitar 7 meter menghasilkan 300 bath.
Houstnippers pergi ke Eropa.
Selain itu, hasilnya di sini adalah banyak permukaan gundul di pegunungan dan di alam. Juga karena tidak ada penanaman kembali. Terlalu banyak pisang, kelapa, dan nasi di sekitar sini. Menghasilkan sedikit atau tidak sama sekali. Daerah ini menua dalam hal populasi dan karena penebangan dan tidak ada kanopi, suhu meningkat di sini. Rata-rata sekitar 36 hingga 40 derajat sudah di bulan November, Desember.
Tanah longsor juga menjadi masalah di sini saat hujan. Tapi ya Jesse harus bisa diesel dan stoke di rumah
Ada sekelompok komite yang terus mencari dari mana mendapatkan uang. Ini adalah hal lain, itu dimulai dan semakin tinggi setiap tahun. Cara biasa untuk menghasilkan uang.
Yasser setengah puas akan segera diberikan tagihan jika ternyata orang "HARUS" mengambil pinjaman untuk berpartisipasi dalam kegilaan iklim di negara kita, yang tidak melakukan apa pun tentang CO2 di seluruh dunia.
Jika pajak penerbangan dinaikkan dari 7 menjadi 15 Euro, Anda akan kehilangan 2 Euro lebih banyak dengan keluarga dengan 32 anak. Jadi bukan jumlah dunia yang berlibur ke Thailand.
Adakah yang pernah mendengar sesuatu tentang hujan asam yang menimpa kita, semuanya adalah malapetaka dan kesuraman, apakah itu tentang gerakan lingkungan, tidak benar, pohon-pohon mati begitu saja dan kita mati begitu saja untuk pergi.
Nah Petrus….
Sayangnya tidak ada yang baru di bawah matahari.
Sapi perah lingkungan ini baru saja dikeluarkan dari kandang lagi, dibersihkan sedikit, itu saja.
Pada awal XNUMX-an (hampir XNUMX tahun yang lalu), sapi penipu ini berhasil digunakan untuk memerangi hujan asam.
Buktinya, menurut brigade kaus kaki wol kambing, lumut akan mati.
Tinggal di hutan saat itu.
Tentu saja perhatian saya tertuju pada naik turunnya lumut di hutan.
Agar jelas, tidak hanya di hutan tempat saya tinggal saat itu.
Ternyata juga di tahun-tahun atau dekade berikutnya hal-hal terus berjalan dengan baik dengan lumut asli.
Alasan mengapa kami tidak pernah / pernah mendengar apapun tentang ini !!!
Uang pajak lingkungan kami yang diperas secara tidak adil telah (S) dikorbankan dengan penuh semangat untuk banyak hobi sayap kiri.
Aduh KOTS…..
Moderator: Tolong jangan mainkan pria itu.
Nah, kemudian berbeda:
Dikatakan oleh banyak orang di sini bahwa hujan asam adalah omong kosong.
Namun, lihat di sini: http://www.weer.nl/nieuws/detail/2011-05-28-zure-regen-geen-mythe-uit-het-verleden/
Diselesaikan berkat langkah-langkah.
Dan lubang di lapisan ozon masih ada, namun semakin mengecil berkat pengukuran.
https://www.scientias.nl/gat-ozonlaag-is-zich-aan-herstellen/
Pemanasan global juga merupakan masalah serius.
Dan apa yang menentang mengemudi secara elektrik? Setidaknya aku bisa menghirup udara segar dengan sepedaku.
Bahan bakar fosil hampir habis, mungkin di akhir abad ini?
Jadi kita harus beralih ke energi matahari, dll. Mengapa tidak memperkenalkan sesuatu yang pasti akan terjadi secepat mungkin?
Secara pribadi, saya juga lebih suka melihat tindakan lingkungan yang diambil dalam konteks Eropa, begitu pula jarak, dll., dari rute yang akan diterbangkan. Saya sendiri menganggap artikel tersebut sangat dibesar-besarkan karena jika Anda pergi berlibur dengan keluarga yang terdiri dari 4 orang, Anda sudah kehilangan 3200 euro untuk tiket di musim ramai dan hotel 3 minggu 1050 euro (21x2x25) dan kemudian akomodasi 2100 euro = 6350 euro dan kemudian pajak penerbangan kurang dari 1%.
Saya pikir reaksi terhadap laporan ini sangat prematur. Masih banyak konsultasi dan perhitungan yang harus dilakukan sebelum proposal politik dapat dibuat. Kami kemudian akan dua tahun lagi dan kemudian pemilihan akan terlihat lagi. Itu masih bisa berjalan baik.
Selain itu, wisatawan tidak akan membiarkan liburan ke Thailand melewati peningkatan anggaran liburan mereka beberapa euro. Kita harus tetap realistis.
Selain itu, jika pungutan menyebabkan lebih sedikit penerbangan, pisau memotong dua arah dan Schiphol mungkin tidak perlu berkembang. Jadi mari kita tunggu dan lihat apa yang akan dihasilkan oleh para politisi.
Jika semua maskapai benar-benar membebankan semua biaya kepada pelanggan, tiket penerbangan Amsterdam-Bangkok vv akan menelan biaya 1000 Euro untuk waktu yang lama. Semua perusahaan disubsidi dengan cara tertentu atau kerugiannya dibayar oleh semua pembayar pajak Jadi berbahagialah dengan semua pemerintah itu daripada marah.
Saya akan merekomendasikan kepada ekspatriat yang terbang bolak-balik ke tanah air mereka dua kali setahun untuk tetap diasuransikan terhadap biaya medis dan dengan demikian menghemat ratusan euro setahun untuk tinggal di Thailand sepanjang tahun jika 4 (tiket) * 15 euro terlalu banyak.
Untuk pecandu alkohol di antara kita: 60 Euro = 2200 baht, jadi 1 botol wiski yang enak. Saya tahu sulit untuk meletakkan botol tetapi hanya untuk satu hari dalam setahun.
Saya ingin menyarankan ekspatriat yang mentransfer ribuan Baht ke kekasih Thailand mereka setiap bulan untuk memberi tahu kekasih mereka bahwa mulai sekarang mereka akan menerima 200 Baht (60 Euro = 2200 baht; 2200: 12 = sekitar 200 baht) lebih sedikit per bulan karena dari pajak penerbangan. Dia pasti mengerti itu. Jika tidak, ada banyak wanita di negeri ini.
20.000! yang disebut penggemar lingkungan terbang ke Polandia dengan pesawat untuk konferensi lingkungan, apa lagi yang bisa saya katakan...
Hanya ada satu penyebab masalah. Ada terlalu banyak orang di dunia. . Solusinya adalah lebih sedikit orang. Hal ini dapat dilakukan dengan mengurangi jumlah kelahiran dan tidak membiarkan orang menjadi terlalu tua. (Ini tidak layak secara politis
tapi satu-satunya solusi).
Saya sendiri berusia 75 tahun dan berencana untuk melanjutkan selama 20 tahun lagi jika saya tetap sehat (ha ha)
Ah, kami membayar sepeser pun di dunia, tetapi semakin banyak, tetapi Anda harus melihat dulu di negara lain (Jerman Ruhr area) adalah 1 pabrik pencemar utama, lihatlah Prancis sampah di pinggir jalan setiap minggu 1 geng besar semuanya bercampur (furnitur, oli, plastik, dan ban mobil) lihat di Hongaria dan Rumania di sana mereka tidak memiliki aturan lingkungan yang harus Anda lihat di garasi atau di pompa bensin semua di lantai.
Tapi kalau kita sebagai orang belanda bayar banyak semua jadi lebih baik ya ya!!!!!!!! (di Den Haag, SP, Kiri Hijau dan pihak alternatif lainnya percaya) bahwa kita dapat mengubah dunia seperti sepeser pun di dunia.
Mereka yang percaya pada dongeng pasti harus merangkul Kesepakatan Iklim.
Jika Anda benar-benar ingin melakukan sesuatu bersama-sama dalam mengatasi iklim, Anda harus memastikan bahwa para pencemar terbesar (pabrik dan perkapalan lebih diwajibkan untuk melakukan perubahan), namun tidak, di Belanda mereka selalu menargetkan orang Belanda yang berbadan kecil dan pekerja keras.
Dear Peter (sebelumnya Khun),
Sekitar 45 tahun yang lalu orang membayar +/- 2000,00 gulden untuk perjalanan pulang pergi dari AMS – BKK (YC)….!
Saya masih untuk 40 495 tahun yang lalu!!! gulden (= sekitar euro 220) diterbangkan bolak-balik ke Los Angeles. (Maskapai Penerbangan Kontinental). Di penerbangan saya masih kesal karena tetangga sebelah saya kurang bayar 20 gulden. Saya bahkan masih memiliki tiket dan faktur! Jadi sebenarnya tidak lebih mahal dari sekarang!
Itu benar. Saya kemudian bepergian secara teratur dengan Thailand atau KLM melalui BKK ke Hong Kong. Kursinya sama sekali tidak nyaman. Beberapa saat kemudian SQ dan itu menjadi yang terbaik. Pada masa itu orang-orang berada di jalan untuk waktu yang lama karena persinggahan. Sambungan ke Hong Kong biasanya tidak terjawab. Mereka kemudian ditampung di sebuah hotel tidak jauh dari bandara BKK dan dijemput lebih awal lagi untuk penerbangan pertama sekitar pukul 10 pagi ke Hong Kong.
Pertama kali saya terbang ke Thailand pada tahun 1979, Anda memiliki pilihan antara KLM seharga 1800 gulden atau Biman sekitar 1100 gulden, saya mendapat sekitar 1600 gulden sebulan kemudian, jadi jangan katakan bahwa terbang itu mahal akhir-akhir ini.
Saya heran masih ada orang yang menyangkal pemanasan global, padahal 98% akademisi setuju.
Jika beberapa euro itu berkontribusi sedikit saja untuk memperlambat pemanasan global, maka saya akan dengan senang hati berpartisipasi, saya memiliki cucu yang saya cintai dan berharap mereka juga memiliki masa depan.
Semua ini tidak ada hubungannya dengan kiri atau kanan, meski sekarang pun ada partai politik sayap kanan yang mengubur kepala mereka di pasir.
VVD juga menyangkal pemanasan global 10 tahun yang lalu, tetapi mereka juga memahami bahwa jika terjadi kesalahan, uang dan saham tidak berharga.
Saya tidak berpikir ada orang yang menyangkal pemanasan global. Satu-satunya pertanyaan adalah apakah orang dapat mempengaruhi itu. Ada juga zaman es di bumi dan bahkan periode ketika begitu hangat sehingga tidak ada es di kutub utara dan selatan. Bahkan tidak ada orang di bumi saat itu. Matahari memiliki pengaruh paling besar terhadap iklim, bukan manusia.
Manusia dapat mempengaruhi iklim.
Itu yang kami lakukan, dengan menebang semua pohon dan mengalihkan serta memompa sungai hingga kosong. (Laut Aral mengering, dengan segala konsekuensinya bagi iklim setempat)
Dengan menghamburkan bahan kimia tinggi di atmosfer, kita bisa meredam sinar matahari.
Satu-satunya pertanyaan adalah bagaimana ini berhasil dalam praktiknya.
Mungkin obatnya lebih buruk daripada penyakitnya.
Dan ya, iklim juga bisa berubah dengan sendirinya.
Matahari bisa berakhir di awan debu kosmik yang besar, menyebabkan lebih sedikit sinar matahari yang mencapai bumi dan membuatnya lebih dingin.
Mungkin paling cepat besok, meskipun saya berasumsi para astronom akan melihat awan itu saat itu.
Jadi itu akan memakan waktu cukup lama.
maaf tapi iklim di bumi 99% ditentukan oleh matahari, jarak kita ke matahari dan sudut datangnya. Jumlah semburan matahari juga berperan. Masih ada matahari.
Selanjutnya, 75% dari luas permukaan terdiri dari air. Lautan, bersama dengan matahari, menentukan cuaca.
Lingkungan tempat kita tinggal adalah sesuatu yang lain, seringkali istilah iklim dan lingkungan digunakan secara bergantian.
Singkatnya iklim adalah data global seperti yang dijelaskan sebelumnya.
Lingkungan adalah fakta lokal yang SANGAT kecil pengaruhnya terhadap dunia. Kita dapat mempengaruhi lingkungan hidup kita sendiri di rumah dan di kebun kita. Kemudian berhenti.
Ketika saya membaca tanggapannya, saya melihat bahwa tindakan lingkungan sering ditulis tentang pajak penerbangan. Awalnya, rencana pajak penerbangan dimaksudkan sebagai tindakan lingkungan. Tapi sekarang ternyata uang itu hilang begitu saja ke Perbendaharaan.
Jawabannya lagi-lagi Belanda banget, kalau petani tidak mengeluh, dia sakit.
Jika dilihat per km, terbang sangat murah dan ya jika kita ingin meninggalkan dunia yang indah untuk anak-anak kita, harganya harus naik jauh.
Salam
Sungguh menyedihkan di sini. Dibandingkan dulu, saya pernah membayar 2400 gulden Belanda untuk tiket ke Thailand, ekonomi, pada tahun 1991, terbang sebenarnya sangat murah sekarang. Jika Anda meningkatkannya seiring dengan inflasi, Anda akan melebihi 1900 Euro pada tahun 2018. Jadi pengeluh tidak perlu.
Apa obrolan populis. Jika Anda terbang ke Thailand sebagai keluarga dengan 2 anak, Anda telah kehilangan lebih dari 3.000 euro. Tambahkan ke biaya beberapa minggu di sebuah hotel, dan kemudian masih menyedihkan sekitar 60 euro? Lanjutkan omong kosong politik. Biarkan dunia pergi ke neraka. Jadi kita bisa menghemat 60 euro.
Um, aku ingin bertarung. Anda bisa pergi ke Bangkok dari Dusseldorf seharga 199,99 per orang. Kemudian KE Bangkok
Kembali 214 Euro jadi total 425 Euro per orang. Jadi setengah secara global juga mungkin.
Oh, hanya dengan bagasi kabin, tapi ya, Anda memiliki sisa 1400 Euro untuk pakaian.
Dengan 75 sen euro untuk sepasang kaus kaki, 2 euro untuk sandal, 2 euro untuk kaus, dan 4 euro untuk jeans, ini juga mungkin.
Oh, saya selalu hanya membawa tas tangan. 2 celana dalam, 2 pasang kaus kaki, sendalku, celana ekstra, kemeja lengan pendek, dan 2 kaos.
Segala sesuatu yang saya bawa pas di dompet saya
Saya membeli Tiket BKK lagi 3 minggu yang lalu... €513 pulang pergi... (1 persinggahan dan total waktu perjalanan 14 jam). Itu berarti €523 untuk saya. Saya juga berpendapat bahwa tindakan ini tidak akan mengubah lingkungan. Jika Anda bisa berlibur ke Thailand atau negara lain di Asia (misalnya), Anda juga bisa membayar kenaikan tersebut. Lalu Anda pergi ke wisma bersama anak-anak Anda daripada ke hotel yang lebih mahal.. Seperti yang disebutkan Henk di atas... menyedihkan sekitar 60 euro lebih tersebar untuk 4 orang dan 2 minggu adalah 1 euro per hari 😉 Apa yang terjadi pada orang tua? dan yang baru kembali mengudara...apakah ada uang untuk itu? Menurut saya pribadi, akan selalu ada konflik mengenai lingkungan. Menurut saya, lebih seringlah bersepeda atau berlatih. Selamat berlibur semuanya.
dari dusseldorf kembali seharga 450 euro. Bisa lebih murah lagi, cari saja
maaf 339,99 adalah tarif terendah. KEMBALI. Penerbangan keluar 12.45 menit kembali 12.15 menit. Bawa ham Anda sendiri dan sebotol anggur atau air.