Songkran 2017: Mungkinkah mengurangi jumlah korban di jalan raya?

Hari pertama sudah 33 tewas dan 420 terluka!

TIDAK, jawabannya jelas, selama masyarakat Thailand masih bangga dengan seberapa banyak alkohol yang mereka minum dan kemudian berkendara beberapa ratus kilometer, jawaban dan jumlah kematian dijamin akan tetap sama. Mereka juga diajarkan sejak kecil. usia untuk minum alkohol dan semakin banyak semakin tinggi status Anda Mendapat kunjungan dari saudara perempuan istri saya bersama putrinya yang berusia 16 tahun.
Selama kunjungannya beberapa jam, putrinya berhasil mengocok 7 botol besar Chang, oh nak, berapa kali kita mendengar betapa hebatnya putrinya karena dia menangani alkohol dengan sangat baik dan kemudian dengan ibu di belakang mengemudikan moped pulang.
Apakah 4 pria pulang dari shift malam dan segera keluar di gazebo di Hong Tong, ketika mereka harus kembali ke shift malam di malam hari, mereka memiliki satu kotak penuh berisi 12 botol besar Hong Tong yang kosong. di dalam mobil dan kemudian berangkat kerja?? Jika Anda mengerti, maka mungkin saya juga mengerti, tetapi ketika orang-orang seperti ini datang ke gerbang saya untuk bekerja, saya segera mengirim mereka kembali... Kami dibesarkan di payudara Ibu dan kemudian di botol berisi susu, di sini sampai jam 3 sore. dada dan kemudian ke Law Kaw secepat mungkin.
Selama alkohol menjadi masalah gengsi baik laki-laki maupun perempuan, jumlah korban tidak akan berkurang, jadi mengepel dengan keran terbuka.

Saya telah melewati ratusan pos pemeriksaan polisi selama derek lagu dalam beberapa tahun terakhir dan tidak pernah berhenti.

Beberapa tahun yang lalu saya berkendara dengan seorang kenalan Thailand di malam hari dari Bangkok ke Chaiyaphum. Pesta balap sudah dimulai di Bangkok. Pengemudi menyeberang jalan dari kiri ke kanan dan dengan kecepatan penuh. Sementara itu, satu demi satu botol Chang diminum dan pengemudi dengan tenang berpartisipasi. Segera kecelakaan pertama terjadi. Sebuah bus di sisinya dan di sekitarnya beberapa "traktor PC" itu hancur. Tapi itu membuat sedikit atau tidak ada kesan pada pengguna jalan lainnya. Tidak hanya bahan bakar diesel di pom bensin, tetapi persediaan bir juga diisi ulang. Untungnya, semua tiba tanpa cedera di Chaiyaphum dan di sana pesta berlanjut dengan akhir yang bahagia. Saya mendapatkan SIM Thailand saya dua tahun lalu. Pertama dengan istri Thailand saya ke kantor polisi setempat untuk meminta beberapa informasi tentang status saya di Thailand dimasukkan ke dalam dokumen resmi. Paling banyak empat baris yang membawa agen yang bersangkutan beberapa jam. Paspor saya dibalik dua puluh kali, tetapi pada akhirnya saya menerima dokumen yang ditandatangani. Kemudian “pemeriksaan medis” lainnya yang sebenarnya tidak berarti apa-apa. Saya ditanya apakah saya merasa sehat. Setelah jawaban afirmatif, saya harus mengambil napas dalam-dalam lagi dan setelah membayar THB40, saya menerima dokumen medis. Keesokan harinya istri saya pergi ke Phong Tong untuk mengikuti “ujian”. Menunjukkan SIM Belanda saya dan pesta bisa dimulai. Saya harus melihat perangkat dengan lampu merah, oranye, dan hijau yang menyala pada waktu yang berbeda di kiri atau kanan dan saya harus melaporkan warnanya. Kemudian "tes rem". Saya harus menginjak pedal rem di lampu merah. Kemudian saya menekan dua senar ke tangan saya, alasannya yang saya tidak mengerti, tetapi dengan melihat sesama kandidat saya juga berhasil mencetak skor positif di sana dan saya lulus. Setelah membayar beberapa ratus Baht dan mengambil foto, SIM Thailand saya dibuat dan diserahkan selama satu tahun. Diperpanjang menjadi 5 tahun pada tahun berikutnya. Istri saya "mendapatkan" SIMnya dengan cara yang hampir sama. Dia hampir tidak bisa mengendarai mobil, tetapi telah membeli mobil baru yang kedaluwarsa. Dengan dia di belakang kemudi traktor PCHoofdstraat yang begitu besar, saya benar-benar ketakutan. Ketika parkir di rumah kami, saya telah menjelaskan kepadanya pada malam sebelumnya bagaimana cara menyetir ketika meninggalkan tempat parkir, tetapi sayangnya penjelasannya belum sampai karena dia melakukan kebalikan dari apa yang saya katakan padanya, akibatnya dia memecahkan tembok. rumah kami hancur. Biasanya Anda berhenti dalam situasi seperti itu, tetapi tampaknya kerusakan pada mobilnya dan rumahnya belum cukup dan dia mulai mengarahkan lebih tajam ke arah tembok dan memberikan kecepatan penuh sehingga mobilnya rusak parah dan tembok itu menerima hantaman. . Kemampuan mengemudinya telah meningkat, tetapi saya masih sering harus mengambil kemudi. Apalagi kalau sudah bergunung-gunung lalu saya ambil alih kemudi. Jumlah kecelakaan (fatal) sama sekali tidak mengejutkan saya. Kemarin memang jauh lebih diperiksa. Saya bahkan dihentikan sebagai pejalan kaki dan ditanya dari mana saya berasal, di mana saya tinggal di Thailand dan ke mana saya akan pergi.