Selamat datang di Thailandblog.nl
Dengan 275.000 kunjungan per bulan, Thailandblog adalah komunitas Thailand terbesar di Belanda dan Belgia.
Mendaftar untuk buletin email gratis kami dan tetap terinformasi!
Nawala
Taalintelling
Nilai Baht Thailand
Mensponsori
Komentar terbaru
- Johnny B.G: “Saya biasanya memberikan tip yang layak di akhir sebagai kompensasi.” Ini semua tentangnya, bukan? Banyak orang Thailand yang pelit
- Nicky: Cara termudah adalah melalui bahasa Inggris. Menggunakan bahasa Belanda biasanya Anda mendapatkan kekacauan total,
- GeertP: Dear Frans Mau nikah demi hukum atau demi Buddha? Yang terakhir ini tidak mempunyai konsekuensi terhadap keuntungan Anda, asalkan Anda tidak melakukannya pada saat yang sama
- Freddy: Halo, Saya tidak pernah menyelesaikan SPT saya dengan maksud agar fiskus tidak melihatnya... Tidak pernah menerima pertanyaan selama bertahun-tahun, AI
- Johnny B.G: Mungkinkah ini ada hubungannya dengan fakta bahwa 90 hari itu cukup lama? Permintaan menginap 2 minggu membuat segalanya jadi lebih mudah
- Sakri: Terjemahan mesin hampir tidak pernah berfungsi dengan baik untuk bahasa bernada unik seperti Thailand atau Cina. Orang Thailand juga punya kompleks
- walter: Saya masih khawatir banyak orang yang main-main (maaf atas ungkapan yang digunakan) lalu bertentangan dengan pepatah
- Henk: Misalnya, sebuah penelitian besar di jurnal medis terkemuka The Lancet menunjukkan bahwa di seluruh dunia lebih banyak m
- Werner: Aneh memang. Lonceng alarm berbunyi di mana-mana dan Anda tidak melihat adanya perbedaan dari sebelumnya. Istri saya yang orang Thailand sudah memiliki saya
- Eric Kuyers: Walter, anak Anda harus mendapatkan izin kerja terlebih dahulu dan majikan akan mengajukan permohonan untuk itu. Apakah itu sejalan dengan kata '
- Eric Kuyers: Frans, dengan asumsi Anda sekarang memiliki pensiun negara lajang dan pensiun, segalanya pasti akan berubah setelah menikah. Pensiun AOW Anda
- Eli: Segala sesuatu mempunyai konsekuensi. Kunjungi situs web SVB atau lakukan pencarian di situs ini. Ketika Anda menikah dan Anda
- Johannes: Saya rasa orang yang memiliki anak (kecil) tidak diperbolehkan duduk di kursi keluar. Niatnya adalah orang-orang ini
- Aad: April selalu sangat hangat di Thailand, bukan? Perhatikan tidak ada perbedaan dari tahun-tahun sebelumnya Dan orang-orang meninggal karenanya
- chris: Ada juga yang namanya salah urus. Saya menyewa apartemen 2 kamar di Bangkok seharga 4.000 Baht per bulan (tidak termasuk air dan listrik).
Mensponsori
Bangkok lagi
menu
Kedatangan Bandara Bangkok
arsip
Topik
- Latar belakang
- Kegiatan
- iklan
- Agenda
- Pertanyaan pajak
- pertanyaan Belgia
- Pemandangan
- Aneh
- Agama Buddha
- Ulasan buku
- Kolom
- krisis korona
- budaya
- Buku harian
- kencan
- Minggu dari
- Dossier
- untuk menyelam
- Ekonomi
- Suatu hari dalam kehidupan…..
- Kepulauan
- Makanan dan minuman
- Acara dan festival
- Festival Balon
- Festival Payung Bo Sang
- Balap kerbau
- Festival Bunga Chiang Mai
- tahun baru Imlek
- Pesta Bulan Purnama
- Natal
- Festival teratai – Gosok Bua
- Loy Krathong
- Festival Bola Api Naga
- Perayaan Malam Tahun Baru
- Phi ta khon
- Festival Vegetarian Phuket
- Festival roket – Bun Bang Fai
- Songkran – Tahun Baru Thailand
- Festival Kembang Api Pattaya
- Ekspatriat dan pensiunan
- AW
- Asuransi mobil
- Perbankan
- Pajak di Belanda
- pajak Thailand
- Kedutaan Besar Belgia
- otoritas pajak Belgia
- Bukti kehidupan
- DigiD
- Beremigrasi
- Untuk menyewa rumah
- Beli sebuah rumah
- mengenang
- Laporan laba rugi
- Hari Raja
- Biaya hidup
- kedutaan Belanda
- pemerintah Belanda
- Asosiasi Belanda
- Berita
- Meninggal
- Paspor
- Pensiun
- Surat izin Mengemudi
- Distribusi
- Pemilu
- Asuransi pada umumnya
- Visa
- Bekerja
- Rumah sakit
- Asuransi kesehatan
- Tumbuhan dan Hewan
- Foto minggu ini
- gadget
- Uang dan keuangan
- Sejarah
- Kesehatan
- Amal
- Hotel
- Melihat rumah-rumah
- Isaan
- Khan Peter
- Koh Mook
- Raja Bhumibol
- Tinggal di Thailand
- Pengajuan Pembaca
- Panggilan pembaca
- Kiat pembaca
- Pertanyaan pembaca
- Masyarakat
- marketplace
- Wisata medis
- Lingkungan
- Dunia malam
- Berita dari Belanda dan Belgia
- Berita dari Thailand
- Pengusaha dan perusahaan
- Pendidikan
- Penelitian
- Temukan Thailand
- Opinie
- Luar biasa
- Panggilan
- Banjir 2011
- Banjir 2012
- Banjir 2013
- Banjir 2014
- Musim dingin
- Politik
- Pemilihan
- Cerita perjalanan
- Bepergian
- Hubungan
- belanja
- media sosial
- Spa & kebugaran
- Olahraga
- kota
- Pernyataan minggu ini
- Pantai
- Taal
- Dijual
- prosedur TEV
- Thailand pada umumnya
- Thailand dengan anak-anak
- tip thailand
- Pijat ala Thailand
- Pariwisata
- Keluar
- Mata uang – Baht Thailand
- Dari para editor
- Properti
- Lalu lintas dan transportasi
- Visa Kunjungan Singkat
- Visa tinggal lama
- Pertanyaan visa
- Tiket pesawat
- Pertanyaan minggu ini
- Cuaca dan iklim
Mensponsori
Terjemahan penafian
Thailandblog menggunakan terjemahan mesin dalam berbagai bahasa. Penggunaan informasi yang diterjemahkan adalah risiko Anda sendiri. Kami tidak bertanggung jawab atas kesalahan dalam terjemahan.
Baca selengkapnya di sini penolakan.
Royalti
© Hak Cipta Thailandblog 2024. Semua hak dilindungi undang-undang. Kecuali dinyatakan sebaliknya, semua hak atas informasi (teks, gambar, suara, video, dll.) yang Anda temukan di situs ini adalah milik Thailandblog.nl dan penulisnya (blogger).
Seluruh atau sebagian pengambilalihan, penempatan di situs lain, reproduksi dengan cara lain dan/atau penggunaan komersial dari informasi ini tidak diizinkan, kecuali izin tertulis telah diberikan oleh Thailandblog.
Menautkan dan merujuk ke halaman-halaman di situs web ini diperbolehkan.
Beranda » Berita dari Thailand » Bangkok ingin memperluas tujuh jalur metro baru dan jalur yang sudah ada
Tahun 2018 adalah tentang infrastruktur dan itu pasti berlaku untuk Bangkok. Misalnya, akan ada Pink Line, monorel pertama di negara itu. Rute sepanjang 34,5 kilometer ini membentang dari Khae Rai di Nonthaburi hingga Min Buri di Bangkok dan dijadwalkan dibuka pada 2021. Proyek 30 stasiun ini akan menelan biaya sekitar 53,5 miliar baht.
Setelah jalur Merah Muda, jalur Kuning direncanakan. Proyek ini akan menelan biaya 51,8 miliar baht dan akan dioperasikan oleh MRTA Rute ini dari Lat Phrao ke Samrong dan memiliki 23 stasiun dengan panjang 30,4 km.
Anehnya, Bangkok akan segera memiliki empat sistem jalur metro yang berbeda: MRT bawah tanah, BTS skytrain di atas tanah, koneksi kereta ringan ARL dengan Suvarnabhumi dan monorel.
Tahun ini juga diperkenalkan Mangmoom (spider card), ini adalah kartu angkutan umum yang akan berlaku untuk semua bentuk angkutan umum. Pada bulan Juni, akan dimulai untuk melengkapi 26.000 bus kota dan Airport Rail Link dengan pembaca kartu, dan skytrain dan metro akan ditambahkan pada bulan Oktober.
Sumber: Pos Bangkok
Adakah yang tahu alasan mengapa bagian barat daya (Bang Kunthian / Rama 2) kota masih belum memiliki koneksi yang baik, berbeda dengan Nonthaburi misalnya yang sudah sangat mudah diakses.
Tetapi mengapa 4 sistem berbeda? Saya masih mengerti bahwa perbedaan bawah tanah dan di atas tanah, dan gerbong ke bandara sedikit berbeda karena jenis pelancong yang berbeda juga masuk akal. Secara teori, berbagai kereta dapat berjalan di jalur masing-masing: lebar jalur yang sama, pertanyaannya adalah apakah pintunya juga terhubung ke peron. Tapi monorel itu, kenapa??
Soal pasokan, rupanya ada perusahaan yang sudah mengembangkan teknologi itu dan ingin menerapkannya, seringkali juga mendapat subsidi dari pemerintah. dan ya, itu keluar dari kantong kita. Tentu saja hal ini berpotensi menjadi paten yang sangat berharga, namun juga mempunyai risiko yang besar.
Sejujurnya saya tidak melihatnya segera, terlalu utara, dari pinggiran kota ke pinggiran kota, 2 area yang tidak ada hubungannya satu sama lain.
Saya pikir ada sedikit persaingan antara pemilik tanah besar: siapa pun yang dapat memasang sambungan rel ringan terlebih dahulu, tentu saja dapat menjual tanahnya paling cepat bahkan lebih.
Perluasan stasiun BTS ini antara lain semuanya baik-baik saja. Biarlah jumlah kereta segera ditambah. Kini yang digunakan hanya 4 gerbong saja, yang padat saat jam sibuk. Masyarakat rupanya lupa bahwa semakin banyak stasiun yang dikunjungi kereta, maka semakin banyak juga penumpang yang harus diangkut.
Untungnya saya masih memiliki skuter saya dan saya tidak perlu menunggu, tetapi itu memudahkan orang Thailand untuk pergi dari A ke B, bahkan jika taksi atau bus skuter harus diambil setelahnya dan itu juga akan menjadi jauh lebih mudah sedikit mengecilkan file.
Sangat positif.