Konstruksi Jalur Kuning

Kotamadya Bangkok ingin meningkatkan kualitas udara di ibu kota dengan memperluas transportasi umum dan mengatasi kemacetan lalu lintas. Konsentrasi partikel yang tinggi dan gas buang yang beracun menciptakan situasi yang tidak sehat bagi penduduk.

Pemerintah kota telah membuka bagian jembatan dari Jalan Rama III ke persimpangan Na Ranong untuk mengakhiri kemacetan lalu lintas selama dua tahun terakhir selama konstruksi. Sejak pekan lalu, pengendara bisa menggunakan dua jalur antara Jalan Rama III dan Jalan Sunthorn Kosa di Klong Toey. Jembatan empat jalur yang lengkap diharapkan akan selesai pada akhir tahun ini.

Kemacetan lalu lintas seharusnya semakin berkurang (dan karenanya kualitas udara lebih baik) karena berbagai jalur metro yang sedang dibangun dalam beberapa tahun terakhir. Uji coba akan segera dimulai untuk ini, seperti pada tiga rute: Nonthaburi – Min Buri (Jalur Merah Muda, uji coba akan dimulai pada bulan Juli), Lat Phrao – Samut Prakan (Jalur Kuning, Juli) dan Bang Sue – Taling Chan dan Bang Sue – Rangsit (Garis Merah, November).

Sumber: Pos Bangkok

8 tanggapan untuk “Transportasi umum dan mengatasi kemacetan harus meningkatkan kualitas udara di Bangkok”

  1. chris kata up

    Tentu saja kita tidak akan berada di sana hanya dengan transportasi umum yang lebih banyak dan lebih baik. Bagi banyak orang Thailand di tahun 2021, mobil itu sama sucinya dengan sapi seperti di Belanda di tahun 50. Mobil itu melambangkan kemajuan, kemakmuran, dan kekayaan.
    Apa yang dibutuhkan adalah sebuah sistem yang canggih di mana pentingnya mobil dikurangi demi angkutan umum: apresiasi terhadap perilaku yang diinginkan dan sedikit banyak hukuman terhadap perilaku yang tidak diinginkan. Haruskah saya menyebutkan beberapa tindakan yang pasti akan menimbulkan kehebohan?

    1. mempersulit peminjaman uang untuk membeli mobil
    2. memperkenalkan atau menaikkan tarif parkir (misalnya pusat perbelanjaan)
    3. moped atau sepeda dari perusahaan
    4. tunjangan pajak bagi orang yang menggunakan angkutan umum untuk pergi bekerja
    5. angkutan umum gratis (dibiayai dari keuntungan yang diperoleh pembangun dari bangunan di sepanjang jalur angkutan umum)
    6. mendorong berbagi mobil dengan orang lain
    7. berkurangnya jalan dalam kota; lebih banyak lalu lintas satu arah
    8. Pembangunan fasilitas parkir gratis di luar kota dengan kendaraan umum yang masuk ke dalam kota
    9. tumpangan mobil
    10.Taxing perusahaan yang menawarkan karyawannya parkir mobil pribadi atau gratis
    11. Menaikkan persyaratan SIM secara drastis

    • Jacques kata up

      Kedengarannya bagus, penyembuh yang lemah membuat luka bau. Melanjutkan seperti ini jelas bukan pilihan. Kualitas udara kembali baik hari ini. Pesan merah di aplikasi saya. Jika Anda tidak memilikinya di paru-paru Anda, Anda akan mendapatkannya di Thailand di banyak tempat.

    • Johnny B.G kata up

      @kris,
      Firasat saya mengatakan bahwa ini adalah pembicaraan untuk panggung.

      Industri mobil lokal harus terus berjalan, kalau tidak orang akan mengeluh tentang pengangguran, mobil dan moped memberikan pendapatan yang baik untuk negara (PTT dan konsesi) dan dalam kemacetan lalu lintas dengan AC menyala ada cara sederhana untuk mendapatkan penghasilan tambahan . Oleh karena itu, mengemudi listrik akan memakan waktu 20 tahun lagi sebelum menjadi populer dan sementara itu setiap orang menjalani hari seolah-olah itu bisa menjadi hari terakhir.

  2. thomasje kata up

    Keuntungan dari semua jalur skytrain yang tinggi itu adalah bahwa mereka masih dapat digunakan dalam waktu 20 tahun ketika air diperkirakan setinggi satu meter (?) di jalan-jalan Bangkok.

  3. lebih mudah kata up

    Sehat,

    Salah satunya adalah dengan meminta biaya tambahan untuk pajak motor bagi penduduk Bangkok dan Nonthaburi.
    Katakanlah sertifikat pengemudi untuk Bangkok dan Nonthaburi. Pendapatan dari sertifikat ini digunakan untuk menurunkan tarif BTS, misalnya gratis 3 stasiun pertama.

    Namun jika ketiga jalur ini digunakan, volume lalu lintas sudah jauh berkurang.
    Adalah bijaksana untuk membuat ruang parkir skuter yang memadai di bawah stasiun. Itu tidak terjadi sekarang.

  4. Stefan kata up

    Setuju, tapi butuh waktu bertahun-tahun untuk mengatur semua ini.
    Gewoonweg het privégebruik van auto’s bannen in de delen van Bangkok waar makkelijk kan overgestapt worden op openbaar vervoer. Openbaar vervoer versterken, ook met elektrische bussen binnen de 4 jaar. Aangezien het openbaar vervoer momenteel onvoldoende capaciteit heeft, de taxi’s wel toelaten. Taxi’s vervuilen weliswaar ook, maar parkeren niet, en maken minder nutteloze kilometers. Binnen de 4 jaar enkel nog emissieloze taxi’s toelaten. Dit kan dan in de toekomst overgaan in autonoom rijdende emissieloze taxi’s.

  5. Johan (BE) kata up

    Biarkan mereka mulai dengan pemeriksaan mobil dasar / MOT. Ketika saya melihat awan hitam asap knalpot dari truk dan bus yang sudah usang..

  6. Paru-paru kata up

    Ya, mereka pertama kali memulai dengan pemeriksaan mobil. Baru-baru ini knalpot mesin saya diukur dengan mesin 'tidak hidup'…. itu selalu baik tentu saja. Tidak mengherankan jika Anda melihat pickup asap hitam menyembur berkeliling.


Tinggalkan komentar

Thailandblog.nl menggunakan cookie

Situs web kami berfungsi paling baik berkat cookie. Dengan cara ini kami dapat mengingat pengaturan Anda, memberikan penawaran pribadi kepada Anda, dan Anda membantu kami meningkatkan kualitas situs web. Baca lebih lanjut

Ya, saya ingin situs web yang bagus