Kejatuhan Trentinian

Kejatuhan Trentinian

Telegram ke Paris

Pada tanggal 4 Februari 1928, sebuah telegram darurat tiba di Paris kepada Nyonya Bartholoni dengan pengumuman bahwa sebuah ledakan telah terjadi di Trentinian di lepas pantai Nakhon Phanom di Siam resp. Thakhek di Laos. Setidaknya ada 40 orang tewas dan banyak yang terluka; suaminya belum ditemukan sampai saat itu. Dia adalah salah satu kru di kapal.

Kapal uap di Mekong

Ada layanan kapal reguler di Mekong yang dipimpin oleh perusahaan Perancis-Laos-Siam, yang menyediakan layanan kapal dengan kapal uap dari Vientiane ke Nongkhai, Nakhon Phanom dan Savannaket, yang terakhir berada di Laos di seberang Mukdahan di Thailand. Tetapi karena singkapan berbatu dan dangkal, perahu-perahu itu tidak dapat melewati Laos selatan tanpa ditarik ke darat. Apa yang disebut 'kereta api portage' dibangun untuk tujuan ini di wilayah Champasak (Laos) dekat pulau Don Deth dan Don Khon di Mekong. Itu adalah rel kereta api sempit sepanjang sekitar 10 km.

Kapal uap dan kapal perang buatan Prancis dengan demikian diangkut. Kapal perang? Prancis menggunakan kebijakan 'perahu senjata' untuk memperkuat argumen. Mereka dengan tegas hadir di Mekong. Kapal-kapal kecil Prancis bersenjata Lagrandière, Ham Luong dan Massie dibawa ke wilayah Laos dengan cara ini.

Orang Trentin

Pada tanggal 4 Februari 1928, kapal uap Trentinian meledak di pinggir jalan menuju Thakhek dan Nakhon Phanom. Kapal itu baru saja meninggalkan Laos dan menuju ke hulu menuju Vientiane. Ada terlalu banyak kargo berbahaya di dalamnya. Belakangan diketahui bahwa 5.000 liter bensin telah dibawa sebagai kargo, sedangkan aturan hanya mengizinkan 3.000 liter. Selain itu, di atas kapal ada satu ton alkohol 90% dan asetilena. Itu bersama-sama di ruangan tertutup, tidak berventilasi dan campuran yang sangat eksplosif tercipta.

Ledakan tersebut menghancurkan seluruh bagian depan dan api menewaskan lebih dari 40 orang, termasuk awak kapal. Para penumpang masih tidur nyenyak saat itu….. Kapten Quilichine Ange kehilangan satu kaki dan meninggal dunia di rumah sakit setelah diamputasi. Jenazah anggota kru Mr. Bartholoni tidak ditemukan hingga 26 Mei.

Perahu itu hilang.

Sumber:

Dalam bahasa Prancis tetapi sangat bermanfaat: http://fer-air.over-blog.com/article-15986302.html

Melewati air terjun Khon dan singkapan berbatu; link tentang pengangkutan kapal melalui jalur kereta api: http://www.historicvietnam.com/the-mysterious-khon-island-portage-railway/