Hua Hin երկաթուղային կայարանը թագավորական գրավչություն է
The երկաթգծի կայարան վագոն Hua Hin անկասկած ծովափնյա հանգստավայրի ամենաշատ լուսանկարվող օբյեկտն է: Թագավորական սպասասրահը թվագրվում է Ռամա VI թագավորի ժամանակներից և գտնվում է քաղաքի կենտրոնից քիչ հեռավորության վրա։
Վառ ներկված փայտե շինությունները, որոնք ակնհայտորեն թայլանդական դիզայնով են, մի տեսակ «վիկտորիական» զգացողություն են հաղորդում:
Եթե ժամանակի հետ գնանք, ապա մոտ 1920 թվականին Բանգկոկից Հուա Հին ճանապարհ չկար։ Մեծահարուստների ու հայտնիների ծովափնյա հանգստավայր հասնելու միակ ճանապարհը երկաթուղով էր։ Ճանապարհը հյուսիս-հարավ երկաթուղային գծի մի մասն էր, որը 1921 թվականին միացնում էր Բանգկոկը Սինգապուրին: Նրա շուրջ աստիճանաբար կառուցվեց Հուա Հին քաղաքը։ Եվրոպացի գաղթականներն այդ ժամանակ ճանապարհորդում էին Պենանգից և Սինգապուրից՝ ծովափնյա հանգիստը վայելելու Հուա Հինում:
Ճանապարհ կառուցվեց երկաթուղային կայարանից դեպի լողափ, որտեղ գտնվում էր քաղաքի առաջին շքեղ հյուրանոցը՝ Hua Hin Hotel Siam-ը: Նախագծված իտալացի ճարտարապետ A Rigazzi-ի կողմից և շահագործվում է Թագավորական սիամական երկաթուղու (RSR) կողմից՝ հյուրանոցը երկհարկանի է և առանձնանում է նրբագեղ գաղութային ոճի ճարտարապետությամբ՝ երկու կողմերում պատշգամբներով: Այսօր այն Centara Grand Beach Resort & Villas Hua Hin-ի մի մասն է:
1926 թվականին Հուա Հին արդեն հայտնի առողջարանային քաղաք էր՝ լի երկաթուղային կայարանով, շքեղ հյուրանոցով, երկու թագավորական պալատներով (Կլայ Կանգ Վոն և Մարուեխաթհայավան) և գոլֆի ինը անցքերով խաղադաշտ (կառուցվել է 1921 թվականին):
Թագավորական տաղավար Hua Hin երկաթուղային կայարանում, Prachuap Khiri Khan, Թաիլանդ
Հուա Հին կայարանը թագավորական սպասասրահով լավ պահպանված է և արժե այցելել: Բերեք ձեր տեսախցիկը և մտեք քաղաքի պատմության մեջ:
Կայանը բաց է 07:00-23:00: Գտնվելու վայրը՝ Դամներնկասեմ ճանապարհի արևմտյան ծայր, Հեռ՝ +66 (0) 32 511 073
Prachuap Khiri Khan կայարանը (80 կմ հարավ) գրեթե նույնական է, գուցե մի փոքր ավելի փոքր: Այն չունի թագավորական սպասասրահ, բայց ունի ավանդական հոլանդական հիմք…..
Նաև Cha Am-ում հայտնաբերվեց մի բասկուլ: Հաջորդ անգամ ես նկարելու եմ, որպեսզի տեսնեմ արտադրողի կողմը
հետեւել.
Դե, վերևի տեքստի առաջին տողը բավական է ասում: Ես էլ եմ եղել էս կայարանում, մի քանի նկար եմ արել, արել եմ, կարծում եմ նաև, որ ցերեկը ՀՀ-ում անելու քիչ բան կա, բացի գողտրիկ գիշերային շուկայից։
Դա կախված է նրանից, թե ինչ եք ուզում զգալ, մենք այս տարի այնտեղ ենք 3 շաբաթ և հիանալի արձակուրդ ենք անցկացրել: Հուա Հինի շրջակայքում տեսնելու շատ բան կա: Շատ ավելի հանգիստ, քան Բանգկոկում կամ Պատայայում,
Անպայման արժե գնալ տեսնել: Բայց այն կարիք ունի վերափոխման, ինչպես շատերը Հուա Հինում: Օրինակ՝ մուտքի ձկնորսական նավամատույցը, տաճարի հետևում, գիշերային շուկայի փողոցները, ինչ խառնաշփոթ ու յուղոտ է, փողոցը դեպի բերված միգուցե հիմա ավարտված է:
Այժմ աշխատանքները սկսվել են նոր «Գերարագ երկաթուղային» կայարանի վրա, որը գտնվում է ներկայիս կայարանից մոտ 500 մ հարավ։ Ներկայիս և գեղեցիկ կայարանը կշարունակի սպասարկել մարզային գնացքները։
Աղբյուրը՝ այս YouTube տեսանյութը 'https://m.youtube.com/watch?v=40q2UWgA004'
Այսպիսով, մենք տեսնում ենք, թե որքան արագ են զարգացումները ընթանում Հուա Հինում: Նոր երկաթուղային կայարանը գրեթե հին համալիրի կողքին է, մինչդեռ արագընթաց գնացքն անհետացել է գորգից, քանի որ այն անիրագործելի է (և վտանգավոր): Հետևաբար, գնացքները (գրեթե) բոլորն անցնում են նոր, մեգալոմանական կայարանով: Այնուհետև հինը դառնում է յուրօրինակ երկաթուղային թանգարան՝ նաև հատուկ տրանսպորտի համար։