Üdvözöljük a Thailandblog.nl oldalon
Havi 275.000 XNUMX látogatásával a Thailandblog a legnagyobb thaiföldi közösség Hollandiában és Belgiumban.
Iratkozzon fel ingyenes e-mailes hírlevelünkre, és tájékozódjon!
hírlevél
Nyelvi beállítás
Rate Thai Baht
Szponzor
Legújabb hozzászólások
- Rudolf: Idézet: Mekkora a házépítés jelenlegi becsült költsége négyzetméterenként. Ez csak attól függ, hogy milyen követelményeknek felel meg
- Johnny B.G: Az 50-80-as/90-es években a holland rendszeresen termesztett élelmiszerek is tartalmaztak mérget, de Hollandiában és TH-ban is 20% az idősek aránya.
- Johnny B.G: A tolmács számos forrásra támaszkodik, de természetesen sokkal többről van szó. Isaanban 50-60 éve óta r
- rabol: Átlagosan évente 6-8 hónapot tartózkodom Thaiföldön, és minden nap élvezem az ottani ételeket. Nekem soha, de soha nem mondják el
- Eric Kuypers: Robert, tudod mekkora az Isaan? Mondd ki háromszor NL-t, így van értelme, ha adsz egy kis irányt, mint a profi
- RonnyLatYa: Igen, azt mondom, hogy a Kanchanaburi csak egy példa, és ezen változtathatsz. Ezt megteheti magán a weboldalon is, majd megnézheti
- William-korat: Száraz időszakban a vonal Bangkok alja és onnan lejjebb és keletre a Khao Yai Nemzeti Park felett általában
- Eric Kuypers: Ha módosítja a parancssort, például https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, egy másik várost vagy régiót fog kapni. De te
- Cornelis: Nos, GeertP, egyáltalán nem vagyok „kelbimbó-párti” vagy a The Red Brand rabja, de ez nem jelenti azt, hogy nem szeretem a thai konyhát.
- Rudolf: Attól függ, mit keresel Thaiföldön, de őszintén szólva véleményem szerint nincs sok választásod. A nagyvárosok szétesnek
- RonnyLatYa: Ezt is nézd meg. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Szintén görgess egy kicsit lejjebb és adnak magyarázatot is
- Péter (szerkesztő): Én is élvezem a thai ételeket, és igen, az ára nagyon vonzó. De az csak tény, hogy a thaiföldi farmerek hihetetlenek
- csatlakozó: A legjobb, ha a novembertől februárig tartó időszakban megy. Egy asztmás ember semmiképpen ne jöjjön ide márciustól májusig
- GeertP: Kedves Ronald, teljesen egyetértek a történeteddel, én is élvezem a thai konyhát minden nap és még 45 év thaiel után is
- Eric Kuypers: Wilma, nem minden Thaiföldön rossz a levegő. Thaiföld több mint 12-szerese Hollandia! Ezek a nagyvárosok (forgalom) és néhány
Szponzor
Ismét Bangkok
Menü
Érkezés a bangkoki repülőtérre
feljegyzések
benyújtja
- háttér
- tevékenységek
- Reklámfilmek
- napirend
- Adókérdés
- Belgium kérdés
- Látnivalók
- Bizarr
- buddhizmus
- Könyvismertetők
- Oszlop
- Corona-válság
- kultúra
- Napló
- Ismerkedés
- A hete
- Akta
- Búvárkodni
- Gazdaságok
- Egy nap az életében…
- Szigetek
- Élelmiszer és ital
- Rendezvények és fesztiválok
- Léggömbfesztivál
- Bo Sang Esernyőfesztivál
- Bivalyversenyek
- Chiang Mai Virágfesztivál
- kínai újév
- Full Moon Party
- Karácsony
- Lótuszfesztivál – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball fesztivál
- Szilveszter ünnepe
- Phi ta khon
- Phuket Vegetáriánus Fesztivál
- Rakétafesztivál – Bun Bang Fai
- Songkran – thai újév
- Pattayai tűzijáték fesztivál
- Expatok és nyugdíjasok
- állami nyugdíj
- Autó biztosítás
- Banki tevékenység
- Adó Hollandiában
- Thaiföldi adó
- belga nagykövetség
- belga adóhatóság
- Életjel
- DigiD
- Emigrál
- Házat bérelni
- Vegyél egy házat
- In memoriam
- Jövedelem kimutatás
- király
- A megélhetési költségek
- holland nagykövetség
- holland kormány
- Holland Szövetség
- Hír
- Elhalálozni
- Útlevél
- Nyugdíj
- Jogsi
- Elosztások
- Választások
- A biztosítás általában
- Vízum
- munka
- Hopital
- Egészségbiztosítás
- Flóra és fauna
- A hét fotója
- Gadgets
- Pénz és pénzügy
- Történelem
- Egészség
- Jótékonysági szervezetek
- Szállodák
- Házakat nézegetve
- Be van kapcsolva
- Péter kán
- Koh Mook
- Bhumibol király
- Thaiföldön él
- Olvasói beküldés
- Olvasói hívás
- Olvasói tippek
- Olvasói kérdés
- Társadalom
- piactér
- Egészségügyi turizmus
- Miliő
- Éjszakai élet
- Hírek Hollandiából és Belgiumból
- Hírek Thaiföldről
- Vállalkozók és cégek
- Oktatás
- Kutatás
- Fedezze fel Thaiföldet
- Opinię
- Figyelemre méltó
- Cselekvésre hívni
- Árvíz 2011
- Árvíz 2012
- Árvíz 2013
- Árvíz 2014
- Hibernálás
- Politika
- Szavazás
- Utazási történetek
- Utazás
- kapcsolatok
- bevásárlás
- a közösségi média
- Spa & wellness
- Sport
- városok
- A hét nyilatkozata
- A strand
- nyelv
- Eladó
- TEV eljárás
- Thaiföldről általában
- Thaiföld gyerekekkel
- thai tippek
- thai masszázs
- Idegenforgalom
- Kimenni
- Pénznem – thai baht
- A szerkesztőktől
- Ingatlan
- Közlekedés és közlekedés
- Visa rövid távú tartózkodás
- Hosszú távú tartózkodásra jogosító vízum
- Vízumkérdés
- Repülőjegyek
- A hét kérdése
- Időjárás és éghajlat
Szponzor
Jogi nyilatkozat fordítások
A Thailandblog több nyelven használ gépi fordításokat. A lefordított információk felhasználása saját felelősségére történik. Nem vállalunk felelősséget a fordítási hibákért.
Olvassa el teljes szövegünket itt lemondás.
royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Minden jog fenntartva. Eltérő rendelkezés hiányában az ezen az oldalon található információkhoz (szöveg, kép, hang, videó stb.) kapcsolatos minden jog a Thailandblog.nl-t és szerzőit (bloggereket) illeti meg.
Ezen információk teljes vagy részleges átvétele, más webhelyeken való elhelyezése, más módon történő reprodukálása és/vagy kereskedelmi felhasználása tilos, kivéve, ha a Thailandblog erre kifejezetten írásos engedélyt ad.
A weboldalon található oldalakra való hivatkozás és hivatkozás megengedett.
Kezdőlap » Repülőjegyek » Az orosz légtér lezárása miatt drágultak a repülőjegyek Ázsiába
Z. Jacobs / Shutterstock.com
Valószínűleg drágulnak az Európából Ázsiába tartó repülőjegyek, mert az európai légitársaságok már nem repülhetnek Oroszország felett. Emiatt a gépeknek a déli, hosszabb útvonalra kell térniük.
Ez több pénzbe kerül, és benne lesz a jegy árában – számítanak a légiközlekedési szakértők a BNR-rel folytatott beszélgetés során.
A hosszabb repülési útvonal több üzemanyag-felhasználáshoz, hosszabb személyzeti időhöz és magasabb karbantartási költségekhez vezet – mondja Floris de Haan, az Erasmus UPT légiközlekedés-gazdaságtani vezető kutatója. Az európai légtér lezárására válaszul Oroszország saját légterét is lezárja az európai légitársaságok előtt.
De Haan arra számít, hogy ha a jelenlegi helyzet sokáig tart, a légitársaságok a többletköltségeket az áraikba hárítják át.
Sok átszállással rendelkező légitársaság nem repül Oroszországon keresztül Thaiföldre.
Általában csak akkor repül Hollandiából Oroszországon keresztül Thaiföldre, ha például a Finnairrel folytat csatlakozó járatot.
De (jelentősen) drágább lesz az emelkedő üzemanyagárak és a repülőtereken esetlegesen megnövelt biztonsági intézkedések miatt.
Kicsit furcsa ez az üzenet... az elmúlt években, amikor Thaiföldre repültem, az útvonal mindig Ukrajnától és Oroszországtól délre ment. Iránon, Pakisztánon keresztül repültek Törökország felett. A Thai Airway legalábbis így repült…
A turisták elcsábítására minden eszköz jó!!
Fizessen külön a választott ülésért, fizessen külön a poggyászért, üzemanyag-felárat, repülőtéri adókat stb.
A légitársaságok azt tehetnek és kérhetnek, amit akarnak, de jaj, ha kártérítésről van szó hosszú késés vagy járattörlés esetén!!!
Pedig, mint tudják, továbbra is repülünk, részben alternatíva híján, részben azért, mert egyre többet szeretnénk felfedezni.
Kár, mert amit a jegyért fizetni kell, azt a helyszínen már nem lehet elkölteni.
10/3-án 50 napra elutazom szeretett Thaiföldemre.
Jozef
Nem hiszem, hogy valaha is átrepültünk Oroszország felett a BKK-hoz. A Krím-félszigeten 2014-ben hihetetlen…
Egyszer visszatértem Párizsba Thaiföldön Oroszországon keresztül. Napközben is megcsodálhatja a lenyűgöző Urál-hegységet. Nagy hátránya volt, hogy az első visszarepülési kísérlet valahol India felett hirtelen megszakadt, mert problémák voltak a 2 bal motorral. Biztonsági okokból visszatértünk Bangkokba, ahol az éjszaka közepén érkeztünk meg egy teljesen elhagyatott repülőtéri épületbe, és sokáig kellett várnunk, mire végül busszal elvittünk a város drága szállodáiba. Csak néhány órát tudtunk aludni, mielőtt visszavittek a reptérre, és biztosíthatom önöket, hogy halott csend volt a buszokon, majd a repülőn. Mindenkit nagyon lenyűgözött, de mivel minden hátránynak megvan a maga előnye is, az Urál-hegység fényes nappal volt. Soha nem szabad elfelejteni, de lehetőleg kényszerű visszatérés, megállás nélkül haha. Természetesen a brüsszeli csatlakozó járatomat is lekéstem, és a drága jegyem alapján ingyen kaptam egy éjszakát egy párizsi szállodában. Hátránya: betegen jöttem haza a fáradtságtól...
Úgy gondolom, hogy ennek különös következményei vannak az Oroszországból Bangkokba repülő légitársaságokra. A Finn Air a legvilágosabb példa.
Nem vagyok szakértő, de úgy gondolom, hogy az arab köztársaságok, emírségek, katari stb. cégeket ez nem érinti. Ezek ezért árszempontból még vonzóbbá válnak.
Szerintem a KLM vagy az EVA még soha nem repült így Oroszország felett.
Most egy kicsit közelebb repülnek Törökország északi határához, és kicsit távolabb Ukrajnától.
repül Azerbajdzsán és Grúzia felett.
https://www.flightradar24.com/data/flights/kl803#2ae852a8
Évek óta repülök Amszterdam – Bangkok – Amszterdam a Qatar Airlines légitársasággal. Tehát a Közel-Keleten keresztül. Nem hiszem, hogy az orosz légtér lezárása ezt befolyásolja. Akárcsak a MO többi cége. Közvetlen járatokat azonban nem kínálnak. Körülbelül 2 órás transzfer. Én személy szerint élvezetesnek tartom, ha 6 óra elteltével kinyújtom a lábam, falatozok és iszogatok. Aztán még 6 óra, és már Bangkokban vagy Amszterdamban. Retúr jegyek 600 € vagy olcsóbban. Foglaljon közvetlenül a weboldalukon.
A legtöbb légitársaság Törökország és a Közel-Kelet felett repül. Soha nem repült Oroszország felett DK-Ázsiába. Általában csak a Finn-Air repül Oroszország felett.
A China Southern Oroszország felett is repül (amikor újra repülni kezdenek) Kantonon keresztül Bangkokba. Egyszer repültünk a China Southernnel, egy remek társaság, de nagyon nyugtalan volt a levegő mind az oda-, mind a visszaúton (sok légzsák) Kanton közelében. talán véletlen volt az évszak miatt.
Két hete repült a Thai Airways BKK-ból Brüsszelbe. A következő útvonal a következő volt:
BKK > Mianmar > India > Pakisztán > Irán > Törökország > Fekete-tenger (közvetlenül Isztambul mellett) > Bulgária > Románia > Magyarország > Csehország > Németország > Brüsszel Tehát még mindig biztonságos távolságban Ukrajnától.
Edward (BE)
Amennyire én tudom, Oroszország nincs Thaiföld felé vezető úton. Ez érinteni fogja a korábbi Kínába és Japánba irányuló járatokat.
Jó lenne (nem az ára). Több mint harminc évvel ezelőtt a Szovjetunió feletti légteret is lezárták, és gyakran Anchorage-n (Alaszka) keresztül repültünk Japánba. Még mindig sok csodálatos emlékem van Alaszkáról (mi, mint a Lufthansa, mindig volt néhány szabadnapunk…
Az utasok számára ez más történet. Az biztos.
De Bangkok akkoriban is könnyen megközelíthető volt, és nem Oroszországon keresztül.
Réges-régen a mára csődbe ment német LTU légitársaság, később az Air Berlin repült Oroszország felett.
Ha jól emlékszem: Düsseldorf > Lengyelország > Ukrajna > Oroszország > Kaszpi-tenger > Türkmenisztán > Afganisztán > Pakisztán > India > Mianmar > Bangkok