Üdvözöljük a Thailandblog.nl oldalon
Havi 275.000 XNUMX látogatásával a Thailandblog a legnagyobb thaiföldi közösség Hollandiában és Belgiumban.
Iratkozzon fel ingyenes e-mailes hírlevelünkre, és tájékozódjon!
hírlevél
Nyelvi beállítás
Rate Thai Baht
Szponzor
Legújabb hozzászólások
- Berbod: Gyönyörű történet Lieven és sok szempontból felismerhető. Az elmúlt években a déli Boloven fennsíkról ittam kávét
- Jos Verbrugge: Kedves KeesP! Meg tudná adni a Chiang Mai-i vízumiroda adatait? Előre is köszönöm
- Rudolf: Khon Kaen és Udon Thani távolsága 113 km. Ehhez nem kell sem HSL, sem repülő. Ezt megteheted eggyel
- chris: Hosszú távú gondolkodás kérdése: - a benzinárak kétségtelenül tovább emelkednek a következő 20-ban
- Atlas van Puffelen: Az isan olyan, mint egy szép fiatal nő, Clouseau, Ott megy, hasonló belátást énekelt. Fantasztikus sétálni mellette, m
- chris: Gazdag elit? És ha az a vonatjegy ugyanannyiba vagy kevesebbe kerül, mint egy repülőjegy (az összes extra környezetvédelmi adó miatt).
- Eric Kuypers: A bevándorlásnak és a vámhatóságnak valahova be kell mennie, és később újra ki kell szállnia, úgyhogy a megállóhelyeken Nongkhait és Thanalenget várom. Van
- Freddy: Akkor sajnos vége lesz a vonatutazást megfűszerező eladóknak...
- Rob V.: Ezért tulajdonképpen csak a söralátéten akartam Khon Kaent tartani, feltéve, hogy a vonat legalább 300 km-t tesz meg, hogy megálljon.
- RichardJ: Bocsánat, Erik. Nem lehet figyelmen kívül hagyni az ilyen típusú megaprojektekkel szembeni kritikus attitűdöt olyan gyűjtőfogalmakkal, mint a „beállítás...
- Rudolf: A legszegényebbek valóban nagyon lassan jönnek ki a völgyből – legalábbis abban a faluban, ahol én lakom. És a pénz általában innen származik
- Sander: Thaiföldön is idővel olyan erők lépnek életbe, amelyek azt mondják, hogy „repülő helyett vonattal”. Szóval oo
- Rob V.: Lieven kávésznobként és vezetéknevére biccentve elcsábítja majd egy csésze kávéra az előbb pörkölt babszemeket?
- Johnny B.G: A legegyszerűbb természetesen az, ha csak lősz, de akkor az egész közösséget magadra kapod, és a társasági m
- Legyen a szakács: Hello Henk, Jomtien Beachen van. Csak meg kell kérnie a Dvalee szállodát. Onnan jobbra száz körül van. Neked kellene
Szponzor
Ismét Bangkok
Menü
Érkezés a bangkoki repülőtérre
feljegyzések
benyújtja
- háttér
- tevékenységek
- Reklámfilmek
- napirend
- Adókérdés
- Belgium kérdés
- Látnivalók
- Bizarr
- buddhizmus
- Könyvismertetők
- Oszlop
- Corona-válság
- kultúra
- Napló
- Ismerkedés
- A hete
- Akta
- Búvárkodni
- Gazdaságok
- Egy nap az életében…
- Szigetek
- Élelmiszer és ital
- Rendezvények és fesztiválok
- Léggömbfesztivál
- Bo Sang Esernyőfesztivál
- Bivalyversenyek
- Chiang Mai Virágfesztivál
- kínai újév
- Full Moon Party
- Karácsony
- Lótuszfesztivál – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball fesztivál
- Szilveszter ünnepe
- Phi ta khon
- Phuket Vegetáriánus Fesztivál
- Rakétafesztivál – Bun Bang Fai
- Songkran – thai újév
- Pattayai tűzijáték fesztivál
- Expatok és nyugdíjasok
- állami nyugdíj
- Autó biztosítás
- Banki tevékenység
- Adó Hollandiában
- Thaiföldi adó
- belga nagykövetség
- belga adóhatóság
- Életjel
- DigiD
- Emigrál
- Házat bérelni
- Vegyél egy házat
- In memoriam
- Jövedelem kimutatás
- király
- A megélhetési költségek
- holland nagykövetség
- holland kormány
- Holland Szövetség
- Hír
- Elhalálozni
- Útlevél
- Nyugdíj
- Jogsi
- Elosztások
- Választások
- A biztosítás általában
- Vízum
- munka
- Hopital
- Egészségbiztosítás
- Flóra és fauna
- A hét fotója
- Gadgets
- Pénz és pénzügy
- Történelem
- Egészség
- Jótékonysági szervezetek
- Szállodák
- Házakat nézegetve
- Be van kapcsolva
- Péter kán
- Koh Mook
- Bhumibol király
- Thaiföldön él
- Olvasói beküldés
- Olvasói hívás
- Olvasói tippek
- Olvasói kérdés
- Társadalom
- piactér
- Egészségügyi turizmus
- Miliő
- Éjszakai élet
- Hírek Hollandiából és Belgiumból
- Hírek Thaiföldről
- Vállalkozók és cégek
- Oktatás
- Kutatás
- Fedezze fel Thaiföldet
- Opinię
- Figyelemre méltó
- Cselekvésre hívni
- Árvíz 2011
- Árvíz 2012
- Árvíz 2013
- Árvíz 2014
- Hibernálás
- Politika
- Szavazás
- Utazási történetek
- Utazás
- kapcsolatok
- bevásárlás
- a közösségi média
- Spa & wellness
- Sport
- városok
- A hét nyilatkozata
- A strand
- nyelv
- Eladó
- TEV eljárás
- Thaiföldről általában
- Thaiföld gyerekekkel
- thai tippek
- thai masszázs
- Idegenforgalom
- Kimenni
- Pénznem – thai baht
- A szerkesztőktől
- Ingatlan
- Közlekedés és közlekedés
- Visa rövid távú tartózkodás
- Hosszú távú tartózkodásra jogosító vízum
- Vízumkérdés
- Repülőjegyek
- A hét kérdése
- Időjárás és éghajlat
Szponzor
Jogi nyilatkozat fordítások
A Thailandblog több nyelven használ gépi fordításokat. A lefordított információk felhasználása saját felelősségére történik. Nem vállalunk felelősséget a fordítási hibákért.
Olvassa el teljes szövegünket itt lemondás.
royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Minden jog fenntartva. Eltérő rendelkezés hiányában az ezen az oldalon található információkhoz (szöveg, kép, hang, videó stb.) kapcsolatos minden jog a Thailandblog.nl-t és szerzőit (bloggereket) illeti meg.
Ezen információk teljes vagy részleges átvétele, más webhelyeken való elhelyezése, más módon történő reprodukálása és/vagy kereskedelmi felhasználása tilos, kivéve, ha a Thailandblog erre kifejezetten írásos engedélyt ad.
A weboldalon található oldalakra való hivatkozás és hivatkozás megengedett.
Kezdőlap » Repülőjegyek » A Thai Airways 38 új repülőgépet vásárolhat vagy lízingelhet
A Thai Airways 38 új repülőgépet vásárolhat vagy lízingelhet
Saksayam Chidchob közlekedési miniszter zöld utat adott a Thai Airways International Plc-nek (THAI), hogy 38 új repülőgépet vásároljon és béreljen. Ennek ára körülbelül 136 milliárd baht. A THAI évek óta súlyos veszteségeket termel, ezért a szakszervezetek ellenzik a beruházást.
Saksayam szerint ez egy szükséges befektetés, és figyelmet fognak fordítani arra, hogy az új repülőgépek vásárlása valóban növeli-e a thai nemzeti légitársaság versenyképességét.
A THAI munkavállalók szakszervezete ellenzi azt a hatalmas, több mint 100 milliárd baht adósságot, amellyel a THAI már rendelkezik. Saksayam szerint a THAI-nak be kell fektetnie, mert meglévő flottája elöregedőben van, és ezekre a lépésekre van szükség a túléléshez. A THAI-t felkérik, hogy dolgozzon ki új árképzési stratégiát a versenyképesség növelése érdekében.
Forrás: Bangkok Post
Mikor repül újra Thai Schipholba?
Talán amint Brüsszel túl drága vagy már nem érdekes.
Az indiai Jet Airways már Brüsszelből Schipholba tette át járatait ugyanezért... És szerintem nem csak ők hagyták el Brüsszelt...
Vagy talán a Thai Airways bővíti célállomásait, vagy átrendezi járatait…
Nem közölték, hogy mikor szállítják át ezeket a repülőgépeket, és mely (rövid vagy nagy hatótávolságú) repülőgépekre vonatkoznak...
A thai embereket ismerve azt hiszem, megvárják, amíg a gépeket leszállítják, majd eldöntik, hogy milyen kapcsolatokat használhatnak... Ennek van értelme, nem?
Várni és reménykedni…
De tudd, hogy ha egy társadalom jön, egy másik is távozhat...
Ha a Thai Airways meg akarná tenni, ez nem lenne lehetséges, hacsak egy másik légitársaság nem mond le az úgynevezett résidőkről – vagy ha a Schipholnak engedélyeznék a járatok számának bővítését.
Kedves olvasók!
Soha nem repülünk a Thai Airways-szel, mert az árak túl magasak, mindig Business Class-on repülünk, mert amint megérkezünk Bangkokba, azonnal Chiang Mai-ba repülünk az ottani cégünkhöz.
A feleségem (Thai) egyszer repült a Thai Airways-szel, és nagyon csalódott volt, nagyon szűk ülések és lábtér a szűk oldalon, én 205 cm magasan nagyon kényelmetlenül érezném magam bennük.
Értem én, hogy új gépeket szeretnének vásárolni, de nem lenne jobb, ha most kicsit módosítanák a teret, mivel egy légitársaság egykori elnökének fiaként Boeing 737-es és Boeing 767-es volt a flottájuk, minden légitársaság úgy rendezheti be a repülőgépét, ahogy akarja. Apám után az utód át akart kelni az óceánon, amit más nagyobb gépekkel kellett megtenni, ami végül csődhöz vezetett. Sokan ezt néha túl nagynak látják, főleg politikusok, utólag minden következménnyel, a legtöbb politikus, ha nem minden politikus azt hiszi, hogy csak a saját hasznát húzza ki belőle, akárcsak itt Thaiföldön, néha hallgatni kell a szakszervezetekre, a hétköznapokra. emberek, de igen, nézd meg Belgiumot, a politikusok alig hallgatnak a lakosságra, csak a posztjaik fontosak. Ami a SABENA-val történt, az csak a rossz menedzsmentnek és a túl magas áraknak volt köszönhető.
Miért megy ugyanabba az irányba a Thai Airways? Egyes politikusok nagyszerű lehetőséget látnak arra, hogy meggazdagodjanak, és nem értik, mely bankok akarnak még hitelt adni, ha ilyen (100 milliárd baht) hiánya van. Ha a lakosság bankba megy hitelért, akkor egyet-mást tudni kell csinálni, különben elküldik sétálni.... Mikor lesz ennek vége, mindenki vásárolhat, de jobb szolgáltatást biztosít, ez nem aggasztja a politikusokat. Jobb lenne, ha először megpróbálnák eladni a régi készülékeiket, és ezt a pénzt új vagy újabb készülékek vásárlására fordítanák. és nem ÉS ÉS
.Köszönöm a figyelmet.
André