Árkülönbség repülőjegyek ugyanarra a járatra
Miért van árkülönbség a repülőjegyeknél például Bangkokba? Egy pillanat alatt repülőjegyet keres, és viszonylag olcsó árat talál. Ha néhány nappal később megnézi, „hirtelen” 100 euróval többet fizet. Repülőjegy-szolgáltató Cheaptickets.nl megmagyarázza, miért ingadoznak a repülőjegyárak.
A közhiedelemmel ellentétben a sütik nem befolyásolják a repülőjegy árát. Az árkülönbség az úgynevezett foglalási osztályokhoz kapcsolódik, amelyekben a légitársaság a jegyeket kínálja. Ennek semmi köze a szolgáltatási osztályokhoz, mint pl Turistaosztály of Üzleti osztály.
A foglalási osztályok olyan ülőhelyek „csoportjai”, amelyeket bizonyos áron akarnak eladni. A légitársaság természetesen azt akarja, hogy a gép minél tele legyen, elégedett ügyfelekkel és pénzt akarnak keresni. Ha fix árat határoznának meg, kisebb valószínűséggel töltenék meg az egész gépet (mindig lesznek olyanok, akik túl magasnak tartják az árat, és soha nem fognak foglalni!).
Hogyan működik az órafoglalás
Ezért minden foglalási osztálynak saját ára van. Ezért lehet olcsóbb vagy drágább, mint egy másik osztály. Ha egy járat még messze van, olcsóbb helyeket kínálnak. Hiszen a légitársaságnak még van elég ideje, hogy megtöltse a thaiföldi járatot. Minél közelebb van az indulás dátuma, annál drágább lesz. Ha a légitársaságnak az utolsó pillanatban még sok szabad ülőhelye van, akkor az árat csökkentik, hogy legalább a járat megteljen. Vagy ha még nem érték el a célt, akkor emelik az árat.
Mindez a kereslet-kínálaton alapul. A légitársaságok tudják, mikor van főszezon, és emelik az árakat. Ez kompenzálja a szezonon kívüli alacsonyabb árakat, amikor nehezebb a járatok feltöltése.
Hú, ez az ár!
Néha azon kapod magad, hogy repülőjegyet keresel, és azon gondolkodsz: ennyit kérnek a jegyért? Ennek több oka is van, ezek közül az egyiket már fentebb említettük (különböző foglalási osztályok). Másodszor, előfordulhat, hogy a keresést már egyszer végrehajtották (például előző évben). A legutóbbi alkalom, amikor valaki vett egy jegyet ezért (számodra abszurd) áron. Mindenkinek más a költségvetése, nem mindenki veszi be a legolcsóbb jegyeket! Mit gondol tehát a keresőrendszerünk: újra felajánlom ezt a jegyárat ebben a régióban, mert láthatóan van rá kereslet.
Az is előfordulhat, hogy a keresőrendszer szabályai szerint magasabb árat fog látni, mert az olcsóbb foglalási osztályt eltávolította a légitársaság, még akkor is, ha egy nappal később ellenőrzi a járatot. Az árak folyamatosan ingadoznak. Csakúgy, mint a gép levegőbe juttatásának költsége. Például az üzemanyag ára az egekbe szökhet. Hogy a repülőtéri adókat emelik-e.
A jegy árát tehát jó néhány tényező határozza meg. Amit mindig gondolnod kell: szerintem mennyit ér a jegyem? Mit vagyok hajlandó megspórolni erre az álomnyaralásra vagy erre üzleti út? Sokan azt mondják: „Csak a legolcsóbb árat akarom”. Természetesen a mindennapi vásárlásunkhoz is ezt szeretnénk… Tehát mennyire értékeli Ön egy légitársaság szolgáltatását vagy kényelmét? Alapozza meg a választását.
Döntse el, hová szeretne repülni, és hasonlítsa össze a légitársaságok árait egymással a CheapTickets.nl oldalon.
Természetesen megadom a fenti jegyértékesítőknek a bevételüket, de személy szerint továbbra sem értem, miért nem foglalsz közvetlenül egy légitársaságnál. Ami az árat illeti, ez általában nem jelent különbséget, és problémák/változások stb. esetén Ön közvetlenül az adott céggel köt üzletet ahelyett, hogy visszaküldené az eladóhoz/közvetítőhöz. De talán valaki meg tud győzni az ellenkezőjéről?
Szerintem 1 gomb alatt 'minden' szolgáltató kényelmét szolgálja majd.
Én személy szerint mindig közvetlenül a Singapore Air légitársasággal foglalok thaiföldi utakat, de a többi járatra ránézek a skyscannerre, és ha találok valamit, csak közvetlenül a légitársasággal fordulok.
A légi utazási weboldalak a régi Disney rajzfilmek ecsetárusai.
Mindent megtesznek, hogy kefét szerezzenek.
Nem merném megmondani, hogy minden trükk sikeres volt-e, de a szoftvergyártók szerint valószínűleg igen.
Amúgy ezek persze csak ecsetárusok, akiket hamarosan felvált egy értékesítési program.
minden eladó kártérítést kap egy termék eladásáért. Még ha számítógépen keresztül is megy, (súlyos) foglalási díjat vagy fájlköltséget kell fizetnie.
Az egyetlen előnye, hogy ha az eladó fél a garanciaalaphoz kapcsolódik, és ő vagy a légitársaság csődbe megy, akkor Ön nem fogja elveszíteni a pénzét.
Azonban…… az elveszett jegyeket nem fedezi a garanciaalap (SGR)….
Mindig magam nézegetem a különböző oldalakat, de gyakran kikerülök magának a cégnek az oldalára és
akkor kiderül, hogy ott az árak megegyeznek a különböző ajánlati oldalak árával.
Az is gyakran kiderül, hogy a különböző összehasonlító oldalak szinte azonos árakat használnak ergo
csak a társadalom kérdése határozza meg az árat, sőt a fent említett tényezők által.
December–január olcsóbban veszi a munkaszüneti napokat és a kínai újévet, mint májusig, majd a nyári hónapok ismét az egekbe szöknek, majd az ősz újra olcsóbb. 1998 óta repülnek a Távol-Keletre, és ez mindig megismétlődik.
Kereséssel és foglalással kapcsolatos tapasztalataink. Minden alkalommal, amikor visszatér egy céghez a repülőútra, az egyre drágább lett. Emlékeznek az adataira, és folyamatosan eurót adnak hozzá.???Tippünk: ha már eldöntötte, melyiket használja. Ha repülni szeretne, tegye ezt másik tablettel, mobiltelefonnal vagy számítógéppel. Aztán hirtelen újra az olcsóbb ár számít. Idén 256 eurót spóroltunk 2 főre, ami megéri.
Henjo azt mondja, hogy amikor ismét keres egy adott járatot, az ár gyakran magasabb, mint az első alkalommal. Tanácsa a következő: használjon másik számítógépet vagy táblagépet a második és harmadik kereséshez.
Henro, nem vagyok szakértő de szerintem nem a készülék azt ad üzenetet, hogy már keresték, hanem az ún. ips-t, tehát a számítógép CONNECTION címe az, hogy módosítani kell. Egyszerűen fogalmazva: ne otthon lépj be újra, hanem például a munkahelyeden.
Egyetért, más IP-címre van szüksége, például a mobiltelefonon, ha a vezetékes modemben keresett, és találkozik a furcsa jelenséggel. Egyébként egyszer a kanadai nagykövet buliján találkoztam egy szakértővel ezen a területen, ő árulta az ilyen típusú rendszereket, aki elmondta, hogy ez már megtörténik. ez 2 éve volt. Épp most foglaltam két KLM jegyet 52000 bahtért két hónapra, április-júniusra, de ami engem zavar, az az ülőhelyek extrája. Értsd, hogy extra lábtér, de gazdaságos szinten értelmetlen a 60 euró plusz alacsonyabb ülésszámért. A platina KLM státuszomhoz pedig ingyen van egy komfortülésem, a feleségem 130 eurót fizet repülésenként pluszban, ami 10 cm plusz lábtér, ez őrület!
Szeretem a jó árat, de ha olyan légitársaságról van szó, amellyel nem igazán szeretek repülni, akkor a drágább opciót választom. Nekem nem egyiptomi, ukrán, orosz. A váltás számomra nem probléma, mert hozzászoktam a munkámhoz. Ez inkább egy plusz, mert úgy látom, hogy hosszú ideig tartok Bangkokba menni, mivel az emberek összezsúfolódtak. Rendszeresen nézem a Skyscannert és a sok "testvérét" és természetesen a Thailandblogot. Például, körülbelül 10 napja az akció során tudtam üzleti osztályú jegyet foglalni Katarban (egyszer csináld meg fényűzően). Amire mindig nagyon oda kell figyelni, az az, hogy alaposan nézze meg a „más járatokat ugyanazon az áron”. Ez gyakran megváltoztatja az átviteli időt. Nyitó ajánlatot vártam a Jettől, de még nem láttam. De lehet, hogy partnerük ezt nem engedi ezen az úton.
Elnézést, de ez a történet kissé rossz képet ad. Ahogy olvasom azt írja, hogy a különböző osztályok árában lehet eltérés.
Ez egy kicsit más. A különböző osztályok közötti árkülönbségek csak ott vannak. Az olcsóbb repülőjegyek -> turista osztály vagy még kényelmesebb -> első osztályú áruk értékesítésének igénye. Business osztály volt a „normál” viteldíj.
Ezek a szokásos okai a jelentős árkülönbségeknek egy repülőgépen.
És mégis vannak árkülönbségek a gazdasági árak között. Ezekre különféle feltételek vonatkoznak. Egy normál gazdaságos viteldíj korlátozások nélkül majdnem annyiba kerül, mint egy business osztályú viteldíj. De egy olyan ajánlat, ahol egy bizonyos időszakon belül és szezonon belül repül, a poggyász súlyának korlátozásával, lényegesen alacsonyabb lehet a normál díjnál. Aztán ez attól is függ, hogy egy adott útvonalon milyen a verseny.
Végül ismét a rosszul megválasztott foglalási osztály. Ez csak a következőkre vonatkozik: First, Business vagy Economy Class (vagy más címekre, mint például Royal, Premium vagy egyéb címekre) Ez joggal vonatkozik teljesen eltérő ülőhelyekre és teljes csomagokra.
Ezenkívül… a „szolgáltatási osztályok” és a „foglalási osztályok” kifejezéseket itt felcserélhetően használják, amennyire én tudom. A cégnél, ahol 30 évig dolgoztam, ezek a koncepciók is megmaradtak, azzal a különbséggel, hogy a szolgáltatási osztályokról csak akkor beszéltek, amikor ténylegesen szóba került a szolgáltatás. A foglalási órákon beszéltünk a korábbi magyarázatomról.
Amiről az író beszélt, az a foglalási kvótákról volt szó, így nevezték el ezeket az én cégemnél, ahol valóban egy számot vagy egy csoportot vásárolnak.
ha megnézed az alapárakat, látni fogod, hogy a legtöbb pénzt reptéri adókra és hasonlókra költik
és hogy a jegy ára csak néhány száz euró.
A történet helyes. Ennek ellenére az air Berlinnel és az Emirates-szel van tapasztalatom, hogy egy órával később drágábbak voltak ugyanazon a számítógépen. De amikor eltávolítottam a sütiket, újra láttam az eredeti árat. Csak néhány tízet spórolt meg, de akkor is! Az a tapasztalatom, hogy általában a légitársaságnál a legolcsóbb a foglalás. Én mindig júliusban megyek, mert az oktatásban dolgozom, és akkor általában nálad van a fődíj; főleg ha közvetlenül akarsz repülni.
Az olcsó repülés attól függ, hogyan nézzük
Megpróbáltam olcsón repülni egy átszállással is.Foglalj egy szobát Dubajban,hogy átvészeljük az éjszakát.Nekünk is 1 dollárba kerül.Odaúton is egy londoni repülés.Visszaúton várj 75 órát.Várj 3 órát amíg Schipholban vagy. már láttam és már nem szállhat vissza vonat, szóval többletköltség.Most ismét lefoglalt egy közvetlen járatot, ami fejenként 8 euróval több, mint egy közbenső megállással.De végül olcsóbb, mint a másik lehetőségek.
Itt van különbség a szolgáltató között
Vessen egy pillantást a gata1.nl oldalra is
Mindig olcsó és jó tapasztalatok vele
Ott 200 eurót takarít meg
Jegyért és retúrjegyért
Raijmond, nem hiszem, hogy helyes, hogy ez 200 eurós különbséget jelent. Egyszerűen irreális azt várni, hogy az Ön által említett szolgáltatónál - vagy bármelyik szolgáltatónál - kevesebb, mint 200 euróval kevesebbet kell fizetnie egy oda-vissza útért Bangkokba ugyanazzal a céggel, ugyanazon a napokon és órákon, ugyanazon az útvonalon és alatt. ugyanazok a jegyfeltételek, például közvetlenül a szóban forgó légitársasággal. Az árrések ebben az iparágban már nem olyan nagyok………….
A Gate1.nl a Tix.nl kereskedelmi neve
Mindkettőnek ugyanaz a kereskedelmi kamara száma, az 55721095.