Olcsó repülőjegyek Bangkokba a Norwegiantól, a verseny remeg!
Úgy tűnik, beindul a vadászat az olcsó Bangkok repülőjegyek után. Vajon a Norwegian fapados lesz a tüske a most Thaiföldre repülõ légitársaságok szemében?
A KLM-et korábban „nem szórakoztatta” a fapados légitársaság Schipholba érkezése. Most a THAI Airways is kezd aggódni. A Norwegian a THAI Airways-szel versenyez három közvetlen járattal Oslóból Bangkokba. Válaszul Thaiföld nemzeti légitársasága bejelentette, hogy június 18. és augusztus 15. között naponta repül Oslóból Bangkokba a jelenlegi öt járat helyett. 1-2 éven belül a THAI Airways egész évben napi járatokat fog üzemeltetni. Az új versenytárstól való félelem láthatóan nagy.
Jogosan vagy nem?
A KLM és a THAI Airways félelmei jogosnak tűnnek. Egy gyors pillantás a Norwegian weboldalára látványosan alacsony árakat mutat. Lehetőség van például egy útra szóló jegyet foglalni Bangkokból Amszterdamba 2013 júniusában 272 euróért.. Szeretnél Amszterdamból Bangkokba menni? Ezután Oslo-Gardermoenen keresztül kell repülnie, de ezeket a járatokat is 50 euró alatti áron kínálják. Ha kicsit keresel, kevesebb mint 500 euróért visszarepülhetsz Thaiföldre. A poggyászra vonatkozó szabályok is ésszerűek: 20 kg feladott poggyász és 10 kg kézipoggyász. Egyelőre nem világos, hogy a Norwegian kínál-e közvetlen járatokat Amszterdamból, de ez reális lehetőség.
Fapados Norwegian.com
A Norwegian fapados légitársaság gyorsan növekszik. Tíz év alatt Skandinávia második legnagyobb légitársaságává, valamint az Easyjet és a Ryanair után a harmadik fapados légitársasággá nőtte ki magát Európában. A cég azonban tovább halad: 2012-ben nem kevesebb, mint 222 új repülőgépet rendeltek, köztük a gazdaságos Boeing 787-est. A Norwegian májusban és júniusban interkontinentális járatokat indít olyan népszerű úti célokra, mint Bangkok és New York, amikor is leszállítja a az első nyolc Boeing 787-es közül -8 Dreamliner fogad.
Bázis a bangkoki repülőtéren
A költségek megtakarítása érdekében a Norwegian thai személyzet tagjait fogja használni a Bangkokba induló és onnan induló járatokon. Éppen ezért a thai fővárosban legénységi bázist hoznak létre. Ily módon és a Boeing 787 Dreamliner alacsonyabb üzemeltetési költségeivel kombinálva a fapados légitársaság a versenytársaknál lényegesen alacsonyabb viteldíjakat szeretne felszámítani.
Forrás: scandasia.com/competition-between-norwegian-and-thai-airways-means-cheaper-flights/
A norvég Boeing 787 Dreamliner
Az ambiciózus tervek fényében a Norwegian abban reménykedik, hogy a hamarosan kiszállításra kerülő Dreamlinereket valóban megengedik a levegőbe. Egyelőre még mind a földön vannak az elmúlt hónapok sorozatos problémái miatt.
Egyébként kíváncsi vagyok, hogyan lehet a retúr viteldíj – az Amszterdam-Oslo útvonalat is beleértve – 500 euró alatt. A fent említett összegekkel szerintem 650 és 700 euró között lesz a vége.
@ Még retúr jegyeket is kínáltak (Oslo – Bangkok) 380 euróért, de természetesen mind elfogytak. A Norwegian weboldala ekkor túlterhelt lett.
Így van Cornelis. Ha mindezt összeadjuk, kiderül, hogy egyáltalán nem olcsó, mert Amszterdam Oslóba is retúrjegyet kell venni.
Hogy a Norwegian valóban olcsó alternatíva lesz-e a hollandok számára, az majd kiderül. Miután az összes repülőgépet leszállították, a hálózat tovább bővül. Mindenesetre jó a nagyobb verseny. Az a tény, hogy a KLM és a THAI Airways idegessé válik, természetesen a jövő jele.
Csak próbáljon meg foglalni, például idén júniusban. Nincsenek elérhető járatok AMS-BKK. Vissza, de előbb oda kell érned. Remélhetőleg a repülők jobbak, mint a weboldal. Egyelőre nem más, mint a forró levegő.
Szeretném tudni, hány órát leszünk még úton. Most közvetlenül a KLM-mel repülök, 28.120 1 baht retúr áron - XNUMX hónap. akkor azok a norvégok nem igazán kirobbanóan olcsóbbak, tekintve a hosszabb utazási időt, amit utálok.
A közelmúltig mindent kipróbáltam, de az AMS-től nem tudok visszajönni, akinek sikerül; július BKK_ams és augusztus AMS-BKK??
Szép üzenet, ami már korábban is ott volt, de nem tudtam foglalni!!
Ha követte volna a híreket, tudhatta volna, hogy a járatokat Boeing 787-esekkel szolgálják ki, a meglévőket biztonsági okokból leállítják, míg a megrendelt gépek kiszállítása eltarthat egy ideig. Ergo szinte biztos, hogy ezen a nyáron nem lesz interkontinentális járatok. Számomra rejtély, hogy a BKK-AMS oda-vissza járatok mit csinálnak a weboldalon. A Norwegian jelenleg 737-esekkel repül, tehát ez azt jelenti, hogy útközben legalább kétszer-háromszor kell tankolni…
Nyilvánvalóan még mindig nem süllyedt el: a Norwegian még nem repül interkontinentálisan, ezért nem Bangkokba.
És egy darabig nem is fog. Szerinted a BKK-ból hogyan repülnek azok a gépek? Nem nekik kellene előbb? Hadd gondolkozzam egy pillanatra! Az egész weboldal egy bohózat.
Apropó: egy egyszeri jegy általában drágább, mint a retúr. A KLM még 1700 eurót is mer kérni érte…
Azt hiszem, igaza van Hansnak, és hogy ez forró levegő. Az első 6 db rendelt Dreamliner (nem 8 db) csak 2014-ben kerül átadásra. A többi gépet csak 2016-tól kezdik szállítani, tehát nem növekszik olyan gyorsan az új gépek tekintetében.
Forrás: Wikipédia
A fenti információ az aviationnieuws.nl-ről származik, legalábbis pontosan ugyanazt a szöveget tartalmazza.
http://www.luchtvaartnieuws.nl/nl-NL/Article.cms/Airlines/Run_op_Norwegian-tickets_naar_Bangkok_en_New_York.
Legfőbb ideje, hogy egy repülőgép-üzemeltető tegyen valamit az árakkal kapcsolatban, különösen a Bangkokból indulók esetében.
Az Európából induló járatok között gyakran 200-300 euró különbség van.
És ez szinte minden cégre vonatkozik, beleértve a MAHAn-t is.
Mit értesz az ármegállapodás alatt?
Hogy ez elég komolynak nevezhető, az kiderül a KLM, a thai és még néhány cég reakcióiból.
Várunk………………….
Az árakat sem értem. Van egy visszatérő Amsterdam-BKK-m a kínai légitársaságokon keresztül, körülbelül 700 eurót fizettem. Most a barátnőm Hollandiába repül a dd2-5-ön, és 900 eurót kell fizetnie. Azt hiszem, tudom, hogy ez fordítva volt néhány évvel ezelőtt.
Amíg tudod a helyes utat! Nézd meg http://www.moxtravel.com Csak Bangkokon kívül árul jegyeket. Rendszeresen foglalok ott, minden probléma nélkül és versenyképes áron.
Most tett egy próbafoglalás, Arlanda (Svédország) Bkk-ba, 650 euróba kerül. Most további 100 euró jár az AMS-ért az ARL-nek, szerintem a 750 euró nem olyan rossz a fő ünnepi időszakban. Most már az is igaz, hogy a tesóm 1 1/2 órára lakik, így 2 kővel megölök 1 legyet.
A nagy ünnepre a munkám miatt (SZERENCSE) nem tudok menni, de március végén, április elején megyek, és még nem tudom melyik cég.
Barátnőm március 20 körül megy vissza a KLM-mel 689 euróért.
A járatok a megszokott módon folytatódnak, ha nem is a dreamlinerrel, akkor bérelt 747-esekkel
Kedves Kees! Legyen szíves egy kicsit világosabban. Sarkáról ágra ugrál. Melyik cégnél van a próbafoglalás? Ez a Norwegianról szól és Oslóból, az Arlanda Stockholm-mal jössz (milyen borzasztóan drága reptér, repülj oda 2 hét múlva...pffff). Ams – Arlanda 100€-ról beszélsz, tehát egyirányú jegy? A barátnőd március 20-án vagy március 20-án megy? Honnan tudod már a 689 eurós árat, mert ahogy írod, ez a jegy még nincs lefoglalva? Ezután a járatok a szokásos módon folytatódnak. Melyik járatok? Norvég? Van olyan linked, ahol azt írják, hogy bérelnek más gépeket? Köszönöm.