Üdvözöljük a Thailandblog.nl oldalon
Havi 275.000 XNUMX látogatásával a Thailandblog a legnagyobb thaiföldi közösség Hollandiában és Belgiumban.
Iratkozzon fel ingyenes e-mailes hírlevelünkre, és tájékozódjon!
hírlevél
Nyelvi beállítás
Rate Thai Baht
Szponzor
Legújabb hozzászólások
- Johnny B.G: Igen, ha az Ön iskolájában a vegyes fajta státusza miatt jobban aggódik a gyermek természetes hajának színe, és Ön is m
- Johnny B.G: Amíg a „megfontol” szót használjuk, semmi baj, de annál jobban látható, hogy a jelenlegi re
- Ger Korat: Kiotó Japánban olyan, mint a thaiföldi Pattaya vagy a hollandiai Keukenhof: kizárólag a turisták számára, és szórakoztató, hogy egyszer meglátogassa.
- Ger Korat: A turizmus számos munkahelyet és jövedelmet biztosít a lakosoknak. Minden 100 eurós hollandiai éjszakánként 17 euró jár
- Jack S: Úgy tűnik, ellentmondásos pártok lennének a kormányban, amelyek szeretnek ellentmondani maguknak. Túl kevés a turista, k
- Pieter: Még mindig különleges, költsön legalább 3000 eurót egy thaiföldi nyaralásra. De aztán fújd a sípot, amikor csak lehet
- Rob V.: A „tökéletes” képben az ember lehet bináris, de a gyakorlatban az emberi világban (és más állatokban)
- Kees: Valóban eggyel kevesebb turista lesz, ha 300 baht pluszadót vetnek ki?
- Jos: Azt is jó lehet itt megemlíteni, hogy jó néhány különbség van a poggyász magaddal vitelét illetően. Most jöttünk vissza az e-ről
- chris: Hollandiában az idegenforgalmi adót is önkormányzati szinten vetik ki, de nem mindig: éjszakánként x összeg. Mert ho
- RonnyLatYa: Az országba, igen. Az már más kérdés, hogy lejárt útlevéllel felengednek-e Thaiföldön... Közvetlen v
- René: Ez igaz, de induláskor nem fogsz megúszni, ha 6 hónapnál rövidebb ideig érvényes a bérleted. Saját tapasztalat a fiam bérletével kapcsolatban. Aztán j
- René: Moderátor: Kérem, tartsa a vitát Thaiföldön.
- Henk: Tavaly januárban voltam Koh Si Changon, és a strandot felújították. Legalábbis remélem, a tengerparti élmény tetszett
- Dominique: Mindig elcsodálkozom, ha pénzről szól a téma, és sok olvasó megőrül. Tényleg azt gondolják az emberek, hogy T
Szponzor
Ismét Bangkok
Menü
Érkezés a bangkoki repülőtérre
feljegyzések
benyújtja
- háttér
- tevékenységek
- Reklámfilmek
- napirend
- Adókérdés
- Belgium kérdés
- Látnivalók
- Bizarr
- buddhizmus
- Könyvismertetők
- Oszlop
- Corona-válság
- kultúra
- Napló
- Ismerkedés
- A hete
- Akta
- Búvárkodni
- Gazdaságok
- Egy nap az életében…
- Szigetek
- Élelmiszer és ital
- Rendezvények és fesztiválok
- Léggömbfesztivál
- Bo Sang Esernyőfesztivál
- Bivalyversenyek
- Chiang Mai Virágfesztivál
- kínai újév
- Full Moon Party
- Karácsony
- Lótuszfesztivál – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball fesztivál
- Szilveszter ünnepe
- Phi ta khon
- Phuket Vegetáriánus Fesztivál
- Rakétafesztivál – Bun Bang Fai
- Songkran – thai újév
- Pattayai tűzijáték fesztivál
- Expatok és nyugdíjasok
- állami nyugdíj
- Autó biztosítás
- Banki tevékenység
- Adó Hollandiában
- Thaiföldi adó
- belga nagykövetség
- belga adóhatóság
- Életjel
- DigiD
- Emigrál
- Házat bérelni
- Vegyél egy házat
- In memoriam
- Jövedelem kimutatás
- király
- A megélhetési költségek
- holland nagykövetség
- holland kormány
- Holland Szövetség
- Hír
- Elhalálozni
- Útlevél
- Nyugdíj
- Jogsi
- Elosztások
- Választások
- A biztosítás általában
- Vízum
- munka
- Hopital
- Egészségbiztosítás
- Flóra és fauna
- A hét fotója
- Gadgets
- Pénz és pénzügy
- Történelem
- Egészség
- Jótékonysági szervezetek
- Szállodák
- Házakat nézegetve
- Be van kapcsolva
- Péter kán
- Koh Mook
- Bhumibol király
- Thaiföldön él
- Olvasói beküldés
- Olvasói hívás
- Olvasói tippek
- Olvasói kérdés
- Társadalom
- piactér
- Egészségügyi turizmus
- Miliő
- Éjszakai élet
- Hírek Hollandiából és Belgiumból
- Hírek Thaiföldről
- Vállalkozók és cégek
- Oktatás
- Kutatás
- Fedezze fel Thaiföldet
- Opinię
- Figyelemre méltó
- Cselekvésre hívni
- Árvíz 2011
- Árvíz 2012
- Árvíz 2013
- Árvíz 2014
- Hibernálás
- Politika
- Szavazás
- Utazási történetek
- Utazás
- kapcsolatok
- bevásárlás
- a közösségi média
- Spa & wellness
- Sport
- városok
- A hét nyilatkozata
- A strand
- nyelv
- Eladó
- TEV eljárás
- Thaiföldről általában
- Thaiföld gyerekekkel
- thai tippek
- thai masszázs
- Idegenforgalom
- Kimenni
- Pénznem – thai baht
- A szerkesztőktől
- Ingatlan
- Közlekedés és közlekedés
- Visa rövid távú tartózkodás
- Hosszú távú tartózkodásra jogosító vízum
- Vízumkérdés
- Repülőjegyek
- A hét kérdése
- Időjárás és éghajlat
Szponzor
Jogi nyilatkozat fordítások
A Thailandblog több nyelven használ gépi fordításokat. A lefordított információk felhasználása saját felelősségére történik. Nem vállalunk felelősséget a fordítási hibákért.
Olvassa el teljes szövegünket itt lemondás.
royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Minden jog fenntartva. Eltérő rendelkezés hiányában az ezen az oldalon található információkhoz (szöveg, kép, hang, videó stb.) kapcsolatos minden jog a Thailandblog.nl-t és szerzőit (bloggereket) illeti meg.
Ezen információk teljes vagy részleges átvétele, más webhelyeken való elhelyezése, más módon történő reprodukálása és/vagy kereskedelmi felhasználása tilos, kivéve, ha a Thailandblog erre kifejezetten írásos engedélyt ad.
A weboldalon található oldalakra való hivatkozás és hivatkozás megengedett.
Kezdőlap » Repülőjegyek » Repüljön első osztályon Bangkokból a legnagyobb utasszállító repülőgéppel
Óriási, és már egy ideje repül, mostanában szintén naponta Amszterdamból. Az Airbus 380-asról, a világ legnagyobb utasszállító repülőgépéről beszélünk.
Ez a vasmadár nemcsak gigantikus, hanem nagyon fényűző is.
Egy amerikai úgy döntött, saját szavai szerint, hogy egy „első osztályú” járattal kényezteti magát Bangkokból Hongkongba az Emirates Airlines légitársasággal. Magával vitte a fényképezőgépét, és lefilmezte a gép belsejét. És valóban különleges látni. Milyen dolgok? Mit szólna egy zuhanyzóhoz, egy privát hűtőhöz és egy saját szobához a repülőn?
Kicsit kerül, de akkor kapsz valamit.
Nézd meg a videót:
[youtube]http://youtu.be/J1OqqQ8hBXk[/youtube]
Persze jó tudni, mennyibe kerül ez a vicc.
Bangkok – Hongkong egy három órás repülőút, és szeptemberben az Emirates 380-as első osztályú repülőútja 530.83 EURO (vliegwinkel.nl) vagy BAHT 20.250 XNUMX (Emirates.com) egy útra.
Azt hiszem, egy alku az igazi repülési fanatikusoknak.
Ez a „hatalmas” madár nem vasból van!
Szép ez a PR, de egy kis realizmus nem ártana.
az üzleti életben és/vagy először mindig jobb és élvezetesebb repülni!
De az öko ebben a madárban nagyon kevéssé különbözik a „normál” síkoktól
mint a 777-es vagy a 747-es, ugyanaz a tetves lábtér és repülőút.
A madár alumíniumból és sok kompozit anyagból áll, de azt, hogy sok hátránya is van, kényelmesen a (repülő) szőnyeg alá ecsetelhető.
Hogy az RR Trent motorokkal szerelt 380-asokkal elég sok gond van (a 777-esnek pl. az RR Trenttel is), hogy jó néhány (hajszál)repedést találtak fontos szárnyrészeken stb.
Kár, hogy nem tudom itt megmutatni a szingapúri repülőtéren készült fotókat a Qantas 380-as felrobbant RR Trentje által okozott óriási károkról!
Személyes!! Igyekszem elkerülni minden airbust és minden bizonnyal az RR Trent hajtóműves gépeket, de ismét személyesen!
Kedves Donald, egy kicsit ellentmondasz magadnak. Kerülöd az airbust, a 777-esnek is vannak gondjai? A 777-es a Boeingtől származik. Most mondd el, mivel repülsz? Egy orosz Antonov? Én személy szerint élvezem a 777-es és az A380-as repülést. Nem szeretem annyira az Airbus A340-et.
Kedves Matt!
Egyáltalán nem mondok ellent magamnak!
Írom, hogy inkább nem repülök Airbusszal, és csak annyit, hogy pl a 777-es is itt-ott fel van szerelve a Trend motorokkal,
és személy szerint úgy gondolom, hogy a Boeing a jobb gépet építi, sok okból, és igyekszik elkerülni a Trend hajtóművekkel szerelt Boeingeket.
Szerencsére rengeteg olyan cég van, amelyik nem telepít Trend motorokat.
Itt-ott Trend motorokkal felszerelve próbálom kerülni őket, ezek a te szavaid? Tehát már előre tudod, hogy nem szabad venni azt a 777-est, mert Trend motorral van felszerelve? Minden foglalásnál láthatom, hogy milyen típusú repülőgéppel repülök, de még soha nem láttam, hogy milyen hajtóművek vannak ráerősítve. Kicsit pánikkeltőnek nevezem, és egy szem sóval. Tehát a Boeing és az Airbus felelőtlen kockázatot vállal, mert rossz hajtóműveket hagynak lógni? Maga elhiszi? Nem én. Ha így kell repülni, akkor inkább kenuval utazom Bangkokba
matematika,
ez mi?
igen, ha ismeri a repülés világát, tudom, melyik cég az RR, P&W,
EA vagy GE, és nem kérdezem, egyetértesz-e velem!
Személyes véleményt mondok, és ez az, hogy a Boeinget jobb gépnek tartom, és inkább nem látnám a Trent az "én" gépem alatt lógni.
Én egy kicsit túl sokat tudok arról a világról, és nem veszek mindent névértéken!
Inkább a normál módon szállok le az FL 32-ről, ilyen egyszerű.
Szóval én amolyan biztonsági fanatikus vagyok, és nem csak a repülőkkel, hanem például az autóval is.
Moderátor: Ezúton lezárom a motorkerékpárok biztonságáról és minden egyéb melléklépésről szóló vitát. A poszt az első osztályú luxusról szól. Kérlek maradj a témánál.
Ezzel egyetértek, repültem már párszor 380-al, de már nincs rá szükségem, amúgy nem vagyok Airbus rajongó
Ismeretes, hogy az A380-al voltak problémák, de a 777-esekkel kapcsolatos problémákról nem olvastam semmit. Van erről bővebb információja? Például forrás vagy weboldal, ahol ez megtalálható?
Az RR Trend motorokkal kapcsolatos problémákról írok!
A 777 jelenleg a legbiztonságosabb repülõgép!
Csak néhány RR Trend motorral felszerelt 777-esnél van némi probléma a motorokkal!
beleértve a BA-t is, amelynek kényszerleszállást kellett végrehajtania (utolsó pillanatban a megközelítésnél), mert a kerozincsövek befagytak, azt hitték, hogy Hongkongról van szó, a gép teljes vesztesége, nem haltak meg stb.
Hát Donald, még szerencse, hogy az Emirares NEM RR (Rolls Royce) motorokat használ, hanem GE (General Electric). Így nyugodt szívvel repülhet az Emiratesben.
A légiközlekedési szektor mindent ellenőriz, majd újra. Ha LEHETSÉGES problémákat azonosítanak, azokat kezelik. Ebből nem szabad azt a következtetést levonnia, ahogy gyanítom, hogy a repülés nem biztonságos. Pontosan ezeknek az ellenőrzéseknek és a szigorú szabályoknak KÖSZÖNÖM, hogy a problémákat időben azonosítják és megoldják, MIELŐTT a problémák ténylegesen felmerülnek. Pontosan ez az a paradoxon, amelyből az emberek rossz következtetéseket vonnak le.
Problémák adódtak a Boeing 787 (Dreamliner) szárnyaival és hajtóműveivel is (nemrég egy hajtómű robbant fel az Air Indiának szánt repülőgép gyárában). Pedig az A380 és a B777 (és kétségtelenül a B787) kiváló és biztonságos repülőgépek!
Ezeknek az embereknek valóban van egy nagyon versenyképes ajánlat, hogy 500 euróért repüljenek Bangkokból Hongkongba. Ez egy délutáni repülés, így a 3 órás repülés során bőven van időd a fedélzeten minden luxust élvezni. Általában egy ilyen repülés ennek körülbelül 10-szerese! Kiváló lehetőség!
Dennis, PSM
a/ Egyáltalán nem repülök az Emirates-szel,
b/ Nem vagyok „vans” rajongó
c/ repülésből származnak, és nagyon jól tudják, mi biztonságos és mi nem
(cégek, karbantartás stb., stb.)
d/ a 787 ? probléma? Találd ki? igaz igen RR trent!
mostanában minden bennfentes információ, újra problémák, többek között a Cathaynél is? igaz, az RR trend
Az enne Emirates az Engine Alliance GP 7000-et használja, amely a General Electric és a P&W, azaz Pratt és Whitney közös vállalata
Hi Dennis,
kifejtetted a véleményedet: ez nem jó, ez nem jó.
De szerinted mely cégek a jók? Kína, EVA, KLM, Thai?
Üdvözlet Jos
Szóval biztosan nem az Emirates-szel repülök,
az emirates 380 motorjai az EA GP 7000
(Engine Alliance = a General Electric és a P&W = Pratt és Whitney vegyes vállalata)
Továbbá nem értem miért tűnnek el a kommentek, vagy valójában......
Megértem :(
Moderátor: Ne legyen túl gyors Donald, hozzászólásod spambe került.
Moderátor,
Nem sípolok olyan gyorsan,
levélszemét? ugyanez a történet, amikor e-mailt kapok a Thaiföld Blogtól,
mindig azt írja, hogy „valószínűleg NEM Thaiföld blog küldte, vagy valami hasonló
PS
Az a felrobbant Air India motor? RR Trent……………………………………………………….
Szép azoknak, akik egyedül repülnek, de hihetetlenül kellemetlennek tűnik, ha a pároddal repülsz,
Miért jó szórakozás azoknak, akik egyedül repülnek, Victor?
Most vittük az A380-at az AMS-ből a DXB-be és a DXB-t a BKK-ba első osztályon.
A legjobb, ha középen egymás mellé ülünk. Az egymástól elválasztó „válaszfal” leengedhető, és együtt elfogyaszthatnak egy jót.
Biztosíthatom Önöket, hogy az ételek finomak voltak, a pezsgő finom és a borok finomak voltak.
Bár volt egy vörös francia borunk, aminek „állj, parafa” íze volt. Nem baj, kinyitottak egy másik üveget.
Donald, azt hittem, az RR motorokkal kapcsolatos problémák megoldódtak. Az Emirates egyébként nem használja ezeket a motorokat. Ezeket a kis hajszálrepedéseket is síkról gépre kezelik és oldják meg.
Repülőgépekről például utasszállítókon lehet információkat találni, és természetesen még több oldal is található.
Alig éreztem különbséget az Airbus és a Boeing Emirates repülése között. A kiszolgálás mindig rendben volt.Csak a 8 órás várakozási idő Dubaiban volt különösen fárasztó. Idén májusban körülbelül 500 euróért repült oda-vissza.
Igen, ez előkelő, de igen, sokak számára álom marad. Csak be kell érnem az Eva air Elite osztályával. Most még lehetséges.
Úristen, legközelebb csak a BKK-t a megbízható autómmal.
Elég kevés a lábtér elöl, és a hűtődoboz is luxus.
Elöl nincs RR trend, a szárnyakon (értsd: spoilereken) nincs hajszálrepedés, motorrobbanásról pedig még nem olvastam.
A barátnőmet neveztem ki hostessnek, szóval ezzel nincs gond.
Azt mondanám: „megint az a Donald”, köszi a tippet. 😉
Segítség, meghaltam. Legalább hétszer lezuhantam és ötször robbantam a levegőben. Miután 30 évig stewardként dolgoztam a Boeing 727, Airbus A320, Boeing 747 A+E, Airbus A340, A333, A346 gépeken, örülök, hogy csak most olvasom a fenti kommenteket... Már feladtam munka előtt, és olyan volt, mintha chipsboltban dolgoznék (vagy valami hasonló).
Uraim, ez a vita annyiban értelmetlen, hogy az autópályán minden kilométer több tucatszor veszélyesebb, mint egy "rossz" géppel repülni.
Nem zárhatsz ki semmit. De látni kell a relativitáselméletet. Az emberek nagyobb valószínűséggel érnek balesetet otthon, ha leesnek a lépcsőn, mint annak az esélye, hogy ezen okok miatt valami történik ezeken a gépeken.
Élvezze a repülést, akár 1. osztályon, akár turista osztályon jár... pihenjen, pihenjen... minimális az esélye annak, hogy valami történjen veled. Ahol nagyobb biztonságban érzi magát, a reptérről a kedvenc thaiföldi helyére menet, kisbusszal, taxival, autóval, turistabusszal vagy átkelve egy úton, ott nagyobb valószínűséggel történik valami, mint odafent a levegőben.