Üdvözöljük a Thailandblog.nl oldalon
Havi 275.000 XNUMX látogatásával a Thailandblog a legnagyobb thaiföldi közösség Hollandiában és Belgiumban.
Iratkozzon fel ingyenes e-mailes hírlevelünkre, és tájékozódjon!
hírlevél
Nyelvi beállítás
Rate Thai Baht
Szponzor
Legújabb hozzászólások
- Albronda Péter: Kedves Lung Addie, figyelmesen olvastam válaszát a geomágneses viharokkal kapcsolatban. A szövegedből azt veszem észre, hogy neked is, akárcsak nekem, van a
- Mark: Magamnak is végeztem néhány „kutatást” a thaiföldi szabadúszó munkával kapcsolatban. Egyébként Thaiföld lakosa vagyok. Voo
- Bert Matthys: Peter Yai, ez a Pongsin Resort, gondolom úgy érted?
- Stefaan: Helyesbítés: Forrás: The Rudi & Freddie Show! :-) https://shorturl.at/iozS1
- Bart: Szerintem a hivatalos adatokat nem lehet cáfolni. És ezek a számok egyértelműen mást mutatnak, mint amit állítasz. én
- Wil: Próbáljon ki egy új japán találmányt, a Poliglu-t. 4000 bht-ba kerül
- Arjen: Amit Erik mond, az teljesen helyes. És ne mondj olyanokat, mint: "de ebben az esetben nem szükséges", mert... Bármilyen formában
- Khoen: A kérdés az, hogy Hans hasznot húzhat-e a haszonélvezetből, ha földet és házat ruház át a barátnőjének. Mi a helyzet? Nem
- Tüdő addie: Kedves Freddy, Ön tippeket kér a „sikeres” kifogás benyújtásához. Milyen alapon kíván kifogást benyújtani?
- Frans: Oké, de nem lakunk együtt, de nálam lógnak az ő ruhái, igen, és amikor jönnek ellenőrizni, ezt persze látják.
- Pjotter: Idd Google rendszeresen ad furcsa fordításokat. Az alkalmazás az internetes oldalhoz képest hasznos például egy étterem menüjéhez
- John Hoekstra: Thaiföldön nem ajánlott munkavállalási engedély nélkül dolgozni. Ha elkapnak, akkor a „bevándorlási de
- Khoen: Szinte minden, az AOW-val kapcsolatos kérdésre megtalálható a válasz az SVB honlapján. Ami Frans kérdését illeti, lásd
- Tüdő addie: Rádióamatőrként tapasztaljuk ezt a jelenséget. Ezek az úgynevezett X-Flarek. Ma már gyakorlatilag lehetetlen, hogy a
- John Hoekstra: A Phraya, ami a fotó jobb oldalán található, egy nagyon jó thai rum. Kicsit drágább, de nagyszerű.
Szponzor
Ismét Bangkok
Menü
Érkezés a bangkoki repülőtérre
feljegyzések
benyújtja
- háttér
- tevékenységek
- Reklámfilmek
- napirend
- Adókérdés
- Belgium kérdés
- Látnivalók
- Bizarr
- buddhizmus
- Könyvismertetők
- Oszlop
- Corona-válság
- kultúra
- Napló
- Ismerkedés
- A hete
- Akta
- Búvárkodni
- Gazdaságok
- Egy nap az életében…
- Szigetek
- Élelmiszer és ital
- Rendezvények és fesztiválok
- Léggömbfesztivál
- Bo Sang Esernyőfesztivál
- Bivalyversenyek
- Chiang Mai Virágfesztivál
- kínai újév
- Full Moon Party
- Karácsony
- Lótuszfesztivál – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball fesztivál
- Szilveszter ünnepe
- Phi ta khon
- Phuket Vegetáriánus Fesztivál
- Rakétafesztivál – Bun Bang Fai
- Songkran – thai újév
- Pattayai tűzijáték fesztivál
- Expatok és nyugdíjasok
- állami nyugdíj
- Autó biztosítás
- Banki tevékenység
- Adó Hollandiában
- Thaiföldi adó
- belga nagykövetség
- belga adóhatóság
- Életjel
- DigiD
- Emigrál
- Házat bérelni
- Vegyél egy házat
- In memoriam
- Jövedelem kimutatás
- király
- A megélhetési költségek
- holland nagykövetség
- holland kormány
- Holland Szövetség
- Hír
- Elhalálozni
- Útlevél
- Nyugdíj
- Jogsi
- Elosztások
- Választások
- A biztosítás általában
- Vízum
- munka
- Hopital
- Egészségbiztosítás
- Flóra és fauna
- A hét fotója
- Gadgets
- Pénz és pénzügy
- Történelem
- Egészség
- Jótékonysági szervezetek
- Szállodák
- Házakat nézegetve
- Be van kapcsolva
- Péter kán
- Koh Mook
- Bhumibol király
- Thaiföldön él
- Olvasói beküldés
- Olvasói hívás
- Olvasói tippek
- Olvasói kérdés
- Társadalom
- piactér
- Egészségügyi turizmus
- Miliő
- Éjszakai élet
- Hírek Hollandiából és Belgiumból
- Hírek Thaiföldről
- Vállalkozók és cégek
- Oktatás
- Kutatás
- Fedezze fel Thaiföldet
- Opinię
- Figyelemre méltó
- Cselekvésre hívni
- Árvíz 2011
- Árvíz 2012
- Árvíz 2013
- Árvíz 2014
- Hibernálás
- Politika
- Szavazás
- Utazási történetek
- Utazás
- kapcsolatok
- bevásárlás
- a közösségi média
- Spa & wellness
- Sport
- városok
- A hét nyilatkozata
- A strand
- nyelv
- Eladó
- TEV eljárás
- Thaiföldről általában
- Thaiföld gyerekekkel
- thai tippek
- thai masszázs
- Idegenforgalom
- Kimenni
- Pénznem – thai baht
- A szerkesztőktől
- Ingatlan
- Közlekedés és közlekedés
- Visa rövid távú tartózkodás
- Hosszú távú tartózkodásra jogosító vízum
- Vízumkérdés
- Repülőjegyek
- A hét kérdése
- Időjárás és éghajlat
Szponzor
Jogi nyilatkozat fordítások
A Thailandblog több nyelven használ gépi fordításokat. A lefordított információk felhasználása saját felelősségére történik. Nem vállalunk felelősséget a fordítási hibákért.
Olvassa el teljes szövegünket itt lemondás.
royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Minden jog fenntartva. Eltérő rendelkezés hiányában az ezen az oldalon található információkhoz (szöveg, kép, hang, videó stb.) kapcsolatos minden jog a Thailandblog.nl-t és szerzőit (bloggereket) illeti meg.
Ezen információk teljes vagy részleges átvétele, más webhelyeken való elhelyezése, más módon történő reprodukálása és/vagy kereskedelmi felhasználása tilos, kivéve, ha a Thailandblog erre kifejezetten írásos engedélyt ad.
A weboldalon található oldalakra való hivatkozás és hivatkozás megengedett.
Kezdőlap » Repülőjegyek » Az EVA Air további 5 Dreamlinert vásárol a Boeingtől
Az EVA Air további 5 Dreamlinert vásárol a Boeingtől
(Szerkesztői forrás: KITTIKUN YOKSAP / Shutterstock.com)
Az EVA Air, a thaiföldi utazók által jól ismert tajvani légitársaság ma bejelentette, hogy további öt Boeing 787-9-et rendelt.
Jelenleg a cég flottájában már tíz Dreamliner van, a 787-9-es és a 787-10-es is. Az új renddel összesen tizenhat Dreamlinerrel egészül ki. Az EVA Air 787-9-es repülőgépe 304 utas befogadására képes, Business Class és Economy osztályra osztva, míg a nagyobb 787-10-es repülőgépen maximum 342 utas szállítható. A Boeing 777-esekkel ellentétben a Dreamlinerek fedélzetén nincs Premium Economy.
Az EVA Air időnként a Boeing 787-10-et is használja Amszterdamból Tajpejbe Bangkokba, amely jelenleg hetente háromszor közlekedik.
A Thailandblog olvasói a „tripla 7”-et részesítik előnyben, amely több helyet kínál az utasoknak, valamint a népszerű Premium Economy osztály miatt.
Az EVA Air az utóbbi időben késésekkel és törlésekkel küszködik, ami miatt egyre több thaiföldi utazó keres alternatívát a tajvani légitársaság helyett.
Forrás: EVA Air
Az EVA Dreamlinere gazdaságos rémálomnak bizonyult legutóbbi thaiföldi visszautamon. Soha nem voltam még ennyire szűk és ilyen nyomorult repülőgépen. Soha tobbet!
Egy rémálom? Biztosan ezért vettek még 10 darabot. 190 cm vagyok és tökéletesen állok. Még a közgazdaságtan is.
valóban szűk, visszarepülünk 28. Szerencsére megint van prémium, ha megint elesik, ez volt az utolsó utunk eva air-el
A hajlítható fejtámla szép az új üléseken, de egyébként nagyon szoros!! Főleg, ha az előtted haladó egyértelműen hátrahajtja az ülést. Jogosan a szarvasmarha osztálya Jan met de cap.
Repüljön 4 hét múlva az eva air-rel Brüsszelből Bécsen át Bangkokba.Most az átszállásunk túl rövid volt és járatot váltottak. Ez a mi kárunkra válik, mivel most 6,15 perces leszállásunk van Bécsben. Lemondhatom, de a többi is le van foglalva. MOST olvasok negatív dolgokat az eva airről, késésekről stb. Mindig etihad vagy emírség repült , és most eva levegő . Találja ezt most izgalmasnak.
Múlt hónapban egy 787-essel repültünk oda-vissza Bangkokba, és most úgy döntöttünk, hogy többet nem repülünk Evával, ha ezt a gépet használják. Soha nem voltunk ennyire szűkek. Akkor a 777 óriási luxus.
Én személy szerint szeretek Évával repülni. De sajnos minden járat késik Ádámtól. Valóban tenniük kellene valamit ez ellen. Ha szükséges, az indulási menetrend. Beállítani. Én csak kézipoggyásszal szeretek repülni és Évával 7 kg. Kicsit középszerű. 23 kilót ingyen elvihetsz a rakodótérben, de nem ezt szeretem. A KLM-nek 12 kilós kézipoggyásza van, ami nekem tökéletes. Tehát váltogasd a kettőt.
Teljesen egyetértek Cornelis-szel, és a fedélzeten az étel nem volt olyan, mint a turistaosztályon… ideje lenne, hogy az EVA megvakarja a fejét.
Teljesen egyetértek. A szolgáltatás nagyon színvonal alatt van. Hívni kell valamit inni, és a bor néha már elfogyott az étkezés közben. Botrányos. Soha többé Éva és soha többé 787.
A Dreamliner kényelme sok kívánnivalót hagy maga után. Tavaly télen az EVA-val repültem Thaiföldre, a jegyem 1550 € volt egy gazdaságos ülésre, de még soha nem ültem ilyen rosszul és szűkösen. Ez volt az utolsó alkalom, hogy EVA-val repült.
Ez nem olyan szép, keskeny ülések és nincs lábtér A 777 sokkal jobb januárban repülni, valami mást keresek
Teljesen egyetértek, nagyon szoros volt.
Ha az ülések teljesen lemennek előtted, fel sem tudnék állni.
Az étel meglehetősen íztelen volt, eléggé különbözik a 4 évvel ezelőttihez képest.
Kár, hogy legközelebb nem EVA AIR
Igen, először jártam Bangkokban, és még nem tapasztaltam, de a turistaosztállyal szemben csúnyán estem .. Nekem sajnos már nem annyira...
Remélem találok egy jó alternatívát egy jó társasággal..
A körülmények miatt néhány hónapon belül visszarepülök Hollandiába, a China Airlines-nál vettem retúr jegyet, ülésfoglalással együtt összesen 993 eurót vesztettem (China Airnél foglalt). A China Airlines, akárcsak az Eva Air, egy tajvani légitársaság. Néhány órás átszállásom van Tajpejben, sose voltam, kíváncsi vagyok.
A legutóbbi Eva Air járat csalódást okozott 2022 novemberében, így most a China Airrel olcsóbb és rosszabb, mint a legutóbbi Eva Air járatom.
Szerencsére szinte az egész repülést alszom, így ha olyan rossz, mint az Eva Airnél, akkor olcsóbb leszek, és ne mondd, hogy a pénz nem fontos.
A népszerű Premium Economy osztály miatt.
9-12-23-i indulással és 2-3-24-i visszaúttal kívánt foglalni 2 fő részére.
Még nem, az ára 4450 euró és a gazdaságos, amit nem lehet megúszni 1000 euró személyenként
Mégis, nézze meg közelebbről
A legutóbbi Eva Air repüléskor is nagyon szűknek találtam, különösen a 12. január 1-i visszaút volt különösen rossz számomra. Nem tudom, milyen típusú repülőgép volt ez, de az ülő- és lábtér valóban túl kicsi volt.
Mi is igazán csalódás, hogy az Eva Air 787-es, én magam 1.96 cm-es vagyok egyenesen katasztrófa.
Kevés lábtér és ha az előttem lévő ülés dőlt helyzetbe megy akkor az lehetetlen, szörnyű.
Most foglaltam újra jegyet, de a 777-essel, remélem, nem változtatják ezt a 787-esre, ahogy fent olvastam, akkor azonnal lemondok.
A feleségem a múlt héten autóval (egy kisteherautóval) Bangkokba ment, hogy megbeszéljék az unokatestvérek házasságát a lehetséges sógorokkal.
Barátnőjével, férjével, lányukkal, unokatestvérével és édesanyjával: 5 felnőtt és egy gyerek.
Visszafelé jött még egy felnőtt és két kiskutya: 9 óra szűk pickupban.
Szoros? Mondhatni.
Azt hittem, az EVA levegő olyan kényelmes!! Nem úgy, jó tudni.
Novemberben a Qatar Airways-el repültem, Doha-i leszállással. rendben volt.
Januárban repültem a KLM-mel, azt hittem, ez prémium, de srácok, mitől ment le a KLM, a kaja erősen átlag alatti, nem jó a hely, kelt képernyő stb.
Akkor a Qatar airways tényleg sokkal jobb volt!
Arra gondoltam, hogy legközelebb EVA levegőt veszek, de ezek miatt a sztorik miatt ismét Katar utakat járom egy megállóval. (anyagilag is jobb a KLM-mel kombinálva)
Úgy tűnik, nem én vagyok az egyetlen elégedetlen vásárló. Hamarosan ismét Thaiföldre indulok – ez a tapasztalatom az Emirates-szel az A380-assal, amiben gazdaságosan is elég jó vagy.
Sajnos sok légitársaság vásárolja meg a Nightmarelinert. Adj nekem Airbus gépeket. ezért szerettem az Egyesült Arab Emírségek légitársaságaival repülni.
Ennek ellenére az utolsó repülés EVA-val egy 777-essel nem okozott csalódást.
Ami az élelmiszert illeti a gazdaságban, csak a több mint 25 évvel ezelőtti repülőjáratokról emlékszem ésszerű ételekre.
Decemberben repült a 787-essel, ami nagyon kis emberek számára katasztrófát okozott, nagyon szűk volt,
Mögöttem egy 209 cm-es férfi nem tudtam hátratenni az ülést, értéktelen gép, visszafelé fut a szervíz, műanyag poharakban italok és valami negyed tele, Schiphol check-in Évánál katasztrófa,
4 órával korábban kellett ott lenni, sűrű a sorok az emberekkel, de a check-in pult még zárva volt, 1 órát állt a sorban a Bali nyitása előtt, ugyanez Bangkokon, tényleg katasztrófa, az Eva air csinál valamit ez,
Annyi baj történik, hogy nem csak Eva, hanem Schiphol is.
Gr han
Nincs több EVA a dreamlinerrel. Csak csirke akkumulátorban volt. Nem lehet szorosabb!!!!!
Üdvözlettel,
örvény
Istenem, szégyen, amikor az EVA-ról szóló ilyen sztorikat olvasom.
5 1/2 éve volt az utolsó „kivándorlási repülésem”. Mindig tetszett. A China Airlines már régen repült, amikor az átszállásuk a bangkoki Tapeiben volt. De először 12 órát repülni Tapei-ig, várni körülbelül 4 órát, majd további 4 órát a BKK-ig repülni, ez számomra "túl sok jó dolog".
Nos, gondoljon arra, hogy az EVA határozza meg az „üléssorok” számát és a megvásárolt repülőgép elrendezését. Természetesen ez nem függ a repülőgép típusától. Szóval ez az EVA választása a látszólag jóval alacsonyabb szolgáltatással valóban szégyen.
Tavaly repült NL-be az Emirates-szel, 3 órás átszállás Dubaiban. Ezt nem csak a „stop-cigire♂️” választották, hanem a (Covid-időben lefoglalt) nevetséges Business Class A380-as retúr árhoz is, amely most csak valamivel haladja meg az Economy árat. 1.700 euró. 1. alkalommal az életemben. Nagyszerű élmény volt, de most szinte lehetetlen, több mint duplája az Economy árainak, nem is beszélve a Business osztályról. Nézzük meg jövőre is, hátha csökkennek egy kicsit az árak. Egyébként nézze meg, hogy például a BKK Hotel árai gyakran jelentősen emelkedtek. Nyilván sok turistát ez nem riaszt el. Néhány karácsonyra/újévre lefoglalt szálloda már megtelt. Nem csak az Agoda, a Booking vagy az Expedia segítségével, hanem kérésre magán a szállodában is.