Üdvözöljük a Thailandblog.nl oldalon
Havi 275.000 XNUMX látogatásával a Thailandblog a legnagyobb thaiföldi közösség Hollandiában és Belgiumban.
Iratkozzon fel ingyenes e-mailes hírlevelünkre, és tájékozódjon!
hírlevél
Nyelvi beállítás
Rate Thai Baht
Szponzor
Legújabb hozzászólások
- Theo: A rizsföldeken alkalmazott egyszerű technológiával MOST nagyon megdrágult a rizstermesztés. Állítsa be 10 rai. Nekünk volt az utolsó
- William Korat: Csak egy gyors pillantást Herman, részben igazad van, összesítésben ma a hatodik helyen áll helyi szinten egyen, hanyag eredmény
- Rob V.: Szinte teljesen egyetértek Gringo, nem lehet olyan nehéz normálisan viselkedni azokkal szemben, akik mások. Egy beszélgetés
- Driekes: Mindkét válasszal egyetértek, de elegendő forrásnak kell lennie és a finanszírozás komoly probléma Thaiföldön és
- chris: Egy normál kényelmes házért négyzetméterenként 13.000 16.000-XNUMX XNUMX Bahtot kell fizetnie. (minden benne, rajzok,
- Herman: Még ha a thaiföldi égést szabályoznák is, ez nem oldaná meg a problémát mindaddig, amíg a szomszédos országok nem tesznek eleget.
- Herman: William -Korat, Chiang Mai biztosan nincs benne a világ top 3-ában, ezt gyakran hangoztatják itt, de Chiang Mai igen
- willem: kedves gringo, tényleg szuper tiszta történet, sok mindent felismerek belőle, hogy a lányok tiszteletet érdemelnek, nem minden farang
- Yan: Alig telik el úgy hónap, hogy Thaiföld ne nevezné magát „HUB”-nak valamiféle… „HUB”-nak
- Carla: Menj a szigetekre, évek óta ezt csináljuk. Tipp: Ha nyugalomra, csendre és csodálatosan nyugodt légkörre vágyik, menjen Koh Phayam-ba!
- Cornelis: Haha Sjaak, az ALOHA-ért Hawaiira kell menned. Most bevezetik az összes többi rövidítést az iskolákban. A Th
- Cuylits jan: Elnézést, 3 hét után unalmasnak találtam a thaiföldi ételeket, és mindig ugyanaz volt az íze. A hatékony utcai étel jobb volt, mint a legtöbb étterem
- Rob V.: Nos, nem is olyan rossz, igaz? Gyakran látni szivárvány zászlót, amely megmutatja a szexualitást, a nemet és az irányultságot
- Hans: Építettünk egy 20m140-es bungalót 2km-re Kantharalaktól (Sisaket). 2016-ban kezdtük el, és 2020-ban készült el. Omd
- Matthias: Hát René, ebben 100%-ban egyetértek veled. Bárhová mész, vagy az internet minden médiáján, ezt lenyomják a torkunkon
Szponzor
Ismét Bangkok
Menü
Érkezés a bangkoki repülőtérre
feljegyzések
benyújtja
- háttér
- tevékenységek
- Reklámfilmek
- napirend
- Adókérdés
- Belgium kérdés
- Látnivalók
- Bizarr
- buddhizmus
- Könyvismertetők
- Oszlop
- Corona-válság
- kultúra
- Napló
- Ismerkedés
- A hete
- Akta
- Búvárkodni
- Gazdaságok
- Egy nap az életében…
- Szigetek
- Élelmiszer és ital
- Rendezvények és fesztiválok
- Léggömbfesztivál
- Bo Sang Esernyőfesztivál
- Bivalyversenyek
- Chiang Mai Virágfesztivál
- kínai újév
- Full Moon Party
- Karácsony
- Lótuszfesztivál – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball fesztivál
- Szilveszter ünnepe
- Phi ta khon
- Phuket Vegetáriánus Fesztivál
- Rakétafesztivál – Bun Bang Fai
- Songkran – thai újév
- Pattayai tűzijáték fesztivál
- Expatok és nyugdíjasok
- állami nyugdíj
- Autó biztosítás
- Banki tevékenység
- Adó Hollandiában
- Thaiföldi adó
- belga nagykövetség
- belga adóhatóság
- Életjel
- DigiD
- Emigrál
- Házat bérelni
- Vegyél egy házat
- In memoriam
- Jövedelem kimutatás
- király
- A megélhetési költségek
- holland nagykövetség
- holland kormány
- Holland Szövetség
- Hír
- Elhalálozni
- Útlevél
- Nyugdíj
- Jogsi
- Elosztások
- Választások
- A biztosítás általában
- Vízum
- munka
- Hopital
- Egészségbiztosítás
- Flóra és fauna
- A hét fotója
- Gadgets
- Pénz és pénzügy
- Történelem
- Egészség
- Jótékonysági szervezetek
- Szállodák
- Házakat nézegetve
- Be van kapcsolva
- Péter kán
- Koh Mook
- Bhumibol király
- Thaiföldön él
- Olvasói beküldés
- Olvasói hívás
- Olvasói tippek
- Olvasói kérdés
- Társadalom
- piactér
- Egészségügyi turizmus
- Miliő
- Éjszakai élet
- Hírek Hollandiából és Belgiumból
- Hírek Thaiföldről
- Vállalkozók és cégek
- Oktatás
- Kutatás
- Fedezze fel Thaiföldet
- Opinię
- Figyelemre méltó
- Cselekvésre hívni
- Árvíz 2011
- Árvíz 2012
- Árvíz 2013
- Árvíz 2014
- Hibernálás
- Politika
- Szavazás
- Utazási történetek
- Utazás
- kapcsolatok
- bevásárlás
- a közösségi média
- Spa & wellness
- Sport
- városok
- A hét nyilatkozata
- A strand
- nyelv
- Eladó
- TEV eljárás
- Thaiföldről általában
- Thaiföld gyerekekkel
- thai tippek
- thai masszázs
- Idegenforgalom
- Kimenni
- Pénznem – thai baht
- A szerkesztőktől
- Ingatlan
- Közlekedés és közlekedés
- Visa rövid távú tartózkodás
- Hosszú távú tartózkodásra jogosító vízum
- Vízumkérdés
- Repülőjegyek
- A hét kérdése
- Időjárás és éghajlat
Szponzor
Jogi nyilatkozat fordítások
A Thailandblog több nyelven használ gépi fordításokat. A lefordított információk felhasználása saját felelősségére történik. Nem vállalunk felelősséget a fordítási hibákért.
Olvassa el teljes szövegünket itt lemondás.
royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Minden jog fenntartva. Eltérő rendelkezés hiányában az ezen az oldalon található információkhoz (szöveg, kép, hang, videó stb.) kapcsolatos minden jog a Thailandblog.nl-t és szerzőit (bloggereket) illeti meg.
Ezen információk teljes vagy részleges átvétele, más webhelyeken való elhelyezése, más módon történő reprodukálása és/vagy kereskedelmi felhasználása tilos, kivéve, ha a Thailandblog erre kifejezetten írásos engedélyt ad.
A weboldalon található oldalakra való hivatkozás és hivatkozás megengedett.
Kezdőlap » Repülőjegyek » Az EVA Air búcsút mond a Boeing 747-esnek
Az EVA Air búcsút mond a Boeing 747-esnek
Sokan szívesen emlékezünk rá: a lenyűgöző EVA Air Boeing 747-re, amellyel egykor Bangkokba repültünk. Az EVA már egy ideje korszerűbb Boeing 777-300ER-ekkel repül Schipholból Suvarnabhumiba, de véleményem szerint ez a repülőgép nem rendelkezik a 747-es jumbo jet nagyszerűségével.
De mindennek véget kell érnie, és ennek a fenséges repülőgépnek is. A tajvani légitársaság ezzel a típussal a hétvégén az utolsó távolsági járatot Vancouverbe repítette, és augusztus végén búcsúzik a 747-estől.A légitársaság augusztus 21-én üzemelteti utolsó járatát Tajpej és Hongkong között.
Az EVA Air 1993 óta repült Boeing 747-400-assal, a gépet a hosszú távú járatokon a Boeing 777-300ER váltja fel.
A régi Boeingek többségét a UPS és az Atlas Air árufuvarozó cégeknek adták el. Egyre több légitársasággal tűnik el a képből a Boeing 747-es. Európában a KLM, a British Airways és a Lufthansa a típus fő felhasználója, de ott is korszerűbb és mindenekelőtt gazdaságosabb gépekre cserélik a gépeket.
Forrás: Luchtvaartnieuws.nl – Fotó: Boeing
Az Elit osztály az EVA AIR 747-ben nagyszerű volt, azt hitted, hogy Business Classon vagy………..!!
Kár, hogy Eva nem sokat használja a Boeing 777-200ER-üket, én jobban szerettem egy bizonyos helyet a gazdaságban, ahol még jobban kinyújthatod a lábaidat, mint a prémium gazdaságosban...és felár nélkül...a 300ER-ben nincs hogy.
Repültünk már párszor Bangkokba új géppel.Sok lábtér, jó ülések és nagyobb képernyő.Kényelmes gép.
Nos,
Most néztem meg gyorsan a hivatalos regisztrációt, de a légitársaságot hivatalosan EVA Airwaysnek hívják, ezt nem is tudtam és annyit repültem vele.
Enne David H, Ezt kerestem, az Eva Airnek soha nem volt 747-200-asa, csak 747-400-as utas-, kombi utas/teher- és teherszállító repülőgépe. Két utasszállító és öt teherszállító repülőgép továbbra is aktív. (mind 747-400, tehát nem 747-8)
Kár, hogy eltűnőben van a Boeing 747, még mindig a legszebben megtervezett repülőgép.
Mint hattyú az égen. Másodszor, szerintem a 757-es a legszebben megtervezett repülőgép, még akkor is, ha leállítják, és bár sok cég kéri.
Gerrit melankóliával
David H is 777-200 ER-t ír és nem 747-200-at
@Gerrit, ezt csinálod azzal a melankóliával és könnyekkel a szemedben a 747-es jumbo miatt...
Csak a jelenlegi modelljeikről írtam, a Boeing 777-200ER pedig az elhelyezéséből adódóan (és nem, nem az ajtókon) igen bőkezű lábhosszúságú bizonyos gazdaságos ülésekben......
A 747 rendkívül felismerhető repülőgép volt és az is, és ezt nem lehet elmondani a 777-ről.
Elég nagy teljesítmény, hogy 1970 és 2007 között a vitathatatlanul legnagyobb kereskedelmi utasszállító repülőgép.
A címet átvevő A380 nem éppen feltűnő megjelenésű. Inkább ügyetlen.
Figyelemre méltó, hogy a repülőgépet teherszállító repülőgépekké alakították át, hiszen a tervezési fázisban, a hatvanas évek második felében azt hitték, hogy belátható időn belül mindenki szuperszonikusan fog repülni olyan repülőgépekkel, mint a Concorde, amit I. személy szerint magasság, de kereskedelmi szempontból dráma lett.
Lát: https://nl.m.wikipedia.org/wiki/Boeing_747
A Mi-nek gyorsan meg kell tennie az EVA következő lépéseit a flotta megújítása érdekében. Nézze meg például a nyugati légitársaságokat, de a China Airlinest és a Singapore Airlinest is. A Boeing Triple Seven, B-777-300ER már több mint 20 éve létezik, így ez is többet ront, mint a jelenlegi új repülőgépek.
Az Evergreen Deluxe Classe fantasztikus volt abban az időben! Mindig a 20-25. sorban foglaltam helyet.
Lásd a térképet:
https://www.seatguru.com/airlines/Eva_Airways/Eva_Airways_Boeing_747-400_Combi.php