Üdvözöljük a Thailandblog.nl oldalon
Havi 275.000 XNUMX látogatásával a Thailandblog a legnagyobb thaiföldi közösség Hollandiában és Belgiumban.
Iratkozzon fel ingyenes e-mailes hírlevelünkre, és tájékozódjon!
hírlevél
Nyelvi beállítás
Rate Thai Baht
Szponzor
Legújabb hozzászólások
- Berbod: Gyönyörű történet Lieven és sok szempontból felismerhető. Az elmúlt években a déli Boloven fennsíkról ittam kávét
- Jos Verbrugge: Kedves KeesP! Meg tudná adni a Chiang Mai-i vízumiroda adatait? Előre is köszönöm
- Rudolf: Khon Kaen és Udon Thani távolsága 113 km. Ehhez nem kell sem HSL, sem repülő. Ezt megteheted eggyel
- chris: Hosszú távú gondolkodás kérdése: - a benzinárak kétségtelenül tovább emelkednek a következő 20-ban
- Atlas van Puffelen: Az isan olyan, mint egy szép fiatal nő, Clouseau, Ott megy, hasonló belátást énekelt. Fantasztikus sétálni mellette, m
- chris: Gazdag elit? És ha az a vonatjegy ugyanannyiba vagy kevesebbe kerül, mint egy repülőjegy (az összes extra környezetvédelmi adó miatt).
- Eric Kuypers: A bevándorlásnak és a vámhatóságnak valahova be kell mennie, és később újra ki kell szállnia, úgyhogy a megállóhelyeken Nongkhait és Thanalenget várom. Van
- Freddy: Akkor sajnos vége lesz a vonatutazást megfűszerező eladóknak...
- Rob V.: Ezért tulajdonképpen csak a söralátéten akartam Khon Kaent tartani, feltéve, hogy a vonat legalább 300 km-t tesz meg, hogy megálljon.
- RichardJ: Bocsánat, Erik. Nem lehet figyelmen kívül hagyni az ilyen típusú megaprojektekkel szembeni kritikus attitűdöt olyan gyűjtőfogalmakkal, mint a „beállítás...
- Rudolf: A legszegényebbek valóban nagyon lassan jönnek ki a völgyből – legalábbis abban a faluban, ahol én lakom. És a pénz általában innen származik
- Sander: Thaiföldön is idővel olyan erők lépnek életbe, amelyek azt mondják, hogy „repülő helyett vonattal”. Szóval oo
- Rob V.: Lieven kávésznobként és vezetéknevére biccentve elcsábítja majd egy csésze kávéra az előbb pörkölt babszemeket?
- Johnny B.G: A legegyszerűbb természetesen az, ha csak lősz, de akkor az egész közösséget magadra kapod, és a társasági m
- Legyen a szakács: Hello Henk, Jomtien Beachen van. Csak meg kell kérnie a Dvalee szállodát. Onnan jobbra száz körül van. Neked kellene
Szponzor
Ismét Bangkok
Menü
Érkezés a bangkoki repülőtérre
feljegyzések
benyújtja
- háttér
- tevékenységek
- Reklámfilmek
- napirend
- Adókérdés
- Belgium kérdés
- Látnivalók
- Bizarr
- buddhizmus
- Könyvismertetők
- Oszlop
- Corona-válság
- kultúra
- Napló
- Ismerkedés
- A hete
- Akta
- Búvárkodni
- Gazdaságok
- Egy nap az életében…
- Szigetek
- Élelmiszer és ital
- Rendezvények és fesztiválok
- Léggömbfesztivál
- Bo Sang Esernyőfesztivál
- Bivalyversenyek
- Chiang Mai Virágfesztivál
- kínai újév
- Full Moon Party
- Karácsony
- Lótuszfesztivál – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball fesztivál
- Szilveszter ünnepe
- Phi ta khon
- Phuket Vegetáriánus Fesztivál
- Rakétafesztivál – Bun Bang Fai
- Songkran – thai újév
- Pattayai tűzijáték fesztivál
- Expatok és nyugdíjasok
- állami nyugdíj
- Autó biztosítás
- Banki tevékenység
- Adó Hollandiában
- Thaiföldi adó
- belga nagykövetség
- belga adóhatóság
- Életjel
- DigiD
- Emigrál
- Házat bérelni
- Vegyél egy házat
- In memoriam
- Jövedelem kimutatás
- király
- A megélhetési költségek
- holland nagykövetség
- holland kormány
- Holland Szövetség
- Hír
- Elhalálozni
- Útlevél
- Nyugdíj
- Jogsi
- Elosztások
- Választások
- A biztosítás általában
- Vízum
- munka
- Hopital
- Egészségbiztosítás
- Flóra és fauna
- A hét fotója
- Gadgets
- Pénz és pénzügy
- Történelem
- Egészség
- Jótékonysági szervezetek
- Szállodák
- Házakat nézegetve
- Be van kapcsolva
- Péter kán
- Koh Mook
- Bhumibol király
- Thaiföldön él
- Olvasói beküldés
- Olvasói hívás
- Olvasói tippek
- Olvasói kérdés
- Társadalom
- piactér
- Egészségügyi turizmus
- Miliő
- Éjszakai élet
- Hírek Hollandiából és Belgiumból
- Hírek Thaiföldről
- Vállalkozók és cégek
- Oktatás
- Kutatás
- Fedezze fel Thaiföldet
- Opinię
- Figyelemre méltó
- Cselekvésre hívni
- Árvíz 2011
- Árvíz 2012
- Árvíz 2013
- Árvíz 2014
- Hibernálás
- Politika
- Szavazás
- Utazási történetek
- Utazás
- kapcsolatok
- bevásárlás
- a közösségi média
- Spa & wellness
- Sport
- városok
- A hét nyilatkozata
- A strand
- nyelv
- Eladó
- TEV eljárás
- Thaiföldről általában
- Thaiföld gyerekekkel
- thai tippek
- thai masszázs
- Idegenforgalom
- Kimenni
- Pénznem – thai baht
- A szerkesztőktől
- Ingatlan
- Közlekedés és közlekedés
- Visa rövid távú tartózkodás
- Hosszú távú tartózkodásra jogosító vízum
- Vízumkérdés
- Repülőjegyek
- A hét kérdése
- Időjárás és éghajlat
Szponzor
Jogi nyilatkozat fordítások
A Thailandblog több nyelven használ gépi fordításokat. A lefordított információk felhasználása saját felelősségére történik. Nem vállalunk felelősséget a fordítási hibákért.
Olvassa el teljes szövegünket itt lemondás.
royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Minden jog fenntartva. Eltérő rendelkezés hiányában az ezen az oldalon található információkhoz (szöveg, kép, hang, videó stb.) kapcsolatos minden jog a Thailandblog.nl-t és szerzőit (bloggereket) illeti meg.
Ezen információk teljes vagy részleges átvétele, más webhelyeken való elhelyezése, más módon történő reprodukálása és/vagy kereskedelmi felhasználása tilos, kivéve, ha a Thailandblog erre kifejezetten írásos engedélyt ad.
A weboldalon található oldalakra való hivatkozás és hivatkozás megengedett.
Kezdőlap » Repülőjegyek » Az Emirates több járatot indít Thaiföldre
Az Emirates több járatot indít Thaiföldre
Az Egyesült Arab Emírségek nemzeti légitársasága, az Emirates december 1-től további járatot indít Bangkokba.
Ez a negyedik napi járat Dubajból Bangkokba az Airbus 380-assal közlekedik. Az Emirates Phuketbe is hetente négyszer repül.
Ezzel a kiegészítő járattal a Bangkokba induló ülőhelyek száma napi 3.053-ról 4.500-ra nő, ami a legmagasabb szám az Öböltől Thaiföldig tartó útvonalon.
A cég szerint az Erawan-szentélynél történt robbantás nem befolyásolta az utasok számát. „Továbbra is erős kereslet tapasztalható a thaiföldi útvonalainkon” – mondta Jabr Al-Azeeby (a képen), Thaiföld és Indokína menedzsere. "A kereslet növekedésével minden bizonnyal megfontoljuk további járatok bővítését."
A Bangkok-Dubai és a Phuket-Dubai útvonalak mellett az Emirates naponta repül Bangkokból Hongkongba, Sydney-be és Christchurchbe. Az A380-as Bangkok és Hongkong között repül, a másik két vonalon egy Boeing 777-300ER.
Forrás: Bangkok Post – http://goo.gl/cO18wh
Természetesen nem lehetséges, hogy 3.053 plusz járattal napi 4.500-ról 1-ra nőjön a férőhelyek száma Bangkokba.
Nemrég azt olvastam, hogy a Thai Airways komoly bajban van, részben az Öböl-menti légitársaságok miatt.
És így ezek a társadalmak mindent felszámolnak, ami az útjukba kerül. Ezért a jövőben egyre inkább függünk tőlük. Kár, hogy az emberek erre még nem jöttek rá.
A Thai Airways az Emirates partnere ezen az útvonalon.
Az eredeti cikk az Egyesült Arab Emírségek és Thaiföld közötti kapacitásról beszél.
7 + 4 = heti 11 járat, körülbelül 500 utas szállításával, oda plusz oda-vissza, így körülbelül heti 11.000 1500, ami körülbelül napi XNUMX-as növekedést jelent. Valószínűleg így kellett volna.
Ma kaptam egy emailt az Emiratestől, hogy már 547 eurótól árulnak repülőjegyeket Bangkokba. Ezek csak korlátozottan foglalhatók, és vannak feltételek. Tehát a gyors döntéshozóknak…………
Egy kis helyesbítés a szerkesztőhöz. Az első mondatod rossz! Az Emirates nem az Egyesült Arab Emírségek nemzeti légitársasága.
Ez az Egyesült Arab Emírségek egyik légitársasága, amelynek székhelye Dubaiban van, ahogy az Etihad is Abu-Dzabiban.
Az Egyesült Arab Emírségek (EAE) hét emírségből álló ország, amelyek közül Dubai és Abu Dhabi a legnagyobbak és leghíresebbek.
A Wikipédián azt olvastam, hogy az Emirates Dubaj (az emírség) nemzeti légitársasága, amelynek otthoni kikötője a dubai nemzetközi repülőtér. 2010 óta az Emirates Dubaj új repülőterét, az 1985-ben alapított Maktoum International Airportot is használja.
A Wikipédián azt is olvastam, hogy az Etihad az Egyesült Arab Emírségek (az ország) nemzeti légitársasága, székhelye (fővárosa) Abu Dhabi (2003-ban alakult).
Nyilvánvalóan egyik cég sem magántulajdonban van, az Emirates Dubai (a szultán) és az Etihad az Egyesült Arab Emírségek központi kormányától.
Úgy tűnik tehát, hogy a szerkesztőknek nincs teljesen igazuk, de Kjaynak sincs. Mindkét cég „állami kézben” van.